JP2012035783A - ハイブリッド車 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車速Vが閾値Vpr未満である間欠許容車速条件を含む停止条件が成立したときであって吸気バルブの開閉タイミングVTが最遅角タイミングになっているときにエンジンを停止するものにおいて、車速Vが閾値Vpr以上かつ値(Vpr+α)未満で車速変化率ΔVが閾値ΔVref未満でアクセルオフのときには(S120〜S140)、停止条件の成立が予測されると判断し、吸気バルブの開閉タイミングVTが最も遅いタイミングである最遅角タイミングに変更されるよう可変バルブタイミング機構を制御する最遅角処理の実行を開始する(S160)。
【選択図】図7
Description
吸気バルブの開閉タイミングを変更する可変バルブタイミング機構が取り付けられてなり走行用の動力を出力可能な内燃機関と、走行用の動力を出力可能な電動機と、前記電動機と電力のやりとりが可能な二次電池と、を備え、前記内燃機関から出力される動力と前記電動機から出力される動力とを用いて走行するハイブリッド走行および前記電動機から出力される動力だけを用いて走行する電動走行が可能で、前記内燃機関を運転している最中に車速が所定車速未満である条件を含む停止条件が成立したときであって前記吸気バルブの開閉タイミングが予め定められた所定タイミングになっているときには前記内燃機関を停止するハイブリッド車であって、
車速が所定車速以上であり、減速したときおよび/または運転者による減速の意図を確認したときには、前記吸気バルブの開閉タイミングが前記所定タイミングに変更されるよう前記可変バルブタイミング機構を制御する所定変更処理を実行する所定変更処理実行手段、
を備えることを要旨とする。
Claims (4)
- 吸気バルブの開閉タイミングを変更する可変バルブタイミング機構が取り付けられてなり走行用の動力を出力可能な内燃機関と、走行用の動力を出力可能な電動機と、前記電動機と電力のやりとりが可能な二次電池と、を備え、前記内燃機関から出力される動力と前記電動機から出力される動力とを用いて走行するハイブリッド走行および前記電動機から出力される動力だけを用いて走行する電動走行が可能で、前記内燃機関を運転している最中に車速が所定車速未満である条件を含む停止条件が成立したときであって前記吸気バルブの開閉タイミングが予め定められた所定タイミングになっているときには前記内燃機関を停止するハイブリッド車であって、
車速が前記所定車速以上であり、減速したときおよび/または運転者による減速の意図を確認したときには、前記吸気バルブの開閉タイミングが前記所定タイミングに変更されるよう前記可変バルブタイミング機構を制御する所定変更処理を実行する所定変更処理実行手段、
を備えるハイブリッド車。 - 請求項1記載のハイブリッド車であって、
前記所定変更処理実行手段は、アクセルオフ時に運転者による減速の意図を確認したとする手段である、
ハイブリッド車。 - 請求項1または2記載のハイブリッド車であって、
前記所定変更処理実行手段は、車速の単位時間当たりの変化量である車速変化率が負の所定値以下のときに減速したとする手段である、
ハイブリッド車。 - 請求項1ないし3のいずれか1つの請求項に記載のハイブリッド車であって、
前記所定変更処理実行手段は、車速が前記所定車速以上で且つ該所定車速より高い第2所定車速未満であり、減速したときおよび/または運転者による減速の意図を確認したときに、前記所定変更処理を実行する手段である、
ハイブリッド車。
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