JP2011185273A - クロスフローファン - Google Patents

Abstract

【課題】送風性能が高く、騒音を低減できるクロスフローファンを得る。
【解決手段】この発明に係るクロスフローファンは、羽根車１２と、羽根車１２の外周の一部に沿って設けられた舌部とを備え、羽根車１２の周方向に垂直な面における舌部の断面が櫛形となるように、舌部に複数のスリットを設けている。当該複数のスリットのうち少なくとも一部のスリットは、形状が異なっており、スリットの一部を埋めるリブを有している。
【選択図】図１

Description

本発明は、空気調和装置などに用いられるクロスフローファンに関するものである。

空気調和装置またはエアカーテンなどに用いられるクロスフローファンにおいては、その送風性能を向上させるために、ファンロータ（羽根車）とファンロータの外径に沿って所定の高さに設けられた舌部との距離を小さくすることが好ましい。しかしながら、そのようにした場合、ファンロータの翼（羽根）が舌部領域から空気吸込領域に移動した瞬間に、翼周りの空気の流れが急激に変動し、舌部領域終端域における騒音が大きくなるという問題がある。

このため、従来のクロスフローファンにおいては、ファンロータの翼が舌部領域から空気吸込領域に移動した瞬間に翼周りの流れの急激な変動を防止するために、舌部上端部に櫛形の溝部を設け、該櫛形の溝部を舌部領域から上記空気吸込領域に近づくにつれて、その幅が大きくなるようにする一方、ファンロータの左右ロータ間に亘って、その深さを変化させている（例えば、特許文献１参照）。

特許第３２４８４６６号公報（第２頁〜第３頁、図３）

しかしながら、このようなクロスフローファンにおいては、ファンロータ（羽根車）の外径に沿った方向の舌部の長さが短くなるので、吐出側から吸気側へ流れる漏れ流れの流量が多くなる。そのため、吸気側と吐出側との圧力差が小さくなり、クロスフローファン内部に生じる循環渦が安定しない。したがって、流量が低い場合またはフィルタに埃が堆積した場合などに本来の吹出し流れとは逆方向の流れ（逆流）が生じやすく、送風性能の低下および騒音の増加という問題がある。

この発明は、上述のような問題を解決するためになされたものであり、送風性能が高く、騒音を低減できるクロスフローファンを得ることを目的とする。

この発明のクロスフローファンは、羽根車と、羽根車の外周の一部に沿って設けられた舌部とを備え、羽根車の周方向に垂直な面における舌部の断面が櫛形となるように舌部に複数のスリットを設け、複数のスリットのうち少なくとも一部のスリットは、形状が異なる。

この発明によれば、送風性能が高く、騒音を低減できるクロスフローファンを提供できる。

実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１によるクロスフローファンを用いた空気調和装置の断面図である。図において、同一の符号を付したものは、同一またはこれに相当するものであり、このことは明細書の全文において共通することである。さらに、明細書全文に表れている構成要素の形態は、あくまで例示であってこれらの記載に限定されるものではない。

図１において、空気調和装置のハウジング１の前面には前面吸込みグリル２が設けられ、上面には上面吸込みグリル３が設けられている。ハウジング１内には、前面吸込みグリル２および上面吸込みグリル３に沿って、空気に含まれる埃を除去するフィルタ４が設けられており、フィルタ４に沿って前面吸込みグリル２および上面吸込みグリル３から吸込んだ空気を熱交換する熱交換器５が配置されている。ハウジング１の前面下部には、前面吸込みグリル２に連結してノーズ部６が設置されており、ハウジング１の背面内側には、空気調和装置内の空気の流れを誘導するガイダ７が設置されている。

熱交換器５とガイダ７との間には、クロスフローファンの回転軸１３を中心に回転する羽根車１２が配置されており、羽根車１２は、回転軸１３と、回転軸１３の両端部およびその途中に固定された複数の円板状の側板１４と、この側板１４の外周側に放射状に固定された羽根１５から構成されている。ここで、クロスフローファンは、羽根車１２、ガイダ７およびノーズ部６を備えている。

