CN107433909B - 外后视镜的倾翻装置 - Google Patents

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Abstract

一种用于汽车的外后视镜的倾翻装置，其包括后视镜底座(18)和后视镜头，其中，借助倾翻装置能够使后视镜头相对于后视镜底座(18)折叠和/或展开，其中，倾翻装置包括可与元件后视镜头或后视镜底座(18)其中的一个相连的支架(1)并包括固定在支架(1)上的带有电机轴(3)的电机(2)，其中，倾翻装置包括与从动装置(4)连接的后视镜底座(18)或后视镜头其中的另一个，其中，从动装置(4)通过传动机构与电机轴(3)连接，其中，电机轴(3)和从动装置(4)的轴线彼此平行，并且其中，电机(2)、从动装置(4)和传动机构通过唯一的部件，即支架(1)彼此定位，从而电机轴(3)、从动装置(4)的轴线和处于其间的传动机构的轴线的轴线距离通过该唯一的部件，即支架(1)规定和包括这种倾翻装置的外后视镜。

Description

外后视镜的倾翻装置
技术领域
本发明涉及一种用于汽车的外后视镜的倾翻装置和一种包括这种倾翻装置的汽车外后视镜。
背景技术
这种类型的倾翻装置在汽车的外后视镜上使用，其中，外后视镜能够借助倾翻装置、尤其通过倾翻装置的电驱动装置在行驶状态(展开)与停车状态(折叠)之间进行调节。
这种倾翻装置的驱动装置通常包括一个带有电机轴的电机，该电机轴例如通过蜗杆传动机构可以在蜗杆传动机构的驱动装置与从动装置之间触发翻转运动。在此，蜗杆可以固定压紧在电机轴上(电机蜗杆)。电机轴的旋转可以通过中间轴传递到从动齿轮上，但该从动齿轮在正常运行中却与后视镜底座抗扭固定地相连，从而可以产生翻转运动，其中电机或中间轴连同电机环绕固定的从动装置旋拧。
在这种类型的倾翻装置上，通常电机连同电机轴保持并定位在第一外壳部分与第二外壳部分之间，特别是支架与盖件之间。通常还有中间轴通过另一个外壳部分和/或从动齿轮支承和定位在后视镜底座上。
例如JP 2004 082953 A公开了一种倾翻装置，其中电机和中间轴通过中间外壳定位，但从动齿轮通过安装在后视镜底座上的旋转轴定位。
DE 100 42 678 A1公开了一种倾翻装置，其中，电机处于外壳部件內，但从动齿轮支承和定位在单独的外壳封闭件内。
在WO 2015 173 090 A1的解决方案中，电机既由一个支架外壳，也由盖定位和从动齿轮间接通过定位盘定位。
在公知的解决方案中，轴线距离各自通过多个部件确定。如果安装时这些部件偏移，那么这一点在直线距离的偏差中反映出来，这样也导致增加噪声产生和磨损。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于，提供一种外后视镜的倾翻装置和一种包括这种倾翻装置的外后视镜，其中，倾翻装置占据很小的结构空间和与此同时产生很少的噪声并具有很小的磨损。
所述技术问题通过一种用于汽车的外后视镜的倾翻装置解决，该外后视镜包括后视镜底座和后视镜头，其中，借助倾翻装置能够使后视镜头相对于后视镜底座折叠和/或展开，其中，倾翻装置包括可与元件后视镜头或后视镜底座其中的一个相连的支架并包括固定在支架上的带有电机轴的电机，其中，倾翻装置包括可与元件后视镜底座或后视镜头其中的另一个相连的从动装置，其中，从动装置通过传动机构与电机轴连接，其中，电机轴和从动装置的轴线彼此平行，并且其中，电机、从动装置和传动机构通过唯一的部件、也即支架彼此定位，从而电机轴、从动装置的轴线和处于电机轴从动装置的轴线之间的传动机构元件的轴线的轴线距离通过该唯一的部件、也即支架确定。
