JP2012136832A

JP2012136832A - 建設機械

Info

Publication number: JP2012136832A
Application number: JP2010288133A
Authority: JP
Inventors: Fumiyasu Watanabe; 史泰渡辺; Kazuhiko Hiraoka; 一彦平岡; Takeshi Kakegawa; 毅掛川
Original assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Current assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority date: 2010-12-24
Filing date: 2010-12-24
Publication date: 2012-07-19
Anticipated expiration: 2030-12-24
Also published as: CN102561440A; JP5386473B2; KR101747271B1; KR20120073097A; CN102561440B

Abstract

【課題】ラジオスイッチ及びエアコンスイッチの操作を容易に行うことができる建設機械の提供。
【解決手段】本発明は、旋回体２上の運転室４の内部に配置される運転シート１８と、この運転シート１８の右斜め前側位置に配置され、作業装置３を操作する操作装置１５と、運転シート１８の右斜め前方位置に配置されたモニタ２６と、このモニタ２６の画面を見ながら操作され、各種状態量の詳細設定を行うロータリスイッチ４２と、運転シート１８に設けたアームレスト１９と、操作装置１５の横方向外側に配置され、複数のスイッチが設けられるスイッチボックス１７とを備えるとともに、このスイッチボックス１７の中央部分に位置するアクセサリエリア１７Ｂに、ラジオスイッチ３８，３９とエアコンスイッチ４０，４１とを配置した構成にしてある。
【選択図】図４

Description

本発明は、運転室内に配置される運転シートがアームレストを備え、運転室内にラジオスイッチとエアコンスイッチを備えた油圧ショベル等の建設機械に関する。

図７は従来の油圧ショベルに備えられる運転室の内部に配置される運転シート部分を示す正面図、図８は従来の油圧ショベルに備えられる運転室の内部構成を示す平面図である。

これらの図７，８に示すように、建設機械例えば油圧ショベルは、図示しない車体本体を形成する走行体及びこの走行体上に配置される旋回体と、この旋回体に取り付けられ、ブーム、アーム等を含む作業装置とを備えている。旋回体上に配置された運転室７０の床を形成するフロアプレート５０上には、スタンド５１が設けられ、このスタンド５１上にキャリア５２が設けられている。キャリア５２上には、左右方向に一対配置されたコンソール５３，５４が固定され、これらのコンソール５３，５４のそれぞれに、図示しないブーム、アーム等を含む作業装置を操作する操作装置５５，５６が保持されている。また、コンソール５３，５４間に、オペレータが座る運転シート５７が配置され、この運転シート５７はキャリア５２に搭載されている。上述した操作装置５５，５６のそれぞれは、運転シート５７の斜め前側位置に配置されている。なお、図示しないが、運転シート５７の左右側部には、運転シート５７に座ったオペレータの腕を休めるアームレストが回動可能に設けられている。

また、図８に示す運転シート５７の右斜め前方位置にはモニタ６１が配置されている。このモニタ６１の画面を見ながら操作され、油圧系統に含まれる圧油の圧力等の各種状態量の詳細設定を行う詳細設定スイッチは、図示しないがモニタ６１の下側に配置されている。また、右側の操作装置５５の横方向の外側には、複数のスイッチが配置されるスイッチボックス５８が設けられている。また、操作装置５５とスイッチボックス５８の後方に位置する右側のコンソール５３の後部部分には、運転シート５７に近い内側位置に、複数のラジオスイッチが配列されたラジオ操作パネル５９が設けられ、このラジオ操作パネル５９の外側位置に、運転室７０内の空調を行う複数のエアコンスイッチが配列されたエアコン操作パネル６０が設けられている。これらのラジオ操作パネル５９とエアコン操作パネル６０は、運転シート５７の右側部に配置された図示しないアームレストの下側に位置している。したがって、運転シート５７に座ったオペレータが、ラジオ操作パネル５９のラジオスイッチ、あるいはエアコン操作パネル６０のエアコンスイッチを操作するときには、一旦アームレストを上方に回動させて、これらのラジオスイッチあるいはエアコンスイッチを操作し、その後再びアームレストを下方に回動させることが行われる。この種の従来技術として、特許文献１に示されるものがある。

