JP2012026573A5 - - Google Patents

Claims (8)

1. 始動制限トルクにおいて滑り制動するクラッチは、駆動トルクに従ってクラッチ装置を制御し、係合または開放する作動特性を有し、回転可能な原動側（１０１）と出力側（１０２）に設置される出力側のクラッチ構造（１０５２）との間に、リレー伝動構造アセンブリ（１０４）を設置し、リレー伝動構造アセンブリ（１０４）にリレー結合構造（２０４）を設け、リレー結合構造（２０４）はリレー結合構造の能動側とリレー結合構造の従動側を有し、原動側（１０１）に制限構造（１１５）を設けることにより、リレー伝動構造アセンブリ（１０４）と原動側（１０１）の相対位置を制限し、
   リレー伝動構造アセンブリ（１０４）と出力側（１０２）との間に、制限トルクの滑り制動装置（１０６）を設け、原動側（１０１）において第一回転方向で稼動し、リレー伝動構造アセンブリ（１０４）に設置されるリレー結合構造（２０４）のリレー結合構造の能動側を駆動するとき、リレー伝動構造アセンブリ（１０４）と出力側（１０２）との間に設置される制限トルクの滑り制動装置（１０６）を通して制動作用をもたらし、かつリレー結合構造の能動側の出力によりリレー出力結合構造の従動側を駆動して位置を移動させ、更にリレー伝動構造アセンブリ（１０４）及び設置されるリレー出力クラッチ構造（１０５１）を駆動し、出力側（１０２）に設置される出力側のクラッチ構造（１０５２）と係合することにより、回転運動のエネルギーを伝送し、またリレー出力クラッチ構造（１０５１）と出力側のクラッチ構造（１０５２）との間の復旧動作用ばね（１２０）をパッキングするように設置し、
   原動側（１０１）での回転駆動トルクが消失したとき、復旧動作用ばね（１２０）の作用によって、リレー伝動構造アセンブリ（１０４）が復旧され、及びリレー出力クラッチ構造（１０５１）と出力側のクラッチ構造（１０５２）が開放され、出力側（１０２）とリレー伝動構造アセンブリ（１０４）との間に、制限トルクの滑り制動装置（１０６）を通して、制限トルクが静的結合状態を呈し、
   前記出力側（１０２）とリレー伝動構造アセンブリ（１０４）との間にある始動制限トルクの滑り制動構造は、（１）〜（３）の少なくとも１つを含み、
   （１）復旧動作用ばね（１２０）または軸方向クラッチ伝送ブロック復旧ばね（１０７３）または径方向クラッチ伝送ブロック復旧ばね（１０８３）によって、出力側（１０２）とリレー伝動構造アセンブリ（１０４）が開放され、一部のトルクが残留することにより、始動制限トルクの滑り制動構造を構成し、
   （２）出力側（１０２）とリレー伝動構造アセンブリ（１０４）との間に設置される制限トルクの滑り制動装置（１０６）を通して、結合トルクを形成することにより、始動制限トルクの滑り制動構造を構成し、
   （３）リレー出力クラッチ構造（１０５１）と出力側のクラッチ構造（１０５２）が開放され、一部のトルクが残留することにより、始動制限トルクの滑り制動構造を構成し、
   前記リレー伝動構造アセンブリ（１０４）に設置されるリレー結合構造（２０４）は、更に一歩を進んで緩めるまたは締めることができ、軸方向に強制移動する一方向クラッチの構造により構成されることができ、主な構成は下記を含み、
   原動側（１０１）は回転動力を入力する回転構造により構成され、原動側（１０１）により、リレー伝動構造アセンブリ（１０４）を駆動する中で、リレー入力結合構造の能動側機能の軸方向に移動する一方向クラッチの能動側（１０６１）を構成し、原動側（１０１）に制限構造（１１５）を設けることにより、リレー伝動構造アセンブリ（１０４）と原動側（１０１）の相対位置制限し、
   出力側（１０２）は回転運動のエネルギーを出力する回転構造により構成され、出力側（１０２）は出力側のクラッチ構造（１０５２）と連結し、また出力側のクラッチ構造（１０５２）の制御を受け、
