JP2012062005A - 車両用シート - Google Patents
車両用シート Download PDFInfo
- Publication number
- JP2012062005A JP2012062005A JP2010209491A JP2010209491A JP2012062005A JP 2012062005 A JP2012062005 A JP 2012062005A JP 2010209491 A JP2010209491 A JP 2010209491A JP 2010209491 A JP2010209491 A JP 2010209491A JP 2012062005 A JP2012062005 A JP 2012062005A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- width direction
- plate
- frame portion
- vehicle
- vehicle width
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 31
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 10
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims description 3
- 230000035939 shock Effects 0.000 abstract 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 8
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 4
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 3
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 3
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 3
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 210000001217 buttock Anatomy 0.000 description 1
- 238000007373 indentation Methods 0.000 description 1
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 1
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
【解決手段】一対の側部フレーム部13c,13dと下部フレーム部13bを有するシートバックフレーム13を受ける。シートバックフレーム13をクッションフレーム7の後端部に傾動軸15を介して支持させる。車幅方向外側の側部フレーム部13cの傾動軸15よりも上方側から車幅幅方向外側に突出する荷重伝達ブロック18を設ける。上端が下部フレーム部13bに接続され幅方向内側の端部が車幅方向内側の側部フレーム部13dに接続されるリヤアンダープレート24を設ける。リヤアンダープレート24の下縁を少なくとも傾動軸15の高さ位置まで延出させる。
【選択図】図1
Description
したがって、この車両用シートにおいては、衝撃荷重の入力によって車体側部が変形すると、その車体側部が荷重伝達ブロックに当接し、衝撃荷重が車幅方向外側の側部フレーム部と下部フレーム部を介して車体の幅方向内側に効率良く伝達されるようになる。
請求項1に係る発明は、シート幅方向に離間して配置される車幅方向外側と内側の一対の側部フレーム部(例えば、実施形態の側部フレーム部13c,13d)と、当該両側部フレーム部の下部領域間にてシート幅方向に延出する下部フレーム部(例えば、実施形態の下部フレーム部13b)とを有するシートバックフレーム(例えば、実施形態のシートバックフレーム13)と、前記下部フレーム部よりも下側位置にて、前記シートバックフレームをクッションフレーム(例えば、実施形態のクッションフレーム7)または車体に傾動可能に支持させる傾動軸(例えば、実施形態の傾動軸15)と、前記車幅方向外側の側部フレーム部の前記傾動軸よりも上方側から車幅方向外側に突出して、車体側部から入力された衝撃荷重を前記シートバックフレームに伝達する荷重伝達ブロック(例えば、実施形態の荷重伝達ブロック18)と、を備えた車両用シートにおいて、上端が前記下部フレーム部に接続され車幅方向内側の端部が前記車幅方向内側の側部フレーム部に接続される板状強度部材(例えば、実施形態のリヤアンダープレート24)が設けられ、当該板状強度部材の下縁が少なくとも前記傾動軸の高さ位置まで延出していることを特徴とするものである。
これにより、下部フレーム部から少なくとも傾動軸の高さ位置までの範囲に跨る板状強度部材が下部フレーム部に沿って車幅方向に延出し、両側の側部フレーム部間の下部側の強度が板状強度部材によって補強されるようになる。このため、車両の衝突時等に衝撃荷重が荷重伝達ブロックを介して車幅方向外側の側部フレーム部に入力されると、その荷重は、車幅方向外側の側部フレーム部の下部側において、下部フレーム部と板状強度部材を介して車幅方向内側の側部フレーム部に伝達されるようになる。
これにより、車両の衝突時等に車体側部が内側に変形すると、その車体側部が荷重伝達ブロックと第2の荷重伝達ブロックを介して車幅方向外側の側部フレーム部に入力され、下部フレーム部と板状強度部材を介して車幅方向内側の側部フレーム部に伝達されるようになる。
これにより、車両の衝突時等に衝撃荷重が荷重伝達ブロックを介して車幅方向外側の側部フレーム部に入力されると、その荷重は、下部フレーム部とともに、板状強度部材と板状補強部材とによる閉断面を介して車幅方向内側の側部フレーム部に伝達されるようになる。
図1は、車両の前席左側に配置された車両用シート1の骨格部を前部側斜め上方から見た斜視図であり、図2は、同車両用シート1の骨格部を後部側斜め上方から見た斜視図である。
