CN206522381U - 一种电磁式中间轴制动器总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电磁式中间轴制动器总成,其特征在于:电磁铁布置在制动器壳体内部的一侧,固定齿座与制动器齿轮内腔固定连接,固定齿座另一端与制动器壳体固定连接,固定齿座与制动器齿轮之间布置有圆锥滚子轴承,摩擦片的内花键与固定齿座的外花键配合,第一个摩擦片与制动器齿轮腔内壁接触,然后交替布置钢片和摩擦片,钢片通过四个半圆耳固定在制动器齿轮内壁凹槽内,在第五片摩擦片和随动压盘之间布置有两片碟形弹簧,两片碟形弹簧面对面放置对随动压盘限位;其中间轴制动器由电磁铁控制制动器工作,采用随动式压盘结构,在电磁铁通电时,产生制动作用;电磁铁断电时,解除制动作用;易于精确控制。另外,将冷却油泵与制动器集成为一个总成,系统集成度高、适应性强,提高了装配维修方便性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电磁式中间轴制动器总成,属于AMT机械式自动变速器的技术领域,特别涉及一种用于变速器转速制动调节的电磁式中间轴制动器。
背景技术
目前部分机械式自动变速器不带同步器,采用滑动齿套换档,升档时需要将输入轴转速降到合理范围内,才能较平顺的进齿啮合、实现换档。中间轴制动器可快速准确的降低输入轴转速。
目前国内外采用的中间轴制动器多为气动控制,不仅需要整车提供清洁气源,而且由于气体的可压缩性,导致制动过程不易精确控制,冲击较大。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种电磁式中间轴制动器总成,其中间轴制动器由电磁铁控制制动器工作,采用随动式压盘结构,在电磁铁通电时,产生制动作用;电磁铁断电时,解除制动作用;易于精确控制。另外,将冷却油泵与制动器集成为一个总成,系统集成度高、适应性强,提高了装配维修方便性。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种电磁式中间轴制动器总成,其特征在于:电磁铁布置在制动器壳体内部的一侧,固定齿座与制动器齿轮内腔固定连接,固定齿座另一端与制动器壳体固定连接,固定齿座与制动器齿轮之间布置有圆锥滚子轴承,摩擦片的内花键与固定齿座的外花键配合,第一个摩擦片与制动器齿轮腔内壁接触,然后交替布置钢片和摩擦片,钢片通过四个半圆耳固定在制动器齿轮内壁凹槽内,在第五片摩擦片和随动压盘之间布置有两片碟形弹簧,两片碟形弹簧面对面放置对随动压盘限位;随动压盘通过四个半圆耳固定在制动器齿轮内壁凹槽内;随动压盘的内花键与齿轮泵内转子的花键轴配合,齿轮泵内转子外圈套有齿轮泵外转子,轴总成前端与齿轮泵内转子连接,齿轮泵内转子和齿轮泵外转子前端盖有泵盖,泵盖与碟形弹簧之间布置有推力轴承和小垫片;两个圆柱销将吸盘与限位压盘固定连接;在随动压盘和限位压盘间设有环形轨道,环形轨道内放置钢球,吸盘的外锥面与电磁铁内锥面接触,电磁铁固定在制动器壳体上,吸盘锥面上贴有碳纤维,电磁铁上依次布置大垫片、推力轴承和限位环。
本实用新型的积极效果是其中间轴制动器由电磁铁控制制动器工作,采用随动式压盘结构,在电磁铁通电时,产生制动作用;电磁铁断电时,解除制动作用;易于精确控制。另外,将冷却油泵与制动器集成为一个总成,系统集成度高、适应性强,提高了装配维修方便性。
附图说明
图1是本实用新型的电磁式中间轴制动器总成结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明:如图1所示,一种电磁式中间轴制动器总成,其特征在于:电磁铁21布置在制动器壳体1内部的一侧,固定齿座5与制动器齿轮3内腔固定连接,固定齿座5另一端与制动器壳体1固定连接,固定齿座5与制动器齿轮3之间布置有圆锥滚子轴承4,摩擦片6的内花键与固定齿座5的外花键配合,第一个摩擦片6与制动器齿轮3腔内壁接触,然后交替布置钢片7和摩擦片6,钢片7通过四个半圆耳固定在制动器齿轮3内壁凹槽内,在第五片摩擦片6和随动压盘14之间布置有两片碟形弹簧13,两片碟形弹簧13面对面放置对随动压盘14限位;随动压盘14通过四个半圆耳固定在制动器齿轮3内壁凹槽内;随动压盘14的内花键与齿轮泵内转子9的花键轴配合,齿轮泵内转子9外圈套有齿轮泵外转子8,轴总成2前端与齿轮泵内转子9连接,齿轮泵内转子9和齿轮泵外转子8前端盖有泵盖12,泵盖12与碟形弹簧13之间布置有推力轴承11和小垫片10;两个圆柱销将吸盘17与限位压盘16固定连接;在随动压盘14和限位压盘16间设有环形轨道,环形轨道内放置钢球15,吸盘17的外锥面与电磁铁21内锥面接触,电磁铁21固定在制动器壳体1上,吸盘17锥面上贴有碳纤维,电磁铁21上依次布置大垫片20、推力轴承19和限位环18。
