JP2012220004A - 動力伝達装置 - Google Patents

Abstract

【課題】第一ギヤの掻き揚げるオイルが、第二ギヤの回転に抗する方向に飛散することを抑制し得る装置を提供する。
【解決手段】オイルを貯溜する貯溜部（１７）を備え、このオイルに鉛直方向下側が浸漬されている第一ギヤ（４）と、第一ギヤ（４）より鉛直方向上側にある第二ギヤ（３）とを噛み合わせ、第一ギヤ（４）の回転に伴い第一ギヤ（４）が前記オイルを掻き揚げる動力伝達装置において、第一ギヤ（４）の掻き揚げオイルが第二ギヤ（３）の回転方向に抗する方向に飛散しないように第一ギヤ（４）の外側を覆うカバー（２１）を設ける。
【選択図】図４

Description

この発明は動力伝達装置、特に２つのギヤを噛み合わせて動力を伝達させるものに関する。

鉛直方向下側がオイルに浸漬されている第一ギヤと、第１ギヤより鉛直方向上側にある第二ギヤとを噛み合わせ、第一ギヤの回転に伴い第一ギヤが前記オイルを掻き揚げるようにした動力伝達装置がある（特許文献１参照）。

実開昭６３−１８０７６７号公報

ところで、上記特許文献１の技術では、第一ギヤの掻き揚げオイルが、第二ギヤの回転に抗する方向に飛散することがあり、第二ギヤの回転抵抗となってしまう。

そこで本発明は、第一ギヤの掻き揚げオイルが、第二ギヤの回転に抗する方向に飛散することを抑制し得る装置を提供することを目的とする。

本発明の動力伝達装置は、オイルを貯溜する貯溜部を備え、このオイルに鉛直方向下側が浸漬されている第一ギヤと、第一ギヤより鉛直方向上側にある第二ギヤとを噛み合わせ、第一ギヤの回転に伴い第一ギヤが前記オイルを掻き揚げる。そして、第一ギヤの掻き揚げオイルが第二ギヤの回転方向に抗する方向に飛散しないように第一ギヤの外側を覆うカバーを設けている。

本発明によれば、第１ギヤの掻き上げオイルが、第二ギヤの回転方向に抗する方向に飛散しないので、飛散オイルによる第二ギヤの回転抵抗を抑制することができる。

本発明の第１実施形態のトランスアクスルケース２の正面図である。 第１実施形態のトランスアクスルケース２の斜視図である。 本発明の比較例の一部正面図である。 第１実施形態のリダクションギヤ及びファイナルギヤの正面図である。 図４の左側面図である。 図４の断面図である。 第２実施形態のリダクションギヤ及びファイナルギヤの正面図である。 図７の左側面図である。 図７の断面図である。 第３実施形態のリダクションギヤ及びファイナルギヤの正面図である。 図１０の左側面図である。 図１０の断面図である。 第４実施形態のリダクションギヤ及びファイナルギヤの正面図である。 図１３の左側面図である。 図１３の断面図である。

以下、本発明の実施形態を図面に基づき説明する。

（第１実施形態）
図１は本発明の第１実施形態のトランスアクスルケース２の正面図、図２はトランスアクスルケース２の斜視図である。図１において上方が鉛直上方である。

図１において紙面手前に図示しないエンジンが配置され、エンジン出力軸は、ＣＶＴ（自動変速機）のインプットシャフト６と接続される。インプットシャフト６の左斜め上にある７はＣＶＴのアウトプットシャフトである。

アウトプットシャフト７には、アウトプットシャフト７よりも少し鉛直下方に位置するアイドラギヤ５が噛合している。このアイドラギヤ５には図２にも示したように同軸でリダクションギヤ３（第二ギヤ）を配置している。

リダクションギヤ３には、リダクションギヤ３のほぼ鉛直下方に位置するファイナルギヤ４（第一ギヤ）が噛合している。ファイナルギヤ４には図示しないディファレンシャルケースが噛合している。