車両用シート1は、乗員の臀部を支持するシートクッション2と、このシートクッション2の後端部に連結されて、乗員の腰部及び背部を支持するシートバック3と、そのシートバック3の上部に支持されて、乗員の頭部及び首部を支持する図示しないヘッドレストとを備えている。
また、この実施形態の場合、外側側部フレーム部13cと内側側部フレーム部13dを構成する各側部プレート14a,14bは、それぞれ複数枚のプレート材が接合されて構成されている。
なお、図中16,17は、シートバック3の図示しないパッド材を支持するために、外側側部フレーム部13cと内側側部フレーム部13dに取り付けられた支持マットと支持ワイヤである。
外側側部フレーム部13cを成す側部プレート14aの車幅方向外側の面には、車幅方向外側に突出して、側面衝突時等に車体側部(例えば、センターピラー)から入力された衝撃荷重をシートバックフレーム13に伝達する第1の荷重伝達ブロック18(荷重伝達ブロック)が取り付けられている。
第1の荷重伝達ブロック18は、側部プレート14aの車幅方向外側の面に重ねられ、側部プレート14aとの当接部の周域が側部プレート14aに対して溶接によって固定されている。ただし、図4に示すように、側部プレート14a上の第1の荷重伝達ブロック18の舌片部20に対応する位置には、長孔状の貫通孔21,21が形成され、この貫通孔21,21を通して各舌片部20が骨格パイプ12に対して直接溶接固定されている。
また、上記の実施形態においては、下部フレーム部13bと傾動軸15の後方側に配置されるリヤアンダープレート24を板状強度部材としたが、下部フレーム部13bと傾動軸15の前方側に配置されるフロントアンダープレート25のみを設け、そのフロントアンダープレート25を板状強度部材としても良い。さらに、以上の実施形態は、シートバックフレーム13がクッションフレーム7の後端部に傾動軸15を介して支持されるものであるが、シートバックフレーム13は車体に傾動軸15を介して支持されるものであっても良い。
また、上記の実施形態の場合、メインパイプ12は端部同士が離間した非環状の構造となっているが、メインパイプ12は環状構造であっても良い。
7…クッションフレーム
13…シートバックフレーム
13b…下部フレーム部
13c,13d…側部フレーム部
15…傾動軸
18…第1の荷重伝達ブロック(荷重伝達ブロック)
23…第2の荷重伝達ブロック
24…リヤアンダープレート(板状強度部材)
25…フロントアンダープレート(板状補強部材)
Claims (5)
- シート幅方向に離間して配置される車幅方向外側と内側の一対の側部フレーム部と、当該両側部フレーム部の下部領域間にてシート幅方向に延出する下部フレーム部とを有するシートバックフレームと、
前記下部フレーム部よりも下側位置にて、前記シートバックフレームをクッションフレームまたは車体に傾動可能に支持させる傾動軸と、
前記車幅方向外側の側部フレーム部の前記傾動軸よりも上方側から車幅方向外側に突出して、車体側部から入力された衝撃荷重を前記シートバックフレームに伝達する荷重伝達ブロックと、を備えた車両用シートにおいて、
上端が前記下部フレーム部に接続され車幅方向内側の端部が前記車幅方向内側の側部フレーム部に接続される板状強度部材が設けられ、
当該板状強度部材の下縁が少なくとも前記傾動軸の高さ位置まで延出していることを特徴とする車両用シート。 - 前記車幅方向外側の側部フレーム部の前記傾動軸の延長上位置からシート幅方向の外側に突出して、車体側部から入力された衝撃荷重を前記シートバックフレームに伝達する第2の荷重伝達ブロックを備えていることを特徴とする請求項1に記載の車両用シート。
- 前記板状強度部材が前記傾動軸よりも低い高さで前記車幅方向内側の側部フレーム部に接続されていることを特徴とする請求項1または2に記載の車両用シート。
- 上端が前記下部フレーム部または前記板状強度部材の上端に接続され、下端が前記板状強度部材の下端に接続される板状補強部材を備え、前記板状強度部材と前記板状補強部材とで車幅方向に延出する閉断面が形成されていることを特徴とする請求項1〜3のいずれか1項に記載の車両用シート。
- 前記傾動軸は、前記板状強度部材と前記板状補強部材によって形成される閉断面内に配置されていることを特徴とする請求項4に記載の車両用シート。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010209491A JP5538154B2 (ja) | 2010-09-17 | 2010-09-17 | 車両用シート |
US13/233,105 US9010855B2 (en) | 2010-09-17 | 2011-09-15 | Vehicle seat |
US14/658,480 US20150183342A1 (en) | 2010-09-17 | 2015-03-16 | Vehicle seat |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010209491A JP5538154B2 (ja) | 2010-09-17 | 2010-09-17 | 車両用シート |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2012062005A true JP2012062005A (ja) | 2012-03-29 |
JP5538154B2 JP5538154B2 (ja) | 2014-07-02 |
Family
ID=46058163
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2010209491A Expired - Fee Related JP5538154B2 (ja) | 2010-09-17 | 2010-09-17 | 車両用シート |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5538154B2 (ja) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2016199205A (ja) * | 2015-04-14 | 2016-12-01 | テイ・エス テック株式会社 | シートバックフレーム |
