JP2013014395A - エレベータ及びエレベータの改修方法 - Google Patents

Abstract

【課題】通常時には、昇降路の下部にエレベータ制御盤が配置され、昇降路の下部が浸水した場合に、エレベータ制御盤を上方に移動させて、エレベータ制御盤が浸水することを回避できるエレベータを得る。
【解決手段】昇降路３を昇降可能に設けられるかごと、昇降路３の下部に設けられ、かごの昇降を制御するエレベータ制御盤１８Ａを備えるエレベータであって、昇降路３の下部に設けられて上部にエレベータ制御盤１８Ａが載置され、エレベータ制御盤１８Ａが載置された状態で水に浮く浮力を発生可能な制御盤台２１と、昇降路３の下部から上方に延設されてエレベータ制御盤１８Ａが係合され、昇降路３の下部が浸水した場合に、制御盤台２１の浮力により浮上する制御盤台２１及びエレベータ制御盤１８Ａを上方向に案内する制御盤ガイドレール２２Ａとを備えている。
【選択図】図４

Description

この発明は、昇降路の下部にエレベータ制御盤が設けられたエレベータ及びエレベータの改修方法に関する。

従来のエレベータは、昇降路を昇降可能に設けられたかごと、昇降路の床から上方に十分に離れた高さ位置に配置されるように昇降路内に設けられるエレベータ制御盤と、エレベータ制御盤を手動にて昇降路の床に降ろしたり戻したりすることを補助する制御盤退避装置とを備えている（例えば、特許文献１参照）。

従来のエレベータでは、エレベータ制御盤が、昇降路の床から十分に離れた高さ位置に配置されるので、昇降路の下部が浸水してもエレベータ制御盤が浸水することが防止されていた。

特開２００２−６８６１６号公報

しかしながら、従来のエレベータにおいて、エレベータ制御盤に関わる保守作業を行う場合、昇降路の下部（ピット）に下りた作業者にとって、エレベータ制御盤は、届かない、または操作しにくい高さにあるので、即座に保守作業を行うことができない。このため、作業者は、保守作業を行うのに、制御盤退避装置を操作して、一旦、エレベータ制御盤を手動によりピットに降ろし、保守作業の終了後に、再度、制御盤退避装置を操作して、エレベータ制御盤を元に戻すという大きな労力を要する作業を行う必要があった。

この発明は上記の課題を解決するためになされたものであり、通常時には、昇降路の下部にエレベータ制御盤が配置され、昇降路の下部が浸水した場合に、エレベータ制御盤を上方に移動させて、エレベータ制御盤が浸水することを回避できるエレベータ及びエレベータの改修方法を得ることを目的とする。

この発明のエレベータは、昇降路を昇降可能に設けられるかごと、昇降路の下部に設けられ、かごの昇降を制御するエレベータ制御盤を備えるエレベータであって、昇降路の下部に設けられて上部にエレベータ制御盤が載置され、エレベータ制御盤が載置された状態で水に浮く浮力を発生可能な制御盤台と、昇降路の下部から上方に延設されて制御盤台及び上記エレベータ制御盤の一方が係合され、昇降路の下部が浸水した場合に、制御盤台の浮力により浮上する制御盤台及びエレベータ制御盤を上方向に案内する制御盤ガイドレールとを備えている。

この発明に係るエレベータによれば、通常時には、エレベータ制御盤が、予め、昇降路の下部に、制御盤台を介して配置されている。従って、保守作業時、従来のように、昇降路の下端から十分に離れた高い位置に設けたエレベータ制御盤を、昇降路の下部に降ろすという大きな労力を要する作業を回避することができ、保守作業の作業効率を著しく向上できる。昇降路の下部が浸水した場合でも、制御盤台が水に浮くので、エレベータ制御盤は、制御盤台とともに上方に移動され、エレベータ制御盤が、浸水することを防止できる。

この発明の実施の形態１に係るエレベータの模式図である。 この発明の実施の形態１に係るエレベータのエレベータ制御盤及び制御盤退避装置を上方から見た図である。 図２のＡ方向から見た正面図である。 この発明の実施の形態１に係るエレベータの制御盤退避装置の動作について説明する図であり、ピットが浸水したときのエレベータ制御盤及び制御盤退避装置の様子を示している。 この発明の実施の形態２に係るエレベータの模式図である。 この発明の実施の形態２に係るエレベータの動作を説明するフロー図である。 この発明の実施の形態３に係るエレベータの模式図である。 図７のＢ部拡大図である。 図８のＩＸ−ＩＸ矢視断面図である。 図８のＣ方向から見た図である。 この発明の実施の形態３に係るエレベータの動作を説明するフロー図である。 この発明の実施の形態４に係るエレベータの模式図である。 この発明の実施の形態４に係るエレベータの動作を説明するフロー図である。

以下、この発明を実施するための最良の形態について、図面を参照して説明する。

実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１に係るエレベータの模式図、図２はこの発明の実施の形態１に係るエレベータのエレベータ制御盤及び制御盤退避装置を上方から見た図、図３は図２のＡ方向から見た正面図である。

図１において、エレベータ１は機械室レスタイプのものであり、昇降路壁２に囲まれた昇降路３内を昇降可能に配置されるとともに、図示しない各階の乗場に着床可能に設けられるかご４と、かご４の下部に一対に設けられる第１プーリ７ａ，７ｂと、昇降路３内に昇降可能に配置されるつり合いおもり５と、つり合いおもり５の上部に設けられる第２プーリ８と、駆動綱車６Ａ、及び駆動綱車６Ａに連結されて駆動綱車６Ａに回転トルクを付与する電動機６Ｂを有する巻上機６とを備えている。
なお、周知であるので詳細には図示しないが、かご４及び各階の乗場には、音声報知を行う報知手段が設けられている。

