JP2012151090A - 自動車リチウムイオン電池システムにおける回転式高電圧接触器用の2重双極性磁界 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】磁界を、磁界を生成している磁石の間に配置された接触板を流れる電流の方向とそろえることにより、生成されるローレンツ力が、継電器を開くシーケンスを通じてアーク消滅を促進する一方で、同時に、ローレンツ力が、ソレノイドまたは他のスイッチを作動させる機構の動作を妨害する傾向を低減するように用いられ得る。接触板と電流搬送端子の間の接触を確立するために、回転ベースの機構を使用することにより、継電器が意図せず開く可能性が低減される。このような装置および方法は、ハイブリッドエンジン車両および電動車両とともに使用され得る。
【選択図】図3A
Description
[0001]本発明は、一般に、ソレノイドベースの回転式接触板上に形成されるローレンツ力の大きさを低減する装置および方法に関し、より詳細には、接触板が開かれるかまたは消勢されたとき、アーク消滅機能を維持する一方でローレンツ力の大きさを低減する装置および方法に関する。
[0021]次に図2および図3Aを参照すると、高電圧ソレノイドの接点が開かれるとき生じる、図4Aから図4Eに示されるアークを補正するために、高電圧接触器を確立するのに使用される接触板および端子を含む接触部分に隣接して磁石36、38が設置される。磁石36と38の対は、磁界40が接触部分30を包み込むように、端子32にまたがって設置される。フレーム39は、磁界が最も顕著な端子32および接触板34のまわりの領域を画定するのを支援することに加えて、磁石36および38を枠26に対して確実に取り付けるために使用される。図に示されたバージョンでは、磁石36と磁石38の間にN−Sの双極関係が存在するように、磁石36が北極に対応し、磁石38が南極に対応するが、当業者には反対の極性が確立され得ることが理解されよう。対の磁石36および38は、接触板34と端子32の間に形成された接触域の全体の長さの両端に設置して示されており、実際には、適切な磁界サイズを促進するために水平方向に越えて広がる。
Claims (19)
- 少なくとも1つのコイルおよび前記コイルを流れる電流に対して回転可能に応答する少なくとも1つのプランジャを備えるソレノイドと、
接触板と、
前記ソレノイドが励磁されるとき、前記プランジャの回転運動が、前記接触板を前記複数の端子と強制的に接触させて、その間に電気回路を完成するように、前記ソレノイドおよび前記接触板と協働する複数の導電性端子と、
複数のアーク消滅磁石であって、前記複数の磁石によって生成される磁界が、前記接触板と前記複数の端子の間の前記接触の期間中、前記磁界と前記複数の端子間の電流の間の結合によって形成されるローレンツ力が、実質的に抑止されるかまたは前記接触板が前記複数の端子から早まって分離するのを実質的に促進しない方向に沿って形成されるような方向に広がるように、前記接触板と前記複数の端子の間の前記接触によって少なくとも部分的に画定される領域の周辺に配置される複数のアーク消滅磁石とを備える切換え組立体。 - 前記接触板上への前記ローレンツ力の生成が実質的に抑止されるように、前記複数の磁石によって生成される前記磁界が前記電流の方向と全体的に平行な方向に広がる請求項1に記載の組立体。
- 前記接触板が、前記プランジャの前記回転運動によって形成される軸のまわりに回転する請求項1に記載の組立体。
- 前記複数の端子が、第1の端子および第2の端子を備え、前記接触板が、前記接触板と前記複数の端子の間の前記接触に際して前記第1の端子と前記第2の端子の間に広がる請求項1に記載の組立体。
- 前記生成されるローレンツ力が、前記接触板に対して、前記接触板が前記複数の端子から早まって分離するのを実質的に促進しない前記方向に作用するように、前記複数の磁石によって生成される前記磁界が前記電流の方向に対して全体的に垂直な方向に広がる請求項1に記載の組立体。
- 前記接触板が前記複数の端子から早まって分離するのを実質的に促進しない前記方向が、前記プランジャの前記回転運動によって形成される軸に実質的に沿って広がるものである請求項5に記載の組立体。
- 複数の電池と、
原動力と、