ハウジング１の下部には、ノーズ部６とガイダ７との間に、空気調和装置の外部に空気を吹き出す吹出口８が設けられている。吹出口８の出口付近には、ノーズ部６に連結して、空気の流れを回転軸１３方向に変化させる左右風向変更板９が設けられており、同じく吹出口８の出口付近には、空気の流れを上下方向に変化させる上下風向変更板１０が設けられている。また、ハウジング１の背面内部であってガイダ７の背面側には、熱交換器５の冷媒が流れる配管１１が配置されている。

羽根車１２が図１の矢印Ｃ方向に回転することによって、前面吸込グリル２および上面吸込グリル３の吸気側から空気を吸い込む。吸い込まれた空気は、フィルタ４を経て熱交換器５によって熱交換された後、羽根車１２の羽根１５を貫流する。羽根車１２の羽根１５を貫流した空気は、左右風向変更板９および上下風向変更板１０によって適宜に風向が調整されて吹出口８から吹き出される。

図２は、この発明の実施の形態１によるクロスフローファンのノーズ部の断面図であり、図３は、この発明の実施の形態１によるクロスフローファンのノーズ部の斜視図である。詳しくは、図２（ａ）は、この発明の実施の形態１によるクロスフローファンの回転軸に垂直な面におけるノーズ部の断面図であり、図２（ｂ）は、この発明の実施の形態１によるクロスフローファンの羽根車の周方向に垂直な面（羽根車１２の回転軸１３を含む面であり、図２（ａ）に示すＥ−Ｅ断面）におけるノーズ部の断面図である。

図２および図３に示すように、ノーズ部６は、風路構成部１７と舌部１８とを備えている。風路構成部１７は、空気調和装置内の風路の一部を構成するとともに、熱交換器５から滴下する水滴を受け、排水するドレンも兼ねている。舌部１８は、羽根車１２の外周の一部に沿って設けられ、クロスフローファンが高い送風性能を得るために、羽根車１２の回転によって生じる吸気側Ｂおよび吐出側Ａの圧力差を保っている。また、舌部１８には、羽根車１２の周方向に垂直な面（羽根車１２の回転軸１３を含む面、図２（ａ）に示すＥ−Ｅ断面）における舌部１８の断面がベースと当該ベースの同じ辺に接続する複数の凸部を有する櫛形となるように、羽根車１２の回転軸１３方向に並んで複数の凹状のスリット２１が設けられている。複数のスリット２１のうち一部のスリット２１は、形状が異なっており、吐出側Ａにおいて羽根車１２の半径方向の深さＨが異なっている。残りのスリット２１は、形状が等しく、吐出側Ａにおいて羽根車１２の半径方向の深さＨは等しい。一部のスリット２１における吐出側Ａの深さＨは、不規則に変化させてもよいし、規則的に変化させてもよい。

ここで、実施の形態１に示すクロスフローファンでは、全てのスリット２１がそれぞれ異なる形状である必要はなく、複数のスリット２１のうち少なくとも一部のスリット２１は、形状が異なっており、吐出側Ａにおいて羽根車１２の半径方向の深さＨが異なっていればよい。また、全てのスリット２１の形状がそれぞれ異なっていてもよく、全てのスリット２１において、吐出側Ａの羽根車１２の半径方向の深さＨがそれぞれ異なっていてもよい。なお、全てのスリット２１において、羽根車１２の周方向の長さＬ、回転軸１３方向の幅Ｄおよび隣り合うスリット２１間の距離Ｔは、等しい。

この実施の形態１に示すクロスフローファンでは、羽根車１２の周方向に垂直な面における舌部１８の断面が櫛形となるように舌部１８に複数のスリット２１を設け、複数のスリット２１のうち少なくとも一部のスリット２１は、羽根車１２の半径方向の深さＨが異なっている。そのため、各スリット２１における圧力損失を変化させることができ、各スリット２１の位置での吐出側（高圧力側）Ａから吸気側（低圧力側）Ｂに向かう漏れ流れの流量および方向を変化させることができる。したがって、各スリット２１において、漏れ流れと羽根１５との干渉位置が異なるので、圧力変動の相関面積（同時性をもった領域の面積）が減少し、送風性能が高いまま、クロスフローファンの騒音を低減することができる。

