JP2011516800A - 球面ころ軸受及び該球面ころ軸受を組立てるための方法 - Google Patents
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- 球面ころ軸受(1)であって、実質的に外側の軌道輪(2)、内側の軌道輪(3)、及び前記軌道輪(2,3)間に配置された複数の球面ころ(4)から成っており、前記球面ころはそれぞれ、1つの球からの対称的な面取りにより形成されて互いに平行に延びる2つの側面(5,6)を有していて、保持器(7)によって円周方向で互いに一様な間隔に保たれており、前記球面ころ(4)は、前記側面(5,6)間に前記球の直径(dK)の約70%の幅(bK)を有していて、該球面ころの転動面(8)でもって、前記外側の軌道輪(2)の内周面(9)及び前記内側の軌道輪(3)の外周面(10)に加工成形された溝状の2つのレース軌道(11,12)内を転動するようになっており、前記溝状のレース軌道の深さ(tLA,tLI)は、前記外側の軌道輪(2)の内周面(9)と前記内側の軌道輪(3)の外周面(10)との間の間隔が前記球面ころ(4)の前記幅(bK)よりも小さくなるように、寸法規定されている形式のものにおいて、前記球面ころ軸受(1)の前記保持器(7)は窓付き保持器として形成されており、該窓付き保持器の各保持器ポケット(13)は、それぞれ前記球面ころ(4)の、円周方向に位置する断面輪郭(14)と円周方向に対して横方向に位置する断面輪郭(15)とを組み合わせてなる全体輪郭を有していて、かつ、該各保持器ポケット内に挿入された前記球面ころ(4)間の、該球面ころのピッチ円上での間隔の合計が1つの前記球面ころ(4)の球の直径(dK)よりも小さくなるように、互いに離間して配置されていることを特徴とする球面ころ軸受。
- 前記溝状のレース軌道(11,12)の深さ(tLA,tLI)は、前記両方の軌道輪(2,3)において互いに同じであって、かつ前記球面ころ(4)の球の直径(dK)の約17%〜25%である請求項1に記載の球面ころ軸受。
- 前記溝状のレース軌道(11,12)の深さ(tLA,tLI)は、前記両方の軌道輪(2,3)において互いに異なっていて、前記外側の軌道輪(2)において、前記球面ころ(4)の球の直径(dK)の約17%であり、かつ前記内側の軌道輪(3)において前記球面ころ(4)の球の直径(dK)の30%までである請求項1に記載の球面ころ軸受。
- 前記保持器(7)の前記保持器ポケット(13)の円周方向に位置する前記断面輪郭(14)は、前記球面ころ(4)の横軸線(AKQ)の上側の部位の1つの断面の形状を有している請求項2又は3に記載の球面ころ軸受。
- 前記保持器(7)の前記保持器ポケット(13)の円周方向に対して横方向に位置する前記断面輪郭(15)は、前記球面ころ(4)のちょうど横軸線(AKQ)上の部位の1つの断面の形状を有している請求項2又は3に記載の球面ころ軸受。
- 前記保持器(7)は、まずU字形の横断面を有しており、該保持器の横断面U字形の側方の脚部は、前記球面ころ(4)の横方向揺動を避けるための保持器つば(16,17)として設けられている請求項2又は3に記載の球面ころ軸受。
- 前記保持器つば(16,17)は、該保持器つばの終端縁部が、該保持器つばの、軸受組立の最終段階で行われる前記球面ころ(4)に向けられた曲げ込み加工の後に前記球面ころ軸受(1)のほぼピッチ円の高さに配置される幅を有している請求項6に記載の球面ころ軸受。
- 前記保持器(7)は、薄板帯材から、前記保持器つば(16,17)の成形加工、前記保持器ポケット(13)の穴あけ加工、該保持器(7)の円周寸法への切り詰め、環状体へのロール曲げ加工、及び前記環状体の端部間の溶接によって製造されている請求項7に記載の球面ころ軸受。
- 組立てられた前記球面ころ軸受(1)は、約85%〜95%の転動体装填率を有しており、該球面ころ軸受の耐用年数は、同一構造の深みぞ玉軸受の耐用年数を100%とした場合に、約180%〜240%である請求項2又は3に記載の球面ころ軸受。
- 請求項1に記載の球面ころ軸受を組立てるための方法において、
前記内側の軌道輪(3)、前記保持器(7)、前記球面ころ(4)、及び前記外側の軌道輪(2)の交差・斜め位置式旋回組立を次の工程で行い、つまり、
a) 前記球面ころ軸受(1)の前記内側の軌道輪(3)と前記保持器(7)とを、互いに同軸的な状態で、少なくともほぼ共有の1つの平面内に配置し、
b) 前記球面ころ(4)を、該球面ころの作動位置に対して90°回動させられた位置で、前記保持器(7)の前記保持器ポケット(13)を通して、前記内側の軌道輪(3)の前記レース軌道(12)内に差し込み、
c) 前記球面ころ(4)を、前記保持器ポケット(13)内において1つの横軸線(AKQ)を中心として90°にわたって、該球面ころの側面(5,6)が軸受縦軸線(ALL)に対して平行に配置される横たえられた位置へ旋回させ、
d) 前記保持器(7)及び前記球面ころ(4)を備えた前記内側の軌道輪(3)と前記外側の軌道輪(2)とを、該両方の軌道輪(2,3)が互いに少なくともほぼ90°にわたって相対的に回動させられた位置で相互に組み合わせ、
