JP2011106643A

JP2011106643A - 直動案内装置用仮軸

Info

Publication number: JP2011106643A
Application number: JP2009265083A
Authority: JP
Inventors: Shun Moriyama; 瞬森山; Kazuto Nishiyama; 和人西山
Original assignee: NSK Ltd
Current assignee: NSK Ltd
Priority date: 2009-11-20
Filing date: 2009-11-20
Publication date: 2011-06-02
Anticipated expiration: 2029-11-20
Also published as: JP5327015B2

Abstract

【課題】レールカバー仕様の直動案内装置においてスライダを装着する際に、レールカバーの浮き上がりを防止してスライダ内のインナシールの損傷を防ぐとともに、仮軸の材料選択も容易とする。
【解決手段】この直動案内装置１００用の仮軸２０は、仮軸本体２２と、この仮軸本体２２の上面を覆うようにしてその側面に係止される仮軸カバー２４とを備えている。そして、この仮軸カバー２４は、レールカバー７の側端部７ｔに隙間無く突き合わされる突合せ端面２４ｔを有するとともに、仮軸本体２２の上面２２ｊを軸方向Ｓに沿ってスライド移動可能になっている。
【選択図】図１

Description

本発明は、例えば射出成形機や各種研削機等に用いられる直動案内装置であって、案内レール上にスライド移動可能に跨設されるスライダと、案内レールの上面を覆うレールカバーとを備える直動案内装置に係り、特に、この種のレールカバーを有する直動案内装置用として、そのスライダの運搬や、スライダを案内レールに装着する際に用いる仮軸に関する。

この種の直動案内装置は、射出成形機や各種研削機等にボルトで固定するために、案内レールには、その長手方向に沿って複数の取付け穴が形成されている。しかし、この案内レールの取付け穴内にゴミや塵等の異物が堆積すると、スライダが取付け穴の上部を通過するときに、スライダ内の転動体転動溝等に異物が付着してスライダの円滑な移動が妨げられてしまう。そこで、案内レールの取付け穴の上部を塞ぐように、金属製のレールカバーが、案内レールの上面を覆うように装着されている。この種のレールカバーは、幅方向両側が略コ字状に折り曲げられ、その折り曲げ部が案内レールの左右側面に掛け止められるようになっている。

ところで、スライダを案内レールに装着する際には、樹脂製の仮軸が用いられている。仮軸は、スライダ内の転動体が装着する際に転動体転動溝から落ちるのを防止するために、案内レールを模して成型されており、この仮軸上にスライダを仮保持するようになっている。そして、この仮軸を案内レールの長手方向に隣接配置して、仮軸上のスライダを案内レール上に乗り移らせることにより、スライダを案内レール上に跨設している（例えば特許文献１ないし２参照）。

ここで、特許文献１に記載の技術は、レールカバーの端部に付き合わせる突起部をもつ仮軸が開示されている。同文献記載の技術によれば、仮軸に一体に形成された突起部をレールカバーの端部に嵌合して相互の位置決めができる。そのため、スライダを案内レールに装着する際に、レールカバーの側端部に進入したときの干渉を防ぎ、これにより、スライダ内のインナシールの損傷を防止している。

また、特許文献２に記載の技術は、断面形状が一様でなく、側端部に案内レールの外周形状よりも大きな外周形状の突起部をもつ仮軸が開示されている。同文献記載の技術によれば、仮軸上に保持したままのスライダを運搬する際に、仮軸の両端の部分を太くしたりすることで、ストッパを別途設けることなく、仮軸上のスライダの不測の抜け落ちを防止している。

特開２００８−５７６９０号公報特開２００８−８２５０４号公報

しかしながら、特許文献１に記載の技術は、レールカバーに嵌合する仮軸の突起部が、仮軸と一体に形成されているので、案内レールに対するレールカバーの位置が案内レールの長手方向にずれているような場合には、その長手方向の取付け誤差を許容することができない。そのため、このような案内レールの長手方向の取付け誤差の影響を受けると、レールカバーと仮軸の突起部との間に隙間が生じる。したがって、レールカバーの浮き上がりを完全に防止することが困難であり、レールカバーの側端部にスライダが進入したときの不測の干渉により、スライダ内のインナシールに損傷が生じる可能性がある。