また、エレベータ１は、昇降路３の上部に設けられた梁９に支持される返し車１０ａ，１０ｂと、駆動綱車６Ａ、第１プーリ７ａ，７ｂ、返し車１０ａ，１０ｂ、及び第２プーリ８に巻き掛けられて、駆動綱車６Ａの回転に連動して走行し、走行時にかご４及びつり合いおもり５が互いに反する方向に移動されるようにかご４及びつり合いおもり５が連結される主索１１と、昇降路３の下部に形成されるピット３ａに設けられ、かご４の昇降を制御するエレベータ制御盤１８Ａと、ピット３ａの浸水時、浮力を発してエレベータ制御盤１８Ａを上方に移動させる制御盤退避装置２０Ａとを備えている。

つり合いおもり５は、図示しない本体おもりと、本体おもりを支持するつり合いおもり枠５ａとを備えている。
巻上機６は、昇降路３のピット３ａの床に台座１３を介して設けられている。そして、駆動綱車６Ａは電動機６Ｂの回転に連動して軸まわりに回転するようになっている。

また、梁９は、昇降路３の上部に水平方向に延在するように、相対する昇降路壁２間に設けられている。梁９には、一対の返し車１０が互いに離間して設けられている。

主索１１は、その一端を梁９に固着されて垂れ下げられ、かご４の下部に設けられた一対の第１プーリ７ａ，７ｂに掛け渡されて反転している。
さらに、主索１１は、昇降路３の梁９に設けられた一対のうちの一方の返し車１０ａに掛け渡されて再び反転し、駆動綱車６Ａに巻きかけられて再び反転し、さらに、梁９に設けられた他方の返し車１０ｂに掛け渡されて再び反転し、つり合いおもり枠５ａに固定された第２プーリ８に掛け渡されて再び反転している。そして、主索１１の他端が梁９に固定されている。

図１〜図３において、エレベータ制御盤１８Ａは、概略所定の幅、奥行き、及び高さを有する筺体１９を有している。
筺体１９の幅方向の両側には、後述の制御盤ガイドレール２２Ａの足部２２ａの先端側が挿入される凹部１９ａが、高さ方向の全域に亘って形成されている。
筺体１９内には、かご４の運転を制御するためのプログラムが書き込まれたＲＯＭ（図示せず）、及び当該プログラムの内容に従ってかご４の運転を制御するためのＣＰＵ（図示せず）等を有している。
そして、エレベータ制御盤１８Ａは、電動機６Ｂを駆動して、駆動綱車６Ａの回転を制御することが可能になっている。
ここで、駆動綱車６Ａと主索１１との間には摩擦力が働いているので、主索１１は駆動綱車６Ａの回転に応じて移動される。

また、返し車１０ａ，１０ｂと主索１１との間、第１プーリ７ａ，７ｂと主索１１との間、及び第２プーリ８と主索１１との間にも、摩擦力が働いており、主索１１が走行すると、返し車１０、第１プーリ７ａ，７ｂ、及び第２プーリ８が回転される。

以上のように主索１１に第１プーリ７ａ，７ｂを介して連結されたかご４、及び主索１１に第２プーリ８を介して連結されたつり合いおもり５は、主索１１の走行に連動して互いに異なる方向に移動される。

これにより、かご４及びつり合いおもり５が昇降路３内を、駆動綱車６Ａの回転に連動して昇降する。また、図示しないが、ブレーキが駆動綱車６Ａの回転を停止可能に配設されている。そして、エレベータ制御盤１８Ａは、駆動綱車６Ａとブレーキを制御することで、かご４の昇降移動とその停止を制御することができるようになっている。

制御盤退避装置２０Ａは、昇降路３のピット３ａに設けられて上部にエレベータ制御盤１８Ａが載置されて固定される制御盤台２１と、エレベータ制御盤１８Ａの移動を上方向に案内する制御盤ガイドレール２２Ａとを備えている。

一対の制御盤ガイドレール２２Ａは、レール係合部としての足部２２ａを有する断面Ｔ状に作製され、長手方向を高さ方向に一致させて延設されている。
このとき、一対の制御盤ガイドレール２２Ａは、足部２２ａを互いに相対させるとともに、エレベータ制御盤１８Ａの筺体１９に形成した凹部１９ａの距離に対応する距離だけ互いに離間させて設けられている。なお、制御盤ガイドレール２２Ａの長さは、ピット３ａへの浸水時に想定しうる最大の水の深さより長くなるように適宜設定すればよい。

また、制御盤台２１は、一対の制御盤ガイドレール２２Ａの間に位置するように、ピット３ａの床に載置されている。なお、制御盤台２１は、ピット３ａの床に、固定されていない。
そして、エレベータ制御盤１８Ａは、一対の凹部１９ａと一対の足部２２ａが互いに嵌合されるようにして、制御盤台２１に載置されて、固定される。
以上のように、制御盤ガイドレール２２Ａに筺体１９の凹部１９ａが嵌合したエレベータ制御盤１８Ａは、制御盤ガイドレール２２Ａに案内されて高さ方向に移動されるものの、水平方向への移動は規制される。

例えば、制御盤台２１は、内部が空洞を有する密閉構造の箱体や、一面に開口する椀状体に作製されたものが用いられる。
そして、制御盤台２１は、エレベータ制御盤１８Ａを上部に取り付けた状態で、下方を水面に乗せた場合、水に浮く浮力を発生する形状に設計されている。

次いで、エレベータ１の動作について説明する。
まず、エレベータ制御盤１８Ａは、浸水センサ２８の出力を監視し、浸水センサ２８が検出信号を出力したか否か、言い換えれば、ピット３ａが浸水したか否かを判断する。
エレベータ制御盤１８Ａは、浸水センサ２８が、浸水を検出していないと判断すると、かご４の昇降移動を通常通りに行う。
なお、かご４の通常通りの運転とは、図示しないかご呼び、乗場呼びに応じて目的階を設定してかご４を昇降制御する運転である。