前記複数の電池から前記原動力への電流の選択的配送を可能にするように構成された切換え組立体とを備える車両推進システムであって、前記切換え組立体が、
少なくとも1つのコイルおよび前記コイルを流れる電流に対して回転可能に応答する少なくとも1つのプランジャを備えるソレノイドと、
接触板と、
前記ソレノイドが励磁されるとき、前記プランジャの回転運動が、前記接触板を前記複数の端子と強制的に接触させて、その間に電気回路を完成するように、前記ソレノイドおよび前記接触板と協働する複数の導電性端子と、
複数のアーク消滅磁石であって、前記複数の磁石によって生成される磁界が、前記接触板と前記複数の端子の間の前記接触の期間中、前記磁界と前記複数の端子間の電流の間の結合によって形成されるローレンツ力が、実質的に抑止されるかまたは前記接触板が前記複数の端子から早まって分離するのを実質的に促進しない方向に沿って形成されるような方向に広がるように、前記接触板と前記複数の端子の間の前記接触によって少なくとも部分的に画定される領域の周辺に配置される複数のアーク消滅磁石とを備える車両推進システム。 - 前記複数の電池が複数のリチウムイオン電池を備える請求項7に記載の推進システム。
- 前記原動力が、車両の少なくとも1つの車輪に回転結合された電動機を備える請求項7に記載の推進システム。
- 前記車両の少なくとも1つの車輪に対して前記電動機によって生成される回転力の量を変化させるように前記電動機と前記車両の少なくとも1つの車輪の間に配置された車両変速機をさらに備える請求項9に記載の推進システム。
- 前記接触板上への前記ローレンツ力の生成が実質的に抑止されるように、前記複数の磁石によって生成される前記磁界が前記電流の方向と全体的に平行な方向に広がる請求項7に記載の推進システム。
- 前記生成されるローレンツ力が、前記接触板に対して、前記接触板が前記複数の端子から早まって分離するのを実質的に促進しない前記方向に作用するように、前記複数の磁石によって生成される前記磁界が前記電流の方向に対して全体的に垂直な方向に広がる請求項7に記載の推進システム。
- 切換え組立体を動作させる方法であって、
複数の導電性端子を、接触板との間に接触が選択的に確立され得るように前記接触板に隣接して配置するステップと、
回転式ソレノイドを、前記ソレノイドが、励磁されたとき、前記接触板と前記複数の端子との間に電気回路を完成するように、前記接触板を強制的に回転させて前記複数の端子と接触させ、前記ソレノイドが、消勢されたとき、前記接触板と前記複数の端子との間の電気回路を開くように、前記接触板が前記複数の端子から分離することを可能にするように動作させるステップと、
複数のアーク消滅磁石を、前記複数の磁石によって生成される磁界が、前記接触板と前記複数の端子の間の前記接触の期間中、前記磁界と前記複数の端子間の電流の間の結合によって形成されるローレンツ力が、実質的に抑止されるかまたは前記接触板が前記複数の端子から早まって分離するのを実質的に促進しない方向に沿って形成されるような方向に広がるように、前記接触板と前記複数の端子の間の前記接触によって少なくとも部分的に画定される領域のまわりに並べるステップとを含む方法。 - 前記切換え組立体が自動車の継電器を備える請求項13に記載の方法。
- 前記電気回路が、前記電池から前記継電器を通して原動力まで電流を伝えるように構成された複数の電池および配線を備える電力回路の一部分を形成する請求項14に記載の方法。
- 前記原動力が、車両の少なくとも1つの車輪に回転結合された電動機を備える請求項15に記載の方法。
- 前記複数の電池が複数のリチウムイオン電池を備える請求項16に記載の方法。
- 前記接触板上への前記ローレンツ力の生成が実質的に抑止されるように、前記複数の磁石によって生成される前記磁界が前記電気回路を通って流れる電流の方向と全体的に平行な方向に広がる請求項13に記載の方法。
- 前記生成されるローレンツ力が、前記接触板に対して、前記接触板が前記複数の端子から早まって分離するのを実質的に促進しない前記方向に作用するように、前記複数の磁石によって生成される前記磁界が前記電気回路を通って流れる電流の方向に対して全体的に垂直な方向に広がる請求項13に記載の方法。
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