また、特許文献２に記載の技術は、仮軸に突起部を設けるものの、仮軸に設ける突起部は、スライダおよびレールの構成上、非常に薄くする必要がある。そのため、この突起部分が破損し易い。したがって、このような破損防止対策として、仮軸の材料に鋼材を用いるなどして突起部の強度を向上させる必要がある。しかし、同文献記載の技術では、仮軸と突起部とが一体形成されたものなので、仮軸全体の材料を変更しなければならないし、また、このような一体加工も非常に困難である。
そこで、本発明は、上述のような問題点に着目してなされたものであって、レールカバー仕様の直動案内装置において、スライダを装着する際に、インナシールの損傷やレールカバーの浮き上がりを防止するとともに、仮軸の材料選択も容易な直動案内装置用仮軸を提供することを目的としている。

上記課題を解決するために、本発明は、案内レールと、該案内レールにスライド移動可能に跨設されるスライダと、前記案内レールの上面を覆うレールカバーとを有する直動案内装置に用いられ、前記スライダを前記案内レール上に乗り移らせる際に前記スライダを仮保持する仮軸であって、前記案内レールと実質同一形状を有する仮軸本体と、該仮軸本体の上面を覆うようにしてその側面に係止される仮軸カバーとを備え、前記仮軸カバーは、前記レールカバーの側端部に隙間無く突き合わされる突合せ端面を有するとともに、前記仮軸本体の上面を軸方向に沿ってスライド移動可能になっている。

本発明に係る直動案内装置用仮軸は、仮軸本体と、これに装着された仮軸カバーとから構成され、仮軸カバーが、案内レールの長手方向に沿ってスライド移動可能なので、仮軸を案内レールの端面に突き合わせた状態とし、さらに、仮軸カバーのみを案内レール側にスライド移動させて長手方向での位置を自在に調整することができる。
そして、仮軸カバーは、レールカバーの側端部に隙間無く突き合わされる突合せ端面を有するので、仮に案内レール側のレールカバーに長手方向での取付け誤差があった場合でも、レールカバーと仮軸カバーとを段差無く簡単に突き合わせることができる。また、同時に案内レールと仮軸本体との間に隙間が生じることもない。

したがって、本発明に係る直動案内装置用仮軸によれば、スライダを装着する際にレールカバーの浮き上がりを確実に防止することができる。これにより、円滑にスライダを案内レールに嵌め込むことができ、スライダ内のインナシールおよびサイドシールが、レールカバーおよび案内レールの端面と干渉することが確実に防止される。
そして、この仮軸は、仮軸本体と、この仮軸本体とは別個の部材である仮軸カバーとから構成されているので、従来同様の樹脂製の仮軸を仮軸本体として用いることができ、また、別個の部材である仮軸カバーを、例えば金属製の薄板等によって容易に作成することができるため、仮軸の材料選択も容易である。

ここで、本発明に係る直動案内装置用仮軸において、前記仮軸カバーまたは前記仮軸本体が、自身の前記レールカバーに対向する側とは反対側の端面に、前記仮軸に前記スライダを嵌め込むときに、当該スライダ内のインナシールとサイドシールが前記仮軸本体の断面形状の外側に向けて広げられるような斜面が形成された面取りを有することは好ましい。

このような構成であれば、仮軸カバーを組み込んだ仮軸にスライダを嵌め込む際に、スライダ内のインナシールとサイドシールが、この面取りによる斜面に沿って緩やかに仮軸本体の断面形状の外側に向けて広げられつつ仮軸に嵌め込まれる。そのため、仮軸にスライダを嵌め込む際の、仮軸の端面との干渉時に大きな力を受けることが防止される。したがって、スライダのインナシールとサイドシールの損傷をより確実に防止することができる。

上述のように、本発明に係る直動案内装置用仮軸によれば、レールカバー仕様の直動案内装置においてスライダを装着する際に、スライダ内のインナシールの損傷やレールカバーの浮き上がりを防止するとともに、仮軸の材料選択も容易である。