特開２０００−３０３４９９号公報

上述した従来技術は、ラジオ操作パネル５９のラジオスイッチの操作、あるいはエアコン操作パネル６０のエアコンスイッチの操作に際して、上述のように運転シート５７に取り付けられたアームレストを上下方向に回動させることが必要になり、煩雑であった。

なお、モニタ６１の画面を見ながら行われる各種状態量の詳細設定に際して、詳細設定スイッチを操作するときには、運転シート５７に座ったオペレータは前かがみとなって手を伸ばしモニタ６１の下側に配置された詳細設定スイッチを操作しなければならず、この点でも煩雑であった。また、このような前かがみになって行われる詳細設定スイッチの操作に際し、オペレータの腕が操作装置５５の操作レバーに触れることがある。このように操作装置５５の操作レバーにオペレータの腕が触れると、操作装置５５が動かされ、作業装置の誤動作を生じる虞がある。

本発明は、上述した従来技術における実状からなされたもので、その目的は、ラジオスイッチ及びエアコンスイッチの操作を容易に行うことができる建設機械を提供することにある。

この目的を達成するために、本発明は、車体本体と、この車体本体に取り付けられる作業装置と、上記車体本体上に設けられる運転室と、この運転室の内部に配置される運転シートと、この運転シートの斜め前側位置に配置され、上記作業装置を操作する操作装置とを備えるとともに、上記運転シートの前方位置に配置されたモニタと、このモニタの画面を見ながら操作され、油圧系統の圧油の圧力を含む各種状態量の詳細設定を行う詳細設定スイッチと、上記運転シートに設けたアームレストと、上記操作装置の横方向の外側に配置され、複数のスイッチが設けられるスイッチボックスと、ラジオを操作するラジオスイッチと、上記運転室内の空調を操作するエアコンスイッチとを備えた建設機械において、上記ラジオスイッチと上記エアコンスイッチを上記スイッチボックスに配置したことを特徴としている。

このように構成した本発明は、ラジオスイッチとエアコンスイッチを、運転シートの斜め前側位置にある操作装置の横方向の外側に位置するスイッチボックスに配置したことから、ラジオスイッチとエアコンスイッチをアームレストの直下から離れた位置に配置することができる。したがって、運転シートに設けられたアームレストを回動させることなく、これらのラジオスイッチとエアコンスイッチを操作することができる。すなわち、本発明は、ラジオスイッチ及びエアコンスイッチの操作を容易に行うことができる。

また本発明は、上記発明において、上記詳細設定スイッチがロータリスイッチから成り、このロータリスイッチを上記スイッチボックスに配置したことを特徴としている。

このように構成した本発明は、油圧系統の圧油の圧力等を含む各種状態量の詳細設定を行う詳細設定スイッチを構成するロータリスイッチを、操作装置の横方向の外側に配置されるスイッチボックスに配置し、モニタから手前側に離隔させたことから、運転シートに座ったオペレータが、前かがみになることなく、座った状態における自然な姿勢を保ったまま、モニタの画面を見ながらロータリスイッチを操作して各種状態量の詳細設定を行うことができる。また、運転シートに座ったオペレータは、操作装置の後部側から腕を自然に伸ばしてロータリスイッチを操作することができるので、オペレータの腕が操作装置の操作レバーに接触する虞を無くすことができる。

また本発明は、上記発明において、上記スイッチボックスにおけるスイッチの配置エリアを、最後方エリアを形成する作業モードエリアと、この作業モードの直前のエリアを形成するアクセサリエリアと、このアクセサリエリアの直前のエリアを形成する詳細設定エリアとに区画し、上記作業モードエリアに、エンジン回転数を操作するエンジンコントロールダイヤルと、小さな作業負荷に応じて選択される軽負荷モード、この軽負荷モードで選択される作業負荷に比べて大きな作業負荷に応じて選択される通常負荷モードと、この通常負荷モードで選択される作業負荷に比べて大きな作業負荷に応じて選択される重負荷モードのいずれかのモードの選択が可能なパワーモード切替スイッチを配置し、上記アクセサリエリアに、上記ラジオスイッチと上記エアコンスイッチを配置し、上記詳細設定エリアに、上記ロータリスイッチを配置したことを特徴としている。

