JP2013067292A - クランプ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】金属パイプ内に電線を挿通しているパイプハーネスを車体に取り付ける機能と、パイプハーネスにグロメットを外嵌固定する機能とを備えたクランプであり、一対の半円弧状内面を有する第1部分と第2部分を薄肉ヒンジで連結すると共に分割端側に互いに係止する係止部と被係止部を設け、該第1部分と第2部分のいずれか一方に車体固定部を設け、第1部分および第2部分の半円弧状内面に周方向のグロメット固定用突起を設け、パイプハーネスに外嵌するグロメットの筒部に第1部分と第2部分とを被せ、グロメットの筒部の外周面の全周に第1部分と第2部分のグロメット固定用突起を押し当て固定する。
【選択図】図2
Description
一対の半円弧状内面を有する第1部分と第2部分を薄肉ヒンジで連結すると共に、該第1、第2部分の分割端側に互いに係止する係止部と被係止部を設け、かつ、該第1部分と第2部分のいずれか一方に車体固定部を設け、さらに、前記第1部分および第2部分の半円弧状内面に周方向のグロメット固定用突起を設け、
前記パイプハーネスに外嵌するゴムまたはエラストマーからなるグロメットの筒部に前記第1部分と第2部分とを被せ、該グロメットの筒部の外周面の全周に前記第1部分と第2部分のグロメット固定用突起を押し当て固定する構成としていることを特徴とするクランプを提供している。
または車体の貫通穴に挿入係止するために前記金属パイプの屈曲した先端側に外嵌するグロメットであることが好ましい。
また、前記ワイヤハーネスは、ハイブリッド自動車または電気自動車のバッテリとインバータやインバータとモータを接続するものとし、該ワイヤハーネスを金属パイプに挿通してフロアパネルの下面側に配管すると共に、該金属パイプの先端側を屈曲させてワイヤハーネスを車両内部に引き入れる構造としていることが好ましい。
図1乃至図3は第1実施形態を示す。第1実施形態では、ハイブリッド自動車のバッテリとインバータ(図示せず)とを接続する2〜3本の電線Wからなるワイヤハーネス1をアルミニウム合金製の金属パイプ2に挿通してパイプハーネス3を形成し、該パイプハーネス3を車体のフロアパネルの下面側(図示せず)に配管すると共に、金属パイプ2の先端側を図2に示すように屈曲させてワイヤハーネス1をエンジンルーム内(図示せず)に引き入れている。屈曲させた金属パイプ2の先端には外装用のコルゲートチューブ4を連続させ、金属パイプ2の先端から引き出したワイヤハーネス1をコルゲートチューブ4に挿通してインバータまで配索している。屈曲させた金属パイプ2の先端とコルゲートチューブ4の先端との連続部にはゴム製の止水用グロメット5(以下、グロメット5という)を外嵌し、金属パイプ2の先端に外嵌する筒部5aの外周面にクランプ10を固定すると共に該クランプ10を車体30の所定位置に固定している。
まず、図2に示すように、グロメット固定用突起19、20が環状凹部6に嵌め込まれるようにクランプ10の第1、第2部分11、12をグロメット5の筒部5aに被せ、第1、第2部分11、12の被係止部14と係止部15を互いに係止させる。これにより、第1、第2部分11、12の間に筒部5aを被せたパイプハーネス3が挟持されると共に、第1、第2部分11、12のグロメット固定用突起19、20が筒部5aの環状凹部6の全周に押し当て固定され、グロメット5をパイプハーネス3に密着状態で外嵌固定することができる。
なお、本実施形態では車体30とボルト締結する取付基板17から車体固定部16を形成しているが、車体から突設するスタッドボルトまたはブラケットを挿入係止する係止穴から車体固定部を形成してもよい。
第2実施形態では、クランプ10の車体固定部16(取付基板17)に別の電装品保持材40の車体固定部41も搭載できるようにしている。本実施形態では別の電装品保持材40として例えばエンジンハーネス7に外装するプロテクタとし、図4のように、プロテクタの車体固定部41に設けたボルト穴42を取付基板17のボルト穴18および車体30のボルト穴31に連通して車体30とボルト締結を行っている。
その他の点は第1実施形態と同様としている。
第3実施形態では、車体の貫通穴(図示せず)に挿通係止するためのグロメット8を金属パイプ2の屈曲した先端側に外嵌し、該金属パイプ2に密着させるグロメット8の小径筒部8aにクランプ10を固定している(図5参照)。
2 金属パイプ
3 パイプハーネス
4 コルゲートチューブ
5、8 グロメット
5a 筒部
8a 小径筒部
6 環状凹部
10 クランプ
11 第1部分
12 第2部分
11a、12a 半円弧状内面
13 薄肉ヒンジ
14 被係止部
15 係止部
16、41 車体固定部
17 取付基板
18、31、42 ボルト穴
19、20 グロメット固定用突起
30 車体
40 別の電装品保持材
Claims (7)
- 金属パイプ内に電線を挿通しているパイプハーネスを車体に取り付ける機能と、該パイプハーネスにグロメットを外嵌固定する機能とを備えた樹脂成形品からなるクランプであり、
一対の半円弧状内面を有する第1部分と第2部分を薄肉ヒンジで連結すると共に、該第1、第2部分の分割端側に互いに係止する係止部と被係止部を設け、かつ、該第1部分と第2部分のいずれか一方に車体固定部を設け、さらに、前記第1部分および第2部分の半円弧状内面に周方向のグロメット固定用突起を設け、
前記パイプハーネスに外嵌するゴムまたはエラストマーからなるグロメットの筒部に前記第1部分と第2部分とを被せ、該グロメットの筒部の外周面の全周に前記第1部分と第2部分のグロメット固定用突起を押し当て固定する構成としていることを特徴とするクランプ。 - 前記第1部分と第2部分にそれぞれ設ける前記グロメット固定用突起は、1本または平行に設けた複数本としている請求項1に記載のクランプ。
- 前記グロメット固定用突起は前記グロメットの筒部の外周面に設けた環状凹部に嵌め込んで取り付けるものとしている請求項1または請求項2に記載のクランプ。
- 前記パイプハーネスに外嵌するグロメットは、前記金属パイプの屈曲した先端と電線外装用のコルゲートチューブとの連続部に外嵌する止水用グロメット、
または車体の貫通穴に挿入係止するために前記金属パイプの屈曲した先端側に外嵌するグロメットである請求項1乃至請求項3のいずれか1項に記載のクランプ。 - 前記第1部分または第2部分に設ける前記車体固定部は、前記車体から突設するスタッドボルトまたはブラケットを挿入係止する係止穴からなり、あるいは、
前記第1部分または第2部分から外方へ取付基板を突設し、該取付基板にボルト穴を設け、前記車体とボルト締結する構成としている請求項1乃至請求項4のいずれか1項に記載のクランプ。 - 前記車体固定部の取付基板は別の電装品保持材又はブラケットを搭載できる形状とし、該電装品保持材に設けたボルト穴を前記取付基板のボルト穴と連通し、別の電装品保持材も車体に取り付けられる構成としている請求項1乃至請求項6のいずれか1項に記載のクランプ。
- ハイブリッド自動車または電気自動車に配索されるワイヤハーネスを金属パイプに挿通しているパイプハーネス用のクランプである請求項1乃至請求項6のいずれか1項に記載のクランプ。
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