JP2012218906A

JP2012218906A - エレベータシステム

Info

Publication number: JP2012218906A
Application number: JP2011087695A
Authority: JP
Inventors: Daichi Watanabe; 大地渡辺
Original assignee: Toshiba Elevator Co Ltd
Current assignee: Toshiba Elevator and Building Systems Corp
Priority date: 2011-04-11
Filing date: 2011-04-11
Publication date: 2012-11-12

Abstract

【課題】乗りかごに送風機を設けることなく、雨天時に乗りかごのかご床を乾燥させることができるエレベータシステムを提供すること。
【解決手段】降雨センサ１４は、昇降路１０１が設置されている建物の屋外における降雨を検出するものである。送風機１５は、昇降路１０１のうち、乗りかご１０に対して当該乗りかご１０が停止する乗り場が設けられている側の壁面部１０１ｂにおいて、乗り場Ｈｎと異なる位置に、かごドア１０ａと対向可能に設置されたものである。制御装置１６は、搭乗センサ１３の検出結果および降雨センサ１４の検出結果に基づいて、建物の屋外で雨が降っており、なおかつ、利用者が乗りかご１０に乗っていないと判断した場合に、乗りかご１０を送風機１５とかごドア１０ａとが対向するように昇降させ、かごドア１０ａを戸開するとともに、送風機１５を駆動させる送風乾燥処理を実行する。
【選択図】図１

Description

本発明の実施形態は、エレベータシステムに関する。

雨天時には、エレベータシステムの利用者が雨で濡れた傘や靴、濡れた着衣等を乗りかご内に持ち込むことになるため、乗りかごのかご床は濡れてしまう。そこで、濡れたかご床に対して送風する送風機をエレベータシステムに設置することが考えられる。

特開平９−５８９４３号公報特開２００７−３１０８８号公報

本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、乗りかごに送風機を設けることなく、雨天時に乗りかごのかご床を乾燥させることができるエレベータシステムを提供することを目的とする。

実施形態のエレベータシステムは、乗りかごと、巻上機と、ドア開閉装置と、搭乗センサと、降雨センサと、送風機と、制御装置と、を備える。乗りかごは、昇降路内で移動可能とされるものである。巻上機は、乗りかごを昇降させるものである。ドア開閉装置は、乗りかごに設けられたかごドアを開閉させるものである。搭乗センサは、利用者が乗りかごに乗っていることを検出するものであり、乗りかごに設置される。降雨センサは、昇降路が設置されている建物の屋外における降雨を検出するものである。送風機は、昇降路のうち、乗りかごに対して当該乗りかごが停止する乗り場が設けられている側の壁面部において、乗り場と異なる位置に、かごドアと対向可能に設置されたものである。制御装置は、少なくとも巻上機、ドア開閉装置、および、送風機を制御するものである。制御装置は、搭乗センサの検出結果および降雨センサの検出結果に基づいて、建物の屋外で雨が降っており、なおかつ、利用者が乗りかごに乗っていないと判断した場合に、乗りかごを送風機とかごドアとが対向するように昇降させ、かごドアを戸開するとともに、送風機を駆動させる送風乾燥処理を実行する。

図１は、実施形態１に係るエレベータシステムの概略構成を示すブロック図である。図２は、エレベータシステムの動作のフローチャートを示す図である。図３は、実施形態２に係るエレベータシステムの概略構成を示すブロック図である。図４は、エレベータシステムの動作のフローチャートを示す図である。図５は、実施形態３に係るエレベータシステムの概略構成を示すブロック図である。図６は、エレベータシステムの動作のフローチャートを示す図である。

以下に、本発明に係るエレベータシステムの実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、以下の各実施形態によりこの発明が限定されるものではない。

〔実施形態１〕
実施形態１に係るエレベータシステムについて説明する。図１は、実施形態１に係るエレベータシステムの概略構成を示すブロック図である。実施形態１では、エレベータシステム１−１は、建物の複数階のそれぞれの間で乗りかご１０を昇降させて利用者を搬送するものである。実施形態１では、エレベータシステム１−１は、いわゆるトラクション方式のエレベータシステムである。実施形態１では、エレベータシステム１−１は、建物の各階をサービス対象の階床（エレベータ停止階）としており、各階床の乗り場Ｈｎには、それぞれ、エレベータシステム１−１の利用者による乗り場呼びを受け付ける乗り場操作盤Ｈ１や、乗り場Ｈｎのそれぞれと昇降路１０１との間を開閉可能に仕切る乗り場ドアＨ２が設けられている。エレベータシステム１−１は、乗りかご１０と、巻上機１１と、ドア開閉装置１２と、荷重検知器１３と、雨量計１４と、送風機１５と、制御盤１６と、を備える。

