JP2011202533A - 車載内燃機関の制御装置 - Google Patents
車載内燃機関の制御装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2011202533A JP2011202533A JP2010068382A JP2010068382A JP2011202533A JP 2011202533 A JP2011202533 A JP 2011202533A JP 2010068382 A JP2010068382 A JP 2010068382A JP 2010068382 A JP2010068382 A JP 2010068382A JP 2011202533 A JP2011202533 A JP 2011202533A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- internal combustion
- combustion engine
- vehicle
- engine
- fuel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
- F02D41/06—Introducing corrections for particular operating conditions for engine starting or warming up
- F02D41/062—Introducing corrections for particular operating conditions for engine starting or warming up for starting
- F02D41/065—Introducing corrections for particular operating conditions for engine starting or warming up for starting at hot start or restart
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D17/00—Controlling engines by cutting out individual cylinders; Rendering engines inoperative or idling
- F02D17/02—Cutting-out
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
- F02N11/08—Circuits or control means specially adapted for starting of engines
- F02N11/0814—Circuits or control means specially adapted for starting of engines comprising means for controlling automatic idle-start-stop
- F02N11/0818—Conditions for starting or stopping the engine or for deactivating the idle-start-stop mode
- F02N11/0822—Conditions for starting or stopping the engine or for deactivating the idle-start-stop mode related to action of the driver
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D2200/00—Input parameters for engine control
- F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
- F02D2200/021—Engine temperature
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D2200/00—Input parameters for engine control
- F02D2200/60—Input parameters for engine control said parameters being related to the driver demands or status
- F02D2200/602—Pedal position
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
- F02D41/12—Introducing corrections for particular operating conditions for deceleration
- F02D41/123—Introducing corrections for particular operating conditions for deceleration the fuel injection being cut-off
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N2200/00—Parameters used for control of starting apparatus
- F02N2200/02—Parameters used for control of starting apparatus said parameters being related to the engine
- F02N2200/022—Engine speed
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N2200/00—Parameters used for control of starting apparatus
- F02N2200/02—Parameters used for control of starting apparatus said parameters being related to the engine
- F02N2200/023—Engine temperature
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N2200/00—Parameters used for control of starting apparatus
- F02N2200/08—Parameters used for control of starting apparatus said parameters being related to the vehicle or its components
- F02N2200/0803—Parking brake state