   リレー伝動構造アセンブリ（１０４）は、原動側（１０１）と出力側（１０２）との間に設置され、リレー伝動構造アセンブリ（１０４）に軸方向に移動する一方向クラッチ（１０６０）を設けることによりリレー結合構造の機能を構成し、軸方向に強制移動する一方向クラッチ（１０６０）は、軸方向に移動する一方向クラッチの能動側（１０６１）を有し、及び軸方向に移動する一方向クラッチの従動側（１０６２）と中間ロール体（１０６３）、軸方向に移動する一方向クラッチの能動側（１０６１）と軸方向に移動する一方向クラッチの従動側（１０６２）との間に形成される複数個のジグザグ状間隔に中間ロール体（１０６３）を置き、一方向クラッチ機能を構成し、リレー伝動構造アセンブリ（１０４）と出力側（１０２）との間に制限トルクの滑り制動装置（１０６）を設け、軸方向に移動する一方向クラッチ（１０６０）によって原動側（１０１）を駆動するとき、リレー伝動構造アセンブリ（１０４）と出力側（１０２）との間に設置される制限トルクの滑り制動装置（１０６）を通して、制動作用をもたらし、軸方向に移動する一方向クラッチの能動側（１０６１）により、中間ロール体（１０６３）を経て、軸方向に移動する一方向クラッチの従動側（１０６２）に回転駆動トルクを加え、中間ロール体（１０６３）がパッキングに引っかけられ、軸方向に移動する一方向クラッチの能動側（１０６１）及び軸方向に移動する一方向クラッチの従動側（１０６２）との間の前にストップされ、軸方向に移動する一方向クラッチの従動側（１０６２）を軸方向に強制移動させ、更に軸方向に移動する一方向クラッチ（１０６０）を設けたリレー伝動構造アセンブリ（１０４）を相対位置に移動させることにより、リレー伝動構造アセンブリ（１０４）に設置されるリレー出力クラッチ構造（１０５１）を駆動し、出力側のクラッチ構造（１０５２）と係合させ、また復旧動作用ばね（１２０）をパッキングし、かつ原動側（１０１）での出力側（１０２）に対する回転駆動トルクが消失したとき、復旧動作用ばね（１２０）のエネルギー放出による還元力によって、リレー出力クラッチ構造（１０５１）と出力側のクラッチ構造（１０５２）とが開放され、及び軸方向に強制移動する一方向クラッチの従動側（１０６２）が復旧され、出力側（１０２）とリレー伝動構造アセンブリ（１０４）との間に、制限トルクの滑り制動装置（１０６）を通して、制限トルクが静的結合状態を呈し、
   制限トルクの滑り制動装置（１０６）はリレー伝動構造アセンブリ（１０４）と出力側（１０２）との間に相対的な回転運動を行うとき、拘束作用を持つ制限トルクの滑り制動作用の構造装置により構成され、リレー伝動構造アセンブリ（１０４）と出力側（１０２）との間に設置され、原動側（１０１）により軸方向に移動する一方向クラッチの能動側（１０６１）を回転駆動するとき、制限トルクの滑り制動装置（１０６）の作用によって、軸方向に移動する一方向クラッチの能動側（１０６１）と軸方向に移動する一方向クラッチの従動側（１０６２）との間に、相対位置が移動され、
   その構造は、機械力、ばねの予力、電気エネルギーによって励磁されるコイルの電磁力または永久磁石の力によって、制限トルクの滑り制動装置（１０６）を含む固体と固体との間、または固体と粘性流体との間、または粘性性流体と粘性性流体との間、または固体と気態や液態流体との間に形成される滑り制動構造装置により構成されることを含み、
   制限構造（１１５）はリレー伝動構造アセンブリ（１０４）と原動側（１０１）との間の相対位置を制限する構造により構成され、原動側（１０１）のロータと結合し、
   復旧動作用ばね（１２０）は圧縮されエネルギー貯蔵及びエネルギー放出が可能なばね装置であり、リレー出力クラッチ構造（１０５１）と出力側のクラッチ構造（１０５２）との間に設置され、定常状態において、リレー出力クラッチ構造（１０５１）及び出力側のクラッチ構造（１０５２）が開放され、出力側（１０２）とリレー伝動構造アセンブリ（１０４）との間に、制限トルクの滑り制動装置（１０６）を通して、制限トルクが静的結合状態を呈し、またリレー出力クラッチ構造（１０５１）と出力側のクラッチ構造（１０５２）とが係合するとき、復旧動作用ばね（１２０）は同時に、予圧により圧力貯蔵状態を呈し、