このようにトランスアクスル１では、減速ギヤを一次減速（アウトプットギヤ７、アイドラギヤ５の対）及び二次減速（リダクションギヤ３、ファイナルギヤ４の対）の２段で構成している。

詳細には、図１においてファイナルギヤ４のギヤ径はリダクションギヤ３のギヤ径より大きく、ファイナルギヤ４の中心がリダクションギヤ３の中心より右側（水平方向の一方）に偏心している。ファイナルギヤ４が偏心した側とは反対側（つまり左側）でかつリダクションギヤ３の鉛直方向上側に空間１１を有し、かつこれら２つのギヤ３及び４並びに空間１１を囲う底壁１２、立壁１３を備えている。さらに、空間１１側からリダクションギヤ３側に向かうほど鉛直方向上側に傾斜する斜壁１４を有する。この斜壁１４は立壁１３に接続されている。同様に、ケース２の右方にはインプットシャフト６及びアウトプットシャフト７を囲う立壁１５、天井壁１６を備えている。立壁１５は底壁１２と、天井壁１６は斜壁１４と接続されている。これら各内壁１２〜１６は曲面状に形成され、各内壁１２〜１６は滑らかにつながっている。

ケース２内部の各シャフトや各ギヤの潤滑と冷却を行うため、図示しない油路を設けてオイル（潤滑油）を強制潤滑している。各シャフトや各ギヤを潤滑した後のオイルは落下してケース２内の下方に貯溜する。ケース２内のギヤの中でファイナルギヤ４が最も鉛直方向下方にある。このため、ファイナルギヤ４の鉛直方向のほぼ下半分を浸す位置まで潤滑後のオイルが貯溜されることとなっている。このオイルが貯溜される部位を、以下「貯溜部」という。貯溜部１７に貯溜されるオイルの液面を、以下「オイルレベル」という。

さて、ファイナルギア４が、貯溜部１７に貯溜されるオイル中を潜りながら回転することで、ファイナルギア４に付着したオイルが掻き揚げられる。ファイナルギア４によるこのオイル掻き揚げを効率よく行わせるため、図３に本発明の比較例として示したように、ケース２内の鉛直方向下部（底部）にファイナルギヤ４の略下半分を被覆するファイナルギヤカバー５１を設けたものがある。このファイナルギヤカバー５１は、ファイナルギヤ４の下半分の径方向の外側を覆う曲面状の外周ガイド部位５２と、軸方向の外側を覆う扇状部位５３、５４とからなっている。扇状部位５３、５４は外周ガイド部位５２を流れるオイルが外周ガイド部位５２の両側に漏れないようにするためのものである。

ファイナルギヤカバー５１の周方向の両端は開放端である。図３においてリダクションギヤ３が反時計方向に回転し、ファイナルギヤ４が時計方向に回転するものとする。
このとき、ファイナルギヤカバー５１の周方向の一方の開放端５５（図３で右端）よりファイナルギヤ４が侵入し、周方向の他方の開放端５６（図３で左端）よりファイナルギヤ４が出てくる。以下、ファイナルギヤ４が侵入する側の周方向開放端をファイナルギヤカバー５１の「侵入側端」、ファイナルギヤ４が出てくる側の周方向開放端をファイナルギヤカバー５１の「掻き揚げ側端」という。

ファイナルギヤカバー５１内のオイルは、侵入側端５５よりファイナルギヤカバー５１内に入ったファイナルギヤ４の回転に伴い外周ガイド部位５２に沿って掻き揚げられる。外周ガイド部位５２に沿って掻き揚げ側端５６に達したファイナルギヤ４の掻き揚げオイルは、この掻き揚げ側端５６から遠心力で鉛直方向上側に向けて飛散する（飛び出す）。この飛散オイルは、ファイナルギヤ４の鉛直方向上側に位置するリダクションギヤ３に衝突してリダクションギヤ３を潤滑、冷却する。