また、各スリット２１の位置での漏れ流れの流量が異なるので、吸い込み流れと漏れ流れとが合流し、羽根車１２に流入する流れの剪断乱れの強さおよび位置が羽根車１２の周方向に異なる。そのため、圧力変動の相関面積（同時性をもった領域の面積）が減少し、騒音を低減することができる。

さらに、クロスフローファンにおいては、羽根車１２の回転軸１３方向の両端部および途中に設けられた側板１４近傍で流量が減少する。この低流量域での漏れ流れの流量が大きいと、逆流を生じやすく、送風性能が低下する傾向にある。このため、羽根車１２を貫流する流量の少ない領域に吐出側Ａの深さＨの浅いスリット２１を設け、流量の大きな領域に吐出側Ａの深さＨの深いスリット２１を設けることによって、羽根車１２の回転軸１３方向のどの位置でも逆流による送風性能の低下および騒音の増加のないクロスフローファンを提供することができる。すなわち、羽根車１２の回転軸１３方向の両端部および途中に設けられた側板１４近傍におけるスリット２１の吐出側Ａの深さＨを浅くし、それ以外の領域でのスリット２１の吐出側Ａの深さＨを深くすればよい。

図４は、この発明の実施の形態１によるクロスフローファンの羽根車の周方向に垂直な面におけるノーズ部の断面図である。

図２（ｂ）には、羽根車１２の周方向に垂直な面における断面の形状が長方形であるスリット２１を示した。しかしながら、スリット２１の断面の形状は、どのようなものでもよく、図４（ａ）に示すような三角形でも、図４（ｂ）に示すような台形などでもよい。また、複数の種類の断面形状を組み合わせてもよい。同様に、羽根車の半径方向に垂直な面における断面の形状も、どのようなものでもよく、長方形、三角形、台形などでもよく、複数の種類の断面形状を組み合わせてもよい。さらに、複数の種類の断面形状を組み合わせることによって、各スリット２１の圧力損失を変化させてもよい。

この実施の形態１に示すクロスフローファンでは、全てのスリット２１において、羽根車１２の周方向の長さＬ、回転軸１３方向の幅Ｄおよび隣り合うスリット２１間の距離Ｔは、等しいとした。しかしながら、羽根車１２の周方向の長さＬ、回転軸１３方向の幅Ｄおよび隣り合うスリット２１間の距離Ｔは、それぞれ異なっていてもよい。

実施の形態２．
実施の形態１においては、複数のスリットのうち少なくとも一部のスリットは、羽根車１２の半径方向の深さＨが異なるクロスフローファンを用いた空気調和装置示した。この発明の実施の形態２においては、複数のスリットのうち少なくとも一部のスリットは、羽根車１２の周方向の長さＬが異なるクロスフローファンを用いた空気調和装置を示す。

図５は、この発明の実施の形態２によるクロスフローファンの回転軸に垂直な面におけるノーズ部の断面図であり、図６は、この発明の実施の形態２によるクロスフローファンのノーズ部の斜視図である。

図５および図６に示すように、舌部１８には、羽根車１２の周方向に垂直な面（羽根車１２の回転軸１３を含む面）における舌部１８の断面が櫛形となるように、羽根車１２の回転軸１３方向に並んで複数のスリット２２が設けられている。複数のスリット２２のうち一部のスリット２２は、形状が異なっており、羽根車１２の周方向の長さＬが異なっている。残りのスリット２２は、形状が等しく、羽根車１２の周方向の長さＬは等しい。その他の構成および機能は、実施の形態１に示す空気調和装置と同様である。

ここで、実施の形態２に示すクロスフローファンでは、全てのスリット２２がそれぞれ異なる形状である必要はなく、複数のスリット２２のうち少なくとも一部のスリット２２は、形状が異なっており、羽根車１２の周方向の長さＬが異なっていればよい。また、全てのスリット２２の形状がそれぞれ異なっていてもよく、全てのスリット２２において、羽根車１２の周方向の長さＬがそれぞれ異なっていてもよい。なお、全てのスリット２２において、羽根車１２の半径方向の深さＨ、回転軸１３方向の幅Ｄおよび隣り合うスリット２２間の距離Ｔは、等しい。