   リレー出力クラッチ構造（１０５１）は、リレー伝動構造アセンブリ（１０４）に設置され、原動側（１０１）によって軸方向に移動する一方向クラッチの能動側（１０６１）を駆動するとき、リレー伝動構造アセンブリ（１０４）に設置される軸方向に移動する一方向クラッチの従動側（１０６２）が軸方向に駆動され、更にリレー伝動構造アセンブリ（１０４）及びリレー伝動構造アセンブリ（１０４）に設置されたリレー出力クラッチ構造（１０５１）を駆動し、出力側のクラッチ構造（１０５２）と係合することにより、回転運動のエネルギーを伝送し、また復旧動作用ばね（１２０）をパッキングし、かつ原動側（１０１）での出力側（１０２）に対する回転駆動トルクが消失したとき、復旧動作用ばね（１２０）の圧力放出弾力によって、かつリレー出力クラッチ構造（１０５１）と出力側のクラッチ構造（１０５２）とが開放され、及び軸方向に強制移動する一方向クラッチの従動側（１０６２）が復旧され、出力側（１０２）とリレー伝動構造アセンブリ（１０４）との間に、制限トルクの滑り制動装置（１０６）を通して、制限トルクが静的結合状態を呈し、
   出力側のクラッチ構造（１０５２）はリレー出力クラッチ構造（１０５１）が係合するとき、回転運動のエネルギーを伝送し、または開放するとき、回転運動のエネルギー伝送を中断するクラッチ機能構造により構成され、出力側のクラッチ構造（１０５２）は、出力側（１０２）と連結し、
   リレー出力クラッチ構造（１０５１）及び出力側のクラッチ構造（１０５２）のクラッチ構造は、摩擦式クラッチ構造、噛み合い式クラッチ構造、同期噛み合い式クラッチ構造により構成されることを含むことを特徴とする始動制限トルクにおいて滑り制動するクラッチ。
2. 始動制限トルクにおいて滑り制動するクラッチは、駆動トルクに従ってクラッチ装置を制御し、係合または開放する作動特性を有し、回転可能な原動側（１０１）と出力側（１０２）に設置される出力側のクラッチ構造（１０５２）との間に、リレー伝動構造アセンブリ（１０４）を設置し、リレー伝動構造アセンブリ（１０４）にリレー結合構造（２０４）を設け、リレー結合構造（２０４）はリレー結合構造の能動側とリレー結合構造の従動側を有し、原動側（１０１）に制限構造（１１５）を設けることにより、リレー伝動構造アセンブリ（１０４）と原動側（１０１）の相対位置を制限し、
   リレー伝動構造アセンブリ（１０４）と出力側（１０２）との間に、制限トルクの滑り制動装置（１０６）を設け、原動側（１０１）において第一回転方向で稼動し、リレー伝動構造アセンブリ（１０４）に設置されるリレー結合構造（２０４）のリレー結合構造の能動側を駆動するとき、リレー伝動構造アセンブリ（１０４）と出力側（１０２）との間に設置される制限トルクの滑り制動装置（１０６）を通して制動作用をもたらし、かつリレー結合構造の能動側の出力によりリレー出力結合構造の従動側を駆動して位置を移動させ、更にリレー伝動構造アセンブリ（１０４）及び設置されるリレー出力クラッチ構造（１０５１）を駆動し、出力側（１０２）に設置される出力側のクラッチ構造（１０５２）と係合することにより、回転運動のエネルギーを伝送し、またリレー出力クラッチ構造（１０５１）と出力側のクラッチ構造（１０５２）との間の復旧動作用ばね（１２０）をパッキングするように設置し、
   原動側（１０１）での回転駆動トルクが消失したとき、復旧動作用ばね（１２０）の作用によって、リレー伝動構造アセンブリ（１０４）が復旧され、及びリレー出力クラッチ構造（１０５１）と出力側のクラッチ構造（１０５２）が開放され、出力側（１０２）とリレー伝動構造アセンブリ（１０４）との間に、制限トルクの滑り制動装置（１０６）を通して、制限トルクが静的結合状態を呈し、
   前記出力側（１０２）とリレー伝動構造アセンブリ（１０４）との間にある始動制限トルクの滑り制動構造は、（１）〜（３）の少なくとも１つを含み、
