JP2012126494A - クレーン用吊り具および同吊り具を用いた揚重搬送方法 - Google Patents

Abstract

【課題】揚重対象物に応じて吊り具側に搭載されている設備の積載を調整することで、揚重対象物の吊り重量を十分確保することができるようにする。
【解決手段】クレーンの巻き取り可能な吊りワイヤ２の先端部に取り付けられ、コンクリートバケット、荷台ユニット等の揚重対象物を吊持する本体フレーム１１と、本体フレーム１１上に、着脱自在に駆動用エネルギー供給設備１６、ウエイト１４を備える。駆動用エネルギー供給設備１６、ウエイト１４は本体フレーム１１に吊持される揚重対象物に応じて着脱することができ、これにより、揚重対象物の吊り重量を増加させることができる。
【選択図】図１

Description

本発明はクレーン用吊り具およびこの吊り具を用いた揚重搬送方法に係り、特にダム建設現場に設置されたタワークレーンの吊りフックとして用いられるクレーン用吊り具と、この吊り具を用いて、主にダムコンクリートを効率よくバッチャープラントからコンクリート打設場所まで搬送するための揚重運搬方法に関する。

一般に、コンクリートダムの建設現場では、大量のダムコンクリートを打設するため、ダムコンクリート運搬ための専用設備を設置する場合が多い。現場に設置されたバッチャープラントで製造されたダムコンクリートは、コンクリート運搬設備によってコンクリート打設場所まで効率よく揚重搬送して供給される。

ダムコンクリートの運搬設備としては、立地条件、汎用性、稼働範囲を考慮して、定置式タワークレーンやクローラタイプのジブクレーンが用いられることが多い（特許文献１，２）。この種のクレーンは、ジブの旋回・起伏により、広い範囲の稼動が可能であるため、ダムコンクリートの運搬以外に、各種の材料、機械の運搬にも利用できる。図６は、従来、コンクリートダムの建設現場で使用されているタワークレーン等に取り付けられているクレーン吊り具としてのフックブロック５０と、このフックブロック５０に吊持されたコンクリートバケット５１とを示している。

コンクリートバケット５１は、バケット下端のゲート５２を空圧シリンダ５３の伸縮動作により開閉できるようになっており、コンクリート打設地点でゲート５２を開放してバケット内のコンクリートを所定打設箇所にすることができる。このため、まずフックブロック５０には、コンクリートバケット５１以外にエアコンプレッサ６１、ゲート動作制御盤６２、コンプレッサ用燃料タンク６３等を搭載した枠体ユニット６０を吊持し、その下方にコンクリートバケット５１を吊持するようになっている。

特開２０００−３４４４６８号公報 特開平７−２９２６４１号公報

ところで、図６に示したタイプのフックブロック５０は、シーブを有しない簡易な動滑車構造からなり、クレーン側の巻上げ用ウインチの巻取り動作によって上昇する巻上用ブロックとして機能する。そのため、無負荷（空荷）でも、ワイヤの乱巻きが生じないでフックブロック５０を確実に下降できる（空巻下げ）できるように、あらかじめ所定重量（１t程度）のウエイトが搭載されている。

したがって、従来のフックブロック５０を利用した場合、吊り上げ荷重１５トンのクレーンであっても、ウエイト分を差し引いた重量のコンクリート（容積換算した場合、４．５m³）しか運搬できない。

特許文献１に示したタワークレーンのブーム３は水平ブームであるが、ワイヤーロープＲでコンクリートバケット５を水平ブーム３の高さまで吊り上げる場合には、フックにウエイトを搭載する必要がある。一方、特許文献２に開示されたバケット装置では、ジブクレーンの支持フック４５に支持された主ワイヤ４４に吊持された取付台４１に発電機４２、制御器４３、コンクリートを収容する枠体２０および昇降機構２３とが取り付けられている。これら設備の総重量は、フックブロックに必要なウエイトより重いため、バケット装置で吊り上げられるコンクリート重量が制限されるという問題がある。

これに対して、たとえばコンクリートバケットのように、空荷の場合にも十分な重量からなる容器構造体を吊持する場合、フックブロックの付加ウエイトは必要ない。また、一般の建設資材を揚重する場合にも、荷台等に所定の重量が見込める場合にも付加ウエイトは不要である。このように、揚重対象物に応じてフックブロックの支持体に搭載する設備、ウエイトを調整することができれば、たとえばコンクリートバケットを搭載した場合、収容するコンクリートの重量を十分確保することができる。そこで、本発明の目的は上述した従来の技術が有する問題点を解消したクレーン用吊り具および同吊り具を用いた揚重搬送方法を提供することにある。