次いで、エレベータの制御盤退避装置２０Ａの動作について説明する。
図４はこの発明の実施の形態１に係るエレベータの制御盤退避装置の動作について説明する図であり、ピットが浸水したときのエレベータ制御盤及び制御盤退避装置の様子を示している。

ピット３ａが浸水していない場合、制御盤台２１は、ピット３ａの床に載置されており、エレベータ制御盤１８Ａは、制御盤台２１の上部に安定して載置される。
また、ピット３ａが、図４に示されるように浸水（水２４で浸された）場合、エレベータ制御盤１８Ａが載置された制御盤台２１に浮力が働き、制御盤台２１が水に浮く。このとき、エレベータ制御盤１８Ａは、制御盤ガイドレール２２Ａに案内されて、一点鎖線で示されるように、制御盤台２１とともに上方に移動される。

この実施の形態１によれば、昇降路３のピット３ａに設けられて上部にエレベータ制御盤１８Ａが載置され、エレベータ制御盤１８Ａが載置された状態で水に浮く浮力を発生可能な制御盤台２１と、昇降路３の下部（ピット３ａ）から上方に延びるように設けられてエレベータ制御盤１８Ａが係合され、ピット３ａが浸水した場合に、エレベータ制御盤１８Ａを上方向に制御盤台２１とともに案内する制御盤ガイドレール２２Ａとを備えている。

従って、万一、ピット３ａが浸水した場合でも、制御盤台２１が水に浮くので、エレベータ制御盤１８Ａは、制御盤ガイドレール２２Ａに案内されて水面下に没することなく、制御盤台２１とともに上方に移動される。

通常時には、エレベータ制御盤１８Ａが、予め、昇降路３の下部に形成したピット３ａに、制御盤台２１を介して配置されている。従って、保守作業時、従来のように昇降路３の下端から十分に離れた高さ位置にエレベータ制御盤１８Ａが設置されている場合には、ピット３ａの床にエレベータ制御盤１８Ａを降ろしたり戻したりするという大きな労力を要する作業を行わなければならないが、エレベータ１では、当該作業を回避することができ、保守作業の作業効率を著しく向上できる。さらに、ピット３ａの浸水時には、エレベータ制御盤１８Ａが、制御盤台２１の浮力により、制御盤ガイドレール２２Ａに沿って、制御盤台２１とともに上昇するように構成されているので、エレベータ制御盤１８Ａが浸水されることを防止できる。

また、従来のエレベータでは、制御盤退避装置が故障すると、エレベータ制御盤をピットに降ろすことができなくなり、保守作業が阻害されるが、エレベータ１では、予めエレベータ制御盤１８Ａが、ピット３ａに配置されているので、保守作業が阻害される要因を省くことができる。

実施の形態２．
図５はこの発明の実施の形態２に係るエレベータの模式図である。
図５において、エレベータ１は、制御盤退避装置２０Ａに代え、制御盤退避装置２０Ｂを有し、エレベータ制御盤１８Ａに代え、エレベータ制御盤１８Ｂを有する他は、上記実施の形態１と同様に構成されている。
なお、図５において、上記実施の形態１と同一または相当部分には、同一符号を付し、その説明は省略する。

図５において、エレベータ制御盤１８Ｂは、筺体１９に凹部１９ａの形成が省略されている他は、エレベータ制御盤１８Ａと同様に構成されている。

制御盤退避装置２０Ｂは、ピット３ａに設けられ、ピット３ａが浸水されたことを検出する浸水センサ２８と、エレベータ制御盤１８Ｂに連結される吊り上げロープ２５と、吊り上げロープ２５が巻き掛けられる吊り上げ滑車２６と、返し車１０ｂの回転力を吊り上げ滑車２６の回転力として吊り上げ滑車２６に伝達したり、遮断したりを可能に設けられる動力伝達手段としてのクラッチ装置３０と、クラッチ装置３０を駆動して、返し車１０ｂの回転力の吊り上げ滑車２６への伝達とその遮断を制御する動力伝達制御手段３１とを備えている。

クラッチ装置３０は、周知であるので詳細には説明しないが、返し車１０ｂから吊り上げ滑車２６への動力伝達経路を確保して、返し車１０ｂの回転力が吊り上げ滑車２６の回転力として伝達する連結位置と、返し車１０ｂから吊り上げ滑車２６への動力の伝達経路を遮断する遮断位置とを移動可能に設けられるクラッチ本体と、クラッチ本体を移動させる駆動力を発生するクラッチ駆動手段とを有している。
即ち、クラッチ本体が連結位置にあるときは、吊り上げ滑車２６が、返し車１０ｂの回転に連動して回転し、クラッチ本体が遮断位置にあるときは、返し車１０ｂが回転しても吊り上げ滑車２６は回転しない。

動力伝達制御手段３１には、浸水センサ２８からの出力が入力されるように浸水センサ２８と電気的に接続されている。さらに、動力伝達制御手段３１は、エレベータ制御盤１８Ｂが出力する現在のかご４の運転情報が入力されるように、エレベータ制御盤１８Ｂと電気的に接続されている。

また、エレベータ制御盤１８Ｂにも浸水センサ２８の出力が入力されている。
なお、動力伝達制御手段３１及びエレベータ制御盤１８Ｂの一方に、浸水センサ１８の出力を入力させ、浸水センサ１８の検出信号が、動力伝達制御手段３１及びエレベータ制御盤１８Ｂの一方に入力されたときに、動力伝達制御手段３１及びエレベータ制御盤１８Ｂの他方に、浸水センサ１８が検出信号を出力したことを含む情報を、動力伝達制御手段３１及びエレベータ制御盤１８Ｂの一方から送信するようにしてもよい。