しかしながら、本発明の比較例では、掻き揚げ側端５６からのオイルの飛散方向がリダクションギヤ３の回転方向と反対向きであるため、リダクションギヤ３の回転抵抗（攪拌フリクション）となってしまう。

そこで本発明では、リダクションギヤ３の回転抵抗を低減するため、次の方策の少なくとも一方を実行する。

（１）ファイナルギヤカバーの掻き揚げ側端から飛散するオイルの飛散方向を、２つのギヤ３及び４の共通内接線方向にコントロールする。

（２）リダクションギヤ３に供給されるオイルの量を比較例よりも低減する。

以下、上記（１）の方策を第１実施形態で、上記（１）及び（２）の方策を第２実施形態で説明する。

図４は本発明の第１実施形態のリダクションギヤ３及びファイナルギヤ４の正面図、図５は図４の左側面図、図６はギヤ軸に直交する面で切断した図４の断面図である。図４において上方が鉛直上方である。アイドラギヤ５は省略して示していない。図４においてもリダクションギヤ３が反時計方向に回転し、ファイナルギヤ４が時計方向に回転するものとする。図６においては、図４に示した内壁１２〜１４は示していない。

図４は図１の一部をモデルで示したもので、図１と同一部分には同一番号を付している。すなわち、図４においてファイナルギヤ４のギヤ径Ｗ１（図６参照）はリダクションギヤ３のギヤ径Ｗ０（図６参照）より大きく、ファイナルギヤ４の中心Ｅ（図６参照）はリダクションギヤ３の中心より右側（水平方向の一方）に偏心している。ファイナルギヤ４が偏心した側とは反対側（つまり左側）でかつリダクションギヤ３の鉛直方向上側に空間１１を有し、かつこれら２つのギヤ３及び４並びに空間１１を囲う底壁１２、立壁１３を備えている。さらに、空間１１側からリダクションギヤ３側に向かうほど鉛直方向上側に傾斜する斜壁１４を有する。この斜壁１４は立壁１３に接続されている。なお、底壁１２、立壁１３及び斜壁１４は、図１と異なり簡単のため平面状で記載している。

第１実施形態では、本発明の比較例と相違して、ファイナルギヤカバー２１（第一ギヤの外側を覆うカバー）をリダクションギヤ３の近傍まで覆う構造とする。ファイナルギヤカバー２１は、ファイナルギヤ４の径方向の外側を覆う曲面状の外周ガイド部位２２及び軸方向の外側を覆う扇状部位２３、２４とからなる。扇状部位２３、２４は外周ガイド部位２２を流れるオイルが外周ガイド部位２２の両側に漏れないようにためのものである。

２つのギヤ３及び４の回転方向は図３に示した比較例と同じであるので、図６においてファイナルギヤカバー２１の周方向の右側端が侵入側端２５、周方向の左側端が掻き揚げ側端２６となる。ファイナルギヤカバー２１の掻き揚げ側端２６をファイナルギヤ４の歯に沿って延長し、掻き揚げ側端２６をリダクションギヤ３の近傍にまで高くする。掻き揚げ側端２６をリダクションギヤ３の近傍にまで高くする理由は次の通りである。すなわち、掻き揚げ側端２６からのオイルの飛散によってリダクションギヤ４の回転抵抗とならないよう、掻き揚げ側端２６からのオイルの飛散方向を２つのギヤ３及び４の共通内接線を通る方向へとコントロールするためである（図６参照）。掻き揚げ側端２６からのオイルの飛散方向が２つのギヤ３及び４の共通内接線を通る方向となれば、リダクションギヤ３の回転方向と一致するため、リダクションギヤ３に飛散するオイルがリダクションギヤ３の回転抵抗とならないのである。

