CN203822902U - 缸体固定式多片离合器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种缸体固定式多片离合器，包括：气缸总成、齿圈总成、多片离合器本体；多片离合器本体包括：离合器座、推力盘、对偶片组、碟形弹簧组、挡圈；离合器座安装在机械设备驱动机构的输出轴上，对偶片组与离合器座通过花键连接，对偶片组能相对离合器座轴向移动；碟形弹簧组安装在相邻的对偶片之间，用于在离合器释放时使摩擦片组与对偶片组脱开；推力盘通过花键与离合器座连接，并能相对离合器座轴向移动，用于压紧或放松摩擦片组和对偶片组；挡圈安装在离合器座上，用于气缸总成的轴向限位；气缸总成左端通过第二轴承支撑在离合器座上，右端通过第一轴承支撑在推力盘上，多片离合器本体能相对气缸总成转动；无需另外配置旋转接头。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种多片离合器，尤其涉及该多片离合器中缸体的结构。
背景技术
多片离合器在各种机械设备上得到广泛使用。
现有技术的多片离合器，安装在机械设备的转动轴上，其缸体和活塞会随着转动轴一起旋转，为使传动介质，如压缩空气或液压油输入到多片离合器缸体内，必须在转动轴端配置一个旋转接头。当机械设备的驱动机构输入轴和从动机构输出轴同轴心时，驱动机构输出轴端无位置或空间安装一个旋转接头，压缩空气或液压油无法进入多片离合器缸体，也就无法使用多片离合器。
发明内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供了一种缸体固定式的多片离合器，旨在解决上述的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
本实用新型包括：气缸总成，所述的气缸总成包括：缸体、活塞，所述的活塞安装在缸体内，在缸体和活塞之间安装有第一密封圈和第二密封圈；还包括：齿圈总成；所述的齿圈总成安装在机械设备从动机构的输入轴上；所述的齿圈总成包括：齿圈、摩擦片组；所述的摩擦片组通过花键与齿圈连接，摩擦片组能相对齿圈轴向移动；还包括：多片离合器本体；所述的多片离合器本体包括：离合器座、推力盘、对偶片组、碟形弹簧组、 挡圈；所述的离合器座安装在机械设备驱动机构的输出轴上，所述的对偶片组与离合器座通过花键连接，对偶片组能相对离合器座轴向移动；所述的碟形弹簧组安装在相邻的对偶片之间，用于在离合器释放时使摩擦片组与对偶片组脱开；所述的推力盘通过花键与离合器座连接，并能相对离合器座轴向移动，用于压紧或放松摩擦片组和对偶片组；所述的挡圈安装在离合器座上，用于气缸总成的轴向限位；所述气缸总成左端通过第二轴承支撑在离合器座上，右端通过第一轴承支撑在推力盘上，多片离合器本体能相对气缸总成转动。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：由于气缸总成通过左右两个轴承支撑在多片离合器本体上，无论离合器本体转动或是停止，气缸总成始终处于固定不转动状态，压缩空气或液压油通过软管直接连接到离合器气缸总成，用于实现离合器接合；当机械设备输出轴和输入轴同轴心安装时，通过多片离合器控制输入轴的动作，且无需另外配置旋转接头。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
由图1可见，本实用新型包括：气缸总成，所述的气缸总成包括：缸体1、活塞2，所述的活塞2安装在缸体1内，在缸体1和活塞2之间安装有第一密封圈3和第二密封圈4；还包括：齿圈总成；所述的齿圈总成安装在机械设备从动机构的输入轴上；所述的齿圈总成包括：齿圈6、摩擦片组8；所述的摩擦片组8通过花键与齿圈6连接，摩擦片组8能相对齿圈6轴向移动；还包括：多片离合器本体；所述的多片离合器本体包括：离合器座5、推力盘7、对偶片组9、碟形弹簧组10、挡圈13；所述的离合器座5安装在机械设备驱动机构的输出轴上，所述的对偶片组9与离合器座5通 过花键连接，对偶片组9能相对离合器座5轴向移动；所述的碟形弹簧组10安装在相邻的对偶片之间，用于在离合器释放时使摩擦片组8与对偶片组9脱开；所述的推力盘7通过花键与离合器座5连接，并能相对离合器座5轴向移动，用于压紧或放松摩擦片组8和对偶片组9；所述的挡圈13安装在离合器座5上，用于气缸总成的轴向限位；所述气缸总成左端通过第二轴承12支撑在离合器座上，右端通过第一轴承11支撑在推力盘7上，多片离合器本体能相对气缸总成转动。
本实用新型的工作原理是：驱动机构的输出轴带动多片离合器本体转动，由于第一轴承11和第二轴承12存在，气缸总成保持静止状态，来自外部的压缩空气或液压油通过A口进入缸体，推动缸体1向右移动，缸体1推动第一轴承11和推力盘7克服碟形弹簧组10的力压紧摩擦片组8和对偶片组9，多片离合器接合，由于摩擦力的作用，多片离合器本体带动齿圈总成转动，从而带动从动机构转动。当压缩空气或液压油从A口排出，碟形弹簧组10推动推力盘7、第一轴承11、缸体1向左移动，摩擦片组8和对偶片组9脱开，齿圈总成并从动机构停止转动。从而通过多片离合器的接合和释放实现从动机构的转动和停止。
Claims (1)
1.一种缸体固定式多片离合器，其特征在于：包括：气缸总成，所述的气缸总成包括：缸体、活塞，所述的活塞安装在缸体内，在缸体和活塞之间安装有第一密封圈和第二密封圈；还包括：齿圈总成；所述的齿圈总成安装在机械设备从动机构的输入轴上；所述的齿圈总成包括：齿圈、摩擦片组；所述的摩擦片组通过花键与齿圈连接，摩擦片组能相对齿圈轴向移动；还包括：多片离合器本体；所述的多片离合器本体包括：离合器座、推力盘、对偶片组、碟形弹簧组、挡圈；所述的离合器座安装在机械设备驱动机构的输出轴上，所述的对偶片组与离合器座通过花键连接，对偶片组能相对离合器座轴向移动；所述的碟形弹簧组安装在相邻的对偶片之间，用于在离合器释放时使摩擦片组与对偶片组脱开；所述的推力盘通过花键与离合器座连接，并能相对离合器座轴向移动，用于压紧或放松摩擦片组和对偶片组；所述的挡圈安装在离合器座上，用于气缸总成的轴向限位；所述气缸总成左端通过第二轴承支撑在离合器座上，右端通过第一轴承支撑在推力盘上，多片离合器本体能相对气缸总成转动。
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2014
- 2014-03-10 CN CN201420106963.5U patent/CN203822902U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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