このように構成した本発明は、当該建設機械の起動時に操作されることの多いエンジンコントロールダイヤルとパワーモード切替スイッチを作業モードエリアに集約させ、また当該建設機械の稼働中にしばしば操作されやすいラジオスイッチとエアコンスイッチをアクセサリエリアに集約させたことから、エンジンコントロールダイヤル、パワーモード切替スイッチ、ラジオスイッチ、エアコンスイッチを操作する際の優れた使い勝手を確保できる。また、ラジオスイッチとエアコンスイッチが配置されたアクセサリエリアを、作業モードエリアと詳細設定エリアの中間位置に配置してあることから、すなわち、ラジオスイッチとエアコンスイッチを、運転シートに座ったオペレータの手が届きやすいスイッチボックスの中央部分に配置したことから、これらのラジオスイッチとエアコンスイッチの操作が容易になる。

また本発明は、上記発明において、上記ラジオスイッチを複数設けるとともに、上記エアコンスイッチを複数設け、これらのラジオスイッチとエアコンスイッチを千鳥状に配列したことを特徴としている。

このように構成した本発明は、スイッチボックスの幅寸法を小さく抑えることができ、スイッチボックスの小型化を実現できる。

また本発明は、上記発明において、上記スイッチボックスに配置され回転操作が行われるスイッチと、そのスイッチに隣り合うスイッチの間に、上記回転操作が行われるスイッチの当該回転操作による影響を隣り合うスイッチに与えないための所定寸法の間隙部を形成したことを特徴としている。

このように構成した本発明は、回転操作が行われるスイッチを回転操作させた際に、この回転操作が行われるスイッチに隣り合うスイッチにオペレータの手指が触れないようにすることができる。すなわち、回転操作が行われるスイッチに対する優れた操作性を確保できるとともに、回転操作が行われるスイッチの周囲に位置するスイッチの誤操作を防ぐことができる。

本発明は、ラジオスイッチとエアコンスイッチを、運転シートの斜め前側位置にある操作装置の横方向の外側に位置するスイッチボックスに配置したことから、アームレストの回動を要することなくラジオスイッチとエアコンスイッチを操作することができる。すなわち本発明は、ラジオスイッチとエアコンスイッチの操作を容易に行うことができ、従来に比べて、これらのラジオスイッチとエアコンスイッチの操作性を向上させることができる。

本発明の一実施形態である油圧ショベルを示す側面図である。本実施形態に係る油圧ショベルに備えられる運転室の内部構成を示す平面図である。本実施形態に係る油圧ショベルに備えられる運転室の内部に配置される運転シート部分を示す側面図である。図３に示す運転シート部分に設けられるスイッチ部分の配設態様を上方から見た斜視図である。図４の要部拡大図である。図３に示す運転シート部分に設けられるスイッチ部分の配設態様を拡大して示した平面図である。従来の油圧ショベルに備えられる運転室の内部に配置される運転シート部分を示す正面図である。従来の油圧ショベルに備えられる運転室の内部構成を示す平面図である。

以下、本発明に係る建設機械の実施の形態を図に基づいて説明する。

図１は本発明の一実施形態である油圧ショベルを示す側面図である。

本発明に係る建設機械は、例えば油圧ショベルである。この油圧ショベルは、図１に示すように、走行体１と、この走行体１上に配置される旋回体２と、この旋回体２に取り付けられ、ブーム、アーム、バケット等を含む作業装置３とを備えている。上述した走行体１及び旋回体２は、車体本体を構成している。旋回体１上の前側位置には運転室４が設けられ、後側位置には重量バランスを確保するカウンタウエイト５が設けられ、運転室４とカウンタウエイト５の間には、エンジン及びこのエンジンによって駆動される油圧ポンプ等の機器が収容されるエンジン室６を設けてある。

図２は本実施形態に係る油圧ショベルに備えられる運転室の内部構成を示す平面図、図３は本実施形態に係る油圧ショベルに備えられる運転室の内部に配置される運転シート部分を示す側面図、図４は図３に示す運転シート部分に設けられるスイッチ部分の配設態様を上方から見た斜視図、図５は図４の要部拡大図である。

