JP2012043655A - 電池パック - Google Patents

Abstract

【課題】電池セルに与える必要な拘束強度を確保した状態で、電池セルの冷却性能を確保することができる電池パックを提供する。
【解決手段】電池パック１０を構成する隣接する電池セル１１間に設けられる冷却用部材２０は、冷却流体の流れ方向Ｆに延び、並び方向Ｙに間隔をあけて並ぶように設けられる複数の板状部２１を有する。隣接する板状部２１間は、冷却流体が流れる通路２２となる。また冷却用部材２０は、並び方向Ｙに部分的に設けられ、隣合う電池セル１１からの作用力に対する強度が板状部２１よりも大きい補強部２４を有する。したがって補強部２４によって、冷却用部材２０を部分的に補強することができる。
【選択図】図２

Description

本発明は、複数の積層した電池セルの集合体である電池パックに関する。

従来技術の電池パックは、電気的に直列接続されるとともに積層配置された角形の電池セル間に冷却用部材を配し、この積層体を結束バンドにより結束して固定して形成されている。電池セル間に介在する冷却用部材は、波形に形成された金属板によって構成され、各電池セルを効果的に冷却するために電池セル間に冷却空気を通過させる通風通路を形成する（たとえば特許文献１参照）。

特開２００３−７３５５号公報

しかしながら、従来技術の冷却用部材は、結束バンドによる結束によって、各電池セルに荷重される拘束力を考慮した構造ではないので、単に軽量、安価および放熱性の優れる材料を用いた場合には、冷却用部材が拘束力に耐えられず変形してしまうおそれがある。

これに対して冷却用部材を構成する金属板を、拘束力に対して耐えうる肉厚にすることが考えられるが、この場合には電池セル間の空間を冷却用部材が占めるスペースが増加するので、電池セルの冷却の面では十分な機能を果たすことができないという問題がある。また金属板の肉厚を増加させることによって、重量が大きくなり、さらに製造コストも増加するという問題がある。

そこで、本発明は前述の問題点を鑑みてなされたものであり、電池セルに与える必要な拘束強度を確保した状態で、電池セルの冷却性能を確保することができる電池パックを提供することを目的とする。

本発明は前述の目的を達成するために以下の技術的手段を採用する。

請求項１に記載の発明では、積層された複数の電池セル（１１）を積層方向（Ｘ）に押圧して一体に保持して構成され、隣合う電池セル間に形成される間隔に冷却流体を流して各電池セルを冷却する電池パック（１０）において、
隣合う電池セル間に設けられる冷却用部材（２０）であって、冷却流体の流れ方向（Ｆ）に延び、冷却流体の流れ方向と直交する並び方向（Ｙ）に間隔をあけて並ぶように設けられる複数の板状部（２１）によって間隔を区画する冷却用部材（２０）を含み、
冷却用部材は、冷却流体の流れ方向に延びる補強部であって、並び方向において部分的に複数設けられ、隣合う電池セルからの作用力に対する強度が板状部よりも大きい補強部（２４）を有することを特徴とする電池パックである。

請求項１に記載の発明に従えば、冷却用部材は、冷却流体の流れ方向に延び、冷却流体の流れ方向と直交する並び方向に間隔をあけて並ぶように設けられる複数の板状部を有する。板状部は、間隔を区画するので、隣接する板状部間は冷却流体の通路となり、電池セルの側面における冷却性能を確保することができる。また冷却用部材は、並び方向に部分的に複数設けられ、隣合う電池セルからの作用力に対する強度が板状部よりも大きい補強部を有する。このような補強部によって、冷却用部材を部分的に補強することができる。したがって補強部によって、積層された電池セルを拘束する際に冷却用部材に発生する作用力を受けることができる。そして補強部は、板状部よりも強度を大きいので、補強部によって冷却用部材が変形することを防止することができる。したがって補強部を有する冷却用部材によって、電池セルに与える必要な拘束強度を確保した状態を維持することができる。したがって電池セルに与える必要な拘束強度を確保した状態で、電池セルの冷却性能を確保することができる電池パックを実現することができる。

また請求項２に記載の発明では、補強部と板状部とは、同一の材料で形成されており、
補強部は、板状であって、補強部の厚みが板状部よりも大きく形成されていることを特徴とする。