e) 前記保持器(7)及び前記球面ころ(4)を備えた前記内側の軌道輪(3)と前記外側の軌道輪(2)とを、該両方の軌道輪(2,3)が互いに同軸的に配置されるまで、相対的に旋回させ、
f) 前記軌道輪(2,3)の一方若しくは両方を、前記球面ころ(4)が該球面ころの固有回転及び遠心力に基づきひとりでに前記軌道輪(2,3)の前記レース軌道(11,12)内における該球面ころの作動位置に整列される回転数で回転させ、
g) 前記保持器(7)の保持器つば(16,17)を、前記球面ころ(4)の横方向揺動を避けるための軸線方向の案内の形成のため、若しくは前記球面ころ軸受(1)の潤滑剤充填及び/又は密閉のために、前記球面ころ(4)の側面(5,6)に向けて曲げ込むことを特徴とする、球面ころ軸受を組立てるための方法。 - 請求項1及び2に記載の球面ころ軸受において、前記組立工程d)及びe)を次のように行い、つまり、
− 前記外側の軌道輪(2)を垂直な状態で保持装置内に固定し、かつ前記内側の軌道輪(3)を、前記保持器(7)及び前記球面ころ(4)と一緒に水平な状態で、前記外側の軌道輪(2)内に差し込み、
− 前記外側の軌道輪(2)を基準として一方の側に配置された前記球面ころ(4)と他方の側に配置された前記球面ころ(4)とを、前記内側の軌道輪(3)の前記レース軌道(12)内において互いに逆向きに、該内側の軌道輪(3)の各側面(18,19)に対して斜めの位置へ傾倒させ、
− 前記内側の軌道輪(3)を、前記保持器(7)及び前記球面ころ(4)と一緒に、該球面ころ(4)が沈み込まれた側の側面(18,19)を前向きに、前記外側の軌道輪(2)に対して旋回させ、
− 前記内側の軌道輪(3)を、前記外側の軌道輪(2)に対して半径方向にわずかにずらし、かつ該内側の軌道輪(3)のずらされる方向と逆方向の側の部分を、前記保持器(7)及び前記球面ころ(4)と一緒に、前記外側の軌道輪(2)内へ入り込み旋回させ、
− 前記内側の軌道輪(3)の前記入り込み旋回された前記部分を、前記外側の軌道輪(2)内で降下させ、かつ前記内側の軌道輪(3)のずらされる方向の側の部分を、前記保持器(7)及び前記球面ころ(4)と一緒に、前記外側の軌道輪(2)内へ入り込み旋回させる請求項10に記載の方法。 - 請求項1及び3に記載の球面ころ軸受において、前記組立工程d)及びe)を次のように行い、つまり、
− 前記保持器(7)及び前記球面ころ(4)を備えた前記内側の軌道輪(3)を水平な状態で補助装置内に固定し、
− 軸受横軸線(ALQ)の一方の側に配置された前記球面ころ(4)と他方の側に配置された前記球面ころ(4)とを、前記内側の軌道輪(3)の前記レース軌道(12)内において互いに逆向きに、該内側の軌道輪(3)の各側面(18,19)に対して斜めの位置へ傾倒させ、
− 前記外側の軌道輪(2)を垂直な状態で前記内側の軌道輪(3)に被せ嵌め、かつ、該外側の軌道輪(2)を、前記内側の軌道輪(3)に対して、前記球面ころ(4)が沈み込まれた側に向けて旋回させる請求項10に記載の方法。 - 前記球面ころ(4)を、90°回動させられた位置で、前記保持器ポケット(13)の円周方向に対して横方向に位置する断面輪郭(15)を通して、前記内側の軌道輪(3)の前記レース軌道(12)内に差し込む請求項11又は12に記載の方法。
- 前記保持器ポケット(13)内における前記球面ころ(4)の、前記横たえられた位置への旋回に際して、該球面ころの前記横軸線(AKQ)は前記保持器(7)の下側の面の下方に配置される請求項11又は12に記載の方法。
- 前記軌道輪(2,3)の前記相互の組み合わせを、まず、直径方向で相対して配置された2つの前記球面ころ(4)が前記外側の軌道輪(3)の前記レース軌道(12)と接触するように行われる請求項11又は12に記載の方法。
- 前記内側の軌道輪(3)の前記側面(18,19)に対して斜めの位置に傾倒された前記球面ころ(4)は、該球面ころの沈み込まれた側でもってほぼ前記保持器(7)の上側の面の部位に配置される請求項11又は12に記載の方法。
- 前記内側の軌道輪(3)の前記入り込み旋回の際の、前記外側の軌道輪(2)に対する前記半径方向のずらしは、該内側の軌道輪(3)のまだ前記外側の軌道輪(2)の外側に位置する部分に向かう方向での該内側の軌道輪(3)の持ち上げによって行われる請求項11に記載の方法。
- 前記内側の軌道輪(3)の既に入り込み旋回された部分の、前記外側の軌道輪(2)内における前記降下は、該内側の軌道輪(2)のまだ終端位置に達していない部分の方向と逆の方向に行われる請求項11に記載の方法。
- 前記球面ころ(4)は、前記外側の軌道輪(2)を回転運動させる際に、該球面ころの転動面(8)の縁部領域でもって、前記軌道輪(2,3)の前記レース軌道(11,12)の縁部領域と接触している請求項11又は12に記載の方法。
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