図２に示すように、運転室４の内部には運転シート１８を配置してあり、運転シート１８の左右斜め前側位置には、作業装置３を操作する一対の操作装置１５，１６を配置してある。運転シート１８の右斜め前方位置には、モニタ２６を配置してある。

図３に示すように、運転室４の床を形成するフロアプレート１０上には、スタンド１１を固定してあり、このスタンド１１上にキャリア１２を配置してある。キャリア１２は、図２にも示す一対のコンソール１３，１４を固定してある。コンソール１３は、運転シート１８の右側に、コンソール１４は運転シート１８の左側に配置してある。また、コンソール１３は運転シート１８の右側に配置した操作装置１５を保持し、コンソール１４は運転シート１８の左側に配置した操作装置１６を保持している。コンソール１４，１５の後方部分の上方位置には、運転シート１８に回動可能に設けられ、運転シート１８に座ったオペレータの腕を休めるアームレスト１９，２０をそれぞれ配置してある。

図２に示すように、右側の操作装置１５の横方向の外側には、後述の複数のスイッチが設けられるスイッチボックス１７を配置してある。また、図４に示すように、コンソール１３上の操作装置１５の後側位置には、図示しないワイパの回動速度を切り替えるワイパ切替ダイヤル３０と、当該油圧ショベルの起動時のセキュリティ確保のための暗証番号の入力等に活用されるテンキースイッチ３１と、起動時にエンジンキーが挿入されるキーシリンダ３２とを配置してある。

また、コンソール１３上のスイッチボックス１７の後側位置には、灰皿２３を配置してあり、灰皿２３の後側位置には複数のオプションスイッチ２５が配置してある。灰皿２３及びオプションスイッチ２５の左側には、凹部を形成する物入れ、すなわちポケット２４を配置してある。なお、オプションスイッチ２５を除いてポケットとしてもよく、また、ポケット２４にオプションスイッチを配置するようにしてもよい。

また、図２に示すように、左側のコンソール１４上の操作装置１６の後側位置には、２つのポケット２１，２２を配置してある。これらのポケット２１，２２にも、必要に応じてオプションスイッチを配置することができる。

図２に示すように、スイッチボックス１７は右側のアームレスト１９よりも前方の位置に配置してある。また、スイッチボックス１７は、図４，５に示すように、スイッチの配置エリアを、最後方のエリアを形成する作業モードエリア１７Ａと、この作業モードエリア１７Ａの直前のエリアを形成するアクセサリエリア１７Ｂと、このアクセサリエリア１７Ｂの直前のエリアを形成する詳細設定エリア１７Ｃとに区画してある。

作業モードエリア１７Ａには、エンジン回転数を操作するエンジンコントロールダイヤル３３と、操作装置１５，１６の非操作時にエンジン回転数を所定の低回転数に保持するオートアイドル機能の有効、無効を切り替えるオートアイドルダイヤル３４と、低速走行モードと高速走行モードの二速の切り替えを行う走行モード切替ダイヤル３５とを配置してある。また、土砂のならし作業等に際しての小さな作業負荷に応じて選択される軽負荷モードと、この軽負荷モードで選択される作業負荷に比べて大きな作業負荷に応じて選択される通常掘削作業等に際しての通常負荷モードと、この通常負荷モードで選択される作業負荷に比べて大きな作業負荷に応じて選択される重掘削作業等に際しての重負荷モードのいずれかのモードの選択が可能なパワーモード切替スイッチ３６を配置してある。また、車体本体の前方領域を照らす図示しない前照灯の点灯個数を切り替える前照灯切替ダイヤル３７を配置してある。