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N2300/00—Control related aspects of engine starting
- F02N2300/10—Control related aspects of engine starting characterised by the control output, i.e. means or parameters used as a control output or target
- F02N2300/102—Control of the starter motor speed; Control of the engine speed during cranking
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
Abstract
【解決手段】電子制御装置20は、内燃機関1の自動始動に際して、機関回転速度の吹き上がりを抑制するために燃料カット制御を実行するようにしている。具体的には、機関回転速度NEが始動判定回転速度NEstrtよりも大きい燃料カット回転速度NEcut(>NEstrt)以上となると燃料カット制御を実行し、機関回転速度NEが燃料カット回転速度NEcutよりも低い復帰回転速度NErcv以下となると燃料カット制御を停止して燃料噴射を再開するようにしている。また、車両の発進要求が出されているときには、燃料カット制御の実行を禁止するようにしている。
【選択図】図1
Description
(1)請求項1に記載の発明は、内燃機関の始動に際して、機関回転速度の吹き上がりを抑制するために燃料噴射を停止する燃料カット制御を実行する燃料噴射制御部を備える車載内燃機関の制御装置において、前記燃料噴射制御部は、車両の発進要求が出されているときには、前記燃料カット制御の実行を禁止することをその要旨としている。
図1に示すように、内燃機関1は、吸気通路11、燃焼室14、及び排気通路16を備えている。
スロットルバルブ12により調量された空気と、燃料噴射弁13から噴射された燃料とが混合され、こうして混合された混合気が燃焼室14に供給される。燃焼室14において、混合気はピストン19によって圧縮され、こうした圧縮された混合気が点火装置15により火花点火されることにより燃焼する。燃焼により発生する膨張エネルギがピストンをその軸方向に変位させることに伴い、内燃機関1の出力軸であるクランクシャフト17が回転されるようになっている。尚、燃焼の際に発生した排気は、排気通路16を通じて外部に排出されるようになっている。
また、車両には、内燃機関1の始動時にクランキングを行なうためのスタータモータ18が設けられている。
電子制御装置20は、中央演算装置(CPU)、読込専用メモリ(ROM)、ランダムアクセスメモリ(RAM)、及び入出力ポート(I/O)を備えている。ここでCPUは、内燃機関1の各種制御に係る各種演算処理を実施し、ROMは各種制御に使用するプログラムやデータを記憶する。また、RAMは、内燃機関1の各部に設けられた各種センサの検出結果やCPUの演算結果を一時記憶する。また、I/Oは、電子制御装置20と外部との信号の入出力を媒介する。
て燃料噴射弁13からの燃料噴射を実行する。そして、この一連の処理を一旦終了する。
以上説明した本実施形態に係る車載内燃機関の制御装置によれば、以下に示す作用効果が得られるようになる。
・上記実施形態では、燃料カット制御を実行する前提条件として、冷却水温THWが所定温度THW1以上であると判断されること(図2、ステップS4:「NO」)を挙げているが、こうした判断処理は本発明において必須の構成ではない。すなわち、ステップS4の判断処理を割愛することもできる。
Claims (5)
- 内燃機関の始動に際して、機関回転速度の吹き上がりを抑制するために燃料噴射を停止する燃料カット制御を実行する燃料噴射制御部を備える車載内燃機関の制御装置において、
前記燃料噴射制御部は、車両の発進要求が出されているときには、前記燃料カット制御の実行を禁止する
ことを特徴とする車載内燃機関の制御装置。 - 請求項1に記載の車載内燃機関の制御装置において、
内燃機関の運転中に所定の自動停止条件が成立することをもって内燃機関の自動停止を行うとともに、内燃機関が自動停止されているときに所定の自動始動条件が成立することをもって内燃機関の自動始動を行うものであり、
前記燃料噴射制御部は、内燃機関の自動始動に際して、前記燃料カット制御を実行する
ことを特徴とする車載内燃機関の制御装置。 - 請求項1又は請求項2に記載の車載内燃機関の制御装置において、
前記内燃機関の出力は自動変速機を介して車両の駆動輪に伝達されるものであり、
前記自動変速機の変速段を切り替える変速操作レバーの操作位置が発進位置とされている状態において、車両のブレーキペダルの踏み込みが解除されたことをもって車両の発進要求が出されたとする
ことを特徴とする車載内燃機関の制御装置。 - 請求項1又は請求項2に記載の車載内燃機関の制御装置において、
前記内燃機関の出力はクラッチを介して手動変速機及び車両の駆動輪に伝達されるものであり、
前記クラッチの係合及び解放を切り替える車両のクラッチペダルが踏み込まれたことをもって車両の発進要求が出されたとする
ことを特徴とする車載内燃機関の制御装置。 - 請求項1〜請求項4のいずれか一項に車載内燃機関の制御装置において、
前記燃料噴射制御部は、機関始動に際して、機関回転速度が始動判定回転速度よりも大きい燃料カット回転速度以上となると前記燃料カット制御を実行する
ことを特徴とする車載内燃機関の制御装置。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010068382A JP2011202533A (ja) | 2010-03-24 | 2010-03-24 | 車載内燃機関の制御装置 |
DE102011001511.6A DE102011001511B4 (de) | 2010-03-24 | 2011-03-23 | Steuervorrichtung für eine in einem Fahrzeug eingebaute Verbrennungskraftmaschine |
CN201110076288.7A CN102200065B (zh) | 2010-03-24 | 2011-03-23 | 用于车载内燃发动机的控制装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010068382A JP2011202533A (ja) | 2010-03-24 | 2010-03-24 | 車載内燃機関の制御装置 |