具体的には、図６に示したように、２つのギヤ３及び４の共通外接線がファイナルギヤ４に接する位置をＡ、共通外接線がリダクションギヤ３に接する位置をＢ、２つのギヤ３及び４の共通内接線が２つのギヤ３及び４に接する位置をＣとしたとき、ＡからＣまでの間に掻き揚げ側端２６の鉛直方向高さを設定すればよい。

さらに詳述する。外周ガイド部位２２は、例えば長方形状の板材を折り曲げて曲面とし、当該曲面の中心がファイナルギヤ４の中心Ｅ（図６参照）と一致するように形成されている。言い換えると、ファイナルギヤ４の中心Ｅから全幅Ｗ２の１／２を半径とする仮想円を描いたとき、この仮想円上に外周ガイド部位２２が存在する。また、ファイナルギヤカバー２１の厚さＤ２をファイナルギヤ４の厚さＤ１よりも大きく形成している（図５参照）。

扇状部位２３、２４は、鈍角を有する扇状に形成され、扇状部位２３、２４の径方向の外周側端２３ａ、２４ａが外周ガイド部位２２と接合されている。扇状部位２３、２４の径方向の内周側は切り取られ、扇状部位２３、２４の径方向の内周側端２３ｂ、２４ｂも外周側端２３ａ、２４ａと同じに円弧状に形成されている。

侵入側端２５を含む平面（図６の一点鎖線参照）及び掻き揚げ側端２６を含む平面（図６の一点鎖線参照）がファイナルギヤ４の中心Ｅ（図６参照）を通るように、侵入側端２５、掻き揚げ側端２６の両端が形成されている。なお、図６においてＣＬはファイナルギヤ４の中心Ｅを通る水平面、ＯＬはオイルレベルである。侵入側端２５がオイルレベルＯＬより鉛直方向上側にあるので、図６からは潤滑後にケース２底部に落下して貯溜部１７に貯溜されるオイルがファイナルギヤカバー２１内に浸入しないようにも見える。実際には、図４に示したように扇状部位２３、２４の径方向の内周側端２３ｂ、２４ｂがオイルレベルＯＬより鉛直方向下側にあるので、貯溜部１７に貯溜されるオイルはこの扇状部位２３、２４の径方向の内周側端２３ｂ、２４ｂからファイナルギヤカバー２１内に侵入する。

この結果、図６に示したようにファイナルギヤカバー２１の全幅Ｗ２はファイナルギヤ４の全幅Ｗ１よりも大きく、かつ図５に示したようにファイナルギヤカバー２１の厚さＤ２はファイナルギヤ４の厚さＤ１よりも大きくなっている。ファイナルギヤカバー２１の全幅Ｗ２と厚さＤ２の実際の寸法は適合により定める。

このようにファイナルギヤカバー２２を構成したとき、ファイナルギヤ４の回転によって、ファイナルギヤカバー２２内のオイルは外周ガイド部位２２の内周に沿って掻き揚げられ、この掻き揚げオイルは掻き揚げ側端２６から遠心力によって空中に飛散する。掻き揚げ側端２６をリダクションギヤ３付近まで近づけることで、ファイナルギヤ４の掻き揚げオイルの飛散方向が、２つのギヤ３及び４の共通内接線近くでのリダクションギヤ３の回転方向とほぼ一致し、リダクションギヤ３の回転抵抗が低減する。

第１実施形態によれば、オイルを貯溜する貯溜部１７を備え、このオイルに鉛直方向下側が浸漬されているファイナルギヤ４（第一ギヤ）と、ファイナルギヤ４より鉛直方向上側にあるリダクションギヤ３（第二ギヤ）とを噛み合わせ、ファイナルギヤ４の回転に伴いファイナルギヤ４が前記オイルを掻き揚げる動力伝達装置において、ファイナルギヤ４の掻き揚げオイルがリダクションギヤ３の回転方向に抗する方向に飛散しないようにファイナルギヤ４の外側を覆うファイナルギヤカバー２１を設けるので、ファイナルギヤ４の掻き上げオイルが、リダクションギヤ３の回転方向に抗する方向に飛散しないこととなった。このように、ファイナルギヤ４の掻き揚げオイルの飛散によってリダクションギヤ３の回転抵抗とならないように飛散オイルの方向をコントロールすることで、リダクションギヤ３の回転抵抗を低減することができる。