この実施の形態２に示すクロスフローファンでは、羽根車１２の周方向に垂直な面における舌部１８の断面が櫛形となるように舌部１８に複数のスリット２２を設け、複数のスリット２２のうち少なくとも一部のスリット２２は、羽根車１２の周方向の長さＬが異なっている。そのため、各スリット２２における圧力損失を変化させることができ、各スリット２２の位置での吐出側（高圧力側）Ａから吸気側（低圧力側）Ｂに向かう漏れ流れの流量および方向を変化させることができる。したがって、各スリット２２において、漏れ流れと羽根１５との干渉位置が異なるので、圧力変動の相関面積（同時性をもった領域の面積）が減少し、送風性能が高いまま、クロスフローファンの騒音を低減することができる。

また、各スリット２２の位置での漏れ流れの流量が異なるので、吸い込み流れと漏れ流れとが合流し、羽根車１２に流入する流れの剪断乱れの強さおよび位置が羽根車２２の周方向に異なる。そのため、圧力変動の相関面積（同時性をもった領域の面積）が減少し、騒音を低減することができる。

図７は、この発明の実施の形態２によるクロスフローファンのノーズ部の斜視図である。

図６に示すクロスフローファンでは、スリット２２における羽根車１２の周方向の長さＬを回転軸方向に不規則に変化させた。しかしながら、図７に示すように、スリット２２における羽根車１２の周方向の長さＬを回転軸１３方向に規則的に変化させても、不規則に変化させた場合と同様の効果を得る事ができる。

また、羽根車１２を貫流する流量の少ない領域に、羽根車１２の周方向の長さＬの短いスリット２２を設け、流量の大きな領域に、羽根車１２の周方向の長さＬの長いスリット２２を設けることによって、羽根車１２の回転軸１３方向のどの位置でも逆流による送風性能の低下および騒音の増加のないクロスフローファンを提供することができる。すなわち、羽根車１２の回転軸１３方向の両端部および途中に設けられた側板１４近傍におけるスリット２２の長さＬを短くし、それ以外の領域でのスリット２２の長さＬを長くすればよい。

この実施の形態２に示すクロスフローファンでは、全てのスリット２２において、羽根車１２の半径方向の深さＨ、回転軸１３方向の幅Ｄおよび隣り合うスリット２２間の距離Ｔは、等しいとした。しかしながら、羽根車１２の半径方向の深さＨ、回転軸１３方向の幅Ｄおよび隣り合うスリット２２間の距離Ｔは、それぞれ異なっていてもよい。

実施の形態３．
実施の形態１においては、複数のスリットのうち少なくとも一部のスリットは、羽根車１２の半径方向の深さＨが異なるクロスフローファンを用いた空気調和装置示した。この発明の実施の形態３においては、複数のスリットのうち少なくとも一部のスリットは、羽根車１２の回転軸１３方向の幅Ｄが異なるクロスフローファンを用いた空気調和装置を示す。

図８は、この発明の実施の形態３によるクロスフローファンのノーズ部の斜視図である。

図８に示すように、舌部１８には、羽根車１２の周方向に垂直な面（羽根車１２の回転軸１３を含む面）における舌部１８の断面が櫛形となるように、羽根車１２の回転軸１３方向に並んで複数のスリット２３が設けられている。複数のスリット２３のうち一部のスリット２３は、形状が異なっており、羽根車１２の回転軸１３方向の幅Ｄが異なっている。残りのスリット２３は、形状が等しく、羽根車１２の回転軸１３方向の幅Ｄは等しい。その他の構成および機能は、実施の形態１に示す空気調和装置と同様である。

ここで、実施の形態３に示すクロスフローファンでは、全てのスリット２３がそれぞれ異なる形状である必要はなく、複数のスリット２３のうち少なくとも一部のスリット２３は、形状が異なっており、羽根車１２の回転軸１３方向の幅Ｄが異なっていればよい。また、全てのスリット２３の形状がそれぞれ異なっていてもよく、全てのスリット２３において、羽根車１２の回転軸１３方向の幅Ｄがそれぞれ異なっていてもよい。なお、全てのスリット２３において、羽根車１２の半径方向の深さＨ、周方向の長さＬおよび隣り合うスリット２３間の距離Ｔは、等しい。

