JP2013063673A - 船舶 - Google Patents
船舶 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2013063673A JP2013063673A JP2011202078A JP2011202078A JP2013063673A JP 2013063673 A JP2013063673 A JP 2013063673A JP 2011202078 A JP2011202078 A JP 2011202078A JP 2011202078 A JP2011202078 A JP 2011202078A JP 2013063673 A JP2013063673 A JP 2013063673A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air
- blower
- compartment
- ship
- hull
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T70/00—Maritime or waterways transport
- Y02T70/10—Measures concerning design or construction of watercraft hulls
Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
【解決手段】船舶は、船体と、ブロワ13A、13Bと、ブロワ13A、13Bから供給される加圧空気を船体の船底から吹き出して船体と海水との摩擦抵抗を低減する空気吹き出し部と、加圧空気を冷却するエアクーラ17A、17Bとを具備する。船体の船首部2の舷側に区画室95P、96P、95S、96Sが設けられる。ブロワ13A、13B及びエアクーラ17A、17Bは、区画室95P、96P、95S、96Sに設置される。
【選択図】図4
Description
以下、本発明の第1の実施形態に係る船舶を説明する。
以下、本発明の第2の実施形態に係る船舶を説明する。本実施形態に係る船舶は、以下の説明を除いて第1の実施形態に係る船舶と同様に構成される。
10A、10B…制御盤
13A、13B…ブロワ
17A、17B…エアクーラ
19A、19B…モータ
31C、31P、31S…空気流量調整弁
36P、36S…オリフィス
51P、51S、52P、52S、53、54…横隔壁
80…船体
81…船首部船底
81c…船首部船底中央部
82p…船首部船底左舷部
82s…船首部船底右舷部
95P、96P、95S、96S、97…区画室
95C…通路
100C、100P、100S…空気吹き出し部
Claims (14)
- 船体と、
少なくとも一つのブロワと、
前記少なくとも一つのブロワから供給される加圧空気を前記船体の船底から吹き出して前記船体と海水との摩擦抵抗を低減する少なくとも一つの空気吹き出し部と、
前記加圧空気を冷却する少なくとも一つのエアクーラと
を具備し、
前記船体の船首部の舷側に少なくとも一つの区画室が設けられ、
前記少なくとも一つのブロワ及び前記少なくとも一つのエアクーラは、前記少なくとも一つの区画室に設置される
船舶。 - 請求項1の船舶であって、
前記少なくとも一つの空気吹き出し部は、
前記船底の左舷部に設けられた左舷空気吹き出し部と、
前記船底の右舷部に設けられた右舷空気吹き出し部と、
前記船底の中央部に設けられた中央空気吹き出し部と
を含み、
前記少なくとも一つの区画室は、
前記船首部の左舷に設けられた左舷区画室と、
前記船首部の右舷に設けられた右舷区画室と
を含み、
前記少なくとも一つのブロワは、
前記左舷空気吹き出し部及び前記右舷空気吹き出し部に加圧空気を供給する第1ブロワと、
前記中央空気吹き出し部に加圧空気を供給する第2ブロワと
を含み、
前記少なくとも一つのエアクーラは、
前記第1ブロワから供給される前記加圧空気を冷却する第1エアクーラと、
前記第2ブロワから供給される前記加圧空気を冷却する第2エアクーラと
を含み、
前記左舷区画室及び前記右舷区画室の一方に前記第1ブロワ及び前記第1エアクーラが設置され、
前記左舷区画室及び前記右舷区画室の他方に前記第2ブロワ及び前記第2エアクーラが設置される
船舶。 - 請求項1又は2の船舶であって、
前記少なくとも一つのブロワから前記少なくとも一つの空気吹き出し部に供給される前記加圧空気の供給量を調整する複数のオリフィス又は複数の空気流量調整弁を更に具備し、
前記複数のオリフィス又は前記複数の空気流量調整弁は前記船体の隔壁に沿って配置される
船舶。 - 請求項1乃至3のいずれかの船舶であって、
前記左舷区画室と前記右舷区画室とを相互に接続する通路が前記船体に設けられる
船舶。 - 請求項1乃至4のいずれかの船舶であって、
前記第1ブロワを制御する第1制御盤と、
前記第2ブロワを制御する第2制御盤と
を更に具備し、
前記通路は、前記船体の中央に配置され、
前記第1制御盤及び前記第2制御盤は、前記船体の横隔壁に沿うように前記通路に設置される
船舶。 - 請求項1乃至5のいずれかの船舶であって、
前記少なくとも一つのブロワを駆動する少なくとも一つのモータを更に具備し、
前記少なくとも一つのモータは前記少なくとも一つのブロワに直結される
船舶。 - 請求項1乃至6のいずれかの船舶であって、
前記空気流量調整弁群は前記少なくとも一つの区画室に設置される
船舶。 - 船体と、
ブロワと、
前記ブロワから供給される加圧空気を前記船体の船底から吹き出して前記船体と海水との摩擦抵抗を低減する空気吹き出し部と
を具備し、
前記船体の船首部の舷側に第1区画室が設けられ、
前記ブロワは前記第1区画室に設置される