請求項２に記載の発明に従えば、板状に補強部は、厚みが板状部の厚みよりも大きく形成されているので、板状部よりも作用力に対する強度が高い補強部を実現することができる。また補強部と板状部と同一の材料から形成されているので、冷却用部材を一体成型で製造することができ、製造が容易となる。

さらに請求項３に記載の発明では、補強部は、板状部を並び方向に部分的に複数重ねることによって構成されることを特徴とする。

請求項３に記載の発明に従えば、補強部は、板状部を並び方向に部分的に複数重ねることによって構成される。板状部を並び方向に重ねることによって、作用力に対する強度が大きくなるので、補強部として用いることができる。これによって別個の部材として補強部を設ける必要がないので、複数の部材を組み合わる構成よりも製造が容易となる。

さらに請求項４に記載の発明では、補強部は、板状部とは別個の部材であり、並び方向に隣接する板状部間に装着されて設けられることを特徴とする。

請求項４に記載の発明に従えば、補強部は、板状部とは別個の部材であり、並び方向に隣接する板状部間に装着されて設けられるので、必要な箇所にだけ補強部を設けることができる。これによって多種多様な電池パックの大きさおよび拘束の仕方に応じて、補強部を設けることができ、汎用性を向上することができる。

さらに請求項５に記載の発明では、補強部は、筒状体であって、外周面の少なくとも一部が隣接する板状部に接触し、内部空間が冷却流体の流れる流路を形成することを特徴とする。

請求項５に記載の発明に従えば、補強部は、筒状体であって、外周面の少なくとも一部が隣接する板状部に接触することによって、補強部の強度を高くすることができる。これによって薄肉の補強部であっても、板状部を補強する形で全体として強度を向上することができる。また内部空間が冷却流体の流路となるので、圧損の上昇を低く抑えることができ、冷却性能も確保することができる。

さらに請求項６に記載の発明では、冷却用部材は、金属材料で形成されていることを特徴とする。

請求項６に記載の発明に従えば、冷却用部材は、金属材料で形成されているので、熱伝導を比較的高くすることができ、冷却性能を向上することができる。

さらに請求項７に記載の発明では、電池セルの外装ケースは、金属材料で形成されており、
補強部は、外装ケースおよび板状部よりも電位が低い材料で形成されていることを特徴とする。

請求項７に記載の発明に従えば、補強部は、外装ケースおよび板状部よりも電位が低い材料で形成されているので、これらの接触部位において補強部よりも外装ケースおよび板状部の方が腐食しにくい。したがって補強部と外装ケースおよび板状部との接触部位において、外装ケースおよび板状部の腐食を防止することができる。これによって外装ケースおよび板状部の耐久性を向上することができる。

さらに請求項８に記載の発明では、電池セルの外装ケースは、金属材料で形成されており、
外装ケースおよび冷却用部材の少なくともいずれか一方は、絶縁性物質で被覆されていることを特徴とする。

請求項８に記載の発明に従えば、外装ケースおよび冷却用部材の少なくともいずれか一方は、絶縁性物質で被覆されているので、これらの腐食を防止することができる。これによって外装ケースおよび冷却用部材の耐久性を向上することができる。

なお、前述の各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示す一例である。

第１実施形態の電池パック１０を示す斜視図である。 図１の電池パック１０を拡大して示す断面図である。 冷却用部材２０を拡大して示す断面図である。 第２実施形態の電池パック１０Ａを拡大して示す断面図である。 第２実施形態の冷却用部材２０Ａを拡大して示す断面図である。 第３実施形態の電池パック１０Ｂを拡大して示す断面図である。 第３実施形態の冷却用部材２０Ｂを拡大して示す断面図である。 第４実施形態の電池パック１０Ｃを拡大して示す断面図である。 第４実施形態の冷却用部材２０Ｃを拡大して示す断面図である。 第５実施形態の電池パック１０Ｄを拡大して示す断面図である。 第５実施形態の冷却用部材２０Ｄを拡大して示す断面図である。

