JP2013061043A - 変速比制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車両が走行するための動力を発生する動力源と、動力源からの動力を車両の駆動輪に伝達する変速機と、変速機と駆動輪の間に配置され、動力源からの動力のみを駆動輪側に伝達可能なワンウェイクラッチと、を有した、動力源から駆動輪への動力を伝達する変速機構と、を備えた駆動システムにおいて、変速機構の変速比を制御する変速比制御装置は、車両が停車しているとき、車両のドライバによる車両のアクセル操作は行われておらず、制動操作が行われていれば、変速比を無限大に設定するよう変速機構を制御する。
【選択図】図1
Description
請求項3に記載の発明の変速比制御装置によれば、変速機構又は無段変速機の出力側には駆動力が出力されず、制動操作が解除された後のドライバの加速要求にレスポンス良く対応することができる。
請求項4に記載の発明の変速比制御装置によれば、フリクションの最小化と発進時のレスポンスを両立できる。
104 偏心ディスク
120 ワンウェイクラッチ
121 出力部材
122 入力部材
123 ローラ(係合部材)
130 連結部材
151 電動機(Mot)
153 内燃機関(ENG)
155 無段変速機(BD)
156 メインクラッチ
157 ディファレンシャルギア
159 クラッチ
161 車速センサ
163 マネジメントECU(MG ECU)
167 車軸
169 駆動輪
Claims (4)
- 車両が走行するための動力を発生する動力源と、
前記動力源からの動力を前記車両の駆動輪に伝達する変速機と、前記変速機と前記駆動輪の間に配置され、前記動力源からの動力のみを前記駆動輪側に伝達可能なワンウェイクラッチと、を有した、前記動力源から前記駆動輪への動力を伝達する変速機構と、
を備えた駆動システムにおいて、前記変速機構の変速比を制御する変速比制御装置であって、
前記車両が停車しているとき、前記車両のドライバによる前記車両のアクセル操作は行われておらず、制動操作が行われていれば、前記変速比を無限大に設定するよう前記変速機構を制御することを特徴とする変速比制御装置。 - 車両が走行するための動力を発生する動力源からの回転動力を受けることで入力中心軸線の周りを回転する入力軸と、
前記入力中心軸線に対する偏心量を変更可能な第1支点をそれぞれの中心に有して、該偏心量を保ちつつ前記入力中心軸線の周りを前記入力軸と共に回転する偏心ディスクと、
前記入力中心軸線から離れた出力中心軸線の周りを回転する出力部材と、外部から回転方向の動力を受けることで前記出力中心軸線の周りを揺動する入力部材と、前記入力部材及び前記出力部材を互いにロック状態又は非ロック状態にする係合部材と、を有し、前記入力部材の正方向の回転速度が前記出力部材の正方向の回転速度を上回ったとき、前記入力部材に入力された回転動力を前記出力部材に伝達し、それにより前記入力部材の揺動運動を前記出力部材の回転運動に変換するワンウェイクラッチと、
一端が前記偏心ディスクの外周に前記第1支点を中心に回転自在に連結され、他端が前記ワンウェイクラッチの前記入力部材上の前記出力中心軸線から離間した位置に設けられた第2支点に回動自在に連結されることで、前記入力軸から前記偏心ディスクに与えられる回転運動を、前記ワンウェイクラッチの前記入力部材に対し当該入力部材の揺動運動として伝える連結部材と、
前記入力中心軸線に対する前記第1支点の偏心量を調節することで、前記偏心ディスクから前記ワンウェイクラッチの前記入力部材に伝えられる揺動運動の揺動角度を変更するアクチュエータを有し、それにより、前記入力軸に入力される回転動力が前記偏心ディスク及び前記連結部材を介して前記ワンウェイクラッチの出力部材に回転動力として伝達される際の変速比を変更すると共に、前記偏心量を前記出力部材に回転動力が伝達されないよう設定することで前記変速比を無限大に設定可能な変速比可変機構と、
を備えた四節リンク機構式の無段変速機における前記変速比を制御する変速比制御装置であって、
前記車両が停車しているとき、前記車両のドライバによる前記車両のアクセル操作は行われておらず、制動操作が行われていれば、前記偏心量を前記出力部材に回転動力が伝達されないよう設定することで前記変速比を無限大に設定するよう前記無段変速機を制御することを特徴とする変速比制御装置。 - 請求項2に記載の変速比制御装置であって、
前記車両が停車しているとき、前記車両のドライバによって前記車両のアクセル操作及び制動操作の双方が行われていれば、前記変速比を、無限大以下であって、前記入力部材の前記揺動角度が最大トーションアングル以下となる変速比に設定することを特徴とする変速比制御装置。 - 請求項1〜3のいずれか一項に記載の変速比制御装置であって、
前記車両のドライバによって前記車両のアクセル操作及び制動操作のいずれも行われていないとき、アイドル運転している前記動力源からの動力によって前記車両が微速走行するよう、前記変速比を設定することを特徴とする変速比制御装置。
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