JP2012515108A - 調整されるべき構成要素のための駆動装置 - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (14)
- 調整されるべき構成要素のための駆動装置、特に調整可能な自動車ミラーのための駆動装置であって、駆動要素を収容し固定構造(10)に取り付けられ得るハウジング(12)と、該ハウジング(12)を少なくとも部分的に包含して前記構成要素のためのキャリア(4) に接続された包含要素(3) とを備えており、該包含要素(3) と前記キャリア(4) とが前記ハウジング(12)に対して回転可能に配置されており、前記ハウジング(12)と前記包含要素(3) との間の弾性予張力のための手段が設けられている前記駆動装置において、
前記弾性予張力のための手段(6,7) は、前記ハウジング(12)の中心軸(14)の周りに配置された補償要素(6) を有しており、前記キャリア(4) に、ひいては前記ハウジング(12)を包含する前記包含要素(3) に圧力を加えるために、前記補償要素(6) は、ばね力により軸方向に移動可能であることを特徴とする駆動装置。 - 前記ハウジング(12)は、シェル状の下部ハウジング(1) とカバー状の上部ハウジング(2) とから構成されており、前記補償要素(6) は、前記上部ハウジング(2) の中央の凹部(15)に収容されていることを特徴とする請求項1に記載の駆動装置。
- 前記ハウジング(12)の中心軸(14)に関して軸方向に作用する少なくとも1つのばねが、前記補償要素(6) と前記ハウジング(12)との間に配置されていることを特徴とする請求項1又は2に記載の駆動装置。
- 前記ハウジング(12)に対して前記補償要素(6) を中心に置くための手段が、前記補償要素(6) に設けられていることを特徴とする請求項1乃至3のいずれかに記載の駆動装置。
- 前記ハウジング(12)内に、取付ねじを収容するためのピン状のスリーブ(8) が前記中心軸(14)の周りに配置されていることを特徴とする請求項1乃至4のいずれかに記載の駆動装置。
- 前記補償要素(6) は、前記ピン状のスリーブ(8) が貫通するための開口部を有していることを特徴とする請求項4又は5に記載の駆動装置。
- 少なくとも2つのばね(7) 、好ましくは渦巻きばねが、前記中心軸(14)に対して対称的に設けられており、前記ばね(7) を中心に置くためのピン(17)が、好ましくは前記補償要素(6) に配置されていることを特徴とする請求項3乃至6のいずれかに記載の駆動装置。
- 前記補償要素(6) は板状であることを特徴とする請求項1乃至7のいずれかに記載の駆動装置。
- 前記補償要素(6) は、案内体(26)、好ましくはV形案内体を有しており、該案内体は、2つの角柱状面又は曲線状面、好ましくは部分筒状面を有していることを特徴とする請求項1乃至8のいずれかに記載の駆動装置。
- 前記キャリア(4) は、好ましくはミラーを取り付けるためにキャリア板として構成されており、部分筒体(28)が前記キャリア板の中心に成形されていることを特徴とする請求項9に記載の駆動装置。
- 回転防止要素(20)が、前記キャリア板(4) の部分筒体(28)と前記補償要素(6) との間に配置されており、前記回転防止要素(20)は、前記部分筒体(28)の方を向いて角柱状面又は曲線状面を有する案内体(27)と、前記補償要素(6) の方を向いた部分筒状面(29)とを備えていることを特徴とする請求項9又は10に記載の駆動装置。
- 前記補償要素(6) 、前記回転防止要素(20)、及び前記キャリア板(4) の部分筒体(28)は、前記キャリア板(4) 及び前記包含要素(3) のための回転支持体を構成しており、該回転支持体は二重筒V形案内体を有していることを特徴とする請求項11に記載の駆動装置。
- 前記ピン状のスリーブ(8) は、前記ハウジング(12)に支持された板ばね状突起部(22)を有していることを特徴とする請求項5乃至12のいずれかに記載の駆動装置。
- 前記板ばね状突起部(22)は前記下部ハウジング(1) の基部(23)に支持されており、前記上部ハウジング(2) に成形された少なくとも1つの突出部(24)が、前記板ばね状突起部(22)を押し下げるための制限ストッパを構成していることを特徴とする請求項13に記載の駆動装置。
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