KR200399802Y1 - 좌굴강도 보강 선적 컨테이너 - Google Patents

Abstract

본 고안은 좌굴강도 보강 선적 컨테이너를 개시한다.

본 고안에 따른 좌굴강도 보강 선적 컨테이너는 상,하측에 사각틀 형태로 각각 설치되는 상,하부 레일 그리고 이들을 네 모서리에서 수직하게 연결하는 코너 포스트와, 상기 상,하부 레일 사이에 결합되어 천장과 바닥면과 측면 및 전,후면을 형성하는 요철이 형성되는 패널 및 상기 전,후면 패널 중 어느 하나에 일체로 구비되는 것으로 일측이 코너 포스트에 힌지 결합되어 개폐 가능하게 구비되는 좌,우 도어와, 상기 전,후면 패널의 일측에 각각 결합되어 비틀림 하중과 경사 하중을 지지하는 'X'형태의 보강 프레임을 포함하는 좌굴강도 보강 선적 컨테이너에 있어서, 상기 보강 프레임은 교차되는 지점을 기준으로 좌,우 도어에 각각 구비되는 좌,우 프레임으로 분할 구성되고, 이들 좌,우 프레임의 교차부분에는 끼움구조에 의해 선택적으로 연속된 구조를 형성하는 조임수단을 포함하여 구성된다.

상기와 같이 구성되는 좌굴강도 보강 선적 컨테이너는, 도어측에 구비되는 보강 프레임은 도어 개폐시 위치간섭을 일으키지 않으면서 도어가 닫힌 상태에서는 보강 프레임의 구조적인 연속성을 유지하는 구조이므로 사용상의 편의성과 안전성을 보장하는 이점이 있다.

Description

좌굴강도 보강 선적 컨테이너{Buckling strengthened Shipping container}

본 고안은 선적용 컨테이너에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도어의 개폐시 위치 간섭을 일으키지 않으면서 좌굴 강도 보강을 안정적으로 유지시킬 수 있는 좌굴강도 보강 선적 컨테이너에 관한 것이다.

일반적으로 컨테이너라 함은 운반용기의 일종으로 육로수송 또는 선적수송을 위해 만들어진 대용량의 화물을 운반할 수 있는 일정 규격의 용기로, 화물을 안전하고 편리하게 운송하기 위한 적재함을 일컫는 것으로서, 대량화물의 규격화된 수용구이다.

도 1은 일반적으로 널리 사용되는 선적용 컨테이너를 나타낸 사시도이다.

이에 나타내 보인 바와 같이 종래의 컨테이너(100)는 대략 직사각형의 틀 구조를 형성하는 것으로 상부와 하부에 각각 위치되는 상부 레일(111)과 하부 레일(112)을 구비하며, 상기 하부 레일(112)의 소정위치에는 하역장치의 포크리프트가 삽입되어 운반을 실시할 수 있도록 하기 위한 포켓(미부호)이 형성된다.

이와 같이 구성되는 상부 레일(111)과 하부 레일(112)의 각 모서리에는 코너 포스트(110)가 위치되어 컨테이너(100)의 골조를 형성하며, 상기 코너 포스트(110)는 열강 압연 현강인 4~10mm의 외쇼트 철판을 사각기둥 형태로 가공하여 용접한 것으로 수직하중을 지지하면서 동시에 다수의 컨테이너(100)를 적층 가능하게 하는 역할을 한다. 이러한 코너 포스트(110)는 도면에 나타내지는 않았으나 크레인의 물림장치가 연결되는 캐스팅(casting)이 일체로 구비될 수 있다.

한편, 상기 상부 레일(111)과 하부 레일(112) 사이에는 천장과 바닥면 그리고 측면 및 전,후면을 형성하는 요철패널(113)이 결합되며, 이러한 요철패널(113)은 도면에서 보는 바와 같이 소정두께를 갖는 철판을 요철형태로 굽힘 성형하여 강성을 보강하는 형태로 구비된다.

상기와 같이 구성되는 선적용 컨테이너(100)는 크레인과 같은 상,하역 장치에 의해 상,하역이 이뤄지며, 이러한 컨테이너(100)는 다수개가 적층 형태로 배치되어 고박된다.

그러나, 상기와 같은 종래의 선적용 컨테이너(100)는 구조적으로 코너 포스트(110)에 의해 수직방향으로의 압축하중에 대한 지지 강성은 비교적 양호하나 비틀림 하중과 경사 하중에는 대단히 취약한 단점이 있다.

