JP2012046153A - 車両の車体前部における水切り構造 - Google Patents
車両の車体前部における水切り構造 Download PDFInfo
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Abstract
【解決手段】車両の車体前部における水切り構造は、左右フロントピラー3,3と、車体2幅方向に延びて左右フロントピラー3,3の上下方向の中途部に架設されるフロントカウル4と、左右フロントピラー3,3の上部とフロントカウル4とで囲まれた空間に形成されるウィンド開口51と、ウィンド開口51の開口縁部52の前面に外縁部が重ねられてウィンド開口51を閉じるウィンドガラス53と、ウィンド開口51の開口縁部52とウィンドガラス53の外縁部との間に介設される接着剤54とを備える。接着剤54の下端部の車体2幅方向における外側端部に、外側端部の下端縁64を下方に突出させる突出部65を形成する。
【選択図】図1
Description
上記接着剤54の下端部の車体2幅方向における外側端部に、この外側端部の下端縁64を下方に突出させる突出部65を形成したことを特徴とする車両の車体前部における水切り構造である。
上記接着剤54の下端部が上記前パネル部材69の外側がわ端縁69aと後パネル部材70の中途部との各上面に跨るよう上記接着剤54を設け、この接着剤54の下端部における下端縁64のうち、上記突出部65よりも車体2幅方向での車体中央18がわに位置する下端縁64の部分が上記前パネル部材69の外側がわ端縁69aを横切るようにしたことを特徴とする請求項1に記載の車両の車体前部における水切り構造である。
上記フロントカウル4が、このフロントカウル4の車体2幅方向における外側端部の前面部を形成するようそれぞれ車体2幅方向に延び、かつ、上記ウィンドガラス53の厚さ方向で前後に重ねられる前、後パネル部材69,70を備え、車体2幅方向で、上記前パネル部材69の外側がわ端縁69aが上記後パネル部材70の中途部に位置するようにし、
上記接着剤54の下端部が上記前パネル部材69の外側がわ端縁69aと後パネル部材70の中途部との各上面に跨るよう上記接着剤54を設け、この接着剤54の下端部における下端縁64が上記前パネル部材69の外側がわ端縁69aを横切るようにしたことを特徴とする車両の車体前部における水切り構造である。
上記接着剤の下端部の車体幅方向における外側端部に、この外側端部の下端縁を下方に突出させる突出部を形成している。
上記接着剤の下端部が上記前パネル部材の外側がわ端縁と後パネル部材の中途部との各上面に跨るよう上記接着剤を設け、この接着剤の下端部における下端縁のうち、上記突出部よりも車体幅方向での車体中央がわに位置する下端縁の部分が上記前パネル部材の外側がわ端縁を横切るようにしている。
上記フロントカウルが、このフロントカウルの車体幅方向における外側端部の前面部を形成するようそれぞれ車体幅方向に延び、かつ、上記ウィンドガラスの厚さ方向で前後に重ねられる前、後パネル部材を備え、車体幅方向で、上記前パネル部材の外側がわ端縁が上記後パネル部材の中途部に位置するようにし、
上記接着剤の下端部が上記前パネル部材の外側がわ端縁と後パネル部材の中途部との各上面に跨るよう上記接着剤を設け、この接着剤の下端部における下端縁が上記前パネル部材の外側がわ端縁を横切るようにしている。
接着剤54の下端部が上記前パネル部材69の外側がわ端縁69aと後パネル部材70の中途部との各上面に跨るよう上記接着剤54を設け、この接着剤54の下端部における下端縁64のうち、上記突出部65よりも車体2幅方向での車体中央18がわに位置する下端縁64の部分が上記前パネル部材69の外側がわ端縁69aを横切るようにしている。
2 車体
3 フロントピラー
4 フロントカウル
9 フロントフェンダ
10 エンジンルーム
11 フード
14 フロントウィンド
17 車室
18 車体中央
20 インナパネル
21 アウタパネル
24 アウタパネル本体
25 外向きフランジ
28 カウルインナ
29 カウルアウタ
30 ブラケット
32 前パネル
33 後パネル
34 天井パネル
35 外向きフランジ
36 外向きフランジ
39 前パネル
40 後パネル
41 天井パネル
41a 中途部
42 外向きフランジ
43 外向きフランジ
44 延出パネル
47 フェンダ本体
48 外向きフランジ
51 ウィンド開口
52 開口縁部
53 ウィンドガラス
54 接着剤
54a 塗布開始端
54b 塗布終了端
55 モール
58 カウルルーバ
62 空気導入口
64 下端縁
65 突出部
69 前パネル部材
69a 外側がわ端縁
70 後パネル部材
71 隙間
S スポット溶接
Claims (3)
- 上下方向に延びる左右フロントピラーと、車体幅方向に延びて上記左右フロントピラーの上下方向の中途部に架設されるフロントカウルと、これら左右フロントピラーの上部とフロントカウルとで囲まれた空間に形成されるウィンド開口と、このウィンド開口の開口縁部の前面に外縁部が重ねられて上記ウィンド開口を閉じるウィンドガラスと、上記ウィンド開口の開口縁部とウィンドガラスの外縁部との間に介設される接着剤とを備えた車両の車体前部において、
上記接着剤の下端部の車体幅方向における外側端部に、この外側端部の下端縁を下方に突出させる突出部を形成したことを特徴とする車両の車体前部における水切り構造。 - 上記フロントカウルが、このフロントカウルの車体幅方向における外側端部の前面部を形成するようそれぞれ車体幅方向に延び、かつ、上記ウィンドガラスの厚さ方向で前後に重ねられる前、後パネル部材を備え、車体幅方向で、上記前パネル部材の外側がわ端縁が上記後パネル部材の中途部に位置するようにし、
上記接着剤の下端部が上記前パネル部材の外側がわ端縁と後パネル部材の中途部との各上面に跨るよう上記接着剤を設け、この接着剤の下端部における下端縁のうち、上記突出部よりも車体幅方向での車体中央がわに位置する下端縁の部分が上記前パネル部材の外側がわ端縁を横切るようにしたことを特徴とする請求項1に記載の車両の車体前部における水切り構造。 - 上下方向に延びる左右フロントピラーと、車体幅方向に延びて上記左右フロントピラーの上下方向の中途部に架設されるフロントカウルと、これら左右フロントピラーの上部とフロントカウルとで囲まれた空間に形成されるウィンド開口と、このウィンド開口の開口縁部の前面に外縁部が重ねられて上記ウィンド開口を閉じるウィンドガラスと、上記ウィンド開口の開口縁部とウィンドガラスの外縁部との間に介設される接着剤とを備えた車両の車体前部において、
上記フロントカウルが、このフロントカウルの車体幅方向における外側端部の前面部を形成するようそれぞれ車体幅方向に延び、かつ、上記ウィンドガラスの厚さ方向で前後に重ねられる前、後パネル部材を備え、車体幅方向で、上記前パネル部材の外側がわ端縁が上記後パネル部材の中途部に位置するようにし、
上記接着剤の下端部が上記前パネル部材の外側がわ端縁と後パネル部材の中途部との各上面に跨るよう上記接着剤を設け、この接着剤の下端部における下端縁が上記前パネル部材の外側がわ端縁を横切るようにしたことを特徴とする車両の車体前部における水切り構造。
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JP2018043630A (ja) * | 2016-09-14 | 2018-03-22 | アイシン精機株式会社 | サンルーフのパネル構造 |
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2010
- 2010-08-30 JP JP2010192688A patent/JP5570015B2/ja not_active Expired - Fee Related
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