JP2013009677A - 動力工具 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 ヘッジトリマは、一対のシャーブレードと、一対のシャーブレードを駆動するための原動機と、原動機の回転動力を一対のシャーブレードの往復運動に変換するクランク機構と、原動機及びクランク機構を収容しているとともに、一対のシャーブレードが取り付けられている内側ハウジングと、内側ハウジングを収容しているとともに、利用者が把持するためのハンドル部が設けられている外側ハウジングを備えている。内側ハウジングには、冷却用の吸気口及び排気口が形成されており、その吸気口と排気口の少なくとも一方は、外側ハウジングによって覆われている。
【選択図】図7
Description
この種のヘッジトリマでは、小石等の異物が吸気口や排気口から内部に侵入すると、その異物が内部の部品を破損させることがある。
上記の問題に対し、特許文献1のヘッジトリマでは、吸気口にメッシュ状のフィルタを設けている。この構造によると、異物が吸気口から内部に進入することが防止される。
本発明は、上記の問題を解決する。本発明は、吸気口や排気口にメッシュ状のフィルタを設けることなく、異物によって内部の部品が破損されることが防止されるヘッジトリマを提供する。
このヘッジトリマでは、吸気口にメッシュ状のフィルタを設ける必要がないので、冷却能力が低下することもなく、また、大きな風切り音が発生するようなこともない。さらに、排気口が外側ハウジングに覆われていれば、排気口から排気される風が利用者の体に当たることも防止され、利用者が不快な思いをすることがない。
この構成によると、異物が吸気口及び排気口から内部に侵入することが防止される。また、排気口から排気される風が利用者の体に当たることも防止され、利用者が不快な思いをすることもない。
この構成によると、内側ハウジングの排気口から排出された排気が、外側ハウジングの内部を通って、内側ハウジングの吸気口から再度吸引されるといった事態が防止される。
外側ハウジングが内側ハウジングを完全に収容する構造であると、ハウジング全体のサイズが大型となってしまう。それに対して、外側ハウジングの開口部に向けて内側ハウジングを突出させると、内側ハウジングの必要な内部容積を確保しながら、ハウジング全体のサイズを比較的に小さくすることができる。また、外側ハウジングの開口部と内側ハウジングの突出部との間に隙間を設けておくことにより、その隙間を通じて冷却風の導入及び排出がスムーズに行われる。
本発明に係るヘッジトリマでは、吸気口と排気口が外側ハウジングによって覆われているので、吸気口と排気口を大きく開口させることができる。このとき、吸気口や排気口に格子を形成しておくと、ハウジングの強度が低下することを防止することができる。
(形態1) 内側ハウジングには、モータによって回転させられる冷却ファンが設けられていることが好ましい。この場合、冷却ファンは、モータのモータシャフトに設けられていることが好ましい。
(形態2) 内側ハウジングの吸気口は、モータよりも上方に位置することが好ましい。また、内側ハウジングの排気口は、モータよりも下方に位置することが好ましい。
(形態3) 内側ハウジングの排気口は、吸気口が位置する方向とは反対側に向けて開口していることが好ましい。
ブレードアセンブリ100は、本体12にねじで固定されており、本体12に対して着脱可能となっている。ブレードアセンブリ100には、一対のシャーブレード102が設けられている。一対のシャーブレード102は、その一部が図示省略されているが、本体12に対して前方に伸びている。一対のシャーブレード102には、複数の刃部が櫛状に形成されている。一対のシャーブレード102は、相対的に往復運動することによって、生垣を剪定する。シャーブレード102の構造は、公知のものと同じであるので、その詳細な説明は省略する。
モータ80のモータシャフト82には、モータ80を冷却するための冷却ファン84が設けられている。ヘッジトリマ10の冷却構造については、後段において詳細に説明する。
前方防振スリーブ71、72は、外側ハウジング30と内側ハウジング50が直接的に接触することを禁止している。また、前方防振スリーブ71、72は、上記した段付き形状により、その位置が移動することなく確実に保持されている。さらに、前方梁部34が前方防振スリーブ71、72を貫通しているので、前方防振スリーブ71、72が脱落するようなことも防止される。
後方防振スリーブ73、74は、外側ハウジング30と内側ハウジング50が直接的に接触することを禁止している。また、後方防振スリーブ73、74は、上記した段付き形状により、その位置が移動することなく確実に保持されている。さらに、後方梁部35が後方防振スリーブ73、74を貫通しているので、後方防振スリーブ73、74が脱落するようなことも防止される。
上記に関して、本実施例のヘッジトリマ10では、外側ハウジング30と内側ハウジング50の間に、弾性を有する防振スリーブ71、72、73、74及び防振リング75が設けられている。そして、外側ハウジング30は、防振スリーブ71、72、73、74及び防振リング75を介して、内側ハウジング50を保持している。従って、内側ハウジング50で振動が発生しても、その振動が外側ハウジング30に伝わることが防止される。従って、作業者に伝わる振動は非常に小さく抑えられる。
ここで、防振スリーブ71、72、73、74及び防振リング75は、粘弾性を有する他の材料で形成することもできる。粘弾性を有する他の材料としては、例えば、EPDM、NBR、SBR、BR、IRといった各種の合成ゴムを挙げることができる。