乗りかご１０は、昇降路１０１内を移動することで、乗り場Ｈｎどうしの間を移動するものである。実施形態１では、乗りかご１０は、釣合錘１０２とメインロープ１０３で連結されている。実施形態１では、メインロープ１０３は、巻上機１１の駆動シーブ１１ａおよび図示しないそらせシーブに架け渡されている。実施形態１では、乗りかご１０は、駆動シーブ１１ａとメインロープ１０３との間の摩擦力を利用して、巻上機１１が駆動することで昇降路１０１内で移動可能、すなわち昇降可能とされている。乗りかご１０には、各階の所定の着床位置に停止した際に、当該停止した階の乗り場ドアＨ２と対向するかごドア１０ａが設けられている。実施形態１では、乗りかご１０は、エレベータ停止階に位置すると、かごドア１０ａがエレベータ停止階の乗り場ドアＨ２と連結し、かごドア１０ａの戸開に伴い、乗り場ドアＨ２を戸開させる。これにより、乗りかご１０の内部とエレベータ停止階の乗り場Ｈｎとの間で利用者が乗降可能となる。

乗りかご１０の内部には、乗りかご１０内に乗り込んだ利用者がかご呼びを行うためのかご操作盤１０ｂが設けられている。かご操作盤１０ｂは、利用者の操作により乗りかご１０の行き先階登録が行われると、行き先階登録信号を出力する。また、昇降路１０１の内部には、エレベータ停止階となる各階に対応して、各階の所定の着床位置に乗りかご１０が停止したことを検出するかご着床検出装置１０ｃがそれぞれ設けられている。各かご着床検出装置１０ｃは、その着床位置に乗りかご１０が停止したことを検出すると、着床位置検出信号を出力する。また、乗りかご１０の上部には、換気扇１０ｄが配設されている。

巻上機１１は、乗りかご１０を昇降させるものである。巻上機１１は、駆動シーブ１１ａと、かごモータ１１ｂと、パルスジェネレータ１１ｃとを備えている。駆動シーブ１１ａは、かごモータ１１ｂに連結されている。かごモータ１１ｂは、制御盤１６から出力された巻上モータ駆動信号に応じて駆動し、駆動シーブ１１ａを回転させる。また、駆動シーブ１１ａには、パルスジェネレータ１１ｃが取り付けられており、駆動シーブ１１ａの回転角に応じた数のパルスを生成し、回転角信号として制御盤１６に出力する。

ドア開閉装置１２は、乗りかご１０のかごドア１０ａを開閉させるものである。ドア開閉装置１２は、例えば、乗りかご１０の上部に設置されている。ドア開閉装置１２は、ドアモータ１２ａと、ドアモータ制御部１２ｂとを備えている。ドアモータ１２ａは、かごドア１０ａに連結されている。ドアモータ制御部１２ｂは、ドアモータ１２ａを駆動制御するものであり、制御盤１６から出力された戸開信号または戸閉信号に応じてドアモータ１２ａを駆動することで、かごドア１０ａを開閉させる。

荷重検知器１３は、搭乗センサである。荷重検知器１３は、利用者が乗りかご１０に乗っていることを検出するものであり、乗りかご１０のかご床１０ｅに設置されている。実施形態１では、荷重検知器１３は、例えば、乗りかご１０に乗り込んでいる利用者の体重や荷物の総計が大きいほど、出力値が大きくなる荷重検知信号を出力する。

雨量計１４は、降雨センサである。雨量計１４は、昇降路１０１が設置されている建物、すなわち、エレベータシステム１−１が設置されている建物である設置建物の屋外における降雨を検出するものである。実施形態１では、雨量計１４は、例えば、パルス発信器が装着された転倒ます型雨量計とされている。実施形態１では、雨量計１４は、所定量以上の降雨量を検出した場合に、降雨信号を出力する。

送風機１５は、乗りかご１０の内部に送風するためのものである。送風機１５は、かごドア１０ａと対向可能に昇降路１０１内に設置されている。実施形態１では、送風機１５は、乗りかご１０の昇降方向において、乗り場ドアＨ２どうしの間の壁面部である乗り場間に設置されている。ここでいう乗り場間には、エレベータ停止階のうち、最上階の乗り場Ｈｎの位置よりも上側の壁面部と、最下階の乗り場Ｈｎの位置よりも下側の壁面部との双方も含まれる。より詳しく述べると、実施形態１では、送風機１５は、機器設置位置１０１ａに、かごドア１０ａと対向可能に設置されたものである。機器設置位置１０１ａは、昇降路１０１のうち、乗りかご１０に対して当該乗りかご１０が停止する乗り場Ｈｎが設けられている側の壁面部である対向壁面部１０１ｂにおいて、乗り場Ｈｎと異なる位置である。