   （１）復旧動作用ばね（１２０）または軸方向クラッチ伝送ブロック復旧ばね（１０７３）または径方向クラッチ伝送ブロック復旧ばね（１０８３）によって、出力側（１０２）とリレー伝動構造アセンブリ（１０４）が開放され、一部のトルクが残留することにより、始動制限トルクの滑り制動構造を構成し、
   （２）出力側（１０２）とリレー伝動構造アセンブリ（１０４）との間に設置される制限トルクの滑り制動装置（１０６）を通して、結合トルクを形成することにより、始動制限トルクの滑り制動構造を構成し、
   （３）リレー出力クラッチ構造（１０５１）と出力側のクラッチ構造（１０５２）が開放され、一部のトルクが残留することにより、始動制限トルクの滑り制動構造を構成し、
   前記リレー伝動構造アセンブリ（１０４）に設置されるリレー結合構造（２０４）は、更に軸方向に強制移動する予力復帰を持つ軸方向クラッチ伝送ブロックの軸方向リレークラッチにより構成され、
   原動側（１０１）は回転動力を入力する回転構造により構成され、原動側（１０１）により、リレー伝動構造アセンブリ（１０４）に設置され、リレー結合構造機能を構成する軸方向リレークラッチを駆動し、
   出力側（１０２）は回転運動のエネルギーを出力する回転構造により構成され、出力側（１０２）は出力側のクラッチ構造（１０５２）と連結し、また出力側のクラッチ構造（１０５２）の制御を受け、
   リレー伝動構造アセンブリ（１０４）は、原動側（１０１）と出力側（１０２）との間に設置され、リレー伝動構造アセンブリ（１０４）に軸方向リレークラッチを設け、軸方向リレークラッチは主に軸方向リレークラッチの能動側（１０７１）、軸方向クラッチ伝送ブロック（１０７２）、軸方向クラッチ伝送ブロック復旧ばね（１０７３）、軸方向リレークラッチ伝動板（１０７４）、および中間ロール体（１０７５）により構成され、その中の軸方向リレークラッチの能動側（１０７１）は中間ロール体（１０７５）を有し、原動側（１０１）によって駆動され、中間ロール体（１０７５）と軸方向クラッチ伝送ブロック（１０７２）は、斜方向の強制移動面の軸方向リレークラッチの従動側（１０７６）と結合し、軸方向クラッチ伝送ブロック（１０７２）は軸方向リレークラッチ伝動板（１０７４）に設置され、軸方向リレークラッチ伝動板（１０７４）と出力側（１０２）との間に制限トルクの滑り制動装置（１０６）を設け、軸方向クラッチ伝送ブロック（１０７２）の一端を軸方向リレークラッチ伝動板（１０７４）に固設し、軸方向クラッチ伝送ブロック（１０７２）の他端を伝動端（１０７９）とし、伝動端（１０７９）の軸方向リレークラッチの従動側（１０７６）は、斜面を呈す強制移動面は中間ロール体（１０７５）と結合し、かつ伝動端（１０７９）の別面を軸方向クラッチ構造（１０７７）とし、原動側（１０１）によって中間ロール体（１０７５）を設けた軸方向リレークラッチの能動側（１０７１）に回転駆動トルクを加えるとき、リレー伝動構造アセンブリ（１０４）と出力側（１０２）との間に設置される制限トルクの滑り制動装置（１０６）を通して、制動作用をもたらし、軸方向クラッチ伝送ブロック（１０７２）と斜めになっている強制移動面の軸方向リレークラッチの従動側（１０７６）を軸方向リレークラッチの能動側（１０７１）の中間ロール体（１０７５）に置かれて強制移動させ、更に移動軸方向クラッチ構造（１０７７）は、出力側（１０２）の出力側のクラッチ構造（１０５２）と結合することにより、回転運動のエネルギーを伝送し、かつ原動側での出力側（１０２）に対する回転駆動トルクが消失したとき、軸方向クラッチ伝送ブロック（１０７２）本体の弾性力によって、及び／または軸方向リレークラッチ伝動板（１０７４）と中間ロール体（１０７５）間に設置される軸方向クラッチ伝送ブロック復旧ばね（１０７３）のエネルギー放出による還元力によって、軸方向クラッチ伝送ブロック（１０７２）の軸方向クラッチ構造（１０７７）と出力側（１０２）の出力側のクラッチ構造（１０５２）とが開放され、及び軸方向リレークラッチ伝動板（１０７４）が復旧され、出力側（１０２）とリレー伝動構造アセンブリ（１０４）との間に、制限トルクの滑り制動装置（１０６）を通して、制限トルクが静的結合状態を呈し、