依据本发明提供一种倾翻装置，其中，电机轴和从动装置的轴线彼此平行，以便实现较小的结构。电机在此优选可以直立安装。倾翻装置的运行所需的所有轴线通过一个共同的部件定位，并且尤其直接支承在该部件、也即支架中或支架上，从而使轴线距离通过唯一的部件确定。支架优选是倾翻装置的外壳部件。通过共同的支承，避免确定轴线定位部件之间的偏移并因此也避免由此引起的噪声和磨损。
传动机构优选包括至少一个中间轴。中间轴的位置则通过支架确定。
优选地，倾翻装置的传动机构包括至少一个第一蜗杆，优选附加地具有第二蜗杆，其中，第一蜗杆安装在电机轴上和优选第二蜗杆安装在中间轴上。第一蜗杆可以驱动中间轴的蜗轮。中间轴上的第二蜗杆可与固定的、作为从动齿轮使用的另一蜗轮固定啮合。在翻转运动时，电机或优选中间轴连同电机环绕固定的从动装置旋拧。
蜗杆例如可以作为ZI蜗杆构成。蜗轮可以作为圆柱齿轮，特别是作为斜齿的圆柱齿轮构成。ZI蜗杆的优点是，啮合相对于轴向移动没有反应，从而仅直接的轴线距离对啮合是重要的。
电机轴可以沿轴向朝电机的方向上直接支承在支架上。
依据一种实施方式，压力件这样固定在支架上，使压力件将电机轴压向电机。
依据本发明，使用一种压力件，其可以向电机轴施加最佳的压力，以便达到电机轴的最佳轴向间隙并由此在负荷变换时减少噪声产生。
优选地，压力件布置、尤其夹紧在电机轴与外壳部分、尤其支架或盖件之间。
优选压力件通过调整螺栓能够基本上沿轴向朝电机轴调节，其中，调整螺栓特别优选与支架上的螺纹啮合。当压力件除了运动的轴向分量之外还具有在非轴向上的分量时，例如在压力件通过与发电机轴线保持间距的摆动轴线进行摆动或翻转运动时，还能够实现压力件的基于电机轴基本上轴向的调节。通过调整螺栓在支架上的螺纹自锁可以使压力件在调整所希望的轴向间隙后保持定位。
优选地，压力件至少在一个固定点上、优选在固定轴上可翻转悬挂在支架上，其中，固定点或固定轴处于电机轴或电机轴轴线的与调整螺栓相对置的侧面上。通过调整螺栓的螺纹自锁防止压力件意外翻转或摆动。
压力件为保持确定的轴向间隙也可以焊接在支架上，特别是不使用永久保留在倾翻装置上的调整螺栓。
依据本发明，汽车的外后视镜可以包括后视镜底座和后视镜头和依据本发明的倾翻装置，其中，倾翻装置的支架与后视镜头或后视镜底座连接，其中，倾翻装置的从动装置与所提到元件的另一个、也即后视镜底座或后视镜头连接，从而能够借助倾翻装置使后视镜头相对于后视镜底座折叠和/和展开。
在使用永久保留在倾翻装置上的调整螺栓情况下，无需其他的固定措施和压力件通过调整螺栓的螺纹自锁保持定位，否则压力件也可以焊接在支架上。
支架优选借助后视镜头-压力弹簧向相对于可与从动装置相连的元件后视镜底座或后视镜头或与从动装置抗扭固定的定位盘预张紧。后视镜头-压力弹簧可以是保险装置的一部分，该保险装置在大的外力作用下允许后视镜头与后视镜底座之间扭转。后视镜头-压力弹簧可以设置在倾翻传动机构的外面或也可与倾翻传动机构一体式或者说集成地构成。
附图说明
下面举例在参照附图情况下对本发明进行说明。其中：
图1示出倾翻装置连同后视镜底座和后视镜头的支承部分的三维分解图；
图2示出支承在依据本发明的倾翻装置支架中的部件三维图；
图3示出依据图4截面A-A的倾翻装置的截面图；
图4示出从下面具有截面A-A分布的依据本发明方法的倾翻装置；