制御盤１６は、制御装置である。制御盤１６は、エレベータシステム１−１全体の動作を統括的に制御するものである。より詳しくは、制御盤１６は、少なくとも巻上機１１、ドア開閉装置１２、および、送風機１５を制御するものである。実施形態１では、制御盤１６は、巻上機１１、ドア開閉装置１２、および、送風機１５を制御するものである。制御盤１６は、主制御部１６１と、送風オペレーション制御部１６２とを機能として備えている。

主制御部１６１は、主に乗りかご１０を昇降させる巻上機１１の駆動制御およびドア開閉装置１２の駆動制御を行うものである。主制御部１６１は、モータ制御部１６１ａと、ドア開閉司令部１６１ｂと、換気扇制御部１６１ｃとを機能として備えている。モータ制御部１６１ａは、乗り場操作盤Ｈ１からの指示や、かご操作盤１０ｂからの指示、パルスジェネレータ１１ｃから出力された回転角信号等に基づいて、かごモータ１１ｂを制御する。ドア開閉司令部１６１ｂは、ドアモータ制御部１２ｂに対して、開閉指示信号を出力し、かごドア１０ａの開閉を指示するものである。換気扇制御部１６１ｃは、換気扇１０ｄに電力を供給することで、換気扇１０ｄを駆動するものである。

送風オペレーション制御部１６２は、設置建物の屋外における天候状況、および、乗りかご１０に対する利用者の乗降状況に基づいて、送風機１５を駆動制御するものである。送風オペレーション制御部１６２は、かご位置データ記録部１６２ａと、降雨判定部１６２ｂと、送風機制御部１６２ｃと、乗客有無判定部１６２ｄとを機能として備えている。

かご位置データ記録部１６２ａは、かごドア１０ａが戸開している状態で送風機１５から噴出された風が乗りかご１０のかご床１０ｅに当たる場合の乗りかご１０の昇降方向の位置である送風機対向位置を記憶するものである。この送風機対向位置は、例えば、保守点検作業時に作業員により調整設定され、かご位置データ記録部１６２ａに記憶される。

降雨判定部１６２ｂは、雨量計１４の検出結果に基づいて、設置建物の屋外で雨が降っているか否かを判断するものである。実施形態１では、降雨判定部１６２ｂは、降雨信号を入力した場合に、設置建物の屋外で雨が降っていると判断する。

送風機制御部１６２ｃは、送風機１５に電力を供給することで、送風機１５を駆動させるものである。

乗客有無判定部１６２ｄは、荷重検知器１３の検出結果に基づいて、利用者が乗りかご１０に乗っているか否かを判断するものである。実施形態１では、乗客有無判定部１６２ｄは、予め設定されている閾値よりも大きい出力値の荷重検知信号を入力した場合に、利用者が乗りかご１０に乗っていると判断する。

次に、実施形態１に係るエレベータシステム１−１の動作について説明する。

エレベータシステム１−１では、乗り場Ｈｎの利用者により乗り場操作盤Ｈ１を利用した乗り場呼びが行われた場合や、乗りかご１０内に乗り込んだ利用者によりかご操作盤１０ｂを利用したかご呼びが行われた場合に、制御盤１６がこれらの呼びを登録する。そして、制御盤１６は、乗りかご１０の移動方向や呼びの位置に基づいて、乗りかご１０が合理的に移動しながらそれぞれの呼びに応答するように乗りかご１０の着床順序を定め、モータ制御部１６１ａによりかごモータ１１ｂを駆動制御して駆動シーブ１１ａを回転させ、乗りかご１０を目的階床へと順次移動させる。乗りかご１０が目的階床に着床すると、その着床がかご着床検出装置１０ｃにより検出され、ドア開閉司令部１６１ｂが開閉指示信号を出力し、開閉指示信号を入力したドアモータ制御部１２ｂによりドアモータ１２ａが駆動制御され、かごドア１０ａが解放される。乗りかご１０が着床した階床の乗り場ドアＨ２は、かごドア１０ａに連動して解放され、これにより、乗り場Ｈｎで待機している利用者が乗りかご１０内に乗り込むことが可能となり、また、乗りかご１０内の利用者が乗り場Ｈｎに降りることが可能となる。

図２は、エレベータシステムの動作のフローチャートを示す図である。

エレベータシステム１−１は、利用者が利用可能な状態になると、送風乾燥処理に関する処理ルーチンが開始される（スタート）。

まず、制御盤１６は、雨が降っているか否かを判断し（ステップＳ１）、雨が降っていないと判断した場合には（ステップＳ１否定）、エレベータシステム１−１の通常運転を実行する（ステップＳ９、リターン）。より詳しく述べると、制御盤１６は、雨量計１４から降雨信号を入力したか否かを判断し、降雨信号を入力していない場合には、設置建物の屋外で雨が降っていないと判断し、エレベータシステム１−１を、乗りかご１０が乗り場間を移動する通常運転で制御する。