船舶。 - 請求項8の船舶であって、
前記ブロワは前記船体の喫水線より低い位置に配置される船舶。 - 請求項8又は9の船舶であって、
前記加圧空気を冷却するエアクーラを更に具備し、
前記エアクーラは、前記第1区画室又は前記第1区画室に隣接する第2区画室に設置される船舶。 - 請求項8乃至10のいずれかの船舶であって、
一方の舷側区画室内のブロワよりの加圧空気を船底左右舷用の空気吹き出し部に供給し、他方の舷側区画室内のブロワよりの加圧空気を船底央部の空気吹き出し部に供給することを特徴とする船舶。 - 請求項8乃至11のいずれかの船舶であって、
船底左右舷用の空気吹き出し部への空気供給圧に比べ、船底央部の空気吹き出し部への空気供給圧を大きくすることを特徴とする船舶。 - 請求項8乃至12のいずれかの船舶であって、
左舷側に第1オリフィス又は第1空気流量調整弁を設置して、前記第1オリフィス又は前記第1空気流量調整弁を経た加圧空気を左舷側の空気吹き出し部に供給し、右舷側に第2オリフィス又は第2空気流量調整弁を設置して、前記第2オリフィス又は前記第2空気流量調整弁を経た加圧空気を右舷側の空気吹き出し部に供給することを特徴とする船舶。 - 船首部舷側の喫水より下方位置の区画室内にブロワを設置し、船底に前記ブロワよりの加圧空気の吐出部を設けることを特徴とする船舶の改造方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2011202078A JP5138804B1 (ja) | 2011-09-15 | 2011-09-15 | 船舶 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2011202078A JP5138804B1 (ja) | 2011-09-15 | 2011-09-15 | 船舶 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP5138804B1 JP5138804B1 (ja) | 2013-02-06 |
JP2013063673A true JP2013063673A (ja) | 2013-04-11 |
Family
ID=47789820
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2011202078A Active JP5138804B1 (ja) | 2011-09-15 | 2011-09-15 | 船舶 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5138804B1 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2014227089A (ja) * | 2013-05-23 | 2014-12-08 | 三菱重工業株式会社 | 船舶改造方法および摩擦抵抗低減船舶 |
KR20170067498A (ko) * | 2015-12-08 | 2017-06-16 | 대우조선해양 주식회사 | 선저의 에어 챔버를 이용한 방재장치 |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6288697U (ja) * | 1985-11-25 | 1987-06-06 | ||
JPH08192788A (ja) * | 1995-01-19 | 1996-07-30 | Yukio Ota | 双胴平底船の船体 |
JPH08239084A (ja) * | 1995-03-06 | 1996-09-17 | Yoji Kato | 摩擦低減航走体 |
JPH10175588A (ja) * | 1996-12-19 | 1998-06-30 | Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd | 船舶の摩擦抵抗低減装置 |
JPH1159563A (ja) * | 1997-08-22 | 1999-03-02 | Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd | 摩擦低減船および空気発生装置 |
JPH11348870A (ja) * | 1998-06-12 | 1999-12-21 | Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd | マイクロバブル装置への過給機からの空気供給装置 |
JP2008114710A (ja) * | 2006-11-02 | 2008-05-22 | National Maritime Research Institute | 船体摩擦抵抗低減装置 |
JP2011088608A (ja) * | 2009-10-26 | 2011-05-06 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 船舶の抵抗低減装置 |
-
2011
- 2011-09-15 JP JP2011202078A patent/JP5138804B1/ja active Active
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6288697U (ja) * | 1985-11-25 | 1987-06-06 | ||
JPH08192788A (ja) * | 1995-01-19 | 1996-07-30 | Yukio Ota | 双胴平底船の船体 |
JPH08239084A (ja) * | 1995-03-06 | 1996-09-17 | Yoji Kato | 摩擦低減航走体 |
