JP2011105367A - 扉パネルの取付構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ヒンジ部材1は、円筒状基部2の縦切断線4に第1基材8A、第2基材8Bを角度θで斜めに連設して構成する(b)。円筒状基部2は、側面パネル41の支柱42を保持する第1保持部となる。第1基材8Aの内面に形成された円弧の第1保持溝11と、第2基材8Bの内面に形成された第2保持溝12とから第2保持部を形成し、扉パネルの支柱52を保持する(d)。第1基材8Aと第2基材8Bとの内面9に、ストッパー片15、15を突設する。第1基材8Aと第2基材8Bを略平行にした際に(θ≒0)、ストッパー片15の上方で、第1基材8Aと第2基材8Bとの間に距離(L1+L2)の係止受け部13を構成し、扉パネルの係止ピンを挿入できる。
【選択図】図1
Description
また、扉パネルを開いて、開放面を開放した場合、扉パネルが邪魔にならないように、例えば側面パネルの外面側に沿わせて保持するなど、工夫が必要であった。
(1) 前記扉パネルは、回動軸側に支柱を有する形状で形成される。
(2) 前記扉パネルの支柱の外面であって、扉パネルの枠内に、係止手段を形成する。
(3) 互いに近接して並列した前記扉パネルの支柱と前記主支柱とをヒンジ部材で連結する。
(4) 前記ヒンジ部材は、前記主支柱に対して、回動自在でかつ下方への移動が規制された状態で取りけられる。
(5) 前記ヒンジ部材は、前記主支柱を保持する第1保持部と、前記扉パネルの支柱を保持する第2保持部と、を有する。前記第1保持部と第2保持部とは、前記扉パネルの支柱と前記主支柱とを平行に保つことができるように形成する。
(6) 前記第2保持部は、前記扉パネルの支柱に対して、回転可能でかつ上下に摺動可能となるように形成する。
(7) 前記ヒンジ部材に前記係止手段を受ける係止受け部を形成し、前記係止受け部は、前記係止手段と係止してヒンジ部材の回動を規制し、係止解除してヒンジ部材の回動を許容できる構造で形成する。
(1) 前記側面パネルは、前記開放面側に主支柱を有する形状で形成され、前記扉パネルは、前記主支柱に沿った支柱を有する形状で形成される。
(2) 前記扉パネルの支柱の外面であって、扉パネルの枠内に、係止手段を形成する。
(3) 互いに近接して並列した前記扉パネルの支柱と前記側面パネルの主支柱とをヒンジ部材で連結する。
(4) 前記ヒンジ部材は、前記側面パネルの主支柱に対して、回動自在でかつ下方への移動が規制された状態で取りけられる。
(5) 前記ヒンジ部材は、前記側面パネルの主支柱を保持する第1保持部と、前記扉パネルの支柱を保持する第2保持部と、を有する。前記第1保持部と第2保持部とは、前記扉パネルの支柱と前記側面パネルの主支柱とを平行に保つことができるように形成する。
(6) 前記第2保持部は、前記扉パネルの支柱に対して、回転可能でかつ上下に摺動可能となるように形成する。
(7) 前記ヒンジ部材に前記係止手段を受ける係止受け部を形成し、前記係止受け部は、前記係止手段と係止してヒンジ部材の回動を規制し、係止解除してヒンジ部材の回動を許容できる構造で形成する。
側面パネル41A、41Bも、左右に支柱(主支柱)42、42aを有する枠状に形成され、内部は縦桟544、横桟45により格子状に形成されている(図3、図4)。
第1基材8Aの内面9と第2基材8Bの内面9とに、夫々ストッパー片15、15を突設する。第1基材8Aと第2基材8Bを略平行にした際に(θ≒0)、両ストッパー片15、15は、先端16、16が当接してストッパーを構成し、ストッパーの上方で、第1基材8Aと第2基材8Bとの間に距離(L1+L2)の隙間が形成され、この隙間が係止受け部13を構成する(図2(a)。