次に、制御盤１６は、エレベータシステム１−１の通常運転を継続し、降雨信号を入力した場合には（ステップＳ１肯定）、利用者が乗りかご１０に乗っているか否かを判断し、利用者が乗りかご１０に乗っていると判断した場合には（ステップＳ２否定）、エレベータシステム１−１の通常運転を継続する（ステップＳ９、リターン）。より詳しく述べると、制御盤１６は、降雨信号を入力した際に、荷重検知器１３から出力されている荷重検知信号の出力値が予め設定されている閾値よりも大きいか否かを判断し、荷重検知信号の出力値がこの閾値よりも大きい場合に、利用者が乗りかご１０に乗っていると判断する。

次に、制御盤１６は、雨が降っている状態で、乗りかご１０に乗っていた利用者が乗りかご１０から降り、乗りかご１０に乗っている利用者がいなくなると（ステップＳ１肯定、ステップＳ２肯定）、乗りかご１０を送風機対向位置まで移動させる（ステップＳ３）。より詳しく述べると、制御盤１６は、降雨信号を入力している状態で、荷重検知信号の出力値が予め設定されている閾値よりも大きいか否かを判断し、荷重検知信号の出力値がこの閾値を超えていなかった場合には、乗りかご１０に乗っている利用者が０人であると判断する。そして、制御盤１６は、送風乾燥処理を実行開始し、モータ制御部１６１ａにより巻上機１１を駆動し、乗りかご１０を送風機１５とかごドア１０ａとが対向する位置、実施形態１では送風機対向位置まで移動させる。制御盤１６は、乗りかご１０の現在の位置である現在昇降位置をパルスジェネレータ１１ｃから出力された回転角信号に基づいて算出し、かご位置データ記録部１６２ａに記憶されている乗りかご１０の送風機対向位置と比較することで、乗りかご１０の現在昇降位置に対する送風機対向位置までの移動量を求め、この移動量が０となるまで巻上機１１を駆動させる。これにより、制御盤１６は、乗りかご１０を送風機対向位置まで移動させる。

次に、制御盤１６は、かごドア１０ａを戸開して保持する（ステップＳ４）。より詳しく述べると、制御盤１６は、ドア開閉司令部１６１ｂにより開閉指示信号をドアモータ制御部１２ｂに出力し、ドアモータ制御部１２ｂによりドアモータ１２ａを駆動させてかごドア１０ａを戸開し、この状態を維持する。

次に、制御盤１６は、かごドア１０ａの戸開状態を保持したまま、送風機１５を駆動させる（ステップＳ５）。より詳しく述べると、制御盤１６は、送風機制御部１６２ｃにより送風機１５に電力を供給し、送風機１５を駆動させ、乗りかご１０のかご床１０ｅに送風する。なお、制御盤１６は、送風機１５が駆動している際、換気扇制御部１６１ｃにより換気扇１０ｄに電力を供給することで換気扇１０ｄを駆動させる。

制御盤１６は、乗り場呼びがあるまで送風機１５による送風を継続し（ステップＳ６否定）、乗り場呼びがあると（ステップＳ６肯定）、送風機１５を停止するとともに、かごドア１０ａを戸閉し、送風乾燥処理を実行終了し、通常運転を行う（ステップＳ７〜Ｓ９、リターン）。より詳しく述べると、制御盤１６は、乗り場Ｈｎの利用者により乗り場操作盤Ｈ１を利用した乗り場呼びが行われるまで、送風機１５を駆動して乗りかご１０のかご床１０ｅに送風し続け、乗り場操作盤Ｈ１を利用した乗り場呼びが行われると、制御盤１６は、送風機制御部１６２ｃによる送風機１５への電力の供給を停止し、送風機１５を停止させる。さらに、制御盤１６は、ドア開閉司令部１６１ｂにより開閉指示信号をドアモータ制御部１２ｂに出力し、ドアモータ制御部１２ｂによりドアモータ１２ａを駆動させてかごドア１０ａを戸閉する。そして、制御盤１６は、エレベータシステム１−１を、通常運転に移行し、乗りかご１０を、モータ制御部１６１ａにより乗り場操作盤Ｈ１を利用した乗り場呼びが行われた乗り場Ｈｎに移動させる。