图5示出依据本发明的倾翻装置一种可以选择的实施方式的部分截面图。
具体实施方式
图1中以分解图示出依据本发明的倾翻装置连同依据本发明的外后视镜周围的部件。仅示出外后视镜的后视镜头中的后视镜头20的支承部分。后视镜头20的该支承部分与后视镜底座18之间布置倾翻装置，在图1中可以看出倾翻装置中的支架1和利用电机卡紧夹12支承在支架1中的电机2。倾翻装置利用螺栓19拧入后视镜头中。后视镜头20的支承部分附加地利用管状铆钉22和作用在滑垫21上的强硬的后视镜头-压力弹簧23压向后视镜底座18。后视镜头-压力弹簧23例如可以施加约650N的力。后视镜头-压力弹簧23保险离合器的一部分，当在后视镜头上具有过度的外力作用的情况下该保险离合器允许后视镜头20与后视镜底座18之间的扭转。后视镜头-压力弹簧23也可与倾翻传动机构本身、尤其是在支架1的下方集成式构成(未示出)。依据图1后视镜头-压力弹簧23外置构成的优点是，在倾翻装置固定螺栓19变松的情况下，后视镜头-压力弹簧23继续将后视镜头压向倾翻装置和后视镜底座18。
依据本发明的倾翻装置在图2至4中更加详细地示出，其中，图2示出支承在倾翻装置支架1中的部件的三维图和图3示出依据图4中所示截面A-A的倾翻装置的截面图，该截面既延伸穿过电机轴3的轴线也穿过从动装置4的轴线。
倾翻装置包括可与后视镜头连接的支架1和固定在支架1上带电机轴3的电机2。倾翻装置此外包括可与后视镜底座连接作为从动装置4的从动齿轮，其中，从动装置4通过传动机构与电机轴3连接。电机轴3和从动装置4的轴线彼此平行。电机2、从动装置4和传动机构包括中间轴8通过唯一的部件、也即支架1彼此定位，从而电机轴3、从动装置4的轴线和处于电机轴与从动装置的轴线之间的中间轴8轴线的轴线距离通过该唯一的部件、也即支架1确定。正如特别是在图2中可以看到的那样，所称的部件直接支承在支架1中。
图3以截面图示出电机2和支架1中的从动齿轮4。从动齿轮4形状配合地与定位盘17连接。连同后视镜组装中存在的后视镜头-压力弹簧23一起，定位盘17底面上的定位轮廓与后视镜底座18共同形成可以在过载时克服的抗扭固定连接。利用定位销-压力弹簧15加载的定位销14与定位盘17上面的轮廓共同预先确定行驶状态。定位销-压力弹簧15是一种软弹簧，具有例如约10N的力。
电机2与从动齿轮4之间的传动机构作为两级的蜗杆传动机构构成，其中，翻转运动时中间轴8环绕固定的从动齿轮4旋拧。中间轴8具有钢制的蜗杆，即第二蜗杆7，该蜗杆与从动齿轮4啮合并具有由塑料压力注塑的圆柱齿轮。该圆柱齿轮通过第一蜗杆6，即电机蜗杆传动，其中，电机蜗杆固定压紧在电机轴3上。作用于电机蜗杆6的轴向力在电机2内部的一个方向上从内部被吸收，在另一个方向上依据图3支架1支承电机轴末端。
在图5的实施方式中，固定在支架1上的压力件5沿轴向朝电机2的方向支承电机轴末端。电机轴3由此沿径向直接地通过支架1定位和沿轴向间接地通过在支架1中固定的元件压力件5和电机2定位。
压力件5设置在电机轴3与盖件9之间。图5示出压力件5和调整螺栓10的一个截面。电机2利用电机卡紧夹12固定夹紧在支架1中，其中，电机轴3在前部区域内沿径向在支架1中引导，但沿轴向从该支架伸出并与压力件5接触。压力件5在此悬挂在支架1中的缝隙中，从而使压力件5处于支架1上的固定点11上或固定轴上。压力件5借助调整螺栓10朝支架1的方向调节并且在此压向电机轴3，所述调整螺栓基于电机轴3与固定点11相对置，从而使电机轴3布置在固定点11与调整螺栓10之间。