いずれにしろ、浸水センサ２８がピット３ａの浸水を検出したときには、浸水センサ２８が検出信号を出力したことを、動力伝達制御手段３１とエレベータ制御盤１８Ｂの両方が、認識可能である。
なお、現在のかご４の運転情報には、かご４が、昇降しているか否か、かご４が着床している場合の着床階、及びかご４の高さ位置などが含まれる。

動力伝達制御手段３１は、浸水センサ２８の出力、及びかご４の運転情報に基づいて、クラッチ装置３０の作動を制御するプログラムが格納されたＲＯＭ、及び当該プログラムの内容に従ってクラッチ装置３０を制御するためのＣＰＵ（図示せず）等を有している。

また、吊り上げ滑車２６は、エレベータ制御盤１８Ｂを上方に引き上げる方向に吊り上げロープ２５を巻き取り可能に梁９に設けられている。
さらに、吊り上げ滑車２６にクラッチ装置３０を介して連結される返し車１０ｂには、以下のものが選択されている。

即ち、かご４が下降させる場合の主索１１の移動に連動して回転される返し車１０ｂの回転力が、吊り上げ滑車２６に伝達されて吊り上げ滑車２６が回転されたときに、エレベータ制御盤１８Ｂを上方に引き上げる方向に吊り上げ滑車２６を回転させる回転力を伝達可能な返し車１０ｂを、吊り上げ滑車２６に連結するための返し車として選択している。

次いで、エレベータ１の動作について、図６のフロー図を参照しつつ説明する。
図６はこの発明の実施の形態２に係るエレベータの動作を説明するフロー図である。
なお、説明の便宜上、図６では、ステップ１０１〜ステップ１１１をＳ１０１〜Ｓ１１１と記載する。

ステップ１０１で、エレベータ制御盤１８Ｂは、浸水センサ２８の出力を監視し、浸水センサ２８が検出信号を出力したか否か、言い換えれば、ピット３ａが浸水したか否かを判断する。
ステップ１０１で、エレベータ制御盤１８Ｂは、ピット３ａが浸水していないと判断すると、かご４の運転を通常通りに行う（ステップ１０２）。

また、ステップ１０１で、エレベータ制御盤１８Ｂは、ピット３ａの浸水が検出されたと判断すると、かご４が最上階に着床しているか否かを判断する（ステップ１０３）。
ステップ１０３で、エレベータ制御盤１８Ｂは、かご４が最上階に着床していると判断すると、かご戸及び乗場戸（図示せず）を開状態として、かご４や乗場に設けられた報知手段に、以下に説明する非常報知を行わせ（ステップ１０４）、かご戸を及び乗場戸を閉じてステップ１０９に進む。

非常報知は、浸水が発生したことや、かご４への乗り込みを規制したり、かご４からの降車を促したりするものである。従って、ステップ１０４の制御により、かご４内の乗客は降車し、新たな乗客がかご４に乗り込むことがなくなるので、かご４内に乗客はいなくなる。

ステップ１０３で、エレベータ制御盤１８Ｂは、かご４が最上階に着床していると判断すると、かごが走行中か否かを判断する（ステップ１０５）。

ステップ１０５で、エレベータ制御盤１８Ｂは、かご４が走行中であると判断すると、最寄り階に一旦かご４を停止して、かご戸及び乗場戸を開き（ステップ１０６）、ステップ１０７で、かご４や乗場に設けられた報知手段に非常報知を行わせる。これにより、かご４内の乗客は降車し、新たな乗客がかご４に乗り込むことはないので、かご４内に乗客はいなくなる。

また、ステップ１０５で、エレベータ制御盤１８Ｂは、かご４が走行中でない、即ち、いずれかの階に着床していると判断すると、ステップ１０７に進んで、報知手段に非常報知を行わせ、かご４内に乗客がいない状態とする。

ステップ１０８で、エレベータ制御盤１８Ｂは、かご４を最上階に移動させ着床させる。
また、動力伝達制御手段３１は、浸水センサ２８が、ピット３ａの浸水を検出したか否か、及びかご４が最上階に着床したか否かを常時判断している。
ステップ１０９で、動力伝達制御手段３１は、ピット３ａの浸水を検出し、かつ、かご４が最上階に着床した条件を満たしていない判断すると、ステップ１０９を繰り返す。

ステップ１０９で、動力伝達制御手段３１は、ピット３ａの浸水を検出し、かつ、かご４が最上階に着床した条件を満たしたと判断すると、ステップ１１０に進む。
ステップ１１０で、動力伝達制御手段３１は、クラッチ装置３０のクラッチ本体を連結位置に移動させて返し車１０ｂの回転力を吊り上げ滑車２６に伝達させ、返し車１０ｂの回転に連動して、吊り上げ滑車２６が回転されるようにする。

ステップ１１１で、エレベータ制御盤１８Ｂは、クラッチ装置３０のクラッチ本体が連結位置に配置移動されたと判断すると、かご４が中間階に移動されるように電動機６Ｂを制御する。これに伴い、吊り上げ滑車２６が回転されて、エレベータ制御盤１８Ｂは、ピット３ａの上方に移動される。
以上のように、エレベータ１が動作する。

この実施の形態２のエレベータ１によれば、ピット３ａに設けられた浸水センサ２８を有し、浸水センサ２８の出力に応じてエレベータ制御盤１８Ｂを所定の高さ位置に上昇させる制御盤退避装置２０Ｂを備えている。