以上説明した実施形態１のエレベータシステム１−１は、制御盤１６により、荷重検知器１３の検出結果および雨量計１４の検出結果に基づいて、設置建物の屋外で雨が降っており、なおかつ、利用者が乗りかご１０に乗っていないと判断した場合に、送風乾燥処理を実行する。つまり、制御盤１６は、荷重検知器１３の検出結果および雨量計１４の検出結果に基づいて、設置建物の屋外で雨が降っており、なおかつ、利用者が乗りかご１０に乗っていないと判断した場合に、乗りかご１０を送風機１５とかごドア１０ａとが対向するように昇降させ、かごドア１０ａを戸開するとともに、送風機１５を駆動させる。このため、エレベータシステム１−１は、雨天時において、利用者が乗りかご１０に乗っていない間に、乗りかご１０のかご床１０ｅを短時間で乾燥させることができる。またさらに、エレベータシステム１−１は、乗りかご１０のかご床１０ｅを短時間で乾燥させることができるので、送風乾燥処理が終了した後に乗りかご１０に乗り込んだ利用者がかご床１０ｅの濡れに対して不快に感じるといったことを解消したり、かご床１０ｅが濡れていることで生じる利用者の足もとのスリップの危険性を低減したりすることができる。

また、実施形態１のエレベータシステム１−１は、送風機１５が昇降路１０１の機器設置位置１０１ａに設置されるので、既存の乗りかごを、形状の変更をせずにそのまま乗りかご１０として適用することができる。

また、実施形態１のエレベータシステム１−１は、送風機１５が昇降路１０１の機器設置位置１０１ａに設置されているので、送風機が設置された乗りかごと比較して、乗りかご１０の内部の見た目、すなわち、乗りかご１０の内部の審美性を損なうことがない。

〔実施形態２〕
次に、実施形態２に係るエレベータシステムについて説明する。図３は、実施形態２に係るエレベータシステムの概略構成を示すブロック図である。実施形態２に係るエレベータシステム１−２は、送風機１５が乗りかご１０のかご床１０ｅに送風する時間、すなわち、送風機１５の駆動時間に制限を設けた点に特徴がある。制御盤１６の送風オペレーション制御部１６２は、前述のかご位置データ記録部１６２ａ、降雨判定部１６２ｂ、送風機制御部１６２ｃ、および、乗客有無判定部１６２ｄの他に、タイマー１６２ｅと、乾燥完了記録部１６２ｆとを機能としてさらに備えている。この他、実施形態２に係るエレベータシステム１−２は、実施形態１に係るエレベータシステム１−１と基本的構成が同一であるので、その説明を省略する。

タイマー１６２ｅは、送風乾燥処理において送風機１５が駆動している時間を計測するものである。

乾燥完了記録部１６２ｆは、送風乾燥処理が完了しているか否かを記録するものである。ここで、送付乾燥処理の完了とは、送風機１５により所定時間継続して乗りかご１０のかご床１０ｅに送風されたことをいう。乾燥完了記録部１６２ｆは、送付乾燥処理が完了している場合には、送風乾燥処理が完了しているか否かを示すフラグである乾燥完了フラグＦの値を「１」として記憶する。また、乾燥完了記録部１６２ｆは、送風乾燥処理が完了していない場合、あるいは、送風乾燥処理を実行する場合には、乾燥完了フラグＦの値を「０」として記憶する。

図４は、エレベータシステムの動作のフローチャートを示す図である。実施形態２のエレベータシステム１−２では、利用者が利用可能な状態になると、送風乾燥処理に関する処理ルーチンが開始され（スタート）、制御盤１６は、雨が降っているか否かを判断し（ステップＳ１）、雨が降っていないと判断した場合には（ステップＳ１否定）、エレベータシステム１−２の通常運転を実行する（ステップＳ９、リターン）。

次に、制御盤１６は、エレベータシステム１−２の通常運転を継続し、降雨信号を入力した場合には（ステップＳ１肯定）、利用者が乗りかご１０に乗っているか否かを判断し、利用者が乗りかご１０に乗っていると判断した場合には（ステップＳ２否定）、乾燥完了フラグＦの値を０にし（ステップＳ１０）、エレベータシステム１−２の通常運転を継続する（ステップＳ９、リターン）。より詳しく述べると、利用者が雨天時に乗りかご１０に乗り込んだ場合には、乗りかご１０のかご床１０ｅが濡れたと考えられるため、制御盤１６は、乾燥完了記録部１６２ｆにより利用者が乗りかご１０に乗っていなくなった際に送風乾燥処理を実行するものとして、乾燥完了フラグＦの値を０にする。制御盤１６は、乾燥完了記録部１６２ｆによる乾燥完了フラグＦの値の上書きが終了すると、エレベータシステム１−２の通常運転を乗りかご１０に乗っている利用者がいなくなるまで継続する。