続いて、開放面47に扉パネル51A、51Bを配置して、側面パネル41A、41Bの支柱42、42に近接して(沿って)配置される支柱52、52を夫々、ヒンジ部材1の第1保持溝11、第2保持溝12間に配置して、第1基材8Aと第2基材8Bを略平行に閉じて固定する。この状態で、扉パネル51の支柱52は、軸6廻りに回転自在でかつ上下摺動可能に、ヒンジ部材1に取り付けられる。従って、ヒンジ部材1は、扉パネル51の支柱52(軸6)廻りに回転自在でかつ上下摺動可能となっている。また、ヒンジ部材1、1を上下2段等複数ヶ所に取り付ける場合には、上下に位置するヒンジ部材1、1を連結補強材60で連結して、扉パネル51A、51Bを回動する時のねじれ等を防止する。
扉パネル51A、51Bが、側面パネル41A、41Bの外面側に近づいた状態で(図6(b))、それ以上の支柱42(軸5)廻りの回動が規制される。この状態で、扉パネル51A、51Bを持ち上げて、ヒンジ部材1に対して扉パネル51A、51Bを上昇させると係止ピン58が係止受け部13から上方に外れて、扉パネル51A、51Bとヒンジ部材1の回動の規制が解除される。従って、このまま扉パネル51A、51Bを回動させれば、扉パネル51A、51Bは単独で、支柱52(軸6)廻りに回動でき、扉パネル51A、51Bが、夫々側面パネル41A、41Bの外面に添い重なる状態となる(図3(a)鎖線図示51A、図6(c))。
第1基材8A、第2基材8Bの中間部で、内面9、9に、円弧の第1保持溝11、第2保持溝12を夫々形成する。
第2基材8Bの他側10aの内面9の中央付近にも同様に、短い円筒状のストッパー片15を突設し、ストッパー片15の中空部16に連通して、第2基材8Aに透孔19を形成する。透孔19は円形断面とする。
第1基材8Aのストッパー片15の長さ(高さ)をL1とし、第2基材8Bのストッパー片15の長さ(高さ)をL2としてあり、第1基材8Aと第2基材8Bとが角度θで斜めに配置された状態で、両ストッパー片15、15の先端16、16は開いている(図1(b)(d))。なお、ここでは、L1=L2 、としてある。
また、第1基材8A、第2基材8Bの間の間隙が係止受け部13を構成する(図1(b))。
側面パネル41A、41B、41Cは、パイプ材を屈曲して、2本の支柱42、42aの上端を上横材43で連結した門型枠状をしており、内側に縦桟材44、44、横桟材45、45を固定して、格子状に形成する。
また、パレット33の他方の長辺35bの部分には、側面パネル41を取り付けずに、開放面47とする。
扉パネル51A、51Bの下横材54に、下方に向けて下端係止材57を突設する(図3(b)。下端係止材57は、床フレーム31の垂直片の側面に当接して移動を規制できるように構成する。下端係止材57は、扉パネル51A、51Bを閉じた状態で(図3(a)(b))で、下横材54の外面側に配置される。
また、支柱52で、下側に配置したヒンジ部材1の位置には係止ピン58を設けない。
また、円筒状基部2(支柱41用)の縦切断線4に連結材29、29を連設して分割ヒンジ部材片1Aを構成し、円筒状基部27(支柱51用)の縦切断線4に連結材30、30を連設して分割ヒンジ部材片1Bを構成し、分割ヒンジ部材片1A、1Bの連結材29、30を重ねて、ヒンジ部材1を構成することもできる。この場合には、支柱41(軸5)と支柱51(軸6)との距離が変化した場合にも対応できる。
1A、1B 分割ヒンジ部材片
2 ヒンジ部材の円筒状基部
2A 円筒状基部片
3 円筒状基部の内面
3a 円筒状基部の外面
4 円筒状基部の切断線
4a 切断線の一側
4b 切断線の他側
5 側面パネルの支柱の軸
6 扉パネルの支柱の軸
8A ヒンジ部材の第1基材
8B ヒンジ部材の第2基材
9 第1基材・第2基材の内面
9a 第1基材・第2基材の外面
10 第1基材・第2基材の一側
10a 第1基材・第2基材の他側
11 第1基材の第1保持溝
12 第2基材の第2保持溝
13 係止受け部
15 ストッパー片