この作業モードエリア１７Ａの直前のアクセサリエリア１７Ｂには、運転室４内に設けられたラジオを操作する複数のラジオスイッチすなわち第１ラジオスイッチ３８と、第２ラジオスイッチ３９とを配置してある。また、運転室４内の空調を操作する複数のエアコンスイッチすなわち第１エアコンスイッチ４０と、第２エアコンスイッチ４１とを配置してある。これらのラジオスイッチ３８，３９と、エアコンスイッチ４０，４１とは、千鳥状に配列してある。第１ラジオスイッチ３８は、左右に回すとラジオの選局、押すとＡＭ／ＦＭの切替が行われる機能を有し、第２ラジオスイッチ３９は、左右に回すとラジオの音量調整、押すとラジオ電源のＯＮ／ＯＦＦの切り替えが行われる機能を有している。第１エアコンスイッチ４０は、左右に回すとエアコンの温度調節、押すと複数設けられる図示しないエアコン吹出口の吹出モードを切り替える機能を有し、第２エアコンスイッチ４１は、左右に回すとエアコンの風量調節、押すとオートエアコン機能、さらに押すとエアコン電源がＯＦＦになる機能を有している。

このアクセサリエリア１７Ｂの直前の詳細設定エリア１７Ｃには、モニタ２６の画面を見ながら操作され、油圧系統の圧油の圧力等を含む各種状態量の詳細設定を行う詳細設定スイッチ、例えばロータリスイッチ４２と、このロータリスイッチ４２を操作している際に、１回押すと１つ前に表示したモニタ２６の画面に戻す機能を有する戻りスイッチ４３と、ロータリスイッチ４２を操作し、モニタ２６の画面が基本画面以外に遷移している際に押すと、一気に基本画面に戻るととともに、ロータリスイッチ４２を初期の待機形態に復帰させる機能を有する基本画面スイッチ４４とを配置してある。戻りスイッチ４３と基本画面スイッチ４４は、ロータリスイッチ４２の直前位置に隣り合って配置してある。ロータリスイッチ４２は、左右に回して機能を選択し、押して決定するものである。選択する機能が多数ある場合、機能毎に何階層にも分けることにより１つのスイッチに集約できるため、このロータリスイッチ４２には多数の詳細設定機能を含ませることができる。

図６は図３に示す運転シート部分に設けられるスイッチ部分の配設態様を拡大して示した平面図である。

また本実施形態は、スイッチボックス１７に配置され、回転操作の行われるスイッチと、そのスイッチに隣り合うスイッチの間に、回転操作が行われるスイッチの当該回転操作による影響を隣り合うスイッチに与えないための所定寸法の間隙部を形成してある。スイッチボックス１７に配置された複数のスイッチのうちの回転操作が行われるスイッチとしては例えば、エンジンコントロールダイヤル３３、オートアイドルダイヤル３４、走行モード切替スイッチ３５、前照灯切替スイッチ３７、第１ラジオスイッチ３８、第２ラジオスイッチ３９、第１エアコンスイッチ４０、第２エアコンスイッチ４１、及びロータリスイッチ４２が存在する。

したがって本実施形態は、図６に示すように例えば、エンジンコントロールダイヤル３３と第２ラジオスイッチ３９との間に上述した所定寸法Ｓ１を形成してある。また、第２ラジオスイッチ３９と第２エアコンスイッチ４１との間に上述した所定寸法Ｓ２を形成してある。また、第２ラジオスイッチ３９と第１ラジオスイッチ３８との間に上述した所定寸法Ｓ３を形成してある。また、第２エアコンスイッチ４１と第１エアコンスイッチ４０との間に上述した所定寸法Ｓ４を形成してある。また、第１ラジオスイッチ３８と第１エアコンスイッチ４０との間に上述した所定寸法Ｓ５を形成してある。また、第１エアコンスイッチ４０とロータリスイッチ４２との間に上述した所定寸法Ｓ６を形成してある。また、エンジンコントロールダイヤル３３とオートアイドルダイヤル３４との間に上述した所定寸法Ｓ７を形成してある。また、オートアイドルスイッチ３４と走行モード切替スイッチ３５との間に上述した所定寸法Ｓ８を形成してある。また、走行モード切替スイッチ３５と前照灯切替スイッチ３７との間に上述した所定寸法Ｓ９を形成してある。

本実施形態は、このように所望の間隙部を形成する所定寸法Ｓ１〜Ｓ９を設定してあることにより、作業モードエリア１７Ａのエンジンコントロールダイヤル３３、オートアイドルダイヤル３４、走行モード切替スイッチ３５、前照灯切替スイッチ３７を回転操作した際に、また、アクセサリエリア１７Ｂの第１ラジオスイッチ３８、第２ラジオスイッチ３９、第１エアコンスイッチ４０、第２エアコンスイッチ４１を回転操作した際に、また、詳細設定エリア１７ｃのロータリスイッチ４２を回転操作した際に、それぞれ隣り合うスイッチに手指が触れることなく回転操作を行うことができる。