   制限トルクの滑り制動装置（１０６）は軸方向リレークラッチ伝動板（１０７４）と出力側（１０２）との間に相対的な回転運動を行うとき、拘束作用を持つ制限トルクの滑り制動作用の構造装置により構成され、出力側（１０２）と軸方向リレークラッチ伝動板（１０７４）との間に設置され、軸方向リレークラッチの能動側（１０７１）が原動側（１０１）に回転駆動されるとき、制限トルクの滑り制動装置（１０６）の作用によって、軸方向リレークラッチの能動側（１０７１）が軸方向リレークラッチ伝動板（１０７４）に対して回転駆動を行うとき、軸方向リレークラッチの能動側（１０７１）により駆動される中間ロール体（１０７５）は強制移動され、軸方向リレークラッチ伝動板（１０７４）の軸方向クラッチ伝送ブロック（１０７２）に設置されることにより、軸方向クラッチ構造（１０７７）の相対位置が移動され、
   その構造は、機械力、ばねの予力、電気エネルギーによって励磁されるコイルの電磁力または永久磁石の力によって、制限トルクの滑り制動装置（１０６）を含む固体と固体との間、または固体と粘性流体との間、または粘性性流体と粘性性流体との間、または固体と気態や液態流体との間に形成される滑り制動構造装置により構成されることを含み、
   出力側のクラッチ構造（１０５２）は、出力側（１０２）と連結し、軸方向リレークラッチ伝動板（１０７４）の軸方向クラッチ伝送ブロック（１０７２）に設置される伝動端（１０７９）の軸方向クラッチ構造（１０７７）と係合することにより、回転運動のエネルギーを伝送し、または開放され、出力側（１０２）とリレー伝動構造アセンブリ（１０４）との間に、制限トルクの滑り制動装置（１０６）を通して、制限トルクが静的結合状態を呈し、
   軸方向クラッチ構造（１０７７）及び出力側のクラッチ構造（１０５２）は、摩擦式クラッチ構造または噛み合い式クラッチ構造または同期噛み合い式クラッチ構造により構成されることを含み、
   中間ロール体（１０７５）は、ローリングボールまたは円錐形ローラーにより球面形またはアーク状突起を用いることができることを特徴とする請求項１に記載の始動制限トルクにおいて滑り制動するクラッチ。
3. 始動制限トルクにおいて滑り制動するクラッチは、駆動トルクに従ってクラッチ装置を制御し、係合または開放する作動特性を有し、回転可能な原動側（１０１）と出力側（１０２）に設置される出力側のクラッチ構造（１０５２）との間に、リレー伝動構造アセンブリ（１０４）を設置し、リレー伝動構造アセンブリ（１０４）にリレー結合構造（２０４）を設け、リレー結合構造（２０４）はリレー結合構造の能動側とリレー結合構造の従動側を有し、原動側（１０１）に制限構造（１１５）を設けることにより、リレー伝動構造アセンブリ（１０４）と原動側（１０１）の相対位置を制限し、
   リレー伝動構造アセンブリ（１０４）と出力側（１０２）との間に、制限トルクの滑り制動装置（１０６）を設け、原動側（１０１）において第一回転方向で稼動し、リレー伝動構造アセンブリ（１０４）に設置されるリレー結合構造（２０４）のリレー結合構造の能動側を駆動するとき、リレー伝動構造アセンブリ（１０４）と出力側（１０２）との間に設置される制限トルクの滑り制動装置（１０６）を通して制動作用をもたらし、かつリレー結合構造の能動側の出力によりリレー出力結合構造の従動側を駆動して位置を移動させ、更にリレー伝動構造アセンブリ（１０４）及び設置されるリレー出力クラッチ構造（１０５１）を駆動し、出力側（１０２）に設置される出力側のクラッチ構造（１０５２）と係合することにより、回転運動のエネルギーを伝送し、またリレー出力クラッチ構造（１０５１）と出力側のクラッチ構造（１０５２）との間の復旧動作用ばね（１２０）をパッキングするように設置し、
   原動側（１０１）での回転駆動トルクが消失したとき、復旧動作用ばね（１２０）の作用によって、リレー伝動構造アセンブリ（１０４）が復旧され、及びリレー出力クラッチ構造（１０５１）と出力側のクラッチ構造（１０５２）が開放され、出力側（１０２）とリレー伝動構造アセンブリ（１０４）との間に、制限トルクの滑り制動装置（１０６）を通して、制限トルクが静的結合状態を呈し、