この実施の形態３に示すクロスフローファンでは、羽根車１２の周方向に垂直な面における舌部１８の断面が櫛形となるように舌部１８に複数のスリット２３を設け、複数のスリット２３のうち少なくとも一部のスリット２３は、羽根車１２の回転軸１３方向の幅Ｄが異なっている。そのため、各スリット２３における圧力損失を変化させることができ、各スリット２３の位置での吐出側（高圧力側）Ａから吸気側（低圧力側）Ｂに向かう漏れ流れの流量および方向を変化させることができる。したがって、各スリット２３において、漏れ流れと羽根１５との干渉位置が異なるので、圧力変動の相関面積（同時性をもった領域の面積）が減少し、送風性能が高いまま、クロスフローファンの騒音を低減することができる。

また、各スリット２３の位置での漏れ流れの流量が異なるので、吸い込み流れと漏れ流れとが合流し、羽根車１２に流入する流れの剪断乱れの強さおよび位置が羽根車１２の周方向に異なる。そのため、圧力変動の相関面積（同時性をもった領域の面積）が減少し、騒音を低減することができる。

さらに、実施の形態３に示すクロスフローファンは、実施の形態１および実施の形態２に示すクロスフローファンに比べて、舌部１８を構成する素材の厚さが均一であるので、容易に成形することができる。

この実施の形態３においては、図８に示すように、スリット２３における回転軸１３方向の幅Ｄを回転軸１３方向に不規則に変化させた。しかしながら、スリット２３における回転軸１３方向の幅Ｄを回転軸１３方向に規則的に変化させても、不規則に変化させた場合と同様の効果を得る事ができる。

また、羽根車１２を貫流する流量の少ない領域に、回転軸１３方向の幅Ｄの狭いスリット２３を設け、流量の大きな領域に、回転軸１３方向の幅Ｄの広いスリット２３を設けることによって、羽根車１２の回転軸１３方向のどの位置でも逆流による送風性能の低下および騒音の増加クロスフローファンを提供することができる。すなわち、羽根車１２の回転軸１３方向の両端部および途中に設けられた側板１４近傍におけるスリット２３の幅Ｄを狭くし、それ以外の領域でのスリット２３の幅Ｄを広くすればよい。

この実施の形態３に示すクロスフローファンでは、全てのスリット２３において、羽根車１２の半径方向の深さＨ、周方向の長さＬおよび隣り合うスリット２３間の距離Ｔは、等しいとした。しかしながら、羽根車１２の半径方向の深さＨ、周方向の長さＬおよび隣り合うスリット２３間の距離Ｔは、それぞれ異なっていてもよい。

実施の形態４．
実施の形態１においては、複数のスリットのうち少なくとも一部のスリットは、羽根車１２の半径方向の深さＨが異なるクロスフローファンを用いた空気調和装置示した。この発明の実施の形態４においては、複数のスリットのうち少なくとも一部のスリットには、リブが設けられているクロスフローファンを用いた空気調和装置を示す。

図９は、この発明の実施の形態４によるクロスフローファンのノーズ部の斜視図であり、図１０は、この発明の実施の形態４によるクロスフローファンの回転軸に垂直な面におけるノーズ部の断面図である。

図９および図１０に示すように、羽根車１２の周方向に垂直な面（羽根車１２の回転軸１３を含む面）における舌部１８の断面が櫛形となるように、羽根車１２の回転軸１３方向に並んで複数のスリット２４が設けられている。複数のスリット２４には、スリット２４の一部を埋めるように漏れ流れを堰き止めるリブ２５が設けられている。また、複数のスリット２４のうち一部のスリット２４は、形状が異なっており、羽根車１２の周方向におけるリブ２５の位置が異なっている。残りのスリット２４は、形状が等しく、羽根車１２の周方向におけるリブ２５の位置は等しい。その他の構成および機能は、実施の形態１に示す空気調和装置と同様である。