以下、図面を参照しながら本発明を実施するための形態を、複数の形態について説明する。各実施形態で先行する実施形態で説明している事項に対応している部分には同一の参照符を付し、重複する説明を略する場合がある。また各実施形態にて構成の一部を説明している場合、構成の他の部分は、先行して説明している実施形態と同様とする。各実施形態で具体的に説明している部分の組合せばかりではなく、特に組合せに支障が生じなければ、実施形態同士を部分的に組合せることも可能である。

（第１実施形態）
本発明に係る電池パックは、たとえば内燃機関と電池に充電された電力によって駆動されるモータとを組み合わせて走行駆動源とするハイブリッド自動車、モータを走行駆動源とする電気自動車等に用いられる。電池パックを構成する電池は、たとえばニッケル水素二次電池、リチウムイオン二次電池、有機ラジカル電池であり、筐体内に収納された状態で自動車の座席下、後部座席とトランクルームとの間の空間、運転席と助手席の間の空間などに配置される。

本発明の第１実施形態に関して、図１〜図３を用いて説明する。図１は、第１実施形態の電池パック１０を構成する電池セル１１の積層構造を説明する斜視図である。図２は、図１の電池パック１０を拡大して示す断面図である。電池セル１１が複数個積層して並ぶ方向を積層方向Ｘとし、直方体状の各電池セル１１が水平方向に延びる方向を冷却流体の流れ方向Ｆとし、積層方向Ｘと冷却流体の流れ方向Ｆの両方に垂直な方向を並び方向Ｙとする。

図１において二点鎖線で示す複数個の電池セル１１の集合体である電池パック１０は、複数個の電池セル１１の充電および放電または温度調節に用いられる電子部品（図示せず）によって制御され、送風部材（図示せず）による送風を受けて各電池セル１１が冷却される。したがって本実施形態では、冷却流体は送風部材によって送風される空気となる。電池パック１０は、電気的に直列接続された複数個の電池セル１１をその側面１１ａを対向させるように並べて積層され、これらを一体化して構成されたものであり、図示しない筐体内に収納されている。上記の電子部品は、リレー、送風部材を駆動するモータ、インバータ等を制御する電子部品、および各種の電子式制御装置等である。

当該筐体は、メンテナンスのために少なくとも一面を取り外し可能に構成された直方体状のケースであり、樹脂または鋼板等で形成されている。筐体には、車両側に筐体をボルト締め等により固定するための取付部、および機器収納ボックス（図示せず）が設けられている。

当該機器ボックスには、電池状態（たとえば電圧、温度等）を監視する各種センサ等からの検出結果が入力される電池監視ユニット（図示せず）と、電池監視ユニットと通信可能に構成されリレーを制御するとともに、送風部材のモータの駆動を制御する制御装置と、各機器を接続するワイヤハーネス等と、が収納されている。電池監視ユニットは、各電池セル１１の状態を監視する電池ＥＣＵ（電池の電子式制御ユニット）であり、電池パック１０と多数の配線にて接続されている。

図１に示すように、電池パック１０は、積層方向Ｘに直交する電池セル１１の側面１１ａ（方向および方向に平行な側面１１ａ）が拘束装置（図示せず）によって押圧されることにより、積層された複数の角形状の電池セル１１が一体に保持して形成される電池セル集合体である。電池パック１０を構成する複数の電池セル１１は、電池パック１０の積層方向Ｘの両端部に設置された拘束板（図示せず）がロッド（図示せず）によって連結されることにより、当該両端部から内側に向かう外力による圧縮力を受けて、拘束されることになる。たとえば、複数の電池セル１１は、４本の棒状のロッドによって圧縮力を受けて一体に固定されている。ロッドは、積層された複数の電池セル１１を安定した力で押圧して一体化できるように、金属または硬質の樹脂等の強度に優れた材料で形成されている。

次に、電池パック１０を構成する各電池セル１１について説明する。各電池セル１１は、外装ケース１２によってその外周面を被覆された扁平状直方体である。各電池セル１１には、正極端子１３および負極端子１４からなる二つの端子部１３，１４が流れ方向Ｆに離れて配置されており、この端子部１３，１４は外装ケース１２から並び方向Ｙに突出するよう露出している。