16 ストッパー片の先端
17 ストッパー片の中空部
18 第1基材・第2基材の透孔
21 補強リブ
23 ストッパー
25 ボルト
26 ナット
27 円筒状基部
27A 円筒状基部片
28、29、30 連結材
31 床フレーム(床パネル)
32 キャスター
33 パレット(床パネル)
34a パレットの短辺
34b パレットの短辺
35a パレットの長辺
37 床パネル
40 運搬用台車
41A、41B、41C 側面パネル
42、42a 側面パネルの支柱
43 側面パネルの上横材
44 側面パネルの縦桟
45 側面パネルの横桟
47 開放面
51A、51B 扉パネル
52、52a 扉パネルの支柱
53 扉パネルの上横材
54 扉パネルの下横材
55 扉パネルの縦桟
56 扉パネルの横桟
56A 係止ピン代用の横桟(図8、図9。係止手段)
57 下端係止材
58 係止ピン(係止手段)
60 連結補強材
61 連結補強材の基部
62 連結補強材の端部
Claims (3)
- 床上に立設された主支柱間に形成された開放面に扉パネルを配置する構造であって、以下のような構成としたことを特徴とする扉パネルの取付構造。
(1) 前記扉パネルは、回動軸側に支柱を有する形状で形成される。
(2) 前記扉パネルの支柱の外面であって、扉パネルの枠内に、係止手段を形成する。
(3) 互いに近接して並列した前記扉パネルの支柱と前記主支柱とをヒンジ部材で連結する。
(4) 前記ヒンジ部材は、前記主支柱に対して、回動自在でかつ下方への移動が規制された状態で取りけられる。
(5) 前記ヒンジ部材は、前記主支柱を保持する第1保持部と、前記扉パネルの支柱を保持する第2保持部と、を有する。
前記第1保持部と第2保持部とは、前記扉パネルの支柱と前記主支柱とを平行に保つことができるように形成する。
(6) 前記第2保持部は、前記扉パネルの支柱に対して、回転可能でかつ上下に摺動可能となるように形成する。
(7) 前記ヒンジ部材に前記係止手段を受ける係止受け部を形成し、前記係止受け部は、前記係止手段と係止してヒンジ部材の回動を規制し、
係止解除してヒンジ部材の回動を許容できる構造で形成する。 - キャスターを設けた方形床板の少なくとも対向する2辺に側面パネルが固定された運搬用台車において、以下のような構成として、前記方形床板上で前記両側面パネル間の開放面に扉パネルを配置することを特徴とする扉パネルの取付構造。
(1) 前記側面パネルは、前記開放面側に主支柱を有する形状で形成され、前記扉パネルは、前記主支柱に沿った支柱を有する形状で形成される。
(2) 前記扉パネルの支柱の外面であって、扉パネルの枠内に、係止手段を形成する。
(3) 互いに近接して並列した前記扉パネルの支柱と前記側面パネルの主支柱とをヒンジ部材で連結する。
(4) 前記ヒンジ部材は、前記側面パネルの主支柱に対して、回動自在でかつ下方への移動が規制された状態で取りけられる。
(5) 前記ヒンジ部材は、前記側面パネルの主支柱を保持する第1保持部と、前記扉パネルの支柱を保持する第2保持部と、を有する。
前記第1保持部と第2保持部とは、前記扉パネルの支柱と前記側面パネルの主支柱とを平行に保つことができるように形成する。
(6) 前記第2保持部は、前記扉パネルの支柱に対して、回転可能でかつ上下に摺動可能となるように形成する。
(7) 前記ヒンジ部材に前記係止手段を受ける係止受け部を形成し、前記係止受け部は、前記係止手段と係止してヒンジ部材の回動を規制し、
係止解除してヒンジ部材の回動を許容できる構造で形成する。 - ヒンジ部材を支柱の軸方向で上部と下部の2ヶ所に設置して、各ヒンジ部材の上下方向の間隔を維持し、同時に回動できる連結補強材で連結したことを特徴とする請求項1又は2記載の扉パネル取付構造。
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