따라서, 상기와 같은 이유로 컨테이너(100)의 적재화물 중량을 제한하거나 또는 외부에 추가적인 고박을 실시하고 있으나 경제적, 시간적으로 비효율적인 문제점을 초래하였다.

이러한 문제점을 해결하고자 본 출원인은 실용신안등록출원 제20-2005-13093호(명칭 : 좌굴강도 보강 선적 컨테이너)를 통해 개선된 컨테이너를 제안한 바 있다.

본 출원인이 선출원한 좌굴강도 보강 선적 컨테이너는, 도 2 및 도 3에 나타내 보인 바와 같이, 상,하부에 설치되는 상부 레일(111') 및 하부 레일(112')과, 상기 상,하부 레일(111',112') 사이에 고정되어 천장과 바닥면과 측면 및 전,후면을 형성하는 요철이 성형된 패널(113')과, 네 모서리에 수직하게 구비되어 수직하중을 지지하는 코너 포스트(110')로 구성되는 선적용 컨테이너(100)에 있어서, 상기 요철패널중 전,후면에 위치한 전,후면 패널(150,160)의 일측에 각각 구비되어 비틀림 하중과 경사 하중을 지지하는 것으로 'X'형태로 구비되는 보강 프레임(200,300)을 포함하여 구성되는 것을 그 특징으로 한다.

이와 같이 구성되는 좌굴강도 보강 선적 컨테이너(100)는 보강 프레임(200,300)을 통해 비틀림 하중과 경사 하중에 대한 지지력을 높일 수 있게 되므로 결과적으로 종전에 비해 많은 화물을 안정적으로 적재시킬 수 있을 뿐만 아니라 고박 필요성에 대한 제고를 가능하게 하는 이점이 있다.

그러나, 상기와 같이 본 출원인이 선출원한 좌굴강도 보강 선적 컨테이너(100)는 물품을 적재시키기 위하여 전,후면 패널(150,160)중 후면 패널(160)에 양문형 도어가 일체로 형성되는 구조이며, 이 도어측에 구비되는 보강 프레임(300)은 도어의 개폐를 가능하게 하기 위하여 중간부분을 단절된 형태로 구비시킴에 따라 강성의 연속성이 보장되지 않아 구조적으로 취약한 단점이 있었다.

본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 양문형 도어를 일체로 형성하는 컨테이너의 일면에 보강 프레임의 강성을 저해하지 않으면서 개폐를 용이하게 실시할 수 있는 좌굴강도 보강 선적 컨테이너를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기의 목적을 실현하기 위한 본 고안의 일 실시예에 따른 좌굴강도 보강 선적 컨테이너는, 상,하측에 사각틀 형태로 각각 설치되는 상,하부 레일 그리고 이들을 네 모서리에서 수직하게 연결하는 코너 포스트와, 상기 상,하부 레일 사이에 결합되어 천장과 바닥면과 측면 및 전,후면을 형성하는 요철이 형성되는 패널 및 상기 전,후면 패널 중 어느 하나에 일체로 구비되는 것으로 일측이 코너 포스트에 힌지 결합되어 개폐 가능하게 구비되는 좌,우 도어와, 상기 전,후면 패널의 일측에 각각 결합되어 비틀림 하중과 경사 하중을 지지하는 'X'형태의 보강 프레임을 포함하는 좌굴강도 보강 선적 컨테이너에 있어서,

상기 보강 프레임은 교차되는 지점을 기준으로 좌,우 도어에 각각 구비되는 좌,우 프레임으로 분할 구성되고, 이들 좌,우 프레임의 교차부분에는 끼움구조에 의해 선택적으로 연속된 구조를 형성하는 조임수단을 더 포함하여 구성되는 것을 그 특징으로 한다.

본 고안의 바람직한 한 특징으로서, 상기 조임수단은, 상기 보강 프레임의 교차지점을 기준으로 일측의 프레임에 형성되는 삼각편상의 끼움홈과; 상기 끼움홈에 대향하는 타측 프레임상에 구비되는 것으로, 끼움홈 측을 향해 개방된 케이스내에 구비되어 회전 가능하게 설치되는 샤프트와, 이 샤프트의 일단과 웜기어 교합되어 연동시키는 조작레버 및 샤프트의 타단에 나사 체결되어 샤프트 회전시 케이스내에서 직선 이동하여 그 선단부가 선택적으로 끼움홈에 끼워 맞춤되는 끼움부로 된 록킹장치를 포함하여 구성되는 것에 있다.