より具体的には、制御場退避装置２０Ｂは、エレベータ制御盤１８Ｂに連結される吊り上げロープ２５と、エレベータ制御盤１８Ｂを上方に引き上げる方向に吊り上げロープ２５を巻き取り可能に設けられる吊り上げ滑車２６、返し車１０ｂの回転力を吊り上げ滑車２６の回転力として吊り上げ滑車２６へ伝達したり、遮断したりを可能に設けられる動力伝達手段としてのクラッチ装置３０と、浸水センサ２８による検出信号に基づいて、クラッチ装置３０を駆動し、返し車１０ｂの回転力の吊り上げ滑車２６への伝達を制御することが可能に構成された動力伝達制御手段３１とを備えている。

従って、通常時には、エレベータ制御盤１８Ｂが、予め、昇降路３の下部に形成したピット３ａに配置されているので、実施の形態１と同様、保守作業時、従来のようにエレベータ制御盤を、ピット３ａの床まで降ろしたり元に戻したりする作業を回避することができ、保守作業の作業効率を著しく向上できる。

さらに、ピット３ａの浸水時には、かご４が昇降路３の上方に位置するときに、動力伝達制御手段３１が、返し車１０ｂの回転力が、吊り上げ滑車２６に伝達されるようにクラッチ装置３０を駆動し、吊り上げロープ２５を巻き取る方向に吊り上げ滑車２６が回転するように、かご４を所定方向に移動させることで、エレベータ制御盤１８Ｂを上昇させることができる。つまり、エレベータ制御盤１８Ｂが浸水することを防止できる。

また、従来のエレベータでは、制御盤退避装置が故障すると、エレベータ制御盤をピットに降ろすことができなくなり、保守作業が阻害されるが、エレベータ１では、予めエレベータ制御盤１８Ｂが、ピット３ａに配置されているので、保守作業が阻害される要因を省くことができる。

なお、この実施の形態２では、動力伝達制御手段３１は、浸水センサ２８による検出信号、及びかご４の運転情報に基づいて、クラッチ装置３０を駆動するものとして説明したが、例えば、かご４の通常の運転時に、昇降路３の昇降範囲の最下端に配置されたときに、昇降路３のピット３ａまで十分に距離が有る場合などは、動力伝達制御手段３１は、浸水センサ２８の検出信号のみに基づいて、かご４をそのまま下げるように運転してもよい。

実施の形態３．
図７はこの発明の実施の形態３に係るエレベータの模式図、図８は図７のＢ部拡大図、図９は図８のＩＸ−ＩＸ矢視断面図、図１０は図８のＣ方向から見た図である。
なお、説明の便宜上、図１０では、エレベータ制御盤及び制御盤ガイドレールの図示を省略している。

図７〜図１０において、エレベータ１は、制御盤退避装置２０Ａに代え、制御盤退避装置２０Ｃを有する他は、上記実施の形態２と同様に構成されている。
なお、図７〜図１０において、上記実施の形態１，２と同一または相当部分には、同一符号を付し、その説明は省略する。

制御盤退避装置２０Ｃは、ピット３ａに設けられ、ピット３ａが浸水されたことを検出する浸水センサ２８と、つり合いおもり５に設けられる制御盤支持手段４０と、エレベータ制御盤１８Ａの上下方向への移動をガイドする一対の制御盤ガイドレール２２Ｂとを備えている。

制御盤ガイドレール２２Ｂは、制御盤ガイドレール２２Ａと長さが異なる他は、制御盤ガイドレール２２Ａと同様の形状である。一対の制御盤ガイドレール２２Ｂは、一対の制御盤ガイドレール２２Ａと同様、長手方向を高さ方向に一致させ、足部２２ａが相対するように互いに離間して設けられている。

また、一対の制御盤ガイドレール２２Ｂのそれぞれには、昇降路３の下部に位置する所定の高さの部位から、規定位置支持手段としての支持凸部３５が、相対する制御盤ガイドレール２２Ｂに向かって突出されている。支持凸部３５は、エレベータ制御盤１８Ａを載置するための水平な支持面を有する。

通常、エレベータ制御盤１８Ａは、一対の凹部１９ａと一対の足部２２ａが互いに嵌合され、また、筺体１９の下面の幅方向の両側を支持凸部３５に載置される規定位置で、支持凸部３５に支持されている。
このように設けられたエレベータ制御盤１８Ａは、規定位置にある通常状態では、最も下方に移動されたつり合いおもり５の所定部位より上方で、かつ、昇降路３の下部の所定の高さ位置で、支持凸部３５に支持され、規定位置から上方には移動可能となっている。

規定位置にあるエレベータ制御盤１８Ａの下端は、移動範囲の最も下方に、つり合いおもり５が移動されたときのつり合いおもり枠５ａの下端の高さ位置よりも上方に位置するようになっている。なお、規定位置の高さ位置は、規定位置にあるエレベータ制御盤１８Ａに対して、ピット３ａから容易に保守作業を出来る程度の高さにある。

また、制御盤支持手段４０は、つり合いおもり５に取り付けられた軸支持金４３と、軸支持金４３に水平軸まわりに回動自在に支持される回動軸４４、回動軸４４に一体に取り付けられるリフト部材としてのリフト板４５と、回動軸４４を回動させるトルクを発生するリフト部材駆動手段としての電動機４６と、電動機４６の駆動を制御してリフト板４５を所望の位置に移動させるリフト部材移動制御手段４８とを備えている。

軸支持金４３は、Ｌ字状をなしている。
一対の軸支持金４３が、互いの一片がつり合いおもり枠５ａの幅方向に相対するように、他片をつり合いおもり枠５ａの下部に互いに離間して固定されている。
回動軸４４が、一対の軸支持金４３の他片に挿通されて軸まわりに回動自在に軸支持金４３に支持されている。