第１実施形態によれば、ファイナルギヤカバー２１を、掻き揚げ側端２６（カバー端）から飛散するオイルの飛散方向がリダクションギヤ３（第二ギヤ）の回転方向と同じになるようにファイナルギヤ４（第一ギヤ）の掻き揚げオイルを案内する形状とするので、掻き揚げ側端２６から飛散するオイルがリダクションギヤ３の回転抵抗となることがない。

第１実施形態によれば、ファイナルギヤカバー２１の鉛直方向上端を貯溜部１７のオイルレベルＯＬ（油面）より鉛直方向上側に設定し、かつ、ファイナルギヤカバー２１のオイル掻き揚げ側の鉛直方向上端を２つのギヤ３及び４の共通外接線がファイナルギヤ４（第一ギヤ）に接する位置Ａから２つのギヤ３及び４の共通内接線がファイナルギヤ４に接する位置Ｃまでの間に設定するので、掻き揚げ側端２６から飛散するオイルがリダクションギヤ３（第二ギヤ）の回転抵抗となることを抑制することができる。

（第２実施形態）
図７は第２実施形態のリダクションギヤ３及びファイナルギヤ４の正面図、図８は図７の左側面図、図９はギヤ軸に直交する面で切断した図７の断面図である。第１実施形態の図４、図５、図６と同一部分には同一番号を付している。

第２実施形態では、ファイナルギヤ４のオイル掻き揚げによってリダクションギヤ３に供給されるオイルの量を減らすため、図８に示したように外周ガイド部位２２に長方形状の窓２７（開放部）を設けている。窓２７の鉛直方向下端２７ａはオイルレベルＯＬより鉛直方向上側とし、窓２７の鉛直方向上端２７ｂは２つのギヤ３及び４の共通外接線がファイナルギヤ４に接する位置Ａより鉛直方向下側とする。

窓２７の鉛直方向上端２７ｂを２つのギヤ３及び４の共通外接線がファイナルギヤ４に接する位置Ａより鉛直方向下側としたのは、次の理由からである。すなわち、窓２７の鉛直方向上端２７ｂが２つのギヤ３及び４の共通外接線がファイナルギヤ４に接する位置Ａより鉛直方向上側にあると、窓２７より飛散するオイルが、リダクションギヤ３に向かってしまうので、これを避けるためである。

オイルレベルＯＬより鉛直方向上側のファイナルギヤカバー２１に窓２７を設けたことで、外周ガイド部位２２を掻き揚げ側端２６に向かって掻き揚げられるオイルの一部が窓２７より遠心力でファイナルギヤカバー２１の径方向外側に飛び出す（図７参照）。つまり、掻き揚げ側端２６に向かって掻き揚げられるはずであったオイルの一部が窓２７から消失するので、リダクションギヤ３への飛散オイルの量が低減する。窓２７より消失する掻き揚げオイルの量は窓２７の面積に依存するので、窓２７の面積は適合により定める。

ファイナルギヤ４の回転速度の上昇でファイナルギヤ４の掻き揚げオイルが相対的に大きくなり、この大きくなった掻き揚げオイルがリダクションギヤ３へと導かれるとなると、オイル供給が過剰になることがあり、リダクションギヤ３のフリクションが増加してしまう。これに対して第２実施形態によれば、ファイナルギヤ４の掻き揚げオイルをファイナルギヤ４の径方向外側（ファイナルギヤ４から離れる方向）へ飛散させる窓２７（開放部）をファイナルギヤカバー２１に設けるので、リダクションギヤ３へと導かれるオイルの供給量が低減し、リダクションギヤ３のフリクションを低減することができる。