次に、制御盤１６は、雨が降っている状態で、乗りかご１０に乗っていた利用者が乗りかご１０から降り、乗りかご１０に乗っている利用者がいなくなると（ステップＳ１肯定、ステップＳ２肯定）、乾燥完了フラグＦの値が０に設定されているため（ステップＳ１１肯定）、送風乾燥処理を実行開始し、乗りかご１０を送風機対向位置まで移動させる（ステップＳ３）。

次に、制御盤１６は、かごドア１０ａを戸開して保持し（ステップＳ４）、送風機１５を駆動させる（ステップＳ５）。

次に、制御盤１６は、乗り場呼びがない場合には送風機１５による送風を継続し（ステップＳ６否定）、送風乾燥処理が所定時間継続されたか否かを判断し、送風乾燥処理が所定時間継続されていない場合には、送風乾燥処理を継続する（ステップＳ１２否定）。つまり、制御盤１６は、タイマー１６２ｅにより送風機１５が駆動開始してから経過した時間である駆動時間を計測し、送風機１５の駆動時間が予め設定された所定時間を超えたか否かを判断し、送風機１５の駆動時間がこの所定時間となるまで送風機１５による乗りかご１０のかご床１０ｅの乾燥を継続する。

次に、制御盤１６は、送風乾燥処理が所定時間継続されると（ステップＳ１２肯定）、乾燥完了フラグＦの値を１に設定し（ステップＳ１３）、送風機１５を停止するとともに、かごドア１０ａを戸閉し、送風乾燥処理を実行終了し、通常運転を行う（ステップＳ７〜Ｓ９、リターン）。

また、制御盤１６は、送風乾燥処理の実行中に乗り場呼びがあった場合には（ステップＳ６肯定）、送風機１５を停止するとともに、かごドア１０ａを戸閉し、送風乾燥処理を実行終了し、通常運転を行う（ステップＳ７〜Ｓ９、リターン）。

なお、制御盤１６は、通常運転に移行した後にも、雨が降っており、なおかつ、利用者が乗りかご１０に乗っていないと判断した場合には（ステップＳ１肯定、ステップＳ２肯定）、乾燥完了フラグＦの値が１に設定されているため（ステップＳ１１否定）、送風乾燥処理を実行せずに通常運転を継続する（ステップＳ９、リターン）。

以上説明した実施形態２のエレベータシステム１−２は、制御盤１６により、タイマー１６２ｅにより計測された送風機１５の駆動時間が所定時間に達した場合に、送風乾燥処理を停止し、当該送風乾燥処理の停止後に利用者が乗りかご１０に乗るまでは送風乾燥処理を実行しない。つまり、エレベータシステム１−２は、送風乾燥処理における送風機１５の駆動時間を予め設定されている所定時間以内に設定しているので、送風乾燥処理１回あたりに要する電力を節約することができる。すなわち、エレベータシステム１−２は、送風乾燥処理１回あたりに対して省エネルギー化を図ることができる。

また、エレベータシステム１−２は、送風乾燥処理における送風機１５の駆動時間が予め設定されている所定時間を経過すると、直ちに通常運転に移行するので、送風乾燥処理における送風機１５の駆動時間が予め設定されている所定時間を経過した後、利用者により乗り場操作盤Ｈ１を利用した乗り場呼びが行われた場合に、乗りかご１０を乗り場操作盤Ｈ１を利用した利用者のいる乗り場Ｈｎに直ちに移動させることができる。つまり、エレベータシステム１−２は、送風乾燥処理を実行する時間を予め定めておき、送風乾燥処理が実行完了した後は、通常運転に直ちに移行するので、運転効率を向上させることができる。

〔実施形態３〕
次に、実施形態３に係るエレベータシステムについて説明する。図５は、実施形態３に係るエレベータシステムの概略構成を示すブロック図である。実施形態３に係るエレベータシステム１−３は、送風乾燥処理が完了した後に通常運転に移行し、利用者が乗りかご１０に乗り込んだ階である乗り込み階が設置建物の屋外に繋がっているエレベータ停止階である特定停止階となるまでは、乗りかご１０に乗っている利用者がいなくなっても、送風乾燥処理を実行しない点に特徴がある。ここで、特定停止階とは、設置建物の屋外に繋がっているエレベータ停止階であり、例えば、エントランスホールのある階や、屋上階などのエレベータ停止階である。制御盤１６の送風オペレーション制御部１６２は、前述のかご位置データ記録部１６２ａ、降雨判定部１６２ｂ、送風機制御部１６２ｃ、乗客有無判定部１６２ｄ、タイマー１６２ｅ、および、乾燥完了記録部１６２ｆの他に、乗り込み階監視部１６２ｇを機能としてさらに備えている。この他、実施形態３に係るエレベータシステム１−３は、実施形態２に係るエレベータシステム１−２と基本的構成が同一であるので、その説明を省略する。