Related Child Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2013114077A Division JP5741631B2 (ja) | 2013-05-30 | 2013-05-30 | 車載内燃機関の制御装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2011202533A true JP2011202533A (ja) | 2011-10-13 |
Family
ID=44660987
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2010068382A Pending JP2011202533A (ja) | 2010-03-24 | 2010-03-24 | 車載内燃機関の制御装置 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2011202533A (ja) |
CN (1) | CN102200065B (ja) |
DE (1) | DE102011001511B4 (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2013185539A (ja) * | 2012-03-09 | 2013-09-19 | Mazda Motor Corp | 圧縮自己着火式エンジンの始動制御方法および装置 |
US20190277215A1 (en) * | 2018-03-08 | 2019-09-12 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Controller for internal combustion engine and method for controlling internal combustion engine |
JP2021025409A (ja) * | 2019-07-31 | 2021-02-22 | ダイハツ工業株式会社 | 内燃機関の制御装置 |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5221786B1 (ja) * | 2012-04-02 | 2013-06-26 | 三菱電機株式会社 | 燃料噴射制御装置及びこれを備える自動車 |
CN103807038A (zh) * | 2012-11-07 | 2014-05-21 | 上海汽车集团股份有限公司 | Isg型混合动力汽车的发动机转速控制装置及方法 |
JP6076146B2 (ja) * | 2013-03-11 | 2017-02-08 | 本田技研工業株式会社 | 車両の制御装置 |
JP2015007401A (ja) * | 2013-06-25 | 2015-01-15 | スズキ株式会社 | エンジン再始動制御装置 |
US10597038B2 (en) * | 2016-09-16 | 2020-03-24 | Nissan Motor Co., Ltd. | Control method and control device for engine |
BR112019017168B1 (pt) * | 2017-02-17 | 2023-10-31 | Vitesco Technologies GmbH | Dispositivo e método de auxílio de partida para um motor de combustão interna |
CN111608815B (zh) * | 2020-04-14 | 2022-11-08 | 联合汽车电子有限公司 | 发动机断火控制方法、系统和可读存储介质 |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0771327A (ja) * | 1993-08-31 | 1995-03-14 | Yamaha Motor Co Ltd | ガス燃料エンジンの混合気形成装置 |
JPH11351001A (ja) * | 1998-06-04 | 1999-12-21 | Toyota Motor Corp | 車両のエンジン停止制御装置 |
JP2004232489A (ja) * | 2003-01-28 | 2004-08-19 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の始動制御装置 |
JP2006009716A (ja) * | 2004-06-28 | 2006-01-12 | Mitsubishi Motors Corp | 車両制御装置 |
JP2008223674A (ja) * | 2007-03-14 | 2008-09-25 | Mazda Motor Corp | 手動変速機付き車両用エンジンの自動停止装置 |
JP2008232054A (ja) * | 2007-03-22 | 2008-10-02 | Denso Corp | 内燃機関の自動始動装置 |
JP2009052438A (ja) * | 2007-08-24 | 2009-03-12 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の制御装置 |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6394931B1 (en) * | 1999-07-19 | 2002-05-28 | Eaton Corporation | Starting and driveline shock protection control method and system |
CN100520025C (zh) * | 2004-11-17 | 2009-07-29 | 丰田自动车株式会社 | 包括内燃机的内燃机系统、车辆及内燃机停止和启动方法 |
US7415342B2 (en) * | 2005-08-24 | 2008-08-19 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Fuel delivery control system |
-
2010
- 2010-03-24 JP JP2010068382A patent/JP2011202533A/ja active Pending
-
2011
- 2011-03-23 DE DE102011001511.6A patent/DE102011001511B4/de not_active Expired - Fee Related
- 2011-03-23 CN CN201110076288.7A patent/CN102200065B/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0771327A (ja) * | 1993-08-31 | 1995-03-14 | Yamaha Motor Co Ltd | ガス燃料エンジンの混合気形成装置 |