このように構成した本実施形態は、ラジオスイッチ３８，３９及びエアコンスイッチ４０，４１を、運転シート１８の斜め前側位置にある操作装置１５の横方向の外側に位置するスイッチボックス１７に配置したことから、ラジオスイッチ３８，３９、及びエンジンスイッチ４０，４１を運転シート１８に設けたアームレスト１９の直下から離れた位置に配置することができる。したがって、アームレスト１９を回動させることなく、これらのラジオスイッチ３８，３９及びエアコンスイッチ４０，４１を操作することができる。すなわち本実施形態は、ラジオスイッチ３８，３９及びエアコンスイッチ４０，４１の操作を容易に行うことができ、これらのラジオスイッチ３８，３９及びエアコンスイッチ４０，４１の操作性を向上させることができる。

また本実施形態は、油圧系統の圧油の圧力等を含む各種状態量の詳細設定を行う詳細設定スイッチを構成するロータリスイッチ４２を、操作装置１５の横方向の外側に位置するスイッチボックス１７に配置したことから、運転シート１８に座ったオペレータが前かがみになることなく、座った状態における自然な姿勢を保ったまま腕を伸ばし、モニタ２６の画面を見ながらロータリスイッチ４２を操作して各種状態量の詳細設定を容易に行うことができる。したがって、この状態量の詳細設定を容易に行うことができる。また、運転シート１８に座ったオペレータは、操作装置１５の後部側から腕を自然に伸ばしてロータリスイッチ４２を操作することができるので、オペレータの腕が操作装置の操作レバーに接触する虞を無くすことができる。したがって、ロータリスイッチ４２を操作する際に、オペレータの腕が操作装置１５の操作レバーに触れて作業装置３が誤動作してしまうことを防ぐことができ、優れた安全性を確保することができる。

また本実施形態は、当該油圧ショベルの起動時に操作されることの多いエンジンコントロールダイヤル３３、オートアイドルダイヤル３４、走行モード切替ダイヤル３５、パワーモード切替スイッチ３６、及び前照灯切替ダイヤル３７をスイッチボックス１７の最後部のエリアである作業モードエリア１７Ａに集約させ、また、当該油圧ショベルの稼働中にしばしば操作されやすいラジオスイッチ３８，３９、及びエアコンスイッチ４０，４１を、アクセサリエリア１７Ｂに集約させたことから、スイッチを操作する際の優れた使い勝手を確保できる。また、ラジオスイッチ３８，３９とエアコンスイッチ４０，４１が配置されたアクセサリエリア１７Ｂを、作業モードエリア１７Ａと詳細設定エリア１７Ｃの中間位置に配置してあることから、すなわち、ラジオスイッチ３８，３９とエアコンスイッチ４０，４１を、運転シート１８に座ったオペレータの手が届きやすいスイッチボックス１７の中央部分に配置したことから、これらのラジオスイッチ３８，３９とエアコンスイッチ４０，４１の操作が容易になり、オペレータに対する優れた利便性を確保できる。

また本実施形態は、ラジオスイッチ３８，３９とエアコンスイッチ４０，４１を千鳥状に配置したことから、スイッチボックス１７の幅寸法を小さく抑えることができ、スイッチボックス１７の小型化を実現できる。したがって、スイッチボックス１７の配置設計が容易になる。

また本実施形態は、回転操作が行われる上述したエンジンコントロールダイヤル３３、ラジオスイッチ３８，３９、エアコンスイッチ４０，４１、及びロータリスイッチ４２等のスイッチと、これらのスイッチに隣り合うスイッチとの間に、回転操作が行われるスイッチの当該回転操作による影響を隣り合うスイッチに与えないための所定寸法Ｓ１〜Ｓ９の間隙部を形成してある。これにより、回転操作が行われるエンジンコントロールダイヤル３３、ラジオスイッチ３８，３９、エアコンスイッチ４０，４１、及びロータリスイッチ４２等のスイッチを回転操作させた際に、これらのスイッチに隣り合うスイッチにオペレータの手指が触れないようにすることができる。すなわち、回転操作が行われるスイッチに対する優れた操作性の確保とともに、回転操作が行われるスイッチの周囲に位置するスイッチの誤操作を防ぐことができる。これにより信頼性の高いスイッチ配設構造を実現させることができる。

