JP2012205409A - ワイヤハーネス用のバンドクリップ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】締結バンドを設けたワイヤハーネス取付部から突設する一対の支柱部の突出端を連結する架橋部に、幅方向の両側で且つ長さ方向に位相させて一対の羽根部を前記ワイヤハーネス取付部側の基部側に向けて折り返し状に突設し、各羽根部の外面に係止爪を設け、該係止爪を車体の取付穴の周縁に係止するバンドクリップにおいて、前記一対の羽根部の係止爪を前記隣接する支柱部側の外向きで且つ前記基部側に向けて傾斜させている。
【選択図】図1
Description
前記一対の羽根部の係止爪を前記隣接する支柱部側の外向きで且つ前記基部側に向けて傾斜させていることを特徴とするワイヤハーネス用のバンドクリップを提供している。
前記のように、一対の羽根部の各係止爪を、隣接する支柱部側が基部側に向かうように傾斜(言わば、外下向き傾斜)させると、一対の羽根部の係止爪は同一方向に向けて傾斜する方向となる。係止爪を前記のように傾斜させると、鉛直方向の引張負荷がかかると、クリップに回転モーメントが発生し、羽根部は傾斜させた方向に倒れ隣接する外側の支柱部に押し当てられる。このように、クリップが引き抜かれる方向の鉛直方向の負荷が作用すると、羽根部が支柱部に向かって倒れ、支柱部に押し当てられるようにしているため、取付穴から抜き出るのを抑止でき、取付穴へのクリップの保持力を高めることができる。
前記傾斜角度を3゜未満と傾斜角度を小さくすると、鉛直方向に引抜力が作用した時に羽根部に生じる回転モーメントは小さくなり支柱部へと倒れ込まなくなる。一方、傾斜角度を10゜以上とすると、通常の鉛直方向の係止状態で係止爪が取付穴の周縁に接触する面積が小さくなり、通常の係止力が小さくなるか、係止爪の支柱部側の外側部の挿入力が過大となる。
このように、係止爪を複数段とすることで、取付穴を設けた車体の板厚に対応させることができる。
前記した中央連結部を設けると、クリップに短軸方向の引張力が作用した時にクリップを取付穴から抜き出にくくできる。
これは、図10に示すように、バンドクリップ100の長手方向Xの引張力が負荷された時、クリップ105は長手方向Xに傾き、傾いた側の羽根部113Bの係止爪114Bがダレて内側縁Eが破損し、保持力が小さくなる問題がある。
この問題を解決するために、前記のように、破損し易い内側部分の突出量を予め大きくしておくことで、保持力を維持することができる。
図1乃至図5に第1実施形態を示す。
バンドクリップ1は樹脂成形品からなり、ワイヤハーネス取付部2とクリップ3とを一体形成している。
羽根部14、15は、前記のように、長手方向Xで左右に位相させていると共に、近接する内側縁の間に隙間をあけ、一方の羽根部14は一方の支柱部11に近接させ、他方の羽根部15は他方の支柱部12に近接させている。また、羽根部14、15の内側縁の突出端側の基部側は幅方向の中央連結部18で連結している。
詳細には、羽根部14の係止爪16の長手方向Xを水平方向とせず、隣接する支柱部11側が基部側に向くように傾斜させている(以下、この傾斜方向を外下向きと称す)。
同様に、羽根部15の係止爪17も長手方向Xを水平方向とせず、隣接する支柱部12側が基部側に向くように傾斜させている(以下、この傾斜方向を外下向きと称す)。
この一対の羽根部14の係止爪16、羽根部15の係止爪17を前記のように傾斜させると、図3に示すように、係止爪16、17の傾斜方向は同一方向となる。
該ワイヤハーネスW/Hを車体の配索経路に沿って配索し、車体Pに設けた長円形状の取付穴Hに前記バンドクリップ1のクリップ3を架橋部13側から押し込み、羽根部14、15の係止爪16、17を取付穴Hの内周縁に係止して固定している。
第2実施形態のバンドクリップでは、羽根部14、15に設けた係止爪16、17の突出量を長手方向Xの内外方向で均等とせず、内側部16i、17iを大とし、外側部16u、17uが小さくなるように円弧状(または傾斜状)としている。具体的には、係止爪16、17の従来の外形ライン(図中、二点鎖線で示す)に対して、内側部16i、17iは肉盛りして突出量を大とし、外側部16u、17uは削って突出量を小としている。 これにより、係止爪16、17が取付穴Hと係止した時、係止爪16、17の外側部の取付穴周縁との引掛量は少なくなるが、内側部16i、17iの引掛量を大としている。
2 ワイヤハーネス取付部
3 クリップ
5 本体
6 締結バンド
10 皿部
11、12 支柱部
14、15 羽根部
16、17 係止爪
W/H ワイヤハーネス
P 車体
H 取付穴
Claims (4)
- 締結バンドを設けたワイヤハーネス取付部から突設する一対の支柱部の突出端を連結する架橋部に、短手方向の両側で且つ長手方向の左右に位相させて一対の羽根部を前記ワイヤハーネス取付部側の基部側に向けて折り返し状に突設し、各羽根部の外面に係止爪を設け、該係止爪を車体の取付穴の周縁に係止するバンドクリップにおいて、
前記一対の羽根部の係止爪を前記隣接する支柱部側の外向きで且つ前記基部側に向けて傾斜させていることを特徴とするワイヤハーネス用のバンドクリップ。 - 前記係止爪の傾斜角度は3゜〜10゜の範囲としている請求項1に記載のワイヤハーネス用のバンドクリップ。
- 前記ワイヤハーネス取付部は前記締結バンドを突設した本体部の外面に皿部を突設し、該皿部の底面より前記一対の支柱部を突設し、かつ、前記一対の羽根部は互いに近接内側端で且つ前記皿部側端を中央連結部で連結している請求項1または請求項2に記載のワイヤハーネス用のバンドクリップ。
- 前記係止爪は、前記取付穴の周縁の裏面側に引っ掛かる突出量を前記支柱部側の外側を小さくすると共に内側に向けて漸次大としている請求項1乃至請求項3のいずれか1項に記載のワイヤハーネス用のバンドクリップ。
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