附图标记清单
1 支架
2 电机
3 电机轴
4 从动装置
5 压力件
6 第一蜗杆
7 第二蜗杆
8 中间轴
9 盖件
10 调整螺栓
11 固定点
12 电机卡紧夹
13 绝缘罩
14 定位销
15 定位销-压力弹簧
16 轴向球轴承
17 定位盘
18 后视镜底座
19 螺栓
20 后视镜头的支承部分
21 滑垫
22 管状铆钉
23 后视镜头-压力弹簧

Claims (12)

1.一种用于汽车的外后视镜的倾翻装置，该外后视镜包括后视镜底座(18)和后视镜头，其中，借助倾翻装置后视镜头能够相对于后视镜底座(18)折叠和/或展开，其中，倾翻装置包括可与后视镜头相连的支架(1)并包括固定在支架(1)上的带有电机轴(3)的电机(2)，其中，倾翻装置包括可与后视镜底座(18)相连的从动装置(4)，从动装置(4)形状配合地与定位盘(17)连接，其中，从动装置(4)通过传动机构与电机轴(3)连接，其中，电机轴(3)和从动装置(4)的轴线彼此平行，并且其中，电机(2)、从动装置(4)和传动机构通过唯一的部件、也即支架(1)彼此定位并且直接支承在所述支架(1)上，从而电机轴(3)、从动装置(4)的轴线和处于电机轴从动装置的轴线之间的传动机构元件的轴线的轴线距离通过该唯一的部件、也即支架(1)确定，其中，压力件(5)固定在支架(1)上，使压力件(5)将电机轴(3)压向电机(2)，所述压力件(5)通过调整螺栓(10)能够沿轴向相对于电机轴(3)调节，其中，压力件(5)至少在固定点(11)上可翻转地悬挂在支架(1)中，所述固定点(11)处于电机轴(3)的与调整螺栓(10)相对置的侧面上。
2.按权利要求1所述的倾翻装置，其特征在于，传动机构包括至少一个中间轴(8)。
3.按权利要求2所述的倾翻装置，其特征在于，传动机构包括至少一个第一蜗杆(6)，其中，第一蜗杆(6)安装在电机轴(3)上。
4.按权利要求3所述的倾翻装置，其特征在于，传动机构附加地具有第二蜗杆(7)，其中，第一蜗杆(6)安装在电机轴(3)上和第二蜗杆(7)安装在中间轴(8)上。
5.按权利要求1所述的倾翻装置，其特征在于，电机轴(3)沿轴向朝电机(2)的方向直接支承在支架(1)上。
6.按权利要求1所述的倾翻装置，其特征在于，压力件(5)设置在电机轴(3)与外壳部件之间。
7.按权利要求1所述的倾翻装置，其特征在于，压力件(5)设置在电机轴(3)与盖件(9)之间。
8.按权利要求1所述的倾翻装置，其特征在于，所述调整螺栓(10)与支架(1)的螺纹啮合。
9.按权利要求1所述的倾翻装置，其特征在于，压力件(5)至少在固定轴上可翻转地悬挂在支架(1)中，其中，固定轴处于电机轴(3)的与调整螺栓(10)相对置的侧面上。
10.按权利要求1所述的倾翻装置，其特征在于，压力件(5)焊接在支架(1)上。
11.汽车的外后视镜，包括后视镜底座、后视镜头和按权利要求1所述的倾翻装置，其中，倾翻装置的支架(1)与后视镜头相连，其中，倾翻装置的从动装置(4)与后视镜底座相连，从而借助倾翻装置使后视镜头能够相对于后视镜底座折叠和/或展开。
12.按权利要求11所述的外后视镜，其特征在于，支架(1)能够借助后视镜头-压力弹簧(23)相对于可与从动装置(4)连接的后视镜底座(18)或与该从动装置抗扭固定的定位盘(17)预张紧。
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