JP2012197054A

JP2012197054A - 車両用外装部品

Info

Publication number: JP2012197054A
Application number: JP2011063584A
Authority: JP
Inventors: Wataru Yamaguchi; 弥山口; Yukihide Shibuya; 幸秀澁谷
Original assignee: Aisin Seiki Co Ltd
Current assignee: Aisin Corp
Priority date: 2011-03-23
Filing date: 2011-03-23
Publication date: 2012-10-18
Anticipated expiration: 2031-03-23
Also published as: US20120242833A1; JP5803185B2

Abstract

【課題】車両下方側からカメラへ向かう雨滴や埃等の付着を低減し、車両周辺を撮影するカメラの撮影範囲を確保し、車両の意匠性を保つ車両用外装部品を提供すること。
【解決手段】
車両周辺を撮影するカメラ２０と、カメラ２０が設けられる貫通孔１０とを備え、貫通孔１０は、リアスポイラー１に貫設され、車両走行に伴い貫通孔１０を通過する気流Ｆ１を形成し、カメラ２０は、気流Ｆ１の中に位置し、カメラ２０の機能として備わる撮影範囲を確保する位置に設けられている。
【選択図】図２

Description

本発明は、車両周辺撮影カメラを備えた車両用外装部品に関する。

従来の車両用外装部品では、リアスポイラーの左右方向中央部にカメラが車両後方に向けて内蔵され、カメラの上方側にスリットが貫設されるものがある。これにより車両走行に伴いスリットから吹き出される気流が形成され、カメラのレンズに雨滴や埃等が付着することを低減している（例えば特許文献１参照。）。

また他の従来技術による車両用外装部品では、車両周辺を撮影するカメラを収納した収納部材が車両の外側面に設置されるものがある。収納部材は、車両後方に向かうにつれて細くなる形状であり、後端部に開口部が設けられる。カメラは収納部材の開口部よりも内部側に位置するように設置される。これにより車両走行に伴い収納部材の開口部周辺に生じる気流の乱れを抑え、カメラのレンズに雨滴や埃等が付着することを低減している（例えば特許文献２参照。）。

特開平４−１３８９４３号公報特開２００９−２４１７４９号公報

しかしながら、特許文献１の車両用外装部品では、スリットから吹き出される気流がカメラの上方側に形成される為、カメラの車両下方側からの雨滴や埃等の付着を低減できない問題がある。

また特許文献２の車両用外装部品では、収納部材の形状が車両後方に向かうにつれて細くなり、カメラが収納部材の開口部よりも内部側に設置される為、カメラの撮影範囲が狭まる問題がある。また、車両に車両周辺を撮影するカメラを設置することにより別途収納部材が必要となる。収納部材は車両の外側面に設置される為、車両の意匠性を損なう問題がある。

本発明は、上記問題点に鑑みて成されたものであり、車両下方側からカメラへ向かう雨滴や埃等の付着を低減し、車両周辺を撮影するカメラの撮影範囲を確保し、車両の意匠性を保つ車両用外装部品を提供することを目的とする。

本発明の第１の課題解決手段は、車両周辺を撮影するカメラと、前記カメラが設けられる貫通孔とを備える車両用外装部品であって、前記貫通孔は、前記車両用外装部品に設けられ、車両走行に伴い前記貫通孔を通過する気流を形成し、前記カメラは、前記気流の中に位置し、前記カメラの機能として備わる撮影範囲を確保する位置に設けられる構成である。

本発明の第２の課題解決手段は、前記カメラは、前記貫通孔の車両高さ方向上方側の内周面に設けられる構成である。

本発明の第３の課題解決手段は、前記貫通孔は、前記カメラの車両幅方向両側もしくは一方側を通過する気流を形成する構成である。

本発明の第４の課題解決手段は、撮影範囲を確保する前記位置とは、前記カメラのレンズが前記貫通孔が形成する気流を排出する排気口の周縁である構成である。

ここで「車両用外装部品」とは、スポイラー、フェンダー、サイドミラー、バンパー等の車両の外面に装備される部品類のことである。

本発明の車両用外装部品では、車両走行に伴って貫通孔を通過する気流の中にカメラが位置する為、カメラの車両高さ方向下方側にも気流が形成される。これにより車両の車両前後方向後方において、カメラの車両高さ方向下方側に形成される気流が、車両高さ方向下方側からカメラへ向かう雨滴や埃等を遮る為、カメラのレンズに雨滴や埃等が付着することを低減することができる。また、カメラの機能として備わる撮影範囲が確保される位置にカメラが設けられる為、貫通孔の形状や、カメラの位置によって撮影範囲が狭まる問題を解決できる。また、カメラは車両用外装部品の貫通孔の中に設けられる為、車両の意匠性を保つことができる。

また、カメラが貫通孔の車両高さ方向上方側の内周面に設けられる為、カメラの車両高さ方向下方側を通過する気流が確実に形成される。これにより前記気流が車両高さ方向下方側からカメラへ向かう雨滴や埃等を確実に遮る為、雨滴や埃等のカメラのレンズへの付着をより低減できる車両用外装部品を提供できる。

