KR102477561B1 - 데크 하우스의 결로 방지 시스템 및 방법 그리고 이를 포함하는 해양구조물 - Google Patents

데크 하우스의 결로 방지 시스템 및 방법 그리고 이를 포함하는 해양구조물 Download PDF

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Abstract

본 발명은 데크 하우스의 결로 방지 시스템을 제공한다. 본 발명의 데크 하우스의 결로 방지 시스템은 외측 벽체와 내측 벽체를 갖고, 상기 외측 벽체와 상기 내측 벽체 사이에는 빈공간이 제공되는 측벽을 포함하는 하우징; 및 상기 측벽에 결로 현상을 방지하기 위해 선외로 배출될 더운 공기를 상기 빈공간으로 공급하는 환기 장치를 포함할 수 있다.

Description

데크 하우스의 결로 방지 시스템 및 방법 그리고 이를 포함하는 해양구조물{Anti-condensation system and method for deckhouse, and ocean comprising the same}
본 발명은 데크 하우스의 결로 방지 시스템 및 방법 그리고 이를 포함하는 해양구조물에 관한 것이다.
추운 겨울철에는 낮은 외기의 온도로 인해 벽체의 실내측 하부 영역에 결로 현상이 발생한다. 이러한 결로 현상에 의해 벽체의 내측에는 습기가 차서 물이 고이게 되며, 이렇게 생성된 물은 바닥으로 흘려 미관을 저해시킬 뿐만 아니라 안전사고를 유발한다.
도 1은 일반적인 선박의 선실 구조를 개략적으로 보여주는 도면이다.
도 1에서와 같이, 선박(1)의 거주구역인 데크하우스(2)의 일반적인 구조는 벽체에 단열재(3)를 채워넣어 단열 효과와 함께 설치의 용이성을 확보하고 있다.
하지만, 극지방과 같이 추운 해역을 운항하는 선박이나, 극지방에서 작업하는 드릴쉽과 같은 부유식 해상구조물(특수선박)에서는 선외에 기온이 매우 낮아 선체 외벽의 내부표면 온도가 영하로 유지되는 경우가 많고, 이로 인해 내부와 외부 온도차이가 발생하여 벽체에 결로 현상이 발생할 수 있다.
이러한 결로 현상을 방치할 경우, 벽체 내벽에는 물방울이 매치며 이러한 물방울이 내벽을 따고 아래로 흘려 주변 공간의 바닥에 고이게 된다. 이렇게 고인 물은 영하의 온도에 의해 얼 수 있으며, 작업자가 지나가다 미끄러지는 등 안전사고를 유발하게 된다. 또한, 이렇게 생성된 얼음은 얼거나 녹는 과정을 반복하면서 선박의 도장 내구성을 크게 저해시키는 문제가 있다.
본 발명의 일 과제는, 비싸고 무거운 단열 구조체를 설치할 필요 없이 벽체의 결로 발생을 효과적으로 차단할 수 있는 데크 하우스의 결로 방지 시스템 및 방법 그리고 이를 포함하는 해양구조물을 제공하는데 있다.
본 발명의 일 과제는, 기관실 환기에 사용된 공기를 이용하여 데크 하우스의 결로 방지 시스템 및 방법 그리고 이를 포함하는 해양구조물을 제공하는데 있다.
본 발명의 일 과제는, 난방 비용을 절감할 수 있는 데크 하우스의 결로 방지 시스템 및 방법 그리고 이를 포함하는 해양구조물을 제공하는데 있다.
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 여기에 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 외측 벽체와 내측 벽체를 갖고, 상기 외측 벽체와 상기 내측 벽체 사이에는 빈공간이 제공되는 측벽을 포함하는 하우징; 및 상기 측벽에 결로 현상을 방지하기 위해 선외로 배출될 더운 공기를 상기 빈공간으로 공급하는 환기 장치를 포함하는 데크 하우스의 결로 방지 시스템이 제공될 수 있다.
또한, 상기 하우징 하부에 제공되고, 상기 환기 장치를 통해 상기 하우징의 빈공간으로 더운 공기를 균일하게 공급해주기 위한 공기 공급 챔버를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 공기 공급 챔버는 상기 환기 장치의 배기덕트와 연결되는 유입구; 상기 측벽의 빈공간과 연결되는 배출구; 및 상기 유입구와 상기 배출구 사이에 제공되는 기류 확산부를 포함할 수 있다.
또한, 상기 공기 공급 챔버는 상기 유입구에 설치되고, 더운 공기에 원심력을 생성하는 와류 생성 블레이드를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 환기 장치는 기관실에서 환기되는 더운 공기를 활용할 수 있다.
또한, 상기 하우징은 상기 측벽의 빈공간을 통과한 더운 공기가 외부로 배출되는 배출구를 포함할 수 있다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 선체의 기관실에서 선외로 배기되는 더운 공기를 데크 하우스의 하우징 측벽에 형성된 빈공간으로 공급하고, 상기 더운 공기는 상기 빈공간을 따라 수직 상방향의 유동 흐름을 통해 상기 측벽의 결로 현상을 방지하고, 상기 하우징의 상부에 형성된 배출구를 통해 배기되는 데크 하우스의 결로 방지 방법이 제공될 수 있다.