   前記出力側（１０２）とリレー伝動構造アセンブリ（１０４）との間にある始動制限トルクの滑り制動構造は、（１）〜（３）の少なくとも１つを含み、
   （１）復旧動作用ばね（１２０）または軸方向クラッチ伝送ブロック復旧ばね（１０７３）または径方向クラッチ伝送ブロック復旧ばね（１０８３）によって、出力側（１０２）とリレー伝動構造アセンブリ（１０４）が開放され、一部のトルクが残留することにより、始動制限トルクの滑り制動構造を構成し、
   （２）出力側（１０２）とリレー伝動構造アセンブリ（１０４）との間に設置される制限トルクの滑り制動装置（１０６）を通して、結合トルクを形成することにより、始動制限トルクの滑り制動構造を構成し、
   （３）リレー出力クラッチ構造（１０５１）と出力側のクラッチ構造（１０５２）が開放され、一部のトルクが残留することにより、始動制限トルクの滑り制動構造を構成し、
   前記リレー伝動構造アセンブリ（１０４）に設置されるリレー出力結合構造は、更に径方向に強制移動する予力復帰を持つ径方向クラッチ伝送ブロックの径方向リレークラッチにより構成され、主な構成は下記を含み、
   原動側（１０１）は回転動力を入力する回転構造により構成され、原動側（１０１）により、リレー伝動構造アセンブリ（１０４）に設置され、リレー結合構造機能を構成する軸方向リレークラッチを駆動し、
   出力側（１０２）は回転運動のエネルギーを出力する回転構造により構成され、出力側（１０２）の環状内部に出力側のクラッチ構造（１０５２）を設置し、また出力側のクラッチ構造（１０５２）の制御を受け、
   リレー伝動構造アセンブリ（１０４）は、原動側（１０１）と出力側（１０２）との間に設置され、三つの構造は同心環状構造を形成し、リレー伝動構造アセンブリ（１０４）に径方向リレークラッチを設け、径方向リレークラッチは主に径方向リレークラッチの能動側（１０８１）、径方向クラッチ伝送ブロック（１０８２）、径方向クラッチ伝送ブロック復旧ばね（１０８３）、径方向リレークラッチ伝動板（１０８４）、中間ロール体（１０８５）により構成され、その中の径方向リレークラッチの能動側（１０８１）は中間ロール体（１０８５）を有し、原動側（１０１）によって駆動され、中間ロール体（１０８５）および径方向クラッチ伝送ブロック（１０８２）は、斜方向の強制移動面の径方向クラッチリレークラッチの従動側（１０８６）と結合し、径方向クラッチ伝送ブロック（１０８２）は径方向リレークラッチ伝動板（１０８４）に設置され、径方向リレークラッチ伝動板（１０８４）と出力側（１０２）との間に制限トルクの滑り制動装置（１０６）を設け、径方向クラッチ伝送ブロック（１０８２）の一端を径方向リレークラッチ伝動板（１０８４）に固設し、径方向クラッチ伝送ブロック（１０８２）の他端を伝動端（１０８９）とし、伝動端（１０８９）の径方向リレークラッチの従動側（１０８６）は、斜方向を呈す強制移動面は中間ロール体（１０８５）と結合し、かつ伝動端（１０８９）別面を径方向クラッチ構造（１０８７）とし、原動側（１０１）によって中間ロール体（１０８５）を設けた径方向リレークラッチの能動側（１０８１）に回転駆動トルクを加えるとき、リレー伝動構造アセンブリ（１０４）と出力側（１０２）との間に設置される制限トルクの滑り制動装置（１０６）を通して、制動作用をもたらし、径方向クラッチ伝送ブロック（１０８２）と斜方向になっている強制移動面の径方向リレークラッチの従動側（１８６）を径方向リレークラッチの能動側（１０８１）の中間ロール体（１０８５）に置かれて強制移動させ、更に径方向クラッチ構造（１０８７）は、出力側（１０２）の出力側のクラッチ構造（１０５２）と結合することにより、回転運動のエネルギーを伝送し、原動側での出力側（１０２）に対する回転駆動トルクが消失したとき、径方向クラッチ伝送ブロック（１０８２）本体の弾性力によって、及び／または径方向リレークラッチ伝動板（１０８４）と中間ロール体（１０８５）間に設置される径方向クラッチ伝送ブロック復旧ばね（１０８３）のエネルギー放出による還元力によって、径方向クラッチ伝送ブロック（１０８２）の径方向クラッチ構造（１０８７）と出力側（１０２）の出力側のクラッチ構造（１０５２）とが開放され、及び径方向リレークラッチ伝動板（１０８４）が復旧され、出力側（１０２）とリレー伝動構造アセンブリ（１０４）との間に、制限トルクの滑り制動装置（１０６）を通して、制限トルクが静的結合状態を呈し、