また、カメラの車両幅方向両側もしくは一方側に気流が形成される為、車両幅方向における車両の外側からカメラへ向かう雨滴や埃等を遮る。これにより車両幅方向における車両の外側からカメラへ向かう雨滴や埃等のカメラのレンズへの付着を低減できる。

また、カメラのレンズの位置が貫通孔が有する排気口の周縁にある為、カメラの撮影範囲内に貫通孔の内周面が映り込まず、カメラの撮影範囲を確保することができる。

リアスポイラーを下方側から見た斜視図である。車両のＸ−Ｘ断面図で、車両周辺及びリアスポイラーの貫通孔を通過する気流を示す説明図である。リアスポイラーの貫通孔の詳細を示す斜視図である。

以下に本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。

図１は、リアスポイラー１（車両用外装部品）を下方側から見た斜視図である。リアスポイラー１は、上壁部２、下壁部３、貫通孔１０、カメラ２０、とから構成され、車両１００の走行安定性を向上、燃費の改善、車両１００の意匠性向上を目的として装着される。リアスポイラー１は、上壁部２及び下壁部３によって車両１００の左右方向の全体に亘り延びるように形付けられた左右対称形に形成されている。貫通孔１０は、リアスポイラー１の左右方向の中間位置に設けられる。カメラ２０は、レンズ２１を後方に向けて、貫通孔１０に設置される。このように構成されたリアスポイラー１は、リアウィンドウ８０との間に隙間Ｓを形成するように、ルーフ９０の後端上部に取り付けられる。

図２は、車両１００のＸ−Ｘ断面図において、車両１００の走行に伴い車両１００周辺及びリアスポイラー１の貫通孔１０及び隙間Ｓを通過する気流Ｆ、気流Ｆ１、気流Ｆ２について説明したものである。リアスポイラー１の貫通孔１０は吸気口１１と排気口１２を有する。吸気口１１はリアスポイラー１の上壁部２とルーフ９０の後端上部との間に形成され、排気口１２はリアスポイラー１の下壁部３に形成される。隙間Ｓは、リアスポイラー1とリアウィンドウ８０との間に形成される。カメラ２０は、カメラ２０のレンズ２１が排気口１２の排気口周縁１７（周縁）にあり、カメラ２０の撮影範囲内に貫通孔１０の内周面１３が映り込まない位置に設置される。また、カメラ２０は、カメラ２０のレンズ２１を後方に向けて、貫通孔１０の上方側の第１内周面１４（内周面）に設置される。

ところで、車両１００の前方に向かう走行（車両１００の前進）に伴って車両１００周辺には気流が生じる。車両１００の上方に生じる気流Ｆは、車両１００の後方に流れる。気流Ｆ１及び気流Ｆ２は、気流Ｆの一部の気流が貫通孔１０と隙間Ｓを通過するものである。貫通孔１０を通過する気流Ｆ１は、排気口１２から排出され車両１００の後方へ流れる。隙間Ｓを通過する気流Ｆ２は、車両１００の下方へリアウィンドウ８０に沿って流れる。また、車両１００が降雨時や路面が汚れている等の状態で走行することにより車両１００の後方において雨滴や埃等が車両１００に向かって流れる。

図３は、リアスポイラー１の貫通孔１０の詳細を示す斜視図である。貫通孔１０には、車両１００の走行に伴い気流Ｆ１が通過する。気流Ｆ１は、カメラ２０の下方側を通過する。気流Ｆ１１及び気流Ｆ１２は、気流Ｆ１の一部が分流した気流であり、左右方向におけるカメラ２０の第１端部２２及び第２端部２３と左右方向における貫通孔１０の第２内周面１５及び第３内周面１６との間を通過する。

車両１００の前進によるリアスポイラー１の貫通孔１０及び隙間Ｓ及び車両１００周辺に生じる気流について図２及び図３を用いて説明する。

図２に示す気流は、車両１００の前進によって貫通孔１０及び隙間Ｓ及び車両１００周辺に生じる気流Ｆ、気流Ｆ１、気流Ｆ２である。気流Ｆは、ルーフ９０及びリアスポイラー１の上壁部２の上方に生じ、ルーフ９０及びリアスポイラー１の上壁部２に沿って車両１００の後方に流れる。気流Ｆ１は、気流Ｆの一部が吸気口１１から貫通孔１０を通過し、排気口１２から排出されリアスポイラー１の下壁部３に沿って車両１００の後方へ流れる。カメラ２０のレンズ２１やリアウィンドウ８０への雨滴や埃等の付着物Ｇ１は、車両１００の下方からカメラ２０やリアウィンドウ８０に向かって流れる。気流Ｆ１は、カメラ２０の後方にエアカーテンを形成する為、車両１００の下方側からの付着物Ｇ１を遮る働きをする。気流Ｆ２は、隙間Ｓを通過し車両１００の下方側へリアウィンドウ８０に沿って流れ、リアウィンドウ８０の後方にエアカーテンを形成する為、リアウィンドウ８０への付着物Ｇ１を遮る働きをする。