外装ケース１２は、たとえば、絶縁性を有するあらゆる樹脂等で形成され、ポリプロピレン、ポリエチレン、ポリスチレン、塩化ビニル、フッ素系樹脂、ＰＢＴ、ポリアミド、ポリアミドイミド（ＰＡＩ樹脂）、ＡＢＳ樹脂（アクリロニトリル、ブタジエン、スチレンの共重合合成樹脂）、ポリアセタール、ポリカーボネート、ポリブチレンテレフタレート、ポリエチレンテレフタレート、ポリフェニレンスルファイド、フェノール、エポキシ、アクリル等の樹脂やアルミニウム合金等の金属で形成することができる。

このように筐体内全体に配されたすべての電池セル１１は、電池パック１０の積層方向Ｘの一方端部側に位置する電池セル１１における負極端子１４から始まって、各電池セル１１の端子部１３，１４間を接続する各バスバー（図示せず）によって、電池パック１０内を流れ方向Ｆに往復しながら電池パック１０の積層方向Ｘの他方端部側に位置する電池セル１１の正極端子１３に至るまで通電可能に直列接続されている。このようにして積層方向Ｘに隣接する電池セル１１間は電気的に接続されることになる。換言すれば、電池パック１０を構成するすべての電池セル１１は、積層方向Ｘの一方側端部に位置する電池セル１１の端子部１３，１４から積層方向Ｘの他方側端部に位置する電池セル１１の端子部１３，１４に至るまで、電流がジグザク状または蛇行状に流れるようにバスバーを介して電気的に直列接続される。

次に、図２および図３を用いて、冷却用部材２０に関して説明する。隣合う電池セル１１間には、図２に示すように冷却用部材２０が設けられる。図３は、冷却用部材２０を拡大して示す断面図である。冷却用部材２０は、隣接する積層方向Ｘに直交する電池セル１１の側面１１ａ間に設けられる。冷却用部材２０は、電池セル１１の側面１１ａを冷却流体によって冷却するために設けられる。冷却用部材２０は、板状部２１と補強部２４と連結部２３とを含んで構成される。

冷却用部材２０は、流れ方向Ｆに延び、並び方向Ｙに間隔をあけて並ぶように設けられる複数の板状部２１を有する。複数の板状部２１は、隣合う電池セル１１の間隔を区画することによって、冷却流体が流通する複数の通路２２を形成する。隣接する板状部２１は、積層方向Ｘに対して互いに交差する方向に延びるように設けられ、流れ方向Ｆに見て三角形状の通路２２を形成する。

各板状部２１の積層方向Ｘの両端部は、並び方向Ｙに延びる連結部２３によって連結される。連結部２３の外周面は、外装ケース１２の側面１１ａに接触するように設けられる。連結部２３の内周面には、板状部２１および補強部２４が設けられる。したがって各板状部２１に着目すると、並び方向Ｙの一方（図２の上方）の面では、積層方向Ｘの一方（図２の左方）の端に連結部２３が設けられ、積層方向Ｘの他方（図２の右方）の端は並び方向Ｙ一方に隣接する板状部２１と接触する。この場合、並び方向Ｙの他方（図２の下方）の面では、積層方向Ｘの一方の端は並び方向Ｙ他方に隣接する板状部２１と接触し、積層方向Ｘの他方の端に連結部２３が設けられる。

また冷却用部材２０は、流れ方向Ｆに延び、並び方向Ｙに部分的に複数設けられる補強部２４を有する。補強部２４は、隣合う電池セル１１からの作用力に対する強度が板状部２１よりも大きい。換言すると、補強部２４は、電池セル１１から積層方向Ｘに関して圧縮力に対する圧縮強度が板状部２１よりも大きい。たとえば補強部２４および板状部２１が金属材料からなる場合には、強度は剛性と言い換えることができる。このような補強部２４は、拘束装置により積層方向Ｘの拘束力が作用した場合に、隣合う電池セル１１からの作用力を受け、冷却用部材２０の変形を防止する機能を有する。本実施形態では、補強部２４は、板状部２１を並び方向Ｙに複数重ね、本実施形態では２枚重ねることによって構成される。したがって補強部２４は、板状であり、複数の板状部２１の並ぶ方向についての外形寸法（厚み）が板状部２１の外形寸法（厚み）よりも大きく形成されている。