또한, 상기 기관실의 더운 공기는 환기 장치의 배기 덕트와 상기 하우징 사이에 형성되는 공기 공급 챔버를 통해 상기 빈공간으로 공급될 수 있다.
또한, 상기 더운 공기는 상기 공기 공급 챔버에서 원심력을 가진 상태로 상기 빈공간 공급될 수 있다.
본 발명의 실시예에 의하면, 데크 하우스의 벽체에 비싸고 무거운 단열 구조체를 설치할 필요 없이 벽체의 결로 발생을 효과적으로 차단할 수 있는 각별한 효과를 갖는다.
본 발명의 실시예에 의하면, 기관실 환기에 사용된 더운 공기를 이용함으로써 난비 효과를 기대할 수 있다.
본 발명의 효과가 상술한 효과들로 제한되는 것은 아니며, 언급되지 아니한 효과들은 본 명세서 및 첨부된 도면으로부터 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확히 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 일반적인 선박의 선실 구조를 개략적으로 보여주는 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선실의 결로 방지 시스템이 적용된 해양 구조물을 보여주는 도면이다.
도 3은 도 2에 도시된 공기 공급 챔버를 보여주는 사시도이다.
도 4는 본 발명의 요부 확대 단면도이다.
도 5는 선실의 결로 방지 시스템에서 더운 공기의 이동 경로를 보여주는 플로우차트이다.
본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시 예를 가질 수 있는 바, 특정 실시 예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에서 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.
이하, 첨부한 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 실시예들을 상세히 설명하기로 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어 도면 부호에 상관없이 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 참조번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선실의 결로 방지 시스템이 적용된 해양 구조물을 보여주는 도면이고, 도 3은 도 2에 도시된 공기 공급 챔버를 보여주는 사시도이며, 도 4는 본 발명의 요부 확대 단면도이다.
도 2 내지 도 4를 참조하면, 해양 구조물(10)은 선체(100), 데크 하우스(200), 기관실(120), 환기 장치(140)를 포함할 수 있다.
본 발명의 해양 구조물(10)은 기관실(120)과 연계된 환기 시스템(140)으로부터 토출되는 더운 공기를 데크 하우스(200)의 측벽(210)으로 공급하여 결로 현상을 방지하는데 그 특징이 있다.
해양 구조물(10)의 기관실(120)의 내부 온도는 운항 중 상시 가동하며 외기 온도가 높은 경우 약 45도, 극지 선박의 극지 운항 조건에서도 영상의 온도를 유지할 수 있다. 따라서, 기관실(120)에서 배출되는 공기는 항상 0도 이상(설계 조건은 10도 이상)을 유지하게 된다. 기관실(120)에서 데워진 공기는 환기 시스템(140)을 통해 선외로 배출되며, 기관실(120) 온도 유지를 위해 외부 공기가 유입되는 급기덕트 상에 히팅 장치(미도시됨)가 사용될 수도 있는데, 이 경우 히팅에 사용된 에너지는 선외로 버려지게 된다. 하지만, 본 발명은 이렇게 버려지는 열원을 데크 하우스(200)의 결로 방지에 이용할 수 있다.
본 실시예에 따르면, 데크 하우스(200)의 하우징은 선원들이 거주하는 선실들을 포함하는 다층 구조로 이루어질 수 있다. 도시하지 않았지만, 데크 하우스(200)에는 조타실이 포함될 수 있다. 데크 하우스(200)는 선실 내부 배치의 편리성을 고려하여 운행방향과 직각인 직사각형의 구조를 가지고 있는 것으로 도시하였으나, 이에 한정되는 것은 아니다. 데크 하우스(200)는 기관실(120)과 가깝게 배치되거나 또는 환기 장치(140)의 배기 덕트에 가깝게 배치되는 것이 바람직하다.
데크 하우스(200)의 하우징은 측벽(210)을 포함하며, 측벽(210)은 외측 벽체(212)와 내측 벽체(214)로 이루어지고, 외측 벽체(212)와 내측 벽체(214) 사이에는 공기가 통과하는 소정의 빈공간(216)이 제공될 수 있다.