ここで、実施の形態４に示すクロスフローファンでは、全てのスリット２４がそれぞれ異なる形状である必要はなく、複数のスリット２４のうち少なくとも一部のスリット２４は、形状が異なっており、羽根車１２の周方向におけるリブ２５の位置が異なっていればよい。また、全てのスリット２４の形状がそれぞれ異なっていてもよく、全てのスリット２４において、羽根車１２の周方向におけるリブ２５の位置がそれぞれ異なっていてもよい。なお、全てのスリット２４において、羽根車１２の半径方向の深さＨ、周方向の長さＬ、回転軸１３方向の幅Ｄおよび隣り合うスリット２４間の距離Ｔは、等しい。

この実施の形態４に示すクロスフローファンでは、羽根車１２の周方向に垂直な面における舌部１８の断面が櫛形となるように舌部１８に複数のスリット２４を設け、この複数のスリット２４は、リブ２５を有しており、少なくとも一部のスリット２４のリブ２５においては、羽根車１２の周方向の位置が異なる。そのため、各スリット２４における圧力損失を変化させることができ、各スリット２４の位置での吐出側（高圧力側）Ａから吸気側（低圧力側）Ｂに向かう漏れ流れの流量および方向を変化させることができる。したがって、各スリット２４において、漏れ流れと羽根１５との干渉位置が異なるので、圧力変動の相関面積（同時性をもった領域の面積）が減少し、送風性能が高いまま、クロスフローファンの騒音を低減することができる。

また、各スリット２４位置での漏れ流れの流量が異なるので、吸い込み流れと漏れ流れとが合流し、羽根車１２に流入する流れの剪断乱れの強さおよび位置が羽根車１２の周方向に異なる。そのため、圧力変動の相関面積（同時性をもった領域の面積）が減少し、騒音を低減することができる。

さらに、この実施の形態４に示す空気調和装置においては、冷房時に発生する水分をスリット２４の表面張力で保持するだけでなく、リブ２５によっても保持することができ、保水力を高めることができ、露たれが生じにくいという効果がある。

図１１は、この発明の実施の形態４によるクロスフローファンのノーズ部の斜視図である。

この実施の形態４においては、図９に示すように、羽根車１２の周方向におけるリブ２５の位置を回転軸１３方向に不規則に変化させた。しかしながら、図１１に示すように、羽根車１２の周方向におけるリブ２５の位置を回転軸１３方向に規則的に変化させても、不規則に変化させた場合と同様の効果を得る事ができる。

図１２は、この発明の実施の形態４によるクロスフローファンの回転軸に垂直な面におけるノーズ部の断面図である。

図９および図１０に示したクロスフローファンでは、複数のスリット２４におけるリブ２５の位置を変化させ、漏れ流れの流量および方向を変化させた。しかしながら、図１２（ａ）および図１２（ｂ）に示すように、全てのスリット２４のリブ２５は同じ位置に設置し、リブ２５の角度を変化させ、漏れ流れの流量および方向を変化させても、図９および図１０に示すクロスフローファンと同様の効果が得られる。

図１３は、この発明の実施の形態４によるクロスフローファンのノーズ部の断面図である。詳しくは、図１３（ａ）は、この発明の実施の形態４によるクロスフローファンの回転軸に垂直な面におけるノーズ部の断面図であり、図１３（ｂ）は、この発明の実施の形態４によるクロスフローファンの羽根車の周方向に垂直な面（回転軸を含む面であり、図１３（ａ）に示すＦ−Ｆ断面）におけるクロスフローファンのノーズ部の断面図である。

図１３においては、図１２に示すリブと同様に、全てのスリット２４のリブ２５は同じ位置に設置し、リブ２５の高さＨｒを変化させ、漏れ流れの流量および方向を変化させている。複数のスリット２４のリブ２５は同じ位置に設置し、リブ２５の高さＨｒを変化させても、図９および図１０に示すクロスフローファンと同様の効果が得られる。