WO2019069995A1 (ja) * | 2017-10-05 | 2019-04-11 | テイ・エス テック株式会社 | 乗物用シート |
JP2019064561A (ja) * | 2017-10-05 | 2019-04-25 | テイ・エス テック株式会社 | 乗物用シート |
JP2019064560A (ja) * | 2017-10-05 | 2019-04-25 | テイ・エス テック株式会社 | 乗物用シート |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2009046112A (ja) * | 2007-07-20 | 2009-03-05 | Honda Motor Co Ltd | 車両用シート |
JP2009137348A (ja) * | 2007-12-04 | 2009-06-25 | Toyota Boshoku Corp | 車両のシート構造 |
JP2010018190A (ja) * | 2008-07-11 | 2010-01-28 | Honda Motor Co Ltd | 車両用シート |
-
2010
- 2010-09-17 JP JP2010209491A patent/JP5538154B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2009046112A (ja) * | 2007-07-20 | 2009-03-05 | Honda Motor Co Ltd | 車両用シート |
JP2009137348A (ja) * | 2007-12-04 | 2009-06-25 | Toyota Boshoku Corp | 車両のシート構造 |
JP2010018190A (ja) * | 2008-07-11 | 2010-01-28 | Honda Motor Co Ltd | 車両用シート |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2016199205A (ja) * | 2015-04-14 | 2016-12-01 | テイ・エス テック株式会社 | シートバックフレーム |
WO2019069995A1 (ja) * | 2017-10-05 | 2019-04-11 | テイ・エス テック株式会社 | 乗物用シート |
JP2019064561A (ja) * | 2017-10-05 | 2019-04-25 | テイ・エス テック株式会社 | 乗物用シート |
JP2019064560A (ja) * | 2017-10-05 | 2019-04-25 | テイ・エス テック株式会社 | 乗物用シート |
JP2021183493A (ja) * | 2017-10-05 | 2021-12-02 | テイ・エス テック株式会社 | 乗物用シート |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP5538154B2 (ja) | 2014-07-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5695870B2 (ja) | 車両用シート | |
US9010855B2 (en) | Vehicle seat | |
JP5599625B2 (ja) | 車両用シート | |
CN108437866B (zh) | 座椅装置 | |
WO2012043559A1 (ja) | 車両用シート | |
JP2007145099A (ja) | 車体後部構造 | |
JP5538154B2 (ja) | 車両用シート | |
JP6176086B2 (ja) | 車体下部構造 | |
JP2014129007A (ja) | シート装置 | |
JP7002533B2 (ja) | シートバックフレームの補強構造 | |
JP5123901B2 (ja) | 車両用シートのシートバックフレーム | |
JP6005195B2 (ja) | 車両用シート | |
JP5577204B2 (ja) | 車両用シート | |
JP6620357B2 (ja) | 車体構造 | |
JP5410859B2 (ja) | 車両用シートのシートバックフレーム | |
JP5297055B2 (ja) | 車両用シート | |
JP4673416B2 (ja) | 車両用シート | |
JP5733936B2 (ja) | 車両用シート | |
JP5710199B2 (ja) | 車両用シート | |
JP6867262B2 (ja) | 車両用シート | |
JP2016175630A (ja) | 車両用シート | |
JP6361701B2 (ja) | 自動車のシート支持構造 | |
JP5715367B2 (ja) | 車両用シート | |
JP5123902B2 (ja) | 車両用シートのシートバックフレーム | |
JP2016169009A (ja) | 車両用シート |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20121206 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20131227 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20140107 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20140310 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20140401 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5538154 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20140428 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |