JP2011165371A - 燃料電池 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】固体酸化物からなる電解質膜101と、前記電解質膜101の一方の面に形成された燃料極102と、前記電解質膜101の他方の面に形成された空気極103と、発電により生成された水との反応により発生した水素を前記燃料極102に供給する再生可能な水素発生材105と、を有する燃料電池10であって、発電の際に、前記空気極103に供給され、余剰となって排出される気体を冷却する冷却部130を備えている。
【選択図】図1
Description
前記電解質膜の一方の面に形成された燃料極と、
前記電解質膜の他方の面に形成された空気極と、
発電により生成された水との反応により発生した水素を前記燃料極に供給する再生可能な水素発生材と、を有する燃料電池であって、
発電の際に、前記空気極に供給され、余剰となって排出される気体を冷却する冷却部を備えていることを特徴とする燃料電池。
先ず、図2(a)に示すように、発電の初期状態として、燃料電池10の空間部125には、水素(H2)が封入されている。
また、式(1)で示したように、燃料極102では水(H2O)が生成される。生成された水(H2O)は水素発生材105に供給され、水素発生材105では、供給された水(H2O)により下記の式(2)に示す反応が生じ、水素(H2)を発生する。そして、発生した水素(H2)は燃料極102に供給され、燃料極102では、供給された水素(H2)を酸化し発電することによって再び水(H2O)が生成されるといった循環の利用形態となり発電動作が持続される。
尚、この時、水素発生材105は、鉄(Fe)が酸化され酸化鉄(Fe3O4)へと変化し、水素発生材105に占める鉄(Fe)の割合が次第に低下していく。
燃料電池10が発電停止し、図2(d)に示すように、燃料電池10の燃料極102と空気極103の間に直流電源200を接続し、電圧を印加し通電する。通電すると、燃料極102では、空間部125に残留している水(H2O)と通電により供給された電子(e−)とで下記の式(3)に示す反応が生じ、電気分解により水素(H2)が発生する。この時、発生した酸素イオン(O2−)は、電解質膜101を通過し、酸素ガスとなって開放された空気排出口108bから排出される。
そして、発生した水素(H2)は水素発生材105に供給され、水素発生材105では、供給された水素(H2)により下記の式(4)に示す反応が生じ、水素発生材105中の酸化鉄(Fe3O4)は還元され鉄(Fe)へと変化し、水素発生材105に占める鉄(Fe)の割合が次第に増加し、水素発生材105は再生される。
この時、式(4)で示したように、水素発生材105では水(H2O)が生成される。生成された水(H2O)は燃料極102に供給され、燃料極102では、供給された水(H2O)を電気分解することによって再び水素(H2)が生成されるといった循環の利用形態となり再生動作が持続される。
101 電解質膜
102 燃料極
102a 供給面
103 空気極
105 水素発生材
105a 放出面
107 ヒータ
110 内部収納部
120 カバー部
108 空気流路
108a 空気供給口
108b 空気排出口
125 空間部
130 冷却部
131a、132a、133a 穴
113b、131b、132b 溝
140 真空部
Claims (4)
- 固体酸化物からなる電解質膜と、
前記電解質膜の一方の面に形成された燃料極と、
前記電解質膜の他方の面に形成された空気極と、
発電により生成された水との反応により発生した水素を前記燃料極に供給する再生可能な水素発生材と、を有する燃料電池であって、
発電の際に、前記空気極に供給され、余剰となって排出される気体を冷却する冷却部を備えていることを特徴とする燃料電池。 - 前記冷却部には、余剰となって排出される前記気体が通る蛇行状態の通気路が形成されていることを特徴とする請求項1に記載の燃料電池。
- 前記冷却部は、板状部材が重ね合わされた積層構造をなし、前記板状部材が互いに対向する面の少なくとも一方に前記通気路を構成する溝が形成されていることを特徴とする請求項2に記載の燃料電池。
- 重ね合わせの際に互いに対向する前記板状部材の材料は、陽極接合により接合可能な材料であって、一方がガラスであり、他方が金属であることを特徴とする請求項3に記載の燃料電池。
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