回動軸４４は、一対の制御盤ガイドレール２２Ｂの離間方向に平行な水平軸まわりに回動可能に軸支持金４３に支持されている。
リフト板４５は、上方から見てエレベータ制御盤１８Ａと重なる載置位置及びエレベータ制御盤１８Ｂとの重なりが解消される載置解除位置の間を回動軸４４の回動に応じて移動可能なように回動軸４４に取り付けられる。なお、リフト板４５が、載置位置にあるときには、表裏両面を水平方向に平行にして配置され、上方から見て、一対の制御盤ガイドレール２２Ｂに突出された支持凸部３５の間を通過するように延在する。また、リフト板４５が載置解除位置にあるときには、図８及び図１０の一点鎖線で示されるように、表裏両面を高さ方向に平行にして配置される。

電動機４６は、回動軸４４に同軸に連結される軸を有し、駆動することで回動軸４４を軸まわりに回動させるように設けられている。即ち、電動機４６は、載置位置と載置解除位置との間でリフト板４５を移動させる力を発生する
また、リフト部材移動制御手段４８は、浸水センサ２８の出力、及びかご４の運転情報に基づいて、電動機４６を駆動するプログラムが格納されたＲＯＭ、及び当該プログラムの内容に従って電動機４６を制御するためのＣＰＵ（図示せず）等を有している。

リフト部材移動制御手段４８には、浸水センサ２８の出力が入力されるように浸水センサ２８と電気的に接続されている。さらに、リフト部材移動制御手段４８は、エレベータ制御盤１８Ａが出力する現在のかご４の運転情報が入力されるように、エレベータ制御盤１８Ｂと電気的に接続されている。

次いで、エレベータ１の動作について図１１のフロー図を参照しつつ説明する。
図１１はこの発明の実施の形態３に係るエレベータの動作を説明するフロー図である。
なお、図１１では、説明の便宜上、ステップ２０１〜ステップ２１１をＳ２０１〜Ｓ２１１と記載する。

初期状態において、リフト板４５は、載置解除位置にある。
ステップ２０１〜ステップ２０９は上記ステップ１０１〜ステップ１０９と同様である。

ステップ２１０で、リフト部材移動制御手段４８は、電動機４６を駆動して、リフト板４５を載置位置に移動させる。

ステップ２１１で、エレベータ制御盤１８Ａは、リフト板４５が、載置位置に移動されたと判断すると、かご４が中間階に移動されるように電動機６Ｂを制御する。これに伴い、つり合いおもり５とともに、リフト板４５が上方に移動され、エレベータ制御盤１８Ｂは、リフト板４５に載置されて上方に移動され、ピット３ａから上方に離れる。このとき、エレベータ制御盤１８Ａは、制御盤ガイドレール２２Ｂにガイドされて、倒れたりすることなく上方に移動される。
以上のように、エレベータ１が動作する。

この実施の形態３によれば、上方から見て、エレベータ制御盤１８Ａと重なるように水平方向に延在してエレベータ制御盤１８Ａを載置可能な載置位置と、上方からみてエレベータ制御盤１８Ｂに対して重なりを避けて配置される載置解除位置とを移動自在につり合いおもり５に取り付けられるリフト板４５と、リフト板４５を移動させる力を発生するリフト部材駆動手段としての電動機４６と、浸水センサ２８とかご４の運転情報に基づいて電動機４６を駆動して、リフト板４５の位置を制御するリフト部材移動制御手段４８とを備えている。

従って、通常時には、エレベータ制御盤１８Ａが、予め、昇降路３の下部に配置されているので、実施の形態１と同様、保守作業時、従来のようにエレベータ制御盤を、ピット３ａの床まで降ろしたり元に戻したりする作業を回避することができ、保守作業の作業効率を著しく向上できる。

さらに、ピット３ａの浸水時には、エレベータ制御盤１８Ａの規定位置より下方でリフト板４５を載置位置に移動させることができるようにかご４を移動した後、リフト部材移動制御手段４８が、リフト板４５を載置位置に移動させるようにすることで、かご４の下降、言い換えれば、つり合いおもり５の上昇に伴って、エレベータ制御盤１８Ａをリフト板４５に載置して、上昇させることができる。つまり、ピット３ａの浸水時に、エレベータ制御盤１８Ｂが浸水することを防止できる。

また、従来のエレベータでは、制御盤退避装置が故障すると、エレベータ制御盤をピットに降ろすことができなくなり、保守作業が阻害されるが、エレベータ１では、予めエレベータ制御盤１８Ａが、ピット３ａに配置されているので、保守作業が阻害される要因を省くことができる。

なお、この実施の形態３では、リフト部材は、リフト板４５であるものとして説明したが、リフト板４５に限定されず、ブロック状のものや箱状のものなど、他の形状を有するものを用いてもよい。

また、エレベータ制御盤１８Ａは、制御盤ガイドレール２２Ｂから突出される支持凸部３５に載置されて規定位置に配置されるものとして説明したが、エレベータ制御盤１８Ａを規定位置に配置する手段はこのものによらず、エレベータ制御盤１８Ａは、昇降路壁２から突出される支持凸部に載置されて規定位置に配置されたり、昇降路３の上部から単に吊り下げられた支持ロープ等に連結されて、規定位置に配置されたりするものでもよい。

実施の形態４．
図１２はこの発明の実施の形態４に係るエレベータの模式図である。
なお、図１２において、上記実施の形態１と同一または相当部分には同一符号を付し、その説明は省略する。

この実施の形態４に係るエレベータ１は、油圧式のものを巻上機６の駆動に連動して走行する主索１１に連結されるかご４及びつり合いおもり５を互いに異なる方向に昇降させるロープ式に改修して得られたものである。