   制限トルクの滑り制動装置（１０６）は径方向リレークラッチ伝動板（１０８４）と出力側（１０２）との間に相対的な回転運動を行うとき、拘束作用を持つ制限トルクの滑り制動作用の構造装置により構成され、出力側（１０２）と径方向リレークラッチ伝動板（１０８４）との間に設置され、径方向リレークラッチの能動側（１０８１）が原動側（１０１）に回転駆動されるとき、制限トルクの滑り制動装置（１０６）の作用によって、径方向リレークラッチの能動側（１０８１）が径方向リレークラッチ伝動板（１０８４）に対して回転駆動を行うとき、径方向リレークラッチの能動側（１０８１）により駆動される中間ロール体（１０８５）は強制移動され、径方向リレークラッチ伝動板（１０８４）の径方向クラッチ伝送ブロック（１０８２）に設置されることにより、径方向クラッチ構造（１０８７）の相対位置が移動され、
   その構造は、機械力、ばねの予力、電気エネルギーによって励磁されるコイルの電磁力または永久磁石の力によって、制限トルクの滑り制動装置（１０６）を含む固体と固体との間、または固体と粘性流体との間、または粘性性流体と粘性性流体との間、または固体と気態や液態流体との間に形成される滑り制動構造装置により構成されることを含み、
   出力側のクラッチ構造（１０５２）は、出力側（１０２）と連結し、径方向リレークラッチ伝動板（１０８４）の径方向クラッチ伝送ブロック（１０８２）に設置される伝動端（１０８９）の径方向クラッチ構造（１０８７）と係合することにより、回転運動のエネルギーを伝送し、または開放され、出力側（１０２）とリレー伝動構造アセンブリ（１０４）との間に、制限トルクの滑り制動装置（１０６）を通して、制限トルクが静的結合状態を呈し、
   径方向クラッチ構造（１０８７）及び出力側のクラッチ構造（１０５２）は、摩擦式クラッチ構造または噛み合い式クラッチ構造または同期噛み合い式クラッチ構造により構成されることを含み、
   中間ロール体（１０８５）は、ローリングボールまたは円錐形ローラーにより球面形またはアーク状突起を用いることができることを特徴とする請求項１に記載の始動制限トルクにおいて滑り制動するクラッチ。
4. 二セットが共に軸方向に伝送し、かつ作動方向が異なる始動制限トルクにおいて滑り制動するクラッチにより構成され、かつ共同の原動側（１０１）を持っていることを特徴とする請求項１または２に記載の始動制限トルクにおいて滑り制動するクラッチ。
5. 二セットが共に軸方向に伝送し、かつ作動方向が同じの始動制限トルクにおいて滑り制動するクラッチにより構成され、かつ共同の原動側（１０１）を持っていることを特徴とする請求項１または２に記載の始動制限トルクにおいて滑り制動するクラッチ。
6. 二セットが共に径方向に伝送し、かつ作動方向が異なる始動制限トルクにおいて滑り制動するクラッチにより構成され、かつ共同の原動側（１０１）を持っていることを特徴とする請求項３に記載の始動制限トルクにおいて滑り制動するクラッチ。
7. 二セットが共に径方向に伝送し、かつ作動方向が同じ始動制限トルクにおいて滑り制動するクラッチにより構成され、かつ共同の原動側（１０１）を持っていることを特徴とする請求項３に記載の始動制限トルクにおいて滑り制動するクラッチ。
8. 一セットが径方向に伝送し、他方の一セットは軸方向に伝送し、かつ作動方向が異なる始動制限トルクにおいて滑り制動するクラッチにより構成され、かつ共同の原動側（１０１）を持っていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載の始動制限トルクにおいて滑り制動するクラッチ。