본 고안의 바람직한 다른 특징으로서, 상기 좌,우 프레임은 각각 좌,우 도어의 내측면에 위치하여 용접으로 마운팅되며, 각 끝단부는 코너 포스트와 상,하부 레일이 연결되는 모서리 부분에 간극을 두고 끼움되는 형태로 구비되는 것에 있다.

본 고안의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다. 이에 앞서 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 고안의 기술적 사상에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 좌굴강도 보강 선적 컨테이너의 바람직한 일 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 4는 본 고안에 따른 도어의 전면측에서 바라본 컨테이너의 요부 사시도이고, 도 5는 본 고안에 따른 도어의 후면측에서 바라본 컨테이너의 요부 사시도이다. 그리고, 도 6 및 도 7은 본 고안에 따른 조임수단을 설명하기 위한 단면도이다.

이에 나타내 보인 바와 같이, 본 고안에 따른 좌굴강도 보강 선적 컨테이너는, 대략 직사각형의 틀을 형성하는 상부 레일(11)과 하부 레일(12)이 상,하 방향으로 일정한 간격을 두고 배치되고, 이들 상부 레일(11)과 하부 레일(12)의 네 모서리에는 코너 포스트(10)가 수직하게 배치되어 일체로 연결되는 것에 의해 컨테이너의 골조를 형성하게 된다.

그리고 상자 형상으로 구비되는 골조는 등 간격으로 요철이 굽힘 성형된 판재형의 패널(미도시)에 의해 전체적으로 커버되는 구성이다.

한편, 상기 요철이 형성된 요철패널은 세부적으로 천장과 바닥면과 측면 및 전,후면을 형성하게 된다. 여기서, 상기 전,후면 패널은 좌굴강도 보강을 위한 'X'자 형태의 보강 프레임이 용접 등을 통해 마운팅되는 구조이다.

상기와 같이 'X'자 형태의 보강 프레임을 부가 구성한 컨테이너는 본 출원인이 선출원한 구조와 대동소이하다. 다만, 본 고안의 컨테이너는 도어측에 조임수단을 부가 구성하여 도어 개폐시 보강 프레임에 의한 위치간섭을 일으키지 않도록 하면서 도어를 닫은 상태에서는 보강 프레임의 구조적인 연속성을 안정적으로 유지되게 하는 것을 주요한 기술적 요지로 한다.

즉, 상기 전후면 패널 중 어느 하나에는 일측이 코너 포스트(10)에 힌지 결합되어 개폐 가능하게 구비되는 좌,우 도어(2,3)가 구비되며, 이들 좌,우 도어(2,3)의 내측에는 'X'자형의 보강 프레임이 용접 등을 통해 일체로 결합되는 구조이다.

여기서, 상기 도어측에 구비되는 보강 프레임은 교차되는 지점을 기준으로 좌 도어(2)에 구비되는 좌 프레임(15)과, 우 도어(3)에 구비되는 우 프레임(16)으로 분할 구성된다. 이들 좌,우 프레임(15,16)은 각각 좌,우 도어(2,3)의 내측면에 위치하여 용접으로 마운팅되는 구조이며, 각 끝단부는 코너 포스트(10)와 상,하부 레일(11,12)이 연결되는 모서리 부분에 간극을 두고 끼움될 수 있는 형태로 구비된다.

이와 같이 구성되는 좌 프레임과 우 프레임은 상호 교차되는 부분에 도어 개폐를 가능하게 하면서 구조체의 연속성을 보장하는 조임수단이 부가설치되는 구성이다.

상기 조임수단은 끼움구조에 의해 선택적으로 좌 프레임(15)과 우 프레임(16)을 연속된 구조물로 유지되게 하는 것으로서, 크게 좌 프레임(15) 또는 우 프레임중(16) 어느 하나에 구비되는 끼움홈(21)과, 이 끼움홈(21)에 대향하는 타측 프레임상에 구비되는 록킹장치(25)로 대별되며, 본 고안에서의 끼움홈(21)과 록킹장치(25)는 각각 좌 프레임(15)과 우 프레임(16)에 구성한 것을 나타내었으나 상호 위치가 바뀌어도 무방하다.