内側ハウジング50の右壁側に設けられた排気口64aと、内側ハウジング50の左壁側に設けられた排気口64bは、冷却ファン84の回転方向を考慮し、互いに非対称の位置に設けられている。具体的には、右壁側の排気口64aは、冷却ファン84の回転方向に沿って、前方側にシフトされている。また、左壁側の排気口64bは、冷却ファン84の回転方向に沿って、後方側にシフトされている。従って、図9に示すように、右壁側の排気口64aの後端部66aに比較して、左壁側の排気口64bの後端部66bの方が、より後方に位置している。このように、冷却ファン84の回転方向を考慮し、2つの排気口64a、64bを非対称に形成すると、排気性が向上して冷却能力を高めることができる。
本明細書では、本発明を実施したヘッジトリマについて詳細に説明したが、本願発明の技術は、他の種類の動力工具にも同様に実施することができる。
本明細書または図面に説明した技術要素は、単独であるいは各種の組合せによって技術的有用性を発揮するものであり、出願時の請求項に記載の組合せに限定されるものではない。本明細書または図面に例示した技術は複数の目的を同時に達成するものであり、そのうちの一つの目的を達成すること自体で技術的有用性を持つものである。
12:本体
14:メイングリップ
16:トリガスイッチ
18:フロントグリップ
20:チップガード
30:外側ハウジング
31:上部開口部
32a、32b:側部開口部
34:前方梁部
35:後方梁部
50:内側ハウジング
51:上部突出部
52a、52b:側部突出部
54:前方貫通孔
55:後方貫通孔
60a、60b:吸気口
62a、62b:格子
64a、64b:排気口
71、72、73、74:防振スリーブ
71a、72a、73a、74a:防振スリーブの小径部
71b、72b、73b、74b:防振スリーブの大径部
75:防振リング
80:モータ
84:冷却ファン
90:クランクカム
100:ブレードアセンブリ
102:一対のシャーブレード
本発明は、上記の問題を解決する。本発明は、吸気口や排気口にメッシュ状のフィルタを設けることなく、異物によって内部の部品が破損されることが防止されるヘッジトリマその他の動力工具を提供する。
この動力工具では、吸気口にメッシュ状のフィルタを設ける必要がないので、冷却能力が低下することもなく、また、大きな風切り音が発生するようなこともない。さらに、排気口が外側ハウジングに覆われていれば、排気口から排気される風が利用者の体に当たることも防止され、利用者が不快な思いをすることがない。
この構成によると、異物が吸気口及び排気口から内部に侵入することが防止される。また、排気口から排気される風が利用者の体に当たることも防止され、利用者が不快な思いをすることもない。
外側ハウジングが内側ハウジングを完全に収容する構造であると、ハウジング全体のサイズが大型となってしまう。それに対して、外側ハウジングの開口部に向けて内側ハウジングを突出させると、内側ハウジングの必要な内部容積を確保しながら、ハウジング全体のサイズを比較的に小さくすることができる。また、外側ハウジングの開口部と内側ハウジングの突出部との間に隙間を設けておくことにより、その隙間を通じて冷却風の導入及び排出がスムーズに行われる。
本発明に係る動力工具は、吸気口と排気口の少なくとも一方が外側ハウジングによって覆われているので、その吸気口と排気口の少なくとも一方を大きく開口させることができる。このとき、吸気口や排気口に格子を形成しておくと、ハウジングの強度が低下することを防止することができる。
Claims (6)
- 一対のシャーブレードと、
前記一対のシャーブレードを駆動するための原動機と、
前記原動機の回転動力を前記一対のシャーブレードの往復運動に変換するクランク機構と、
前記原動機及びクランク機構を収容しているとともに、前記一対のシャーブレードが取り付けられている内側ハウジングと、
前記内側ハウジングを収容しているとともに、利用者が把持するためのハンドル部が設けられている外側ハウジングを備え、
前記内側ハウジングには、冷却用の吸気口及び排気口が形成されており、
その吸気口と排気口の少なくとも一方は、外側ハウジングによって覆われていることを特徴とするヘッジトリマ。 - 前記内側ハウジングの吸気口と排気口の両方が、外側ハウジングによって覆われていることを特徴とする請求項1に記載のヘッジトリマ。
- 前記外側ハウジングには、前記内側ハウジングの吸気口を覆う範囲と、前記内側ハウジングの排気口を覆う範囲との間に、開口部が形成されていることを特徴とする請求項2に記載のヘッジトリマ。
- 前記内側ハウジングには、前記外側ハウジングの開口部に向けて突出する突出部が形成されており、
前記外側ハウジングの開口部と前記内側ハウジングの突出部の間には、隙間が形成されていることを特徴とする請求項3に記載のヘッジトリマ。 - 前記内側ハウジングの吸気口と排気口の少なくとも一方に、格子が設けられていることを特徴とする請求項1に記載のヘッジトリマ。
- 工具と、
前記工具を駆動するための原動機と、
前記原動機を収容しているとともに、前記工具が取り付けられている内側ハウジングと、
前記内側ハウジングを収容しているとともに、利用者が把持するためのハンドル部が設けられている外側ハウジングを備え、
前記内側ハウジングには、冷却用の吸気口及び排気口が形成されており、
その吸気口と排気口の少なくとも一方は、外側ハウジングによって覆われていることを特徴とする動力工具。
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JPH1110558A (ja) * | 1997-04-23 | 1999-01-19 | Matsushita Electric Works Ltd | 電動工具 |
JP2004066439A (ja) * | 2002-08-09 | 2004-03-04 | Ryobi Ltd | 電動工具 |
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- 2012-08-15 JP JP2012180200A patent/JP5632884B2/ja active Active
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