JPH10175588A (ja) * | 1996-12-19 | 1998-06-30 | Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd | 船舶の摩擦抵抗低減装置 |
JPH1159563A (ja) * | 1997-08-22 | 1999-03-02 | Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd | 摩擦低減船および空気発生装置 |
JPH11348870A (ja) * | 1998-06-12 | 1999-12-21 | Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd | マイクロバブル装置への過給機からの空気供給装置 |
JP2008114710A (ja) * | 2006-11-02 | 2008-05-22 | National Maritime Research Institute | 船体摩擦抵抗低減装置 |
JP2011088608A (ja) * | 2009-10-26 | 2011-05-06 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 船舶の抵抗低減装置 |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2014227089A (ja) * | 2013-05-23 | 2014-12-08 | 三菱重工業株式会社 | 船舶改造方法および摩擦抵抗低減船舶 |
KR20170067498A (ko) * | 2015-12-08 | 2017-06-16 | 대우조선해양 주식회사 | 선저의 에어 챔버를 이용한 방재장치 |
KR102525946B1 (ko) | 2015-12-08 | 2023-04-26 | 대우조선해양 주식회사 | 선저의 에어 챔버를 이용한 방재장치 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP5138804B1 (ja) | 2013-02-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8516970B2 (en) | Device for reducing frictional resistance of ship body | |
US8479673B1 (en) | Vessel for research and development of offshore renewable energy resources | |
CN109562818B (zh) | 具有多个燃料管路的船舶 | |
JP2010285013A (ja) | 船舶のビルジ・バラスト管装置 | |
JP2008149798A (ja) | 船舶 | |
JP5216122B2 (ja) | 摩擦抵抗低減型船舶及びその製造方法 | |
JP5087159B1 (ja) | 摩擦抵抗低減型船舶 | |
JP5138804B1 (ja) | 船舶 | |
KR101383699B1 (ko) | 탱커선 및 이를 이용한 밸러스트수 처리방법 | |
JP5216121B2 (ja) | 摩擦抵抗低減型船舶、その製造方法、及び船舶の改造方法 | |
JP2008183105A (ja) | 船舶 | |
JP2013001358A (ja) | タンカー船 | |
EP2913308A1 (en) | Ship ballast water treatment system | |
KR20090132904A (ko) | 이중선체용 해수저장 구조 및 이를 구비한 선박 | |
KR20140102857A (ko) | 선박용 엔진 냉각장치 및 그의 제어방법 | |
JP6655563B2 (ja) | 船舶の摩擦低減装置 | |
KR20140020817A (ko) | 선박 및 밸러스트수 처리장치 | |
JP5087161B1 (ja) | 船舶及び船舶の保守点検方法 | |
JPH10175588A (ja) | 船舶の摩擦抵抗低減装置 | |
JP6655564B2 (ja) | 船舶の摩擦低減装置 | |
CN113071601B (zh) | 一种小型多用途氢动力船舶的机舱布置方法 | |
KR102477561B1 (ko) | 데크 하우스의 결로 방지 시스템 및 방법 그리고 이를 포함하는 해양구조물 | |
JP2023106751A (ja) | 船舶 | |
JP2015223953A (ja) | 船舶の水タンク | |
EP4373733A1 (en) | Transverse hydro-laminar flow system |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20121024 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20121114 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 5138804 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20151122 Year of fee payment: 3 |
|
S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313111 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |