JP2011084182A - 車両用シート - Google Patents
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Abstract
【解決手段】シートバック2と、シートバック2の上部に取り付けられるヘッドレスト3とを備え、シートバック2とヘッドレスト3との間に車幅方向外側に開口し、シートベルト装置6のウェビング6aに面したスリットTが形成された車両用シートSであり、スリットTの車幅方向外側に配置されシートバック2またはヘッドレスト3のいずれか一方に取り付けられる第1係合部材4と、シートバック2またはヘッドレスト3のいずれか一方と第1係合部材4とに囲まれて形成された挿通部4aと、スリットTの車幅方向外側に配置され挿通部4aに挿通された状態でシートバック2またはヘッドレスト3のいずれか他方に取り付けられる第2係合部材5とを有することを特徴とする。
【選択図】図2
Description
図1及び図2に示すように、本実施形態に係る車両用シートSは、図示しない車体のフロアパネルに取り付けられるシートクッション1と、シートクッション1の後部より起立し且つ前後方向に傾倒可能に取り付けられたシートバック2と、シートバック2の上部に着脱可能に取り付けられたヘッドレスト3と、ヘッドレスト3に取り付けられた第1係合部材4と、シートバック2に取り付けられた第2係合部材5とを備えて構成されている。また、車両用シートSには、シートベルト装置6が装備されている。さらに、シートバック2とヘッドレスト3の間には、車幅方向外側に開口し且つシートベルト装置6のウェビング6aに面したスリット(隙間)Tが形成されている。
シートバック2は、主として乗員の背部及び腰部を支持するための部材であり、図示しないフレーム部材、クッション部材及びこれらの部材を外側から覆う表皮材から主に構成される。シートバック2の上面21には、図3に示すように、略水平面に形成された取付面22と、この取付面22を挟んで対向し且つ取付面22に向かうにつれて下側に傾斜する一対のテーパ面23,24とが形成されている。
図4(a)に示すように、第2係合部材5は、挿通部4aに挿通された状態において、ヘッドレスト3の側面33と第1係合部材4との間に狭持され、第1係合部材4の上側に位置する。また、図4(b)に示すように、第1係合部材4は、シートバック2のテーパ面24と第2係合部材5との間に挟持され、第2係合部材5よりも下側に位置する。つまり、第1係合部材4と第2係合部材5は、図2及び図4に示すように、シートバック2のテーパ面24とヘッドレスト3の側面33の間に形成されたスリットTにおいて、交差状に配置され、互いに支持し合うように重なっている。さらに、係止部材5a及び被係止部材5bは、図4(a)に示すように、第2係合部材5を介して、シートバック2のテーパ面24とヘッドレスト3の側面33との間に挟持されている。これにより、係止部材5aが被係止部材5bから外れることを阻止し、ひいては第2係合部材5が挿通部4aから抜け出すことを阻止することができる。
続いて、ヘッドレスト3に取り付けられた被係止部材5bに第2係合部材5の係止部材5aを嵌合させ、シートバック2の取付部22aにヘッドレスト3のステー32aを最後まで挿入する。
以上の工程を経て、ヘッドレスト3がシートバック2に固定される。
また、第1係合部材4及び第2係合部材5が可撓性を有することによって、図5(a)及び(b)に示すように、衝突時におけるヘッドレスト3の前方移動に対して、第1係合部材4及び第2係合部材5が追随することが可能になるため、ヘッドレスト3を円滑に前方移動させ、乗員頭部の衝撃を好適に吸収することができる。特に、本実施形態では、挿通部4aの前後方向の長さが、第2係合部材5の前後方向の長さよりも長く形成されていることによって、挿通部4aを介して第2係合部材5に対する第1係合部材4の相対的な前後移動が可能であるため、ヘッドレスト3をより一層円滑に前方移動させることができる。
1 シートクッション
2 シートバック
21 上面
22 取付面
22a 取付部
23 テーパ面
24 テーパ面
3 ヘッドレスト
31 上面
32 下面
32a ステー
33 側面
4 第1係合部材
4a 挿通部
5 第2係合部材
5a 係止部材
5b 被係止部材
6 シートベルト装置
6a ウェビング
6b タング
6c バックル
T スリット
Claims (2)
- シートバックと、
前記シートバックの上部に取り付けられるヘッドレストと、を備え、
前記シートバックと前記ヘッドレストとの間に車幅方向外側に開口し、シートベルト装置のウェビングに面したスリットが形成された車両用シートであって、
前記スリットの車幅方向外側に配置され、前記シートバックまたは前記ヘッドレストのいずれか一方に取り付けられる第1係合部材と、
前記シートバックまたは前記ヘッドレストのいずれか一方と前記第1係合部材とに囲まれて形成された挿通部と、
前記スリットの車幅方向外側に配置され、前記挿通部に挿通された状態で前記シートバックまたは前記ヘッドレストのいずれか他方に取り付けられる第2係合部材と、を有することを特徴とする車両用シート。 - 前記ヘッドレストは、前記シートバックに対して前後方向に移動可能に支持されて、
前記挿通部の前後方向の長さは、前記第2係合部材の前後方向の幅寸法よりも長く形成されていることを特徴とする請求項1に記載の車両用シート。
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JPH11115596A (ja) * | 1997-10-21 | 1999-04-27 | Suzuki Motor Corp | シートベルトホルダー |
JPH11278133A (ja) * | 1998-03-31 | 1999-10-12 | Mazda Motor Corp | 車両用ヘッドレスト装置 |
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2009
- 2009-10-16 JP JP2009239054A patent/JP5193157B2/ja not_active Expired - Fee Related
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JP5193157B2 (ja) | 2013-05-08 |
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