具体的に述べると、冷却用部材２０は、互いに構成が等しい複数の部品を並び方向Ｙに積層することによって構成される。各部品は、１枚の金属板を折り曲げ加工することによって形成される。部品を積層した部分が、補強部２４となる。積層した部分は、たとえばスポット溶接および接着剤などによって一体となるように固定されている。

このような補強部２４は、所定の板状部２１の数毎に設けられる。したがって補強部２４は、板状部２１の間隔よりも大きい所定間隔をあけて設けられている。隣接する補強部２４の間隔は、拘束装置によって作用する作用力、補強部２４の材質および肉厚などに基づいて、作用力に起因して冷却用部材２０が変形しないように設定される。したがって、たとえば予め想定される作用力が小さくなるにつれて、補強部２４の間隔は大きくなる。また、たとえば補強部２４の強度が肉厚を厚くすることによって大きくなるにつれて、補強部２４の間隔は大きくなる。

このように電池セル１１において、複数の補強部２４は各電池セル１１に作用する拘束力に対して耐えうる拘束強度を発揮する機能を有し、複数の板状部２１は、冷却流体（たとえば空気）に接触することにより電池セル１１の伝熱面積を拡大する部分であり、電池セル１１の熱を冷却流体へ放出するための伝熱経路として機能する。冷却用部材２０は、熱伝導性に優れた材質、たとえばアルミニウム（アルミニウム合金を含む）にすれば、電池セル１１の冷却性能を向上することができる。

電池セル１１の外装ケース１２と冷却用部材２０とが導電性材料で形成されている場合には、冷却用部材２０における隣合う電池セル１１側との接触部位および隣合う電池セル１１側における冷却用部材２０との接触部位の少なくとも一方は、絶縁性物質で被覆されていることが好ましい。当該部位における絶縁性物質の被覆は、蒸着、コーティング、一体成形等によって形成することができる。このような構成によれば、隣合う電池セル１１間で接触する部位同士が絶縁性物質の被覆部分を介して接触するようになるため、電池セル１１間の電気絶縁性が確保され、電池性能の発揮および電気的安全性の確保を図ることができる。また、隣合う電池セル１１間の電位差により、導電性材料部分が腐食する事態を抑制し得る。

また電池セル１１の外装ケース１２と冷却用部材２０とが互いに異なる金属材料で形成されている場合には、冷却用部材２０が外装ケース１２よりも電位が低い材料で形成されていることが好ましい。たとえば外装ケース１２がアルミニウム（Ａｌ）を主として形成されている場合には、冷却用部材２０をすず（Ｓｎ）または亜鉛（Ｚｎ）を主として形成することによって、電位を低くすることができる。このような構成によれば、冷却用部材２０をあえて腐食させて、外装ケース１２の腐食を防止することができる。これによって外装ケース１２の耐久性を向上することができる。

以上説明したように本実施形態の電池パック１０は、冷却用部材２０が設けられ、冷却用部材２０は、冷却流体の流れ方向Ｆに延び、並び方向Ｙに間隔をあけて並ぶように設けられる複数の板状部２１を有する。隣接する板状部２１間は冷却流体が流れる通路２２となるので、電池セル１１の側面１１ａにおける冷却性能を確保することができる。また冷却用部材２０は、並び方向Ｙに部分的に設けられ、隣合う電池セル１１からの作用力に対する強度が板状部２１よりも大きい補強部２４を有する。したがって補強部２４によって、冷却用部材２０を部分的に補強することができる。このような補強部２４によって、積層された電池セル１１を拘束する際に冷却用部材２０に発生する作用力を受けることができる。そして補強部２４は、板状部２１よりも強度を大きいので、補強部２４によって冷却用部材２０が変形することを防止することができる。したがって補強部２４を有する冷却用部材２０によって、電池セル１１に与える必要な拘束強度を確保した状態を維持することができる。したがって電池セル１１に与える必要な拘束強度を確保した状態で、電池セル１１の冷却性能を確保することができる電池パック１０を実現することができる。

また本実施形態では、補強部２４は、厚みが板状部２１の厚みよりも大きく形成されているので、板状部２１よりも作用力に対する強度が高い補強部２４を実現することができる。