図１２において、エレベータ１は、昇降路３のピット３ａに設けられて昇降路３のピット３ａが浸水されたことを検出する浸水センサ２８を有し、浸水センサ２８の出力に応じて昇降路３の下方近傍に配置したエレベータ制御盤１８Ｂを所定の高さ位置に上昇させる制御盤退避装置２０Ｄを備えている。

制御盤退避装置２０Ｄは、昇降路３のピット３ａに設けられる浸水センサ２８と、昇降路３の下部の側部に隣接する機械室５０と、昇降路３に設けられ、高さ方向に移動されるプランジャ５２と、機械室５０に設けられ、プランジャ５２を移動させる駆動力を発生する油圧式のパワーユニット５４と、浸水センサ２８の出力に基づいてパワーユニット５４を駆動してプランジャ５２の移動を制御するプランジャ移動制御手段５５と、プランジャ５２の上端に取り付けられ、かご４の昇降を制御するエレベータ制御盤１８Ｂとを備えている。

プランジャ５２は、既設の油圧式エレベータの既設かごを昇降するのに用いていたものが、そのまま用いられ、パワーユニット５４は、特開２００２−１５４７６５号公報にも記載されているように周知であるので詳細には説明しないが、プランジャ５２を高さ方向に移動する駆動源として機能する。

かご４の通常の運転時、プランジャ５２は、その可動範囲の中で最も下方に配置される通常位置をとるように移動されている。このとき、プランジャ５２の上端に取り付けられたエレベータ制御盤１８Ｂが、昇降路３の下部に配置され、ピット３ａから操作することが容易になっている。

プランジャ移動制御手段５５には、浸水センサ２８及びエレベータ制御盤１８Ｂが電気的に接続されており、プランジャ移動制御手段５５には、浸水センサ２８の出力が入力される。

プランジャ移動制御手段５５は、浸水センサ２８の出力に基づいて、パワーユニット５４を駆動してプランジャ５２の高さ位置を制御するプログラムが格納されたＲＯＭ、及び当該プログラムの内容に従ってパワーユニット５４を制御するためのＣＰＵ（図示せず）等を有している。

次いで、エレベータの動作について図１３のフロー図を参照しつつ説明する。
図１３はこの発明の実施の形態４に係るエレベータの動作を説明するフロー図である。
なお、説明の便宜上、図１３では、ステップ３０１〜ステップ３０３をＳ３０１〜Ｓ３０３と記載する。

初期状態では、プランジャ５２は、通常位置に配置されている。

ステップ３０１及びステップ３０２は、ステップ１０１及びステップ１０２と同様である。
ステップ３０３で、プランジャ移動制御手段５５は、パワーユニット５４を駆動して、プランジャ５２を上方に移動させ、エレベータ制御盤１８Ｂを上昇させる。
これにより、ピット３ａが浸水しても、エレベータ制御盤１８Ｂが浸水することがなくなる。

次いで、油圧式からロープ式へのエレベータの改修方法の説明に先立って、油圧式のエレベータについて説明する。

油圧式エレベータは、図１２において、図示しない既設かごがプランジャ５２の上端に取り付けられ、かご４、つり合いおもり８、巻上機６、返し車１０ａ，１０ｂ、第１プーリ７ａ，７ｂ、第２プーリ８が省略されたものと同様である。

即ち、油圧式エレベータは、昇降路３と、昇降路３に設けられて上下方向に移動可能に設けられるプランジャ５２と、プランジャ５２の上下方向に移動させる駆動力を発生するパワーユニット５４と、プランジャ５２の上部に設けられてプランジャ５２の上下方向への移動に連動して昇降路３内を昇降移動する既設かごと、プランジャ５２が上下方向に移動するようにパワーユニット５４を駆動してかご４の昇降制御を行うプランジャ移動制御手段５５とを備えている。

次いで、油圧式からロープ式へのエレベータの改修方法について図１２を参照しつつ説明する。
まず、油圧式のエレベータの既設かごをプランジャ５２から撤去する。
また、駆動綱車６Ａの回転により、駆動綱車６Ａに巻き掛けた主索１１が走行するのに連動してかご４及びつり合いおもり５が昇降路３内を昇降するように巻上機６、主索１１、かご４、及びつり合いおもり５を設ける。
さらに、昇降路３の下部への浸水を検出する浸水センサ２８を設ける。
また、プランジャ移動制御手段５５を、浸水センサ２８の出力に基づいてパワーユニット５４の駆動を制御するように構成する。
次いで、かご４の昇降を制御するエレベータ制御盤１８Ｂを、プランジャ５２の上端に固定する。
以上により、油圧式からロープ式のエレベータ１への改修が終了する。

ロープ式に改修されたエレベータ１によれば、昇降路３の下部（ピット３ａ）の浸水を検出する浸水センサ２８と、昇降路３の下部に立設されて上下方向に移動するプランジャ５２と、プランジャ５２を上下方向に移動させる駆動力を発生するパワーユニット５４と、浸水センサ２８の検出信号に基づいて、パワーユニット５４の駆動を浸水センサ２８の出力に基づいて制御するプランジャ移動制御手段５５と、プランジャ５２の上部に取り付けられるエレベータ制御盤１８Ｂとを備えている。

従って、ピット３ａが浸水したときに、プランジャ移動制御手段５５が、プランジャ５２を上方に移動させて、プランジャ５２とともにエレベータ制御盤１８Ｂを上方に移動させることで、エレベータ制御盤１８Ｂが浸水することがなくなる。