第２実施形態によれば、窓２７（開放部）を、オイルレベルＯＬ（オイルの油面）より鉛直方向上側であって、かつ、２つのギヤ３及び４の共通外接線がファイナルギヤ４に接する位置Ａより鉛直方向下側に設定するので、窓２７（開放部）から飛散するオイルの飛散方向をリダクションギヤ３から逸らすことができる。

（第３実施形態）
図１０は第３実施形態のリダクションギヤ３及びファイナルギヤ４の正面図、図１１は図１０の側面図、図１２はギヤ軸に直交する面で切断した図１０の断面図である。第２実施形態の図７、図８、図９と同一部分には同一番号を付している。

第３実施形態は、第２実施形態に対して、さらにリダクションギヤ３のオイル掻き揚げ側に、窓２７から飛散してくるオイルを阻止するため、遮蔽構造としてのリダクションギヤカバー２８をリダクションギヤ３の径方向外側に沿って曲面状に設けたものである。リダクションギヤカバー２８の鉛直方向上端２９は、２つのギヤ３及び４の共通外接線位置がリダクションギヤ３に接する位置Ｂより鉛直方向上側に設定する（図１２参照）。一方、リダクションギヤカバー２８の鉛直方向下端３０は、ファイナルギヤカバー２１に当接させる。リダクションギャカバー２７の厚さＤ３は、ファイナルギヤカバー２１の厚さＤ２と同等とする（図１１参照）
第２実施形態では窓２７の鉛直方向上端２７ｂを２つのギヤ３及び４の共通外接線がファイナルギヤ４に接する位置Ａより鉛直方向下側としたが、第３実施形態では窓２７の鉛直方向上端２７ｂを２つのギヤ３及び４の共通外接線がファイナルギヤ４に接する位置Ａより鉛直方向上側としている。第３実施形態で窓２７の鉛直方向上端２７ｂを２つのギヤ３及び４の共通外接線がファイナルギヤ４に接する位置Ａより鉛直方向上側とした理由は次の通りである。すなわち、窓２７の鉛直方向上端２７ｂが２つのギヤ３及び４の共通外接線がファイナルギヤ４に接する位置Ａより鉛直方向上側にあると、窓２７より飛散するオイルが、リダクションギヤ３に向かってしまう。しかしながら、このリダクションギヤ３に向かって飛散するオイルはリダクションギヤカバー２８によって遮蔽されるので、問題ないためである。このように、窓２７の鉛直方向上端２７ｂを２つのギヤ３及び４の共通外接線がファイナルギヤ４に接する位置Ａより鉛直方向上側に設定すれば、窓２７の面積を第２実施形態より広げることが可能となる。

ファイナルギヤ４の回転速度の上昇でファイナルギヤ４の掻き揚げオイルの量が相対的に大きくなっても、窓２７の面積が第２実施形態より広がっている。このため、窓２７からファイナルギヤ４の径方向外側に飛散するオイルの量が第２実施形態より多くなる一方で、窓２７から飛散したオイルの内にはリダクションギヤに向かうものが出てくる。このリダクションギヤに向かって飛散するオイルはリダクションギヤカバー２８により遮蔽される。

このように第３実施形態によれば、リダクションギヤ３（第二ギヤ）の径方向外側に窓２７（開放部）からのオイルの飛散を遮蔽するリダクションカバー２８（遮蔽構造）を設けるので、窓２７から飛散するオイルの量を第２実施形態より増やしつつ、窓２７から飛散するオイルの一部がリダクションギヤ３に向かって飛散することがあっても、こうしたリダクションギヤ３に向かって飛散するオイルを確実に阻止できる。

（第４実施形態）
図１３は第４実施形態のリダクションギヤ３及びファイナルギヤ４の正面図、図１４は図１３の側面図、図１５はギヤ軸に直交する面で切断した図１３の断面図である。第１実施形態の図４、図５、図６と同一部分には同一番号を付している。