さらに本実施形態では、補強部２４は、板状部２１を並び方向Ｙに重ねることによって構成される。板状部２１を並び方向Ｙに重ねることによって、作用力に対する強度が大きくなるので、補強部２４として用いることができる。これによって別個の部材として補強部を設ける必要がないので、複数の部材を組み合わる構成よりも製造が容易となる。

また本実施形態では、連結部２３は外装ケース１２の側面１１ａに接触するように設けられる。これによって連結部２３には、側面１１ａからの熱が伝わり、その熱を板状部２１に伝えることができる。これによって板状部２１の冷却能力を向上することができる。

（第２実施形態）
次に、本発明の第２実施形態に関して、図４および図５を用いて説明する。図４は、第２実施形態の電池パック１０Ａを拡大して示す断面図である。図５は、第２実施形態の冷却用部材２０Ａを拡大して示す断面図である。本実施形態では、冷却用部材２０Ａにおける補強部２４Ａが、板状部２１Ａおよび連結部２３と別部材である点に特徴を有する。

複数の板状部２１Ａは、第１実施形態と同様の構成であって、隣接する板状部２１Ａが積層方向Ｘに対して互いに交差する方向に延びるように設けられ、流れ方向Ｆに見て三角形状の通路２２を形成する。

補強部２４Ａは、三角筒状体に形成され、板状部２１Ａの三角形状の通路２２に装着されて設けられ、具体的には通路２２に挿入されて設けられる。補強部２４Ａの外周面は、挿入される板状部２１Ａの外周面に密に接触している。これによって補強部２４Ａが挿入された部分は、補強部２４Ａの肉厚によって仮想的に板状部２１Ａの肉厚が増したようになる。したがって補強部２４Ａが挿入された部分は、作用力に対する強度を増すことができる。

また補強部２４Ａは、筒状体であるので、内部空間は冷却流体が流れる流路となる。したがって内部空間は、冷却流体の通路２２となる。これによって、補強部２４Ａを設けることによって、圧損の上昇を抑えることができ、また冷却能力も低下することを抑制することができる。したがって前述の第１実施形態と同様の作用および効果を達成することができる。

また電池セル１１の外装ケース１２と冷却用部材２０Ａとが互いに異なる金属材料で形成されている場合には、別部品である補強部２４Ａは外装ケース１２、板状部２１Ａおよび連結部２３よりも電位が低い材料で形成されていることが好ましい。たとえば外装ケース１２、板状部２１Ａおよび連結部２３がアルミニウム（Ａｌ）を主として形成されている場合には、補強部２４Ａをすず（Ｓｎ）または亜鉛（Ｚｎ）を主として形成することによって、電位を低くすることができる。このような構成によれば、補強部２４Ａをあえて腐食させて、外装ケース１２、板状部２１Ａおよび連結部２３の腐食を防止することができる。これによって外装ケース１２、板状部２１Ａおよび連結部２３の耐久性を向上することができる。

（第３実施形態）
次に、本発明の第３実施形態に関して、図６および図７を用いて説明する。図６は、第３実施形態の電池パック１０Ｂを拡大して示す断面図である。図７は、第３実施形態の冷却用部材２０Ｂを拡大して示す断面図である。本実施形態は前述の第２実施形態と類似しており、補強部２４Ｂが板状部２１Ｂおよび連結部２３と別部材である点に特徴を有する。また補強部２４Ｂおよび板状部２１Ｂの形状が、第１実施形態と異なる点に特徴を有する。

各板状部２１Ｂは、積層方向Ｘに延びるように設けられ、流れ方向Ｆに見て長方形状の通路２２を形成する。各板状部２１Ｂの積層方向Ｘのいずれかの端部は、並び方向Ｙに延びる連結部２３によって連結される。したがって板状部２１Ｂおよび連結部２３は、全体としてクランク状にジクザクに延びるように形成される。これによって複数の板状部２１Ｂは、並び方向Ｙに所定間隔をあけて並んでいる。

補強部２４Ｂは、四角筒状体に形成され、板状部２１Ｂの四角形状の通路２２に装着されて設けられ、具体的には通路２２に嵌合されて設けられる。補強部２４Ｂの外周面は、嵌合される板状部２１Ｂおよび連結部２３の外周面に密に接触している。これによって第２実施形態と同様に、補強部２４Ｂが嵌合された部分は、作用力に対する強度を増すことができる。また補強部２４Ｂは、筒状体であるので、前述の第２実施形態と同様に補強部２４Ｂを設けることによって、圧損の上昇を抑えることができ、また冷却能力も低下することを抑制することができる。したがって前述の第１実施形態および第２実施形態と同様の作用および効果を達成することができる。