JPH11351001A (ja) * | 1998-06-04 | 1999-12-21 | Toyota Motor Corp | 車両のエンジン停止制御装置 |
JP2004232489A (ja) * | 2003-01-28 | 2004-08-19 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の始動制御装置 |
JP2006009716A (ja) * | 2004-06-28 | 2006-01-12 | Mitsubishi Motors Corp | 車両制御装置 |
JP2008223674A (ja) * | 2007-03-14 | 2008-09-25 | Mazda Motor Corp | 手動変速機付き車両用エンジンの自動停止装置 |
JP2008232054A (ja) * | 2007-03-22 | 2008-10-02 | Denso Corp | 内燃機関の自動始動装置 |
JP2009052438A (ja) * | 2007-08-24 | 2009-03-12 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の制御装置 |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2013185539A (ja) * | 2012-03-09 | 2013-09-19 | Mazda Motor Corp | 圧縮自己着火式エンジンの始動制御方法および装置 |
US20190277215A1 (en) * | 2018-03-08 | 2019-09-12 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Controller for internal combustion engine and method for controlling internal combustion engine |
CN110242426A (zh) * | 2018-03-08 | 2019-09-17 | 丰田自动车株式会社 | 内燃机的控制装置及控制方法 |
CN110242426B (zh) * | 2018-03-08 | 2022-06-17 | 丰田自动车株式会社 | 内燃机的控制装置及控制方法 |
JP2021025409A (ja) * | 2019-07-31 | 2021-02-22 | ダイハツ工業株式会社 | 内燃機関の制御装置 |
JP7337585B2 (ja) | 2019-07-31 | 2023-09-04 | ダイハツ工業株式会社 | 内燃機関の制御装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN102200065B (zh) | 2014-12-24 |
DE102011001511B4 (de) | 2016-06-09 |
CN102200065A (zh) | 2011-09-28 |
DE102011001511A1 (de) | 2012-02-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2011202533A (ja) | 車載内燃機関の制御装置 | |
US8494711B2 (en) | Automated start-stop systems and methods for internal combustion engines | |
JP4254852B2 (ja) | 車両およびその制御方法 | |
EP1382818B1 (en) | Control system and method for motor vehicles | |
EP2295773B1 (en) | Control method, computer program product, control device for engine and engine | |
JP2009299598A (ja) | エンジンの制御装置 | |
JP2008303788A (ja) | 内燃機関の自動停止装置 | |
JP2009269429A (ja) | ハイブリッド車両の制御装置 | |
US20160001779A1 (en) | Vehicle control device and vehicle control method | |
US20150204255A1 (en) | Vehicle control apparatus and vehicle control method | |
JP4799654B2 (ja) | 内燃機関の発電制御装置 | |
JP7163837B2 (ja) | ハイブリッド車両の制御装置 | |
JP2010163938A (ja) | 排気再循環装置 | |
JP2009167889A (ja) | 内燃機関の制御方法 | |
JP5746880B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2009250071A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP5741631B2 (ja) | 車載内燃機関の制御装置 | |
JP4748185B2 (ja) | エコラン制御装置 | |
JP2012087733A (ja) | 内燃機関の燃料噴射制御方法 | |
JP6049870B2 (ja) | 内燃機関の自動停止・再始動装置 | |
JP2007270676A (ja) | 内燃機関の自動停止始動装置およびこれを搭載する自動車並びに自動停止始動装置の制御方法 | |
JP7468323B2 (ja) | 内燃機関の燃料噴射制御装置 | |
WO2013035180A1 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP6188346B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2018189023A (ja) | 車両の制御装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20120530 |
|
A711 | Notification of change in applicant |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A711 Effective date: 20120615 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20130328 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20130402 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20130806 |