本発明に係る直動案内装置用仮軸の第一実施形態、およびこの仮軸が用いられる直動案内装置の一実施形態を説明する斜視図であり、同図は、その直動案内装置用仮軸を、案内レールの長手方向に配置した状態を示している。なお、同図では、スライダの一部を破断して図示している。図１の直動案内装置用仮軸の説明図であり、同図（ａ）はその全体斜視図、（ｂ）は仮軸本体の斜視図、（ｃ）は仮軸カバーの斜視図である。仮軸上のスライダを案内レール上に乗り移らせて、スライダを案内レールに装着するスライダ装着工程を説明する図（同図（ａ）はその平面図、（ｂ）は正面図）であり、同図では、案内レールの長手方向に離間配置された状態を示している。仮軸上のスライダを案内レール上に乗り移らせて、スライダを案内レールに装着するスライダ装着工程を説明する図（同図（ａ）はその平面図、（ｂ）は正面図）であり、同図では、案内レールの長手方向の対向面に当接配置された状態を示している。仮軸上のスライダを案内レール上に乗り移らせて、スライダを案内レールに装着するスライダ装着工程を説明する図（同図（ａ）はその平面図、（ｂ）は正面図）であり、同図では、図４の当接配置された状態から、仮軸上の仮軸カバーをスライド移動させた状態を示している。仮軸上のスライダを案内レール上に乗り移らせて、スライダを案内レールに装着するスライダ装着工程を説明する図（同図（ａ）はその平面図、（ｂ）は正面図）であり、同図では、図５の仮軸カバーをスライド移動状態から、スライダを案内レール上に乗り移らせた状態を示している。本発明に係る直動案内装置用仮軸の第二実施形態の説明図であり、同図（ａ）はその直動案内装置用仮軸を、案内レールの長手方向に配置した状態の斜視図、（ｂ）はその直動案内装置用仮軸の斜視図、（ｃ）は仮軸本体の斜視図、（ｄ）は仮軸カバーの斜視図である。本発明に係る直動案内装置用仮軸の第三実施形態の説明図であり、同図（ａ）はその直動案内装置用仮軸を、案内レールの長手方向に配置した状態の斜視図、（ｂ）はその直動案内装置用仮軸の斜視図、（ｃ）は仮軸本体の斜視図、（ｄ）は仮軸カバーの斜視図である。

以下、本発明の一実施形態について、図面を適宜参照しつつ説明する。
まず、レールカバー仕様の直動案内装置１００についてその構成の概要を説明する。
図１に示すように、この直動案内装置１００は、案内レール２と、この案内レール２にスライド移動可能に跨設されるスライダ３とを備えている。
案内レール２には、その軸方向に延びる２条の転動体転動溝２ａが左右両側面にそれぞれ形成されている。ここで、この案内レール２には、その長手方向に沿って複数の取付け穴２ｈが形成されているが、この取付け穴２ｈの上部を塞ぐように、金属製の防塵用レールカバー７が案内レール２の上面を覆うように取り付けられている。

一方、スライダ３は、スライダ本体４と、このスライダ本体４の両端面（スライド移動方向の両側）に付設された一対のエンドキャップ５とを有する。スライダ３は、その横断面が略コ字状をなしており、略コ字状の左右が袖部４ｓになっている。また、エンドキャップ５の両端面には、エンドシール６がそれぞれ取り付けられている。
このエンドシール６は、不図示のリップ部以外はエンドキャップ５の外形形状と略相似形状且つ同一の寸法をなし、そのリップ部によって塵埃などの異物が案内レール２とエンドキャップ５との間からスライダ３の内部に侵入するのを防止している。また、これと同様にして、スライダ３の左右の袖部４ｓの内側には、案内レール２の長手方向に沿ってアンダーシール（不図示）が取り付けられている。

そして、スライダ本体４には、その両袖部４ｓの内側面に、レール側の転動体転動溝２ａと対向する転動体転動溝４ａを有するとともに、両袖部４ｓの肉厚部分にスライド移動方向に貫通する転動体戻り路８を有している。そして、上記転動体転動溝２ａ、４ａによって負荷転動路９が構成されている。
また、一対のエンドキャップ５は、Ｕ字状の方向転換路（不図示）をそれぞれ有し、この方向転換路の両端部が、上記転動体戻り路８及び負荷転動路９に対して連通している。そして、これら転動体戻り路８、負荷転動路９及び方向転換路によって、略楕円環状の無限循環路１０が形成され、この無限循環路１０内に、ころ（ローラ）１２が複数の転動体として装填されている。なお、隣り合うころ１２間には、セパレータが介装されている。

これにより、この直動案内装置１００は、充填された複数のころ１２が、案内レール２に対するスライダ３の相対移動に伴って各無限循環路１０内を転動し、一方のエンドキャップ５内の方向転換路で方向転換した後、転動体戻り路８に導入されて反対側の方向転換路から再び負荷転動路９に戻るという循環をしつつ、これら複数のころ１２を介してスライダ３が案内レール２の長手方向に沿って円滑にスライド移動するようになっている。

次に、上述したスライダ３を案内レール２上に乗り移らせる際に、スライダ３を仮保持するための仮軸２０について詳しく説明する。
図１ないし図２に示すように、この仮軸２０は、仮軸本体２２と、この仮軸本体２２の上面２２ｊに装着された金属製の薄板からなる仮軸カバー２４とを備えている。仮軸本体２２は、案内レール２を模して樹脂材料から成型されており、案内レール２と実質同一形状の横断面を有している。

