JP2011201490A - 過給油防止装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】過給油防止装置12のフロート32を収容するフロート収容筒24には流入配管42が形成され、さらに、フロート収容筒24の側壁の下端部分には、流入配管42よりも開口断面積の小さい流出孔46が形成される。フロート収容筒24の側壁の上端部分には、連通孔48が形成されている。
【選択図】図1
Description
14 燃料タンク
16 インレットパイプ
18 給油口
20 給油ガン
24 フロート収容筒(収容部材)
26 液だめ室
28 ベーパ排出孔
30 ベーパ配管
32 フロート
38 バネ収容凹部
42 流入配管(流入路)
44 導入部
46 流出孔(流出路)
48 連通孔
62 過給油防止装置
64 流入配管
FP フロート浮力点
Claims (1)
- 燃料タンク内の燃料液面の上昇に伴って上昇し、この上昇によって燃料タンクの内部と外部とを連通させる開口部を閉塞するフロートと、
前記フロートが前記燃料タンク内で上下移動可能に収容される収容部材と、
前記燃料タンク内の燃料液面の上昇によって前記収容部材へ燃料を流入させると共に反対方向への燃料の流出を抑制する流入路と、
前記フロートが上昇して前記開口部を閉塞した状態で前記収容部材の内部の燃料液面よりも上方に位置し、前記収容部材の内部と前記燃料タンクの内部とを連通させる連通孔と、
前記収容部材内の燃料を重力により前記燃料タンク内へ流出させる流出路と、
を備え、
前記流出路の流路断面積が、前記流入路の流路断面積よりも小さくされている過給油防止装置。
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JP2010072955A JP5428993B2 (ja) | 2010-03-26 | 2010-03-26 | 過給油防止装置 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9903492B2 (en) | 2015-12-16 | 2018-02-27 | Hyundai Motor Company | Roll over valve for fuel tank |
US10919380B2 (en) | 2019-01-30 | 2021-02-16 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Fuel shut-off valve |
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-
2010
- 2010-03-26 JP JP2010072955A patent/JP5428993B2/ja active Active
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JP5428993B2 (ja) | 2014-02-26 |
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