乗り込み階監視部１６２ｇは、乗り込み階を検出するものである。乗り込み階監視部１６２ｇは、乗りかご１０に設けられたかご操作盤１０ｂが操作されることで乗りかご１０の行き先階登録が行われた場合に、着床位置検出信号に基づいて、この行き先階登録が行われた際の乗りかご１０の着床階を検出する。実施形態１は、乗り込み階監視部１６２ｇは、乗りかご１０の行き先階登録が行われた場合に、荷重検知器１３の検出結果、行き先階登録信号、および、着床位置検出信号に基づいて、この行き先階登録が行われた際の乗りかご１０の着床階、すなわち、乗りかご１０が停止しているエレベータ停止階を検出する。

図６は、エレベータシステムの動作のフローチャートを示す図である。実施形態３のエレベータシステム１−３では、利用者が利用可能な状態になると、送風乾燥処理に関する処理ルーチンが開始され（スタート）、制御盤１６は、雨が降っているか否かを判断し（ステップＳ１）、雨が降っていないと判断した場合には（ステップＳ１否定）、エレベータシステム１−３の通常運転を実行する（ステップＳ９、リターン）。

次に、制御盤１６は、エレベータシステム１−３の通常運転を継続し、降雨信号を入力した場合には（ステップＳ１肯定）、利用者が乗りかご１０に乗っているか否かを判断し、利用者が乗りかご１０に乗っていると判断した場合には（ステップＳ２否定）、乗り込み階監視部１６２ｇにより乗りかご１０の移動停止状態で利用者が行ったかご呼びが特定停止階からの呼びであるか否かを判断し、このかご呼びが特定停止階からの呼びでない場合には（ステップＳ１４否定）、エレベータシステム１−３の通常運転を継続する（ステップＳ９、リターン）。より詳しく述べると、利用者が雨天時に乗りかご１０に特定停止階以外のエレベータ停止階である非特定停止階から乗り込んだ場合には、この利用者が乗りかご１０に乗り込んでも、乗りかご１０のかご床１０ｅが濡れないと考えられる。このため、実施形態１では、制御盤１６は、荷重検知信号の出力値の変動により利用者の乗りかご１０に対する乗降があったと判断するとともに、乗りかご１０が移動停止している状態で入力した行き先階登録信号に基づいて利用者が乗りかご１０に乗ったと判断し、この際に複数のかご着床検出装置１０ｃのうち着床位置検出信号を出力したかご着床検出装置１０ｃ、すなわち、乗りかご１０を検出したかご着床検出装置１０ｃを特定することで、乗り込み階が特定停止階であるか、あるいは、非特定停止階であるかを判断する。つまり、制御盤１６は、荷重検知器１３の検出結果、行き先階登録信号、および、着床位置検出信号に基づいて、乗り込み階が特定停止階であるか、あるいは、非特定停止階であるかを判断する。なお、制御盤１６は、乗り込み階が特定停止階であるか、あるいは、非特定停止階であるかを判断する際には、パルスジェネレータ１１ｃからの回転角信号に基づいて、乗りかご１０の着床階を判断し、これにより、乗り込み階が特定停止階であるか、あるいは、非特定停止階であるかを判断してもよい。制御盤１６は、利用者が雨天時に乗りかご１０に非特定停止階から乗り込んだと判断した場合には、送風乾燥処理を実行することなく、通常運転を継続する。

また、制御盤１６は、エレベータシステム１−３の通常運転を継続し、降雨信号を入力した場合には（ステップＳ１肯定）、利用者が乗りかご１０に乗っているか否かを判断し、利用者が乗りかご１０に乗っていると判断した場合には（ステップＳ２否定）、乗り込み階監視部１６２ｇにより乗りかご１０の移動停止状態で利用者が行ったかご呼びが特定停止階からの呼びであるか否かを判断し、このかご呼びが特定停止階からの呼びである場合には（ステップＳ１４肯定）、乾燥完了フラグＦの値を０にし（ステップＳ１０）、エレベータシステム１−３の通常運転を継続する（ステップＳ９、リターン）。より詳しく述べると、利用者が雨天時に乗りかご１０に特定停止階から乗り込んだ場合には、この利用者が乗りかご１０に乗り込むと、乗りかご１０のかご床１０ｅが濡れると考えられる。このため、制御盤１６は、利用者が雨天時に乗りかご１０に特定停止階から乗り込んだと判断した場合には、利用者が乗りかご１０に乗っていなくなった際に送風乾燥処理を実行するものとして、乾燥完了フラグＦの値を０にし、エレベータシステム１−３の通常運転を乗りかご１０に乗っている利用者がいなくなるまで継続する。