먼저, 상기 끼움홈(21)은 보강 프레임의 교차지점을 기준으로 좌 프레임상(15)에 형성되며, 도 4에서 바라보면 좌,우 도어(2,3)가 상호 접하는 형합 경계면을 중심으로 좌 도어(2)측을 향하면서 진입각이 좁아지는 삼각편상의 요홈형태를 갖도록 형성된다.

이와 같이 형성되는 끼움홈(21)은 우 프레임(16)측에 구비되는 록킹장치(25)의 끼움부(29)가 선택적으로 끼워 맞춤되게 된다.

상기 록킹장치(25)는 상기 끼움홈(21)에 대향하는 우 프레임(16)상에 설치되는 것으로 크게 외체를 형성하면서 끼움홈(21)에 마주보는 일측면이 개방된 상자 형상의 케이스(26)를 구비하며, 이 케이스(26)의 내부에는 샤프트(27)가 수평 배치되면서 회전 가능하게 설치된다.

한편, 상기 샤프트(27)의 일단은 사용자의 회전 조작력을 받는 조작레버(28)와 웜기어 방식으로 교합되는 구조이며, 이 조작레버(28)를 정방향 또는 역방향 회전시키면 이에 연동하여 샤프트(27) 역시 정방향 또는 역방향으로 회전을 이루게 된다.

그리고, 상기 샤프트(27)의 타단에는 상기 끼움홈(21)에 밀접하게 끼워 맞춤될 수 있게 끼움홈(21)에 대응되는 형상을 갖는 끼움부(29)가 나사 체결로 연결되는 구성이다. 이러한 끼움부(29)는 케이스(26)내에 구비된 상태에서 샤프트(27)의 정,역 회전시 직선 이동하여 선택적으로 끼움홈(21)에 끼워 맞춤되거나 끼움홈(21)에서 분리된다.

상기와 같이 구성되는 본 고안에 따른 좌굴강도 보강 선적 컨테이너의 작동을 설명하면 다음과 같다.

도어가 닫힌 상태에서 보강 프레임의 구조적인 연속성 해제 작업을 실시하기 위해서는, 먼저 사용자가 조작레버(28)를 일 방향으로 회전시킨다.

그러면, 상기 조작레버(28)와 웜기어 방식으로 교합된 샤프트(27)가 연동하여 일방향으로 회전하게 되고, 동시에 상기 샤프트(27)의 선단측에 나사 체결로 결합된 끼움부(29)가 회전하는 샤프트(27)의 나선을 따라 이동하여 결과적으로 끼움홈(21)측에서 후퇴하게 된다.

이때, 조임수단의 끼움부(29)가 끼움홈(21)측에서 완전하게 분리된 상태를 이루게 되면 조작레버(28)에 가하는 조작력을 중단하는 것에 의해 좌,우 프레임(15,16)으로 분할 구성된 보강 프레임의 구조적인 연속성 해제 작업을 완료할 수 있게 된다.

한편, 상기와 같이 끼움부(29)가 끼움홈(21)에서 분리된 상태에서 조임수단을 이용하여 보강 프레임의 구조적인 연속성을 유지시키기 위해서는 먼저 좌우 도어를 닫은 상태에서 조작레버(28)를 역방향으로 소정 횟수만큼 회전시킨다. 그러면 이 조작레버(28)에 연동하여 샤프트(27)가 역방향으로 회전하게 되고, 이 샤프트(27)에 나사 체결된 끼움부(29)가 끼움홈(21)측으로 이동하게 된다.

이때, 상기 끼움부(29)가 끼움홈(21)에 완전하게 밀착되어 끼워 맞춤되면 조작레버(28)에 가하는 조작력을 중단하는 것에 의해 보강 프레임의 구조적인 연속성 작업을 완료하게 된다.

상기와 같이 본 고안에 따른 좌굴강도 보강 선적 컨테이너는 도어측에 구비되는 보강 프레임을 좌,우 프레임(15.,16)으로 분할 구성하고, 분할된 좌,우 프레임(15.,16)상에 사용자의 조작력에 의해 선택적으로 보강 프레임의 구조적인 연속성을 유지 또는 해제시킬 수 있는 조임수단을 부가 설치하는 구성에 의해 골조의 전체적인 강성을 안정되게 유지시킬 수 있으며 특히 도어측에 작용하는 비틀림 하중과 경사 하중에 대한 지지강성을 안정적으로 회복시킬 수 있게 된다.