（第４実施形態）
次に、本発明の第４実施形態に関して、図８および図９を用いて説明する。図８は、第４実施形態の電池パック１０Ｃを拡大して示す断面図である。図９は、第４実施形態の冷却用部材２０Ｃを拡大して示す断面図である。本実施形態では、冷却用部材２０Ｃが１枚の金属板を折り曲げ加工した構成でなく、押し出し成型によって製造される構成である点に特徴を有する。

各板状部２１Ｃは、積層方向Ｘに延びるように設けられ、流れ方向Ｆに見て長方形状の通路２２を形成する。各板状部２１Ｃの積層方向Ｘの両端部は、並び方向Ｙに延びる連結部２３によって連結される。したがって板状部２１Ｃおよび連結部２３は、全体として枠状に形成される。これによって複数の板状部２１Ｃは、並び方向Ｙに所定間隔をあけて並んでいる。

補強部２４Ｃは、並び方向Ｙに隣接する板状部２１Ｃの間に、板状部２１Ｃと同様に積層方向Ｘに延びるように設けられる。各補強部２４Ｃの積層方向Ｘの両端部は、並び方向Ｙに延びる連結部２３によって連結される。補強部２４Ｃは、並び方向Ｙについての外形寸法が板状部２１Ｃの外形寸法よりも大きく形成されている。

このような冷却用部材２０Ｃも、前述の第１実施形態と同様に、補強部２４Ｃおよび板状部２１Ｃを有するので、第１実施形態と同様の作用および効果を達成することができる。また冷却用部材２０Ｃは、押し出し成型によって製造されるので、製造時間を比較的短くすることができる。

また外装ケース１２の側面１１ａのうち、並び方向Ｙの端部は積層方向Ｘに突出している。隣接する外装ケース１２において互いに突出した突出部１２ｂの先端が、拘束される際に接触する。これによって、冷却用部材２０Ｃに作用する作用力が多少低減される。したがって補強部２４Ｃの肉厚を小さくすることができ、通路２２を大きくすることができるので、冷却性能を向上することができる。

（第５実施形態）
次に、本発明の第５実施形態に関して、図１０および図１１を用いて説明する。図１０は、第５実施形態の電池パック１０Ｄを拡大して示す断面図である。図１１は、第５実施形態の冷却用部材２０Ｄを拡大して示す断面図である。本実施形態では、冷却用部材２０Ｄが１枚の金属板を折り曲げ加工した構成でなく、前述の第４実施形態と同様に押し出し成型によって製造される構成である点に特徴を有する。

隣接する板状部２１Ｄは、積層方向Ｘに対して互いに交差する方向に延びるように設けられ、流れ方向Ｆに見て三角形状の通路２２を形成する。各板状部２１Ｄの積層方向Ｘの両端部は、並び方向Ｙに延びる連結部２３によって連結される。

補強部２４Ｄは、並び方向Ｙに隣接する板状部２１Ｄの間に、板状部２１Ｄと同様に積層方向Ｘに交差する方向に延びるように設けられる。各補強部２４Ｄの積層方向Ｘの両端部は、並び方向Ｙに延びる連結部２３によって連結される。補強部２４Ｄは、並び方向Ｙについての外形寸法が板状部２１Ｄの外形寸法よりも大きく形成されている。

このような冷却用部材２０Ｄも、前述の第１実施形態と同様に、補強部２４Ｄおよび板状部２１Ｄを有するので、第１実施形態と同様の作用および効果を達成することができる。また冷却用部材２０Ｄは、押し出し成型によって製造されるので、前述の第４実施形態と同様に製造時間を比較的短くすることができる。

（その他の実施形態）
以上、本発明の好ましい実施形態について説明したが、本発明は上述した実施形態に何ら制限されることなく、本発明の主旨を逸脱しない範囲において種々変形して実施することが可能である。