また、エレベータの改修方法によれば、油圧式のエレベータで用いていたプランジャ５２、パワーユニット５４、及びプランジャ移動制御手段５５を残すように改修し、プランジャ移動制御手段５５を、浸水センサ２８の出力に基づいてパワーユニット５４の駆動を制御させるように構成する工程を有している。
このため、既設の油圧式エレベータのプランジャ５２を、パワーユニット５４、及びプランジャ移動制御手段５５を利用して、制御盤退避装置２０Ｄが構成されているので、油圧式のエレベータからロープ式のエレベータ１に改修するのに要する費用を大きく削減できる。

１ エレベータ、３ 昇降路、４ かご、５ つり合いおもり、６Ａ 駆動綱車、６Ｂ 電動機、６ 巻上機、１０ａ，１０ｂ 返し車、１１ 主索、１８Ａ，１８Ｂ エレベータ制御盤、２０Ｂ〜２０Ｄ 制御盤退避装置、２１ 制御盤台、２２ 制御盤ガイドレール、２５ 吊り上げロープ、２６ 吊り上げ滑車、２８ 浸水センサ、３０ 動力伝達手段（クラッチ装置）、３１ 動力伝達制御手段、４５ リフト部材、４６ リフト部材駆動手段、４８ リフト部材移動制御手段、５２ プランジャ、５４ パワーユニット。

Claims (5)

1. 昇降路を昇降可能に設けられるかごと、
   上記昇降路の下部に設けられ、上記かごの昇降を制御するエレベータ制御盤を備えるエレベータであって、
   上記昇降路の下部に設けられて上部に上記エレベータ制御盤が載置され、上記エレベータ制御盤が載置された状態で水に浮く浮力を発生可能な制御盤台と、
   上記昇降路の下部から上方に延設されて上記制御盤台及び上記エレベータ制御盤の一方が係合され、上記昇降路の下部が浸水した場合に、上記制御盤台の浮力により浮上する上記制御盤台及び上記エレベータ制御盤の移動を案内する制御盤ガイドレールと
   を備えていることを特徴とするエレベータ。
2. 昇降路を昇降可能に設けられるかご及びつり合いおもりと、
   軸まわりに回転自在に設けられる駆動綱車と、
   上記昇降路に設けられる返し車と、
   上記駆動綱車及び上記返し車に巻き掛けられて、上記駆動綱車の回転に連動して走行し、走行時に上記かご及び上記つり合いおもりが互いに反する方向に移動されるように上記かご及び上記つり合いおもりが連結される主索と、
   上記昇降路の下部に設けられ、上記かごの昇降を制御するエレベータ制御盤と
   を備えるエレベータであって、
   上記昇降路の下部に設けられ、上記昇降路の下部が浸水したことを検出する浸水センサを有し、上記浸水センサの出力に基づいて、上記エレベータ制御盤を所定の高さ位置に上昇させる制御盤退避装置
   を備えていることを特徴とするエレベータ。
3. 上記制御盤退避装置は、
   上記エレベータ制御盤に連結される吊り上げロープと、
   上記エレベータ制御盤を上方に引き上げる方向に上記吊り上げロープを巻き取り可能に設けられる吊り上げ滑車、及び上記返し車の回転力を上記吊り上げ滑車の回転力として上記吊り上げ滑車へ伝達したり、遮断したりを可能に設けられる動力伝達手段と、
   上記浸水センサの出力に基づいて、上記動力伝達手段を駆動し、上記返し車の回転力の上記吊り上げ滑車への伝達を制御する動力伝達制御手段と
   を備えていることを特徴とする請求項２に記載のエレベータ。
4. 上記エレベータ制御盤は、最も下方に移動された上記つり合いおもりの所定部位より上方で、かつ、上記昇降路の下部に設定された規定位置に、上記規定位置の上方へ移動することが可能に支持され、
   上記制御盤退避装置は、
   上方から見て、上記エレベータ制御盤と重なるように延在し、上記エレベータ制御盤を載置可能な載置位置と、上方から見て、上記エレベータ制御盤に対して重なりを避けて配置される載置解除位置とを移動自在に上記つり合いおもりに取り付けられるリフト部材と、
   上記リフト部材を移動させる力を発生するリフト部材駆動手段と、
   上記浸水センサの出力と上記かごの運転情報に基づいて上記リフト部材駆動手段を駆動して、上記リフト部材の位置を制御するリフト部材移動制御手段と
   を備えていることを特徴とする請求項２に記載のエレベータ。
5. 昇降路と、上記昇降路に設けられて上下方向に移動可能に設けられるプランジャと、上記プランジャを上下方向に移動させる駆動力を発生するパワーユニットと、上記プランジャに設けられて上記プランジャの上下方向への移動に連動して上記昇降路内を昇降移動する既設かごと、上記パワーユニットを駆動して上記既設かごの昇降制御を行うプランジャ移動制御手段とを備えるプランジャ式のエレベータを、
   上記昇降路を昇降可能に設けられるかご及びつり合いおもりと、軸まわりに回転自在に設けられる駆動綱車を有する巻上機と、上記駆動綱車の回転に連動して走行し、走行時に上記かご及び上記つり合いおもりが互いに反する方向に移動されるように連結される主索と、上記かごの昇降を制御するエレベータ制御盤とを備えるロープ式のエレベータに改修するエレベータの改修方法であって、
   上記既設かごを上記プランジャから撤去する工程と、
   上記駆動綱車の回転により、上記駆動綱車に巻き掛けた上記主索が走行するのに連動して上記かご及び上記つり合いおもりが上記昇降路内を昇降するように上記巻上機、上記主索、上記かご、及び上記つり合いおもりを設ける工程と、
   上記昇降路の下部への浸水を検出する浸水センサを設ける工程と、
   上記プランジャ移動制御手段を、上記浸水センサの出力に基づいて上記パワーユニットの駆動を制御するように構成する工程と、
   上記エレベータ制御盤を上記プランジャに取り付ける工程と
   を備えていることを特徴とするエレベータの改修方法。

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