上記目的を達成するために、本発明のクレーン用吊り具は、クレーンの巻き取り可能な吊りワイヤの先端部に取り付けられ、揚重対象物を吊持する本体フレームと、該本体フレームに着脱自在に搭載された駆動用エネルギー供給設備とを備え、前記駆動用エネルギー供給設備は前記本体フレームに吊持される揚重対象物に応じて着脱可能にされることを特徴とする。

前記本体フレームには着脱自在に搭載されたウエイトが備えられ、前記ウエイトは前記本体フレームに吊持される揚重対象物に応じて着脱可能にされることが好ましい。

前記揚重対象物として、荷物を積載または荷降ろしさせる駆動装置を備えた荷物収容体が前記本体フレームに吊持されたときに、前記駆動装置に前記駆動用エネルギー供給設備がエネルギー供給可能に連結され、さらに前記ウエイトが取り外されるようにすることが好ましい。

上述の発明のクレーン用吊り具を用いた荷物の揚重搬送方法であって、前記本体フレームに揚重対象物として、前記駆動装置を備えた荷物収容体を吊持するとともに、前記駆動装置に前記駆動用エネルギー供給設備をエネルギー供給可能に連結し、前記荷物収容体による前記荷物の揚重搬送を行う第１の揚重搬送と、前記駆動用エネルギー供給設備を取り外すとともに、揚重対象物として前記荷物収容体を前記本体フレームに吊持し、前記荷物収容体による前記荷物の揚重搬送を行う第２の揚重搬送とを選択的に実施可能なことを特徴とする。

さらにウエイトを備えたクレーン用吊り具を用いた荷物の揚重搬送方法であって、前記本体フレームに揚重対象物として、前記駆動装置を備えた荷物収容体を吊持するとともに、前記ウエイトを取り外し、前記駆動装置に前記駆動用エネルギー供給設備をエネルギー供給可能に連結し、前記荷物収容体による前記荷物の揚重搬送を行う第１の揚重搬送と、前記ウエイトと駆動用エネルギー供給設備とを取り外すとともに、揚重対象物として前記荷物収容体を前記本体フレームに吊持し、前記荷物収容体による前記荷物の揚重搬送を行う第２の揚重搬送とを選択的に実施可能なことを特徴とする。

以上に述べたように、本発明のクレーン用吊り具の揚重時の仕様を、揚重対象物に応じて適宜変更することができるので、より多くの揚重対象物を積載して運搬することができるという効果を奏する。

本発明のクレーン用吊り具（ウエイトと、駆動用エネルギー供給設備としてエアタンクを搭載）を示した正面図。 コンクリートバケットを吊持したクレーン用吊り具を示した正面図。 図２に示したクレーン用吊り具を、ダム工事現場において、コンクリート打設作業に使用した状態を示した説明図。 荷台フレームを吊持した状態を示した正面図。 本発明のクレーン用吊り具（駆動用エネルギー供給設備として圧縮エア発生供給設備を搭載）を示した正面図。 従来のフックブロックでコンクリートバケットを吊持した状態を示した正面図。

以下、本発明のクレーン用吊り具および同吊り具を用いた揚重搬送方法を実施するための形態として、以下の実施例について添付図面を参照して説明する。

図１は、本発明のクレーン用吊り具１０を示した正面図である。このクレーン用吊り具１０は、形鋼を組み立てたフレーム構造からなり、水平部材としての本体フレーム１１と、本体フレーム１１の両端に連結された吊り点フレーム１２とからなる。クレーン用吊り具１０全体は、クレーン１の巻き取りウインチ４（図３参照）によって巻き解き動作される２本の吊りワイヤ２で吊り点フレーム１２上端が吊持され、本体フレーム１１が水平を保持するように支持されている。本体フレーム１１の中央下面にはフックブロック１３が支持されている。このフックブロック１３は、本体フレーム１１に取り付けられたカバープレート１３ａ下端に吊りピン１３ｂを介して支持された公知形状のフック１３ｃを有する。本体フレーム１１の上面には、着脱可能なウエイト１４（質量約１t）と、エア供給用設備１５が搭載されている。

ウエイト１４は、図１に示したクレーン用吊り具１０が、空荷状態で空巻き下げされるのに十分な重量となるように、重量調整された鋼製ブロックからなり、図示しない固定用ボルトナットによって本体フレーム１１の上面に取り付けられている。このとき、駆動用エネルギー供給設備としてのエア供給用設備１５は、エアタンク１６と、エアタンク１６内の圧縮エアの供給制御を行う運転制御盤１７とエアホース１８とからなる。エアタンク１６は、図３に示したように、コンクリートバッチャープラント５に設置されたエアコンプレッサ６を用いて充填された圧縮エアを定圧あるいは増圧して貯留でき、運転制御盤１７からの指令により、エアホース１８を介して、コンクリートバケット２１（図２参照）下端のゲート２２に、駆動装置として搭載された開閉用エアシリンダ２３に圧縮エアを供給する。