한편, 본 고안은 기재된 실시예에 한정하는 것이 아니고, 본 고안의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형을 할 수 있음은 이 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게는 자명하다.

따라서, 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 고안의 실용신안등록청구범위에 속한다 해야 할 것이다.

상기와 같이 구성되고 작용되는 좌굴강도 보강 선적 컨테이너는, 보강 프레임에 의해 비틀림 하중과 경사 하중에 대한 지지력을 종전에 비해 높일 수 있으므로 결과적으로 컨테이너의 자체 강성을 증대시켜 외력에 의한 변형 및 파손을 저감시킬 뿐만 아니라 허용 적재하중을 증가시킬 수 있어 경제적인 측면에서 대단히 유용한 효과를 제공한다

특히, 도어측에 구비되는 보강 프레임은 도어 개폐시 위치 간섭을 일으키지 않으면서 도어가 닫힌 상태에서는 보강 프레임의 구조적인 연속성을 유지하는 구조이므로 사용상의 편의성과 안전성을 보장하는 이점이 있다.

도 1은 일반적인 컨테이너를 나타낸 사시도,

도 2 및 도 3은 종래 기술에 따른 선적용 컨테이너의 전,후면을 나타낸 도면,

도 4는 본 고안에 따른 도어의 전면측에서 바라본 컨테이너의 요부 사시도,

도 5는 본 고안에 따른 도어의 후면측에서 바라본 컨테이너의 요부 사시도,

도 6 및 도 7은 본 고안에 따른 조임수단을 설명하기 위한 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 코너 포스트 11 : 상부 레일

12 : 하부 레일 15 : 좌 프레임

16 : 우 프레임 21 : 끼움홈

25 : 록킹장치 26 : 케이스

27 : 샤프트 28 : 조작레버

29 : 끼움부

Claims (3)

1. 상,하측에 사각틀 형태로 각각 설치되는 상,하부 레일(11,12)(11,12) 그리고 이들을 네 모서리에서 수직하게 연결하는 코너 포스트(10)(10)와, 상기 상,하부 레일(11,12) 사이에 결합되어 천장과 바닥면과 측면 및 전,후면을 형성하는 요철이 형성되는 패널 및 상기 전,후면 패널 중 어느 하나에 일체로 구비되는 것으로 일측이 코너 포스트(10)에 힌지 결합되어 개폐 가능하게 구비되는 좌,우 도어(2,3)와, 상기 전,후면 패널의 일측에 각각 결합되어 비틀림 하중과 경사 하중을 지지하는 'X'자 형태의 보강 프레임을 포함하는 좌굴강도 보강 선적 컨테이너에 있어서,

   상기 보강 프레임은 교차되는 지점을 기준으로 좌,우 도어(2,3)에 각각 구비되는 좌,우 프레임(15.,16)으로 분할 구성되고, 이들 좌,우 프레임(15.,16)의 교차부분에는 끼움구조에 의해 선택적으로 연속된 구조를 형성하는 조임수단을 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 좌굴강도 보강 선적 컨테이너.
2. 제 1항에 있어서, 상기 조임수단은,

   상기 보강 프레임의 교차지점을 기준으로 일측의 프레임에 형성되는 삼각편상의 끼움홈(21)과;

   상기 끼움홈(21)에 대향하는 타측 프레임상에 구비되는 것으로, 끼움홈(21) 측을 향해 개방된 케이스(26)내에 회전 가능하게 설치되는 샤프트(27)와, 이 샤프트(27)의 일단과 웜기어 교합되어 연동시키는 조작레버(28) 및 샤프트(27)의 타단에 나사 체결되어 샤프트(27) 회전시 케이스(26)내에서 직선 이동하여 그 선단부가 돌출되어 선택적으로 끼움홈(21)에 끼워 맞춤되는 끼움부(29)로 된 록킹장치(25);

   를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 좌굴강도 보강 선적 컨테이너.
3. 제 1항에 있어서, 상기 좌,우 프레임(15.,16)은 각각 좌,우 도어(2,3)의 내측면에 위치하여 용접으로 마운팅되며, 각 끝단부는 코너 포스트(10)와 상,하부 레일(11,12)이 연결되는 모서리 부분에 간극을 두고 끼움되는 형태로 구비되는 것을 특징으로 하는 좌굴강도 보강 선적 컨테이너.