데크 하우스(200)의 측벽 상부는 측벽(210)의 빈공간(216)을 통과한 더운 공기가 외부로 배출되는 배출구(290)를 갖는다. 더운 공기는 측벽의 하부에서 상부로 수직 상방향으로 기류 흐름을 갖는다.
환기 장치(140)는 기관실(120)을 환기시키기 위한 것으로, 기관실(120) 내부에 선외의 공기를 지속적으로 공급하는 공기 공급수단(150)과, 기관실(120) 내부의 더운 공기가 배기되는 공기 배기수단(160)을 포함할 수 있다. 공기 배기수단(160)은 더운 공기를 선외로 바로 배기하지 않고 데크 하우스의 하부에 제공되는 공기 공급 챔버로 제공한다.
공기 공급 챔버(300)는 데크 하우스(200) 하부에 제공된다. 공기 공급 챔버(300)는 환기 장치(140)를 통해 빈공간(216)으로 더운 공기를 균일하게 공급해주기 위한 것이다.
데크 하우스(200)는 상대적으로 크기 때문에 기관실(120)에서 나온 더운 공기를 데크 하우스(200)의 측벽(210)들 각각으로 공급하기 위해서는 복잡한 이송 덕트를 사용해야 하지만, 공기 공급 챔버(300)를 통해 추가 압력 손실이나 복잡한 덕트 설계 없이 더운 공기를 데크 하우스(200)의 측벽(210)들 각각으로 제공할 수 있다.
도 3 및 도 4를 참조하면, 공기 공급 챔버(300)는 유입구(310), 배출구(320) 그리고 기류 확산부(330)를 갖는다.
유입구(310)는 환기 장치(140)의 배기덕트(162)와 연결된다. 유입구(310)에는 와류 생성 블레이드(340)가 설치된다. 더운 공기는 와류 생성 블레이드(340)를 통과하면서 원심력을 갖게 되고, 기류 확산부(330)를 통과하면서 가장자리에 위치한 배출구(320)들로 제공된다. 이러한 원심력을 가진 더운 공기는 기류 확산부(330)를 거쳐 배출구(320)로 용이하게 흐를 수 있게 되어 데크 하우스(200)의 빈공간(216)에서 수직 상방향으로 이송되게 된다. 참고로, 더운 공기의 원심력의 정도는 데크 하우스(200) 크기를 고려하고 수직 상방향의 유동 흐름에 큰 영향을 주지 않을 정도의 수준이어야 한다.
배출구(320)는 데크 하우스의 측벽(210)들에 형성된 빈공간과 연결된다. 배출구(320)는 측벽(210)들 각각과 대응되며, 중앙은 막혀있는 형태로 제공된다.
기류 확산부(330)는 유입구(310)와 배출구(320) 사이에 제공되며 유입구(310)를 통해 유입된 더운공기를 배출구(320)로 확산되도록 상부로 갈수록 넓어지는 깔대기 형상을 갖는다.
도 5를 참조하면, 데크 하우스의 결로 방지 시스템은 기관실(120)에서 선외로 버려지는 열원(더운 공기)을 데크 하우스(200)의 결로 방지에 이용함으로써, 결로로 인해 발생되는 여러 문제점(부식, 곰팡이 및 세균 번식)을 원천적으로 차단하게된다. 또한, 더운 공기가 벽체의 빈공간을 따라 흐르면서 벽체의 온도를 상승시킴과 동시에 지속적인 공기 흐름을 생성하여 표면 결로 현상을 제거할 수 있다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시 예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시 예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
10: 해양 구조물 100 : 선체
200 : 데크 하우스 120 : 기관실
140 : 환기 장치 300 : 공기 공급 챔버

Claims (4)

  1. 데크 하우스의 결로 방지 시스템에 있어서:
    외측 벽체와 내측 벽체를 갖고, 상기 외측 벽체와 상기 내측 벽체 사이에는 빈공간이 제공되는 측벽을 포함하는 하우징;
    기관실로부터 선외로 배출되는 더운 공기를 상기 빈공간으로 공급하는 환기 장치;
    상기 하우징 하부에 제공되고, 상기 환기 장치를 통해 상기 하우징의 빈공간으로 더운 공기를 균일하게 공급해주기 위한 공기 공급 챔버를 포함하되;
    상기 하우징은 상기 측벽의 하부에서 상부로 수직 상방향의 기류 흐름을 갖도록 상기 측벽 상부에 상기 빈공간을 통과한 더운 공기가 외부로 배출되는 배출구를 포함하고,
    상기 공기 공급 챔버는
    상기 환기 장치의 배기덕트와 연결되는 유입구;
    상기 측벽의 빈공간과 연결되는 배출구;
    상기 유입구와 상기 배출구 사이에 제공되는 기류 확산부; 및
    상기 유입구에 설치되고, 더운 공기에 원심력을 생성하는 와류 생성 블레이드를 포함하는 데크 하우스의 결로 방지 시스템.
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