図２は、ダムコンクリート打設のために、クレーン用吊り具１０に、揚重対象物の一態様として、荷物収容体の機能を果たすコンクリートバケット２１を吊持した状態を示している。コンクリートバケット２１はフックを使わずに、クレーン用吊り具１０の本体フレーム１１の両側に取り付けられている吊り点フレーム１２の下端にワイヤ３を介してクレーン用吊り具１０に吊持されている。このコンクリートバケット２１を吊持するために、本体フレーム１１の上面に取り付けられていたウエイト１４は取り外されている。このため、コンクリートバケット２１が定格４．５m³積であるところ、取り外されたウエイト１４の質量の減少分に相当する約０．５m³分のコンクリート（荷物に相当）を増量して積載することができる。

図２に示したコンクリートバケット２１のコンクリート収容部２４の下端にはコンクリート排出用ゲート２２が設けられている。このコンクリート排出用ゲート２２はエアシリンダ２３で開閉動作するようになっており、同図に示したように、本体フレーム１１に搭載されているエアタンク１６から導かれたエアホース１８がシリンダ２３に接続されている。運転制御盤１７からの運転指示により、エアホース１８を介してシリンダ２３に圧縮エアが供給されると、ゲート２２が開放される。ゲート２２は積載されたコンクリートをバケット内から排出するための機能のみに利用されるので、たとえばゲート２２は開放動作する機能だけを備えていてもよい。その場合、ゲート２２は、図３で述べるように、コンクリートバケット２１がバッチャープラント５の所定位置に戻された状態で、コンクリート収容部２４を洗浄後閉塞させてもよい。なお、ゲート開閉動作を制御可能にするためには、バケット容量、搭載材料を考慮して、内蔵したバネを利用して開閉動作を行える単動式ジャッキあるいは複動式ジャッキの各種駆動装置を採用することができる。

図３はダム建設現場の施工状況を示した概略説明図である。タワークレーン１が所定の稼働範囲を確保できる斜面に立設されており、対岸にはバッチャープラント５が設けられている。同図では、タワークレーン１のジブ１ａ、巻き取りウインチ４の運転操作により、コンクリートバケット２１がバッチャープラント５の所定位置に接地した状態が示されている。なお、図３の（Ａ）位置では、バッチャープラント５におけるクレーン用吊り具１０にコンクリートバケット２１は、タワークレーン１の吊りワイヤ２の向きを直角に変えて、図２に示した状態と同一の形状となるように示している。

バッチャープラント５では、現場製造されたダムコンクリートがコンクリートバケット２１に所定量（５m³）積載されるとともに、バッチャープラント５近傍に設置されたエアコンプレッサ６により、クレーン用吊り具１０の本体フレーム１１上に設置されたエアタンク１６（図２）に、圧縮エアが充填される。この状態から、タワークレーン１の運転により、築造中のダム本体部分にコンクリートバケット２１を所定打設位置まで揚重・運搬し、その位置において無線操縦によりエアタンク１６の圧縮エアをゲート開放用シリンダ２３に供給し、コンクリートバケット２１のゲート２２を開放し、コンクリート打設を行う（図２、図３（Ｂ）位置）。その後、空になったコンクリートバケット２１は、クレーン用吊り具１０とともにタワークレーンの巻きワイヤによって揚重され、ふたたびバッチャープラント５まで戻される。そして、バッチャープラント５直上に達したら、クレーン１側の巻き取りウインチ４を解放することで、コンクリートバケット２１を降下させ、コンクリート供給位置に接地させることができる。

図４は、フックブロック１３を用いずにクレーン用吊り具１０にワイヤ３によって、揚重対象物の一態様として、荷物収容体の機能を果たす荷台ユニット２５を吊持し、この荷台ユニット２５上に各種の資機材（荷物）を搭載し、現場内の揚重、運搬を行うようにした実施例を示している。荷台ユニット２５は、同図に示したように、所定床面積を有する補剛された荷台床２５ａと手摺り２６とを有する。また、この荷台ユニット２５を用いる場合には、クレーン用吊り具１０にはウエイト１４、エアタンク１６等（図１）の設備は不要であるため、駆動用エネルギー供給設備としての各設備は、本体フレーム１１から取り外しておくことが好ましい。これにより、荷台ユニット２５を用いた場合のクレーン吊り荷重を増加させることができる。なお、図４に示された手摺り２６は取り外し可能であり、荷台ユニット２５上にラック（図示せず）を設置して大量の資材を積載することもできる。