一方、仮軸カバー２４は、仮軸本体２２の上面２２ｊを覆う上面部２４ａと、この上面部２４ａの左右を案内レール２側に向けて折り返した折返し部２４ｂとを有し、これにより、その横断面が略コ字状をなしている。そして、この略コ字状の懐部分の寸法は、仮軸本体２２の外形寸法よりも僅かに大きくなっており、折返し部２４ｂが案内レール２の左右側面の上端側の側面２２ｓに掛け止められつつ、仮軸本体２２の上面２２ｊを軸方向Ｓ（上記スライド移動方向と同一方向）に沿ってスライド移動可能になっている。

また、この仮軸カバー２４は、案内レール２側のレールカバー７の側端部７ｔに隙間無く突き合わされる突合せ端面２４ｔを有している。なお、本実施形態の例では、レールカバー７の側端部７ｔは、仮軸２０側に向けて尖頭状をなしている。そのため、仮軸カバー２４の突合せ端面２４ｔは、尖頭状の側端部７ｔが隙間無く嵌入されるような凹部になっている。

さらに、この仮軸カバー２４には、レールカバー７に対向する側とは反対側の端の上面に、緩やかな斜面からなる面取り２４ｍが設けられている。この面取り２４ｍは、その緩やかな斜面が、仮軸２０にスライダ３を嵌め込むときに、当該スライダ３内のインナシールとサイドシールが仮軸本体２２の断面形状の外側に向けて広げられるような斜面になっている。

次に、この仮軸２０を使用して、スライダ３を案内レール２に装着する方法について図３〜図６を参照しつつ説明する。
上述したスライダ３を案内レール２に装着する際には、仮軸２０上のスライダ３を案内レール２上に乗り移らせるために、まず、図３に示すように、案内レール２の長手方向の対向面２ｎに仮軸２０端部の対向面２２ｎを対向させた状態で、案内レール２の長手方向に仮軸２０を離間配置する。

次いで、図４に示すように、仮軸２０全体を軸方向Ｓに沿って案内レール２側に移動させ（同図での符号Ｓ１）、これにより、案内レール２の長手方向の対向面２ｎに仮軸２０の対向面２２ｎを当接させる。次いで、図５に示すように、仮軸２０上の仮軸カバー２４（およびスライダ３）を軸方向Ｓに沿って案内レール２側にスライド移動させ（同図での符号Ｓ２）、これにより、レールカバー７の側端部７ｔに仮軸カバー２４の突合せ端面２４ｔを当接させる。次いで、図６に示すように、仮軸２０上のスライダ３を軸方向Ｓに沿って案内レール２側にスライド移動させ（同図での符号Ｓ３）、これにより、仮軸２０上のスライダ３を案内レール２上に乗り移らせる。

次に、この仮軸２０の作用・効果について説明する。
上述したように、この仮軸２０は、仮軸本体２２と、これに装着された仮軸カバー２４とから構成され、仮軸カバー２４が、案内レール２の軸方向Ｓ、つまり長手方向に沿ってスライド移動可能なので、仮軸２０を案内レール２の端面２ｎに突き合わせた状態とし、さらに、仮軸カバー２４のみを案内レール２側にスライド移動させて長手方向での位置を自在に調整することができる。

そして、仮軸カバー２４は、レールカバー７の側端７ｔに隙間無く突き合わされる突合せ端面２４ｔを有するので、仮に案内レール２側のレールカバー７に長手方向での取付け誤差があった場合でも、レールカバー７と仮軸カバー２４とを段差無く簡単に突き合わせることができる。また、同時に案内レール２と仮軸本体２２との間に隙間が生じることもない。
したがって、この仮軸２０によれば、スライダ３を装着する際にレールカバー７の浮き上がりを確実に防止することができる。これにより、円滑にスライダ３を案内レール２に嵌め込むことができ、スライダ３のインナシール６およびサイドシールが、レールカバー７および案内レール２の端面と干渉することが確実に防止される。

そして、この仮軸２０は、仮軸本体２２と、この仮軸本体２２とは別個の部材である仮軸カバー２４とから構成されているので、従来同様の樹脂製の仮軸を仮軸本体として用いることができ、また、別個の部材である仮軸カバー２４を、金属製の薄板によって作成しているため、仮軸２０の材料選択も容易である。
さらに、仮軸カバー２４には、レールカバー７に対向する側とは反対側の端面に、面取り２４ｍを設けており、この面取り２４ｍが、仮軸２０にスライダ３を嵌め込むときに、当該スライダ３内のインナシールとサイドシールが仮軸本体２２の断面形状の外側に向けて広げられるような斜面によって形成されているので、この仮軸カバー２４を組み込んだ仮軸２０にスライダ３を嵌め込む際に、スライダ３内のインナシールとサイドシールが、この面取り２４ｍによる斜面に沿って緩やかに仮軸本体２２の断面形状の外側に向けて広げられつつ仮軸に嵌め込まれる。そのため、仮軸２０にスライダ３を嵌め込む際の、仮軸２０の端面との干渉時に大きな力を受けることが防止される。したがって、スライダ３のインナシールとサイドシールの損傷をより確実に防止することができる。