図３に示す気流は、車両１００の前方の走行に伴って貫通孔１０を通過する気流Ｆ１、気流Ｆ１１、気流Ｆ１２である。気流Ｆ１、気流Ｆ１１、気流Ｆ１２は貫通孔１０を通過する。気流Ｆ１は、カメラ２０の下方側を通過する。気流Ｆ１１及びＦ１２は、気流Ｆの一部が分流した気流であり、左右方向においてカメラの第１端部２２及び第２端部２３と貫通孔１０の第２内周面１５及び第３内周面１６との間を通過する。また、カメラ２０の左右方向を通過する気流は、気流Ｆ１１及び気流Ｆ１２の内、少なくともどちらか一方の気流が流れればよい。つまりカメラ２０の第１端部２２と貫通孔１０の第２内周面１５との間に隙間が生じない、もしくは第２端部２３と第３内周面１６との間に隙間が生じない位置にカメラ２０が貫通孔１０の第１内周面１４に設置されてもよい。カメラ２０のレンズ２１への雨滴や埃等の付着物Ｇ２が左右方向において貫通孔１０の外側からカメラ２０へ向かって流れる。気流Ｆ１１及び気流Ｆ１２は、カメラ２０の左右方向にエアカーテンを形成する為、カメラ２０への付着物Ｇ２を遮る働きをする。

本発明のリアスポイラー１では、車両１００の前進に伴って貫通孔１０を通過する気流Ｆ１の中にカメラ２０が位置する為、カメラ２０の下方側にも気流Ｆ１が形成される。これにより車両１００の後方において、気流Ｆ１が車両１００の下方側からカメラ２０へ向かう付着物Ｇ１を遮る為、カメラ２０のレンズ２１に雨滴や埃等が付着することを低減することができる。なおカメラ２０のレンズ２１は、リアスポイラー１の下壁部３に設けられる排気口１２側に位置しており、リアスポイラー１の上壁部２が車両１００の上方側からの雨滴や埃等を遮る為、車両１００の上方側からのカメラ２０のレンズ２１への雨滴や埃等の付着を低減することができる。また、カメラ２０がカメラ２０の機能として備わる撮影範囲を確保する位置に設けられる為、貫通孔１０の形状やカメラ２０の位置によって撮影範囲が狭まる問題を解決できる。また、カメラ２０はリアスポイラー１の貫通孔１０の中に設けられる為、車両１００の意匠性を保つことができる。

また、カメラ２０が貫通孔１０の第１内周面１４に設けられる為、気流Ｆ１がカメラ２０の下方側に確実に形成される。これにより車両１００の下方側からカメラ２０へ向かう付着物Ｇ１を気流Ｆ１が確実に遮る為、カメラ２０のレンズ２１への雨滴や埃等の付着をより低減できるリアスポイラー１を提供できる。

また、カメラ２０の左右方向の第１端部２２及び第２端部２３と貫通孔１０の左右方向の第２内周面１５及び第３内周面１６との間に気流Ｆ１１及び気流Ｆ１２が形成される為、気流Ｆ１１及び気流Ｆ１２が左右方向における車両１００の外側からカメラ２０へ向かう付着物Ｇ２を遮る。これにより左右方向における車両１００の外側からカメラ２０のレンズ２１へ向かう雨滴や埃等が、カメラ２０のレンズ２１に付着することを低減できる。

また、カメラ２０のレンズ２１が貫通孔１０の排気口１２の排気口周縁１７にある為、カメラ２０の撮影範囲内に貫通孔１０の内周面１３が映り込まず、カメラ２０の撮影範囲を確保することができる。

・前記実施形態において、貫通孔１０及びカメラ２０は、リアスポイラー１０の一部を構成している（既存のリアスポイラーに設けられている）が、トランク、フェンダー、サイドミラー、バンパーの一部を構成してもよい。

１リアスポイラー
１０貫通孔
１３内周面
１４第１内周面
１５第２内周面
１６第３内周面
１７排気口周縁
２０カメラ
２１レンズ
２２第１端部
２３第２端部
１００車両
Ｆ気流
Ｆ１気流
Ｆ２気流
Ｆ１１気流
Ｆ１２気流
Ｇ１付着物
Ｇ２付着物
Ｓ隙間

Claims

車両周辺を撮影するカメラと、前記カメラが設けられる貫通孔とを備える車両用外装部品であって、
前記貫通孔は、前記車両用外装部品に設けられ、車両走行に伴い前記貫通孔を通過する気流を形成し、
前記カメラは、前記気流の中に位置し、前記カメラの機能として備わる撮影範囲を確保する位置に設けられる車両用外装部品。
前記カメラは、前記貫通孔の車両高さ方向上方側の内周面に設けられる請求項１に記載の車両用外装部品。
前記貫通孔は、前記カメラの車両幅方向両側もしくは一方側を通過する気流を形成する請求項１又は請求項２に記載の車両用外装部品。
撮影範囲を確保する前記位置とは、前記カメラのレンズが前記貫通孔が形成する気流を排出する排気口の周縁であることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか一項に記載の車両用外装部品。