図５は、本体フレーム１１上に搭載されるウエイト１４の代替重量物として、別の態様としての駆動用エネルギー供給設備として、エアコンプレッサ３０と、燃料タンク３１と、運転制御盤３２とを搭載した実施例を示した正面図である。図２に示したように、クレーン用吊り具１０にコンクリートバケット２１を取り付けた場合、コンクリートバケット２１のゲート開放にはエアタンク１６に充填された圧縮エアを利用するが、エアタンク１６は所定のタイミングで圧縮エアを充填する作業が必要である。そこで、重量物として搭載されていたエアタンク１６とウエイト１４に代えて、圧縮エアの発生設備自体としてエアコンプレッサ３０と、エアコンプレッサ３０の燃料タンク３１とを搭載することも可能である。従来、エアコンプレッサ６１と燃料タンク６３は、図６に示したように、コンクリートバケット５１とともにフックブロック５０に吊持される揚重対象物として荷揚げされていた。図６と比較した場合、図５に示したエアコンプレッサ３０は、ウエイト１４に比べて軽量であるため、ウエイトの代替重量物として本体フレーム１１に搭載してコンクリートバケット２１を吊持してもクレーンの荷物（コンクリート）の吊り荷重を大きく確保できる。そのため、図２の場合と同様に、コンクリートバケット２１に積載されるコンクリート容量を増加させることができるという効果が得られる。

なお、このエアコンプレッサ３０は、本体フレーム１１上に設置された運転制御盤３２を無線制御することにより動作させることができるため、エアタンク１６を搭載したタイプより細かいエア供給制御が可能になる。また搭載するエアコンプレッサ３０は所定規格の既製品でよい。本実施例に用いたものも移動用キャスターが取り付けられた移動可能タイプであるため、図４に示したように、荷台ユニット２５を用いる場合には、エアコンプレッサ３０、燃料タンク３１、運転制御盤３２は、容易に本体フレーム１１から取り外して下ろすことができる。

なお、本発明は上述した実施例に限定されるものではなく、各請求項に示した範囲内での種々の変更が可能である。すなわち、請求項に示した範囲内で適宜変更した技術的手段を組み合わせて得られる実施形態も、本発明の技術的範囲に含まれる。

１ タワークレーン（クレーン）
２，３ 吊りワイヤ
４ 巻き取りウインチ
５ バッチャープラント
６，３０ エアコンプレッサ
１０ クレーン用吊り具
１１ 本体フレーム
１４ ウエイト
１６ エアタンク
１７，３２ 運転制御盤
１８ エアホース
２１ コンクリートバケット
２２ ゲート
２３ シリンダ
２５ 荷台ユニット

Claims (5)

1. クレーンの巻き取り可能な吊りワイヤの先端部に取り付けられ、揚重対象物を吊持する本体フレームと、該本体フレームに着脱自在に搭載された駆動用エネルギー供給設備とを備え、前記駆動用エネルギー供給設備は前記本体フレームに吊持される揚重対象物に応じて着脱可能にされることを特徴とするクレーン用吊り具。
2. 前記本体フレームには着脱自在に搭載されたウエイトが備えられ、前記ウエイトは前記本体フレームに吊持される揚重対象物に応じて着脱可能にされることを特徴とする請求項１に記載のクレーン用吊り具。
3. 前記揚重対象物として、荷物を積載または荷降ろしさせる駆動装置を備えた荷物収容体が前記本体フレームに吊持されたときに、前記駆動装置に前記駆動用エネルギー供給設備がエネルギー供給可能に連結され、さらに前記ウエイトが取り外されることを特徴とする請求項２に記載のクレーン用吊り具。
4. 請求項１に記載のクレーン用吊り具を用いた荷物の揚重搬送方法であって、前記本体フレームに揚重対象物として、前記駆動装置を備えた荷物収容体を吊持するとともに、前記駆動装置に前記駆動用エネルギー供給設備をエネルギー供給可能に連結し、前記荷物収容体による前記荷物の揚重搬送を行う第１の揚重搬送と、前記駆動用エネルギー供給設備を取り外すとともに、揚重対象物として前記荷物収容体を前記本体フレームに吊持し、前記荷物収容体による前記荷物の揚重搬送を行う第２の揚重搬送とを選択的に実施可能なことを特徴とする荷物の揚重搬送方法。
5. 請求項２に記載のクレーン用吊り具を用いた荷物の揚重搬送方法であって、前記本体フレームに揚重対象物として、前記駆動装置を備えた荷物収容体を吊持するとともに、前記ウエイトを取り外し、前記駆動装置に前記駆動用エネルギー供給設備をエネルギー供給可能に連結し、前記荷物収容体による前記荷物の揚重搬送を行う第１の揚重搬送と、前記ウエイトと駆動用エネルギー供給設備とを取り外すとともに、揚重対象物として前記荷物収容体を前記本体フレームに吊持し、前記荷物収容体による前記荷物の揚重搬送を行う第２の揚重搬送とを選択的に実施可能なことを特徴とする荷物の揚重搬送方法。

Images