以上説明したように、この直動案内装置用仮軸２０によれば、レールカバー仕様の直動案内装置１００においてスライダ３を装着する際に、スライダ３内のインナシールの損傷やレールカバーの浮き上がりを防止するとともに、仮軸（仮軸本体２２）の材料選択も容易である。なお、本発明に係る直動案内装置用仮軸は、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しなければ種々の変形が可能である。
例えば、上記実施形態では、案内レール２左右に各２条の無限循環路１０を有する例で説明したが、これに限定されず、例えば左右各３条以上や、左右に各１条の無限循環路を有する構成であってもよい。また、転動体についても、ころ（ローラ）を例に説明したが、転動体が球（ボール）であってもよい。

また、例えば上記実施形態では、レールカバー７の側端部７ｔが、仮軸２０側に向けて尖頭状をなしている例で説明したが、これに限定されず、例えば図７に示す第二実施形態のように、レールカバー７の形状を矩形状とし、側端部７ｔが矩形状の一辺によって形成されるように構成してもよい。この場合においても、同図に示すように、このレールカバー７の側端部７ｔに隙間無く突き合わされる突合せ端面２４ｔを設ければ、上記第一実施形態同様の作用効果を奏する。

また、例えば上記実施形態では、仮軸カバー２４に対して、レールカバー７に対向する側とは反対側の端面に、面取り２４ｍを設けた例で説明したが、これに限定されず、仮軸カバー２４および仮軸本体２２の少なくとも一方に、自身のレールカバー７に対向する側とは反対側の端面に、仮軸２０にスライダ３を嵌め込むときに、当該スライダ３内のインナシールとサイドシールが仮軸２０の断面形状の外側に向けて広げられるような斜面が形成された面取りを設けることができる。

具体的には、図８に第三実施形態を示すように、仮軸カバー２４の面取り２４ｍに替えて、仮軸本体２２に対して、レールカバー７に対向する側とは反対側の端面に、面取り２２ｍを設けることができる。この面取り２２ｍも、仮軸２０にスライダ３を嵌め込むときに、当該スライダ３内のインナシールとサイドシールが仮軸２０の断面形状の外側に向けて広げられるような斜面が形成された面取りになっているため、上記第一実施形態同様の作用効果を奏する。

なお、この第三実施形態は、仮軸本体２２の上面が二つの平面部２２ｊ、２２ｋで形成され、これにより仮軸本体２２の上面を二分割する位置に段差が設けられている。そして、案内レール２側の平面部２２ｊは、平面部２２ｋよりも仮軸カバー２４の板厚分だけ低くなっている。さらに、仮軸カバー２４のスライド方向の長さは、上記第一実施形態に対して略１／２の長さであり、丁度、案内レール２側の平面部２２ｊ上に嵌り込むようになっている。このような構成であっても、上述したスライダ３を案内レール２に装着する方法（図３〜図６）同様の装着が可能であり、その作用効果についても、上記第一実施形態同様の作用効果を奏する。

２案内レール
３スライダ
４スライダ本体
５エンドキャップ
６エンドシール
７レールカバー
２０仮軸
２２仮軸本体
２４仮軸カバー
１００直動案内装置

Claims

案内レールと、該案内レールにスライド移動可能に跨設されるスライダと、前記案内レールの上面を覆うレールカバーとを有する直動案内装置に用いられ、前記スライダを前記案内レール上に乗り移らせる際に前記スライダを仮保持する仮軸であって、
前記案内レールと実質同一形状を有する仮軸本体と、該仮軸本体の上面を覆うようにしてその側面に係止される仮軸カバーとを備え、
前記仮軸カバーは、前記レールカバーの側端部に隙間無く突き合わされる突合せ端面を有するとともに、前記仮軸本体の上面を軸方向に沿ってスライド移動可能になっていることを特徴とする直動案内装置用仮軸。
前記仮軸カバーまたは前記仮軸本体は、自身の前記レールカバーに対向する側とは反対側の端面に、前記仮軸に前記スライダを嵌め込むときに、当該スライダ内のインナシールとサイドシールが前記仮軸本体の断面形状の外側に向けて広げられるような斜面が形成された面取りを有することを特徴とする請求項１に記載の直動案内装置用仮軸。