第４実施形態は、ファイナルギヤカバー２１でファイナルギヤ４を半分以上覆い、かつ、ファイナルギヤ４の掻き揚げオイルを鉛直方向上側にコントロールするためのオイルガイド３１（流路）を設定したものである。すなわち、ファイナルギヤカバー２１に接続して鉛直方向上側に立ち上がるオイルガイド３１を設けている。

オイルガイド３１は断面がコの字状で全体として樋のような形状である。このため、オイルガイド３１はファイナルギヤの掻き揚げオイルが流れる平板状部位３２と、この平板状部位３２の両側からオイルが流れ落ちるのを阻止する両側の平板状部位３３、３４とからなっている。オイルガイド３１の鉛直方向の両端３５、３６は開口している。

詳細には、外周ガイド部位２２の鉛直方向上端２２ａは、図１４に示したようにファイナルギヤカバー２１の鉛直方向接線がファイナルギヤカバー２１に接する位置（つまりファイナルギヤ４の中心Ｅを通る水平面ＣＬと一致する位置）までしか設けられていない。この外周ガイド部位２２の鉛直方向上端２２ａとオイルガイド３１の鉛直方向下端３５とを接続する。

一方、オイルガイド３１の鉛直方向上端３６は、リダクションギヤ３の中心を通る水平面よりも鉛直方向上側でかつ斜壁１４の近くにまで延びている。つまり、前述したようにリダクションギヤ３に対してファイナルギヤ４が偏心した側とは反対側（つまり図１３で左側）でかつリダクションギヤ３の鉛直方向上側に空間を有しているが、この空間１１にオイルガイド３１が配置されている。

ファイナルギヤカバー２１の掻き揚げ側端２６は、外周ガイド部位２２を除いた扇状部位２３、２４だけによって形成され、第１実施形態より鉛直方向下側に設けられている。これは、オイルガイド３１によってファイナルギヤ４の掻き揚げオイルの主な飛散方向を鉛直方向上側としてあり、２つのギヤ３及び４の共通内接線と一致する方向にファイナルギヤ４の掻き揚げオイルをそれほど導く必要がないためである。オイルガイド３１の平板状部位３３、３４と、ファイナルギヤカバー２１の扇状部位２３、２４とが重なる部分は接合する。

オイルガイド３１の鉛直方向上端３６から飛散するオイルは、斜壁１４に衝突して付着し、斜壁１４、立壁１３を伝って貯溜部１７に戻る。中には勢い余って斜壁１４で反射して落下するオイルが生じるが、このオイルはリダクションギヤ３に回転に伴う下方気流に乗って鉛直下方へと落ちることとなる。

第４実施形態では、ファイナルギヤ４の掻き揚げオイルをファイナルギヤカバー２１から主にオイルガイド３１へと導くことにより、ファイナルギヤ４の掻き上げオイルの方向をコントロールしているので、ファイナルギヤ４の掻き揚げオイルとリダクションギヤ３とのオイル接触量が低減する。

第４実施形態によれば、ファイナルギヤ４（第一ギヤ）のギヤ径がリダクションギヤ３（第二ギヤ）のギヤ径より大きく、ファイナルギヤ４の中心がリダクションギヤ３の中心より水平方向の一方（図１３で右側）に偏心し、ファイナルギヤ４が偏心した側とは反対側（図１３で左側）でかつリダクションギヤ３の鉛直方向上側に空間１１を有し、かつこれら２つのギヤ３及び４並びに空間１１を囲う内壁（１２、１３）を備え、この内壁（１２、１３）に空間１１側からリダクションギヤ３側に向かうほど鉛直方向上側に傾斜する傾壁１４を有し、開放部としては、オイルレベルＯＬ（貯溜部１７の油面）より鉛直方向上側であって、かつ、２つのギヤ３及び４の共通外接線がファイナルギヤ４に接する位置より鉛直方向下側でファイナルギヤカバー２１と接続され、傾壁１４に向かって鉛直方向上側開口端３６を有するオイルガイド３１（流路）を設けるので、ファイナルギヤ４の掻き揚げオイルとリダクションギヤ３との接触オイル量を低減することができ、リダクションギヤ３の回転抵抗を低減することができる。