さらに、リブ２５は、全てのスリット２４に設置する必要はなく、一部のスリット２４だけに設置されていてもよい。また、一部のスリット２４だけにリブ２５を設置する場合には、当該リブ２５を設置したスリット２４では、羽根車１２の周方向におけるリブ２５の位置、角度および高さが全て同じであってもよい。一部のスリット２４だけがリブ２５を有するので、リブ２５の有無によって、圧力損失を変化させることができ、各スリット２４の位置での吐出側（高圧力側）Ａから吸気側（低圧力側）Ｂに向かう漏れ流れの流量および方向を変化させることができる。そのため、各スリット２４において、漏れ流れと羽根１５との干渉位置が異なるので、圧力変動の相関面積（同時性をもった領域の面積）が減少し、送風性能が高いまま、クロスフローファンの騒音を低減することができる。また、各スリット２４位置での漏れ流れの流量が異なるので、吸い込み流れと漏れ流れとが合流し、羽根車１２に流入する流れの剪断乱れの強さおよび位置が羽根車１２の周方向に異なる。そのため、圧力変動の相関面積（同時性をもった領域の面積）が減少し、騒音を低減することができる。したがって、この実施の形態４に示すクロスフローファンにおいては、少なくとも一部のスリット２４がリブ２５を有していればよい。

この実施の形態４においては、全てのスリット２４において、羽根車１２の半径方向の深さＨ、周方向の長さＬ、回転軸１３方向の幅Ｄおよび隣り合うスリット２４間の距離Ｔは、等しいとした。しかしながら、羽根車１２半径方向の深さＨ、周方向の長さＬ、回転軸１３方向の幅Ｄおよび隣り合うスリット２１間の距離Ｔは、それぞれ異なっていてもよい。

この発明の実施の形態１によるクロスフローファンを用いた空気調和装置の断面図である。 この発明の実施の形態１によるクロスフローファンのノーズ部の断面図である。 この発明の実施の形態１によるクロスフローファンのノーズ部の斜視図である。 この発明の実施の形態１によるクロスフローファンのノーズ部の断面図である。 この発明の実施の形態２によるクロスフローファンのノーズ部の断面図である。 この発明の実施の形態２によるクロスフローファンのノーズ部の斜視図である。 この発明の実施の形態２によるクロスフローファンのノーズ部の斜視図である。 この発明の実施の形態３によるクロスフローファンのノーズ部の斜視図である。 この発明の実施の形態４によるクロスフローファンのノーズ部の斜視図である。 この発明の実施の形態４によるクロスフローファンのノーズ部の断面図である。 この発明の実施の形態４によるクロスフローファンのノーズ部の斜視図である。 この発明の実施の形態４によるクロスフローファンのノーズ部の断面図である。 この発明の実施の形態４によるクロスフローファンのノーズ部の断面図である。

１ ハウジング、 ２ 前面吸込みグリル、 ３ 上面吸込みグリル、 ４ フィルタ、 ５ 熱交換器、 ６ ノーズ部、 ７ ガイダ、 ８ 吹出口、 ９ 左右風向変更板、 １０ 上下風向変更板、 １１ 配管、 １２ 羽根車、 １３ 回転軸、 １４ 側板、 １５ 羽根、 １７ 風路構成部、 １８舌部、 ２１ スリット、 ２２ スリット、 ２３ スリット、 ２４ スリット、 ２５ リブ。

Claims (4)

1. 羽根車と、前記羽根車の外周の一部に沿って設けられた舌部とを備え、
   前記羽根車の周方向に垂直な面における前記舌部の断面が櫛形となるように前記舌部に複数のスリットを設け、
   前記複数のスリットのうち少なくとも一部のスリットは、形状が異なり、
   少なくとも一部のスリットは、前記スリットの一部を埋めるリブを有していることを特徴とするクロスフローファン。
2. 少なくとも一部のスリットは、羽根車の周方向におけるリブの位置が異なることを特徴とする請求項１記載のクロスフローファン。
3. 少なくとも一部のスリットは、リブの高さが異なることを特徴とする請求項１記載のクロスフローファン。
4. 少なくとも一部のスリットは、リブの角度が異なることを特徴とする請求項１記載のクロスフローファン。

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