前述の第１実施形態では、補強部２４は流れ方向Ｆに関して肉厚が同一の構成であるがこのような構成に限るものではなく、部分的に肉厚が異なっていてもよい。また連結部２３も補強部２４として機能させて、補強部２４に隣接する連結部２３の肉厚も他の部分の連結部２３よりも厚くなるように構成してもよい。

また前述の第１実施形態では、隣接する補強部２４の間隔は一定であるが、一定である構成に限るものではなく、作用力の側面１１ａにおける分布が異なる場合は、その分布に応じて、補強部２４の間隔を設定してもよい。これによって作用力の大小に応じて、必要な箇所にだけ補強部２４によって補強することができる。

また前述の第１実施形態では、補強部２４の強度（肉厚）は一定であるが、一定である構成に限るものではなく、作用力の側面１１ａにおける分布が異なる場合は、その分布に応じて、補強部２４の強度を設定してもよい。これによって作用力の大小に応じて、必要な強度を有する補強部２４によって補強することができる。

また前述の第１実施形態では、連結部２３を備える構成であるが、連結部２３を設けずに単に波形に板状部２１が延び、部分的に補強部２４を備える構成であってもよい。

また前述の第２実施形態では、別個の部材である補強部２４Ａは、筒状体に形成され、内部空間が通路２２として機能させているが、このような筒状体に限るものではなく、柱状体であってもよい。別個の部材の補強部が柱状体である場合には、部分的に通路が補強部によって塞がれることになるが、作用力に対する強度が必要な場合には有用である。

また前述の第２実施形態では、補強部２４Ａは、冷却用部材２０における流れ方向Ｆの全域に装着されて設けられるが、全域に限るものではなく、流れ方向Ｆに部分的に設けてもよい。

１０，１０Ａ〜１０Ｄ…電池パック
１１…電池セル
１１ａ…外装ケースの側面
１２…外装ケース
２０，２０Ａ〜２０Ｄ…冷却用部材
２１，２１Ａ〜２１Ｄ…板状部
２２…通路
２３…連結部
２４，２４Ａ〜２４Ｄ…補強部
Ｆ…流れ方向
Ｘ…積層方向
Ｙ…並び方向

Claims (8)

1. 積層された複数の電池セル（１１）を積層方向（Ｘ）に押圧して一体に保持して構成され、隣合う前記電池セル間に形成される間隔に冷却流体を流して前記各電池セルを冷却する電池パック（１０）において、
   前記隣合う前記電池セル間に設けられる冷却用部材（２０）であって、前記冷却流体の流れ方向（Ｆ）に延び、前記冷却流体の流れ方向と直交する並び方向（Ｙ）に間隔をあけて並ぶように設けられる複数の板状部（２１）によって前記間隔を区画する冷却用部材（２０）を含み、
   前記冷却用部材は、前記冷却流体の流れ方向に延びる補強部であって、前記並び方向において部分的に複数設けられ、前記隣合う電池セルからの作用力に対する強度が前記板状部よりも大きい補強部（２４）を有することを特徴とする電池パック。
2. 前記補強部と前記板状部とは、同一の材料で形成されており、
   前記補強部は、板状であって、前記補強部の厚みが前記板状部よりも大きく形成されていることを特徴とする請求項１に記載の電池パック。
3. 前記補強部は、前記板状部を前記並び方向に部分的に複数重ねることによって構成されることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の電池パック。
4. 前記補強部は、前記板状部とは別個の部材であり、前記並び方向に隣接する前記板状部間に装着されて設けられることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の電池パック。
5. 前記補強部は、筒状体であって、外周面の少なくとも一部が前記隣接する前記板状部に接触し、内部空間が前記冷却流体の流れる流路を形成することを特徴とする請求項４に記載の電池パック。
6. 前記冷却用部材は、金属材料で形成されていることを特徴とする請求項１〜５のいずれか１つに記載の電池パック。
7. 前記電池セルの外装ケースは、金属材料で形成されており、
   前記補強部は、前記外装ケースおよび前記板状部よりも電位が低い材料で形成されていることを特徴とする請求項６に記載の電池パック。
8. 前記電池セルの外装ケースは、金属材料で形成されており、
   前記外装ケースおよび前記冷却用部材の少なくともいずれか一方は、絶縁性物質で被覆されていることを特徴とする請求項６に記載の電池パック。

Images