次に、制御盤１６は、乗り場呼びがない場合には送風機１５による送風を継続し（ステップＳ６否定）、送風乾燥処理が所定時間継続されたか否かを判断し、送風乾燥処理が所定時間継続されていない場合には、送風乾燥処理を継続する（ステップＳ１２否定）。

以上説明した実施形態３のエレベータシステム１−３は、制御盤１６により、乗りかご１０に設けられたかご操作盤１０ｂが操作されることで乗りかご１０の行き先階登録が行われた場合に、この行き先階登録が行われた際の乗りかご１０の着床階を特定する。エレベータシステム１−３は、制御盤１６により、この特定された着床階が非特定停止階であったときには、以後に特定される着床階が特定停止階となるまで、送風乾燥処理を実行しない。つまり、エレベータシステム１−３は、雨天時であっても、特定停止階から乗りかご１０に乗り込んだ利用者がいない場合には、送風乾燥処理を実行しない。このため、エレベータシステム１−３は、雨天時には、乗りかご１０のかご床１０ｅが濡れていると推測できる状況以外は送風乾燥処理を実行しないこととなり、雨天時に送風乾燥処理を不要に行ってしまうことを抑制することができる。したがって、エレベータシステム１−３は、使用電力を節約することができる。すなわち、エレベータシステム１−３は、使用電力の省エネルギー化を図ることができる。

また、実施形態３のエレベータシステム１−３は、制御盤１６により、利用者が乗りかご１０に乗り込んだか否かの判断を、荷重検知器１３の検出結果および行き先階登録信号に基づいて行っているので、当該判断を行き先階登録信号のみに基づいて行う場合と比較して、利用者が乗りかご１０に乗り込んだか否かの検出精度を高めることができる。

なお、実施形態３のエレベータシステム１−３は、荷重検知信号の出力値の増減および行き先階登録信号に基づいて、利用者が乗りかご１０に乗り込んだことを検出したが、例えば、乗りかご１０内に設けられている既存の防犯用のカメラにより、利用者が乗りかご１０に乗り込んだことを検出してもよい。この他、例えば、実施形態３のエレベータシステム１−３は、乗り場操作盤Ｈ１からの指示および荷重検知信号の出力値の増減に基づいて、利用者が乗りかご１０に乗り込んだことを検出してもよい。

本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものである。

１−１〜１−３エレベータシステム
１０乗りかご
１０ｂかご操作盤
１１巻上機
１２ドア開閉装置
１３荷重検知器（搭乗センサ）
１４雨量計（降雨センサ）
１５送風機
１６制御盤（制御装置）
１６２ｅタイマー
Ｈｎ乗り場
Ｈ１乗り場操作盤

Claims

昇降路内で移動可能とされる乗りかごと、
前記乗りかごを昇降させる巻上機と、
前記乗りかごに設けられたかごドアを開閉させるドア開閉装置と、
前記乗りかごに設置され、利用者が前記乗りかごに乗っていることを検出する搭乗センサと、
前記昇降路が設置されている建物の屋外における降雨を検出する降雨センサと、
前記昇降路のうち、前記乗りかごに対して当該乗りかごが停止する乗り場が設けられている側の壁面部において、前記乗り場と異なる位置に、前記かごドアと対向可能に設置された送風機と、
少なくとも前記巻上機、前記ドア開閉装置、および、前記送風機を制御する制御装置と、
を備え、
前記制御装置は、前記搭乗センサの検出結果および前記降雨センサの検出結果に基づいて、前記建物の屋外で雨が降っており、なおかつ、前記利用者が前記乗りかごに乗っていないと判断した場合に、前記乗りかごを前記送風機と前記かごドアとが対向するように昇降させ、前記かごドアを戸開するとともに、前記送風機を駆動させる送風乾燥処理を実行する
ことを特徴とするエレベータシステム。
前記送風乾燥処理において前記送風機が駆動している時間を計測するタイマーをさらに備え、
前記制御装置は、前記タイマーにより計測された前記送風機の駆動時間が所定時間に達した場合に、前記送風乾燥処理を停止し、当該送風乾燥処理の停止後に前記利用者が前記乗りかごに乗るまでは前記送風乾燥処理を実行しない
ことを特徴とする請求項１に記載のエレベータシステム。
前記制御装置は、
前記乗りかごに設けられたかご操作盤が操作されることで前記乗りかごの行き先階登録が行われた際の前記乗りかごの着床階が前記建物の屋外に繋がっていないエレベータ停止階であったときには、以後の前記着床階が前記建物の屋外に繋がっているエレベータ停止階となるまで、前記送風乾燥処理を実行しない
ことを特徴とする請求項２に記載のエレベータシステム。