さらに本実施形態は、詳細設定エリア１７Ｃにおいて、ロータリスイッチ４２の直前位置に隣り合って戻りスイッチ４３と基本画面スイッチ４４を設けてあることから、ロータリスイッチ４４を操作しながら手の移動なく、戻りスイッチ４３あるいは基本画面スイッチ４４を操作することができる。すなわち、ロータリスイッチ４２を操作している指とは別の指で、ロータリスイッチ４２の操作とともに戻りスイッチ４３あるいは基本画面スイッチ４４を一緒に操作することができる。これによりスムーズな設定操作を行うことができる。

１走行体（車体本体）
２旋回体（車体本体）
３作業装置
４運転室
６エンジン室
１３コンソール
１５操作装置
１７スイッチボックス
１７Ａ作業モードエリア
１７Ｂアクセサリエリア
１７Ｃ詳細設定エリア
１８運転シート
１９アームレスト
２６モニタ
３３エンジンコントロールダイヤル
３６パワーモード切替スイッチ
３８第１ラジオスイッチ
３９第２ラジオスイッチ
４０第１エアコンスイッチ
４１第２エアコンスイッチ
４２ロータリスイッチ（詳細設定スイッチ）
Ｓ１〜Ｓ９所定寸法

Claims

車体本体と、この車体本体に取り付けられる作業装置と、上記車体本体上に設けられる運転室と、この運転室の内部に配置される運転シートと、この運転シートの斜め前側位置に配置され、上記作業装置を操作する操作装置とを備えるとともに、
上記運転シートの前方位置に配置されたモニタと、このモニタの画面を見ながら操作され、油圧系統の圧油の圧力を含む各種状態量の詳細設定を行う詳細設定スイッチと、上記運転シートに設けたアームレストと、上記操作装置の横方向の外側に配置され、複数のスイッチが設けられるスイッチボックスと、ラジオを操作するラジオスイッチと、上記運転室内の空調を操作するエアコンスイッチとを備えた建設機械において、
上記ラジオスイッチと上記エアコンスイッチを上記スイッチボックスに配置したことを特徴とする建設機械。
請求項１に記載の建設機械において、
上記詳細設定スイッチがロータリスイッチから成り、
このロータリスイッチを上記スイッチボックスに配置したことを特徴とする建設機械。
請求項２に記載の建設機械において、
上記スイッチボックスにおけるスイッチの配置エリアを、最後方エリアを形成する作業モードエリアと、この作業モードの直前のエリアを形成するアクセサリエリアと、このアクセサリエリアの直前のエリアを形成する詳細設定エリアとに区画し、
上記作業モードエリアに、エンジン回転数を操作するエンジンコントロールダイヤルと、小さな作業負荷に応じて選択される軽負荷モード、この軽負荷モードで選択される作業負荷に比べて大きな作業負荷に応じて選択される通常負荷モードと、この通常負荷モードで選択される作業負荷に比べて大きな作業負荷に応じて選択される重負荷モードのいずれかのモードの選択が可能なパワーモード切替スイッチを配置し、
上記アクセサリエリアに、上記ラジオスイッチと上記エアコンスイッチを配置し、
上記詳細設定エリアに、上記ロータリスイッチを配置したことを特徴とする建設機械。
請求項３に記載の建設機械において、
上記ラジオスイッチを複数設けるとともに、上記エアコンスイッチを複数設け、これらのラジオスイッチとエアコンスイッチを千鳥状に配列したことを特徴とする建設機械。
請求項４に記載の建設機械において、
上記スイッチボックスに配置され回転操作が行われるスイッチと、そのスイッチに隣り合うスイッチの間に、上記回転操作が行われるスイッチの当該回転操作による影響を隣り合うスイッチに与えないための所定寸法の間隙部を形成したことを特徴とする建設機械。