第４実施形態によれば、オイルガイド３１は、ファイナルギヤ４から離れる方向へ飛散させるオイルを、リダクションギヤ３の鉛直方向接線よりリダクションギヤ３の径方向外側に導く経路であるので、オイルガイド３１の鉛直方向上側端３６より飛散するオイルがリダクションギヤ３へと向かうことを回避できる。

１ トランスアクスル
２ トランスアクスルケース
３ リダクションギヤ（第二ギヤ）
４ ファイナルギヤ（第一ギヤ）
１７ 貯溜部
２１ ファイナルギヤカバー（カバー）
２７ 窓（開放部）
２８ リダクションギヤカバー（遮蔽構造）
３１ オイルガイド（流路）

Claims (8)

1. オイルを貯溜する貯溜部を備え、
   このオイルに鉛直方向下側が浸漬されている第一ギヤと、第一ギヤより鉛直方向上側にある第二ギヤとを噛み合わせ、第一ギヤの回転に伴い第一ギヤが前記オイルを掻き揚げる動力伝達装置において、
   第一ギヤの掻き揚げオイルが第二ギヤの回転方向に抗する方向に飛散しないように第一ギヤの外側を覆うカバーを設けることを特徴とする動力伝達装置。
2. 前記カバーを、このカバー端から飛散するオイルの飛散方向が前記第二ギヤの回転方向と同じになるように前記第一ギヤの掻き揚げオイルを案内する形状とすることを特徴とする請求項１に記載の動力伝達装置。
3. 前記カバーの鉛直方向上端を前記貯溜部の油面より鉛直方向上側に設定し、かつ、前記カバーのオイル掻き揚げ側の鉛直方向上端を前記２つのギヤの共通外接線が第一ギヤに接する位置から前記２つのギヤの共通内接線が第一ギヤに接する位置までの間に設定することを特徴とする請求項１または２に記載の動力伝達装置。
4. 前記カバーに、前記第一ギヤの掻き揚げオイルを前記第一ギヤから離れる方向へ飛散させる開放部を設けることを特徴とする請求項２または３に記載の動力伝達装置。
5. 前記開放部を、前記オイルの油面より鉛直方向上側であって、かつ、前記２つのギヤの共通外接線が第一ギヤに接する位置より鉛直方向下側に設定することを特徴とする請求項４に記載の動力伝達装置。
6. 前記第二ギヤの径方向外側に前記開放部からのオイルの飛散を遮蔽する遮蔽構造を設けることを特徴とする請求項４に記載の動力伝達装置。
7. 前記第一ギヤのギヤ径が前記第二ギヤのギヤ径より大きく、
   第一ギヤの中心が第二ギヤの中心より水平方向の一方に偏心し、
   第一ギヤが偏心した側とは反対側でかつ第二ギヤの鉛直方向上側に空間を有し、
   かつこれら２つのギヤ並びに空間を囲う内壁を備え、
   この内壁に前記空間側から第二ギヤ側に向かうほど鉛直方向上側に傾斜する傾壁を有し、
   前記開放部として、前記貯溜部の油面より鉛直方向上側であって、かつ、前記２つのギヤの共通外接線が第一ギヤに接する位置より鉛直方向下側で前記カバーと接続され、前記傾壁に向かって開口端を有する流路を設けることを特徴とする請求項４に記載の動力伝達装置。
8. 前記流路は、前記第一ギヤから離れる方向へ飛散させるオイルを、前記第二ギヤの鉛直方向接線より第二ギヤの径方向外側に導く経路であることを特徴とする請求項７に記載の動力伝達装置。

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