固定齿座5装在制动器齿轮3内腔,并固定在制动器壳体1上,其与制动器齿轮3的相对转动通过圆锥滚子轴承4实现。摩擦片6有内花键,与固定齿座5的外花键配合,始终与固定齿座5一起保持静止状态。第一片摩擦片与制动器齿轮3腔内壁接触,然后交替安装钢片7和摩擦片6,钢片7通过四个半圆耳固定在制动器齿轮3内壁凹槽内,保证与制动器齿轮3运动状态相同。在第五片摩擦片6和随动压盘14之间有两片碟形弹簧13,面对面放置,装配后,碟形弹簧13有一定的压缩量(由设计保证),对随动压盘14存在一定的预压力。
随动压盘14通过四个半圆耳固定在制动器齿轮3内壁凹槽内。随动压盘14的内花键与齿轮泵内转子9的花键轴配合。制动器齿轮3转动时,就会带动齿轮泵工作,实现对摩擦片6及整个机构的润滑冷却。两个圆柱销将吸盘17与限位压盘16固定。
在随动压盘14和限位压盘16间存在环形轨道,用于放置钢球15,其深度是变化的,在碟形弹簧13预压力的作用下,其有两个作用:可以产生圆周切向力,使两压盘共同转动;当两压盘发生相对转动时,使两压盘之间的间距增大。
当两压盘共同转动时,两压盘间距小,随动压盘14与摩擦片6之间存在间距,当两压盘发生相对转动时,使两压盘之间的间距增大,直至随动压盘14与摩擦片6之间间距消除,并产生持续压力。
吸盘17的外锥面与电磁铁21内锥面接触,电磁铁21固定在制动器壳体1上。吸盘17锥面上贴有碳纤维,当电磁铁21通电时,吸盘17和电磁铁21间产生摩擦力。
制动器不工作时,电磁铁断电,制动器齿轮3随中间轴上取力齿轮持续转动,带动钢片7和随动压盘14转动。随动压盘14通过钢球15对限位压盘16产生圆周切向力带动限位压盘16共同转动,同时随动压盘14也带动齿轮泵内转子9,驱动齿轮泵工作,实现对整个机构的润滑冷却。
制动器工作时,电磁铁通电,吸盘17在电磁引力作用下,向电磁铁21内移动,锥面间产生摩擦力,吸盘17和限位压盘16静止。限位压盘16与随动压盘14之间产生相对转动,钢球沿环形轨道移动使两盘间距增大,随动压盘14克服碟形弹簧13的预压力,向前运动,持续压紧摩擦片6与钢片7,使摩擦片6与钢片7间产生滑磨,从而降低制动器齿轮3的转速,由于制动器齿轮3与取力齿轮啮合,而取力齿轮与输入轴一起旋转,所以输入轴转速也相应降低。
当输入轴转速降到目标转速范围内时,电磁铁21断电,在碟形弹簧13作用下,吸盘17和限位压盘16在随动压盘14、钢球15产生的圆周切向力带动下恢复转动,两压盘之间的间距回到初始位置,钢片7与摩擦片6间的滑磨解除,制动器停止工作。
Claims (1)
1.一种电磁式中间轴制动器总成,其特征在于:电磁铁布置在制动器壳体内部的一侧,固定齿座与制动器齿轮内腔固定连接,固定齿座另一端与制动器壳体固定连接,固定齿座与制动器齿轮之间布置有圆锥滚子轴承,摩擦片的内花键与固定齿座的外花键配合,第一个摩擦片与制动器齿轮腔内壁接触,然后交替布置钢片和摩擦片,钢片通过四个半圆耳固定在制动器齿轮内壁凹槽内,在第五片摩擦片和随动压盘之间布置有两片碟形弹簧,两片碟形弹簧面对面放置对随动压盘限位;随动压盘通过四个半圆耳固定在制动器齿轮内壁凹槽内;随动压盘的内花键与齿轮泵内转子的花键轴配合,齿轮泵内转子外圈套有齿轮泵外转子,轴总成前端与齿轮泵内转子连接,齿轮泵内转子和齿轮泵外转子前端盖有泵盖,泵盖与碟形弹簧之间布置有推力轴承和小垫片;两个圆柱销将吸盘与限位压盘固定连接;在随动压盘和限位压盘间设有环形轨道,环形轨道内放置钢球,吸盘的外锥面与电磁铁内锥面接触,电磁铁固定在制动器壳体上,吸盘锥面上贴有碳纤维,电磁铁上依次布置大垫片、推力轴承和限位环。
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CN201720008061.1U CN206522381U (zh) | 2017-01-05 | 2017-01-05 | 一种电磁式中间轴制动器总成 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110342381A (zh) * | 2019-06-17 | 2019-10-18 | 菱王电梯股份有限公司 | 块式制动内转子曳引机 |
CN114893514A (zh) * | 2022-05-19 | 2022-08-12 | 太重煤机有限公司 | 一种智能型同轴湿式电磁制动器 |
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