JP7510363B2 - 車両用シート及びシートベルト装置 - Google Patents

Description

本発明は、車両用シート及びシートベルト装置に関する。

下記特許文献１には、４点式のシートベルト装置を備えた車両用シートが開示されている。この文献に記載された車両用シートのシートベルト装置は、車両用シートに着座した乗員の左肩に掛け渡される左ショルダベルトと、当該乗員の右肩に掛け渡される右ショルダベルトと、当該乗員の腰部に掛け渡されると共にシート幅方向の中央部で連結される左ラップベルト及び右ラップベルトと、を備えている。また、左ショルダベルトの下端部は左ラップベルトに固定されており、右ショルダベルトの下端部は右ラップベルトに固定されている。

特開２０２０－９３５７１号公報

ところで、車両用シートに着座した乗員の肩に掛け渡される左右のショルダベルトの下端部が左右のラップベルトにそれぞれ固定された構成では、左右のラップベルトを乗員の体格に応じて調節することが難しい。そのため、乗員の身体をより適切に拘束するという点で改善の余地がある。

本発明は上記事実を考慮し、乗員の身体をより適切に拘束することができる車両用シート及びシートベルト装置を得ることが目的である。

請求項１記載の車両用シートは、着座乗員の臀部をシート下方側から支持するシートクッションと、着座乗員の背部をシート後方側から支持するシートバックと、前記シートクッションに着座した着座乗員の腰部に沿ってシート幅方向に掛け渡されるラップベルトと、前記シートクッションに着座した着座乗員の左肩に沿って前記シートバックと前記ラップベルトとの間に掛け渡される左ショルダベルトと、前記シートクッションに着座した着座乗員の右肩に沿って前記シートバックと前記ラップベルトとの間に掛け渡される右ショルダベルトと、を構成し、前記左ショルダベルトと前記右ショルダベルトとの境目で折り返されていると共にこの折り返し部分における前記左ショルダベルトと前記右ショルダベルトとの間に前記ラップベルトが配置された単一のショルダベルト用帯状部材と、を備え、前記ラップベルトには、前記左ショルダベルトと前記右ショルダベルトとの折り返し部分の左側への移動を制限する左側制限部及び右側への移動を制限する右側制限部が設けられており、前記ラップベルトのシート幅方向の中央には、当該ラップベルトの長さ方向に間隔をあけて配置された前記左側制限部及び前記右側制限部が固定されている。

請求項１記載の車両用シートによれば、着座乗員の臀部及び背部が、シートクッション及びシートバックによって支持される。また、着座乗員の腰部は、ラップベルトによって拘束される。さらに、着座乗員の左肩は、ショルダベルト用帯状部材の一部である左ショルダベルトによって拘束され、着座乗員の右肩は、ショルダベルト用帯状部材の他の一部である右ショルダベルトによって拘束される。ここで、折り返し部分における左ショルダベルトと右ショルダベルトとの間には、ラップベルトが配置されている。当該構成では、左ショルダベルトと右ショルダベルトとの境目の折り返し角度を調節することにより、着座乗員の左肩及び右肩と対応する部分における左ショルダベルト及び右ショルダベルトの位置を調節することができる。その結果、乗員の身体をより適切に拘束することができる。
また、請求項１記載の車両用シートによれば、左ショルダベルトと右ショルダベルトとの折り返し部分の左側への移動が左側制限部によって制限され、左ショルダベルトと右ショルダベルトとの折り返し部分の右側への移動が右側制限部によって制限される。これにより、左ショルダベルトと右ショルダベルトとの折り返し部分が左側制限部よりも左側へズレ動くことを防止することができると共に、左ショルダベルトと右ショルダベルトとの折り返し部分が右側制限部よりも右側へズレ動くことを防止することができる。

請求項２記載の車両用シートは、請求項１に記載の車両用シートにおいて、前記ショルダベルト用帯状部材の一方側の端部が前記シートバックに固定され、前記ショルダベルト用帯状部材の他方側の端部が該ショルダベルト用帯状部材を巻き取るリトラクタに係止されている。

請求項２記載の車両用シートによれば、単一のリトラクタによって左ショルダベルト及び右ショルダベルトの長さを調節することができる。

請求項３記載の車両用シートは、請求項１又は請求項２に記載の車両用シートにおいて、前記ラップベルトの少なくとも一部が伸縮する。

請求項３記載の車両用シートによれば、ラップベルトの少なくとも一部が伸縮することにより、当該ラップベルトの長さを着座乗員の体格に対応させることができる。

請求項４記載の車両用シートは、請求項１～請求項３のいずれか１項に記載の車両用シートにおいて、前記ラップベルトの一方側の端部は、前記シートクッションのシート幅方向一方側に固定され、前記シートクッションのシート幅方向他方側には、前記ラップベルトの他方側の端部が着脱可能に係止される被係止部が設けられている。

請求項４記載の車両用シートによれば、着座乗員が左ショルダベルトと右ショルダベルトとの間に頭部を通した後に、ラップベルトの他方側の端部を被係止部に係止することにより、ラップベルト、左ショルダベルト及び右ショルダベルトを着座乗員の身体に装着することができる。すなわち、ラップベルトの他方側の端部の１箇所を被係止部に係止することにより、ラップベルト、左ショルダベルト及び右ショルダベルトを着座乗員の身体に装着することができる。

請求項５記載のシートベルト装置は、車両用シートのシートクッションに着座した着座乗員の腰部に沿ってシート幅方向に掛け渡されるラップベルトと、前記シートクッションに着座した着座乗員の左肩に沿って前記シートバックと前記ラップベルトとの間に掛け渡される左ショルダベルトと、前記シートクッションに着座した着座乗員の右肩に沿って前記シートバックと前記ラップベルトとの間に掛け渡される右ショルダベルトと、を構成し、前記左ショルダベルトと前記右ショルダベルトとの境目で折り返されていると共にこの折り返し部分における前記左ショルダベルトと前記右ショルダベルトとの間に前記ラップベルトが配置された単一のショルダベルト用帯状部材と、を備え、前記ラップベルトには、前記左ショルダベルトと前記右ショルダベルトとの折り返し部分の左側への移動を制限する左側制限部及び右側への移動を制限する右側制限部が設けられており、前記ラップベルトのシート幅方向の中央には、当該ラップベルトの長さ方向に間隔をあけて配置された前記左側制限部及び前記右側制限部が固定されている。

請求項５記載のシートベルト装置は、車両用シートに着座した着座乗員に装着される。また、着座乗員の腰部は、ラップベルトによって拘束される。さらに、着座乗員の左肩は、ショルダベルト用帯状部材の一部である左ショルダベルトによって拘束され、着座乗員の右肩は、ショルダベルト用帯状部材の他の一部である右ショルダベルトによって拘束される。ここで、折り返し部分における左ショルダベルトと右ショルダベルトとの間には、ラップベルトが配置されている。当該構成では、左ショルダベルトと右ショルダベルトとの境目の折り返し角度を調節することにより、着座乗員の左肩及び右肩と対応する部分における左ショルダベルト及び右ショルダベルトの位置を調節することができる。その結果、乗員の身体をより適切に拘束することができる。

本発明に係る車両用シート及びシートベルト装置は、乗員の身体をより適切に拘束することができる、という優れた効果を有する。

本実施形態の車両用シートを左斜め前方側から見た斜視図である。 本実施形態の車両用シートを前方側から見た正面図である。 本実施形態の車両用シートを左側から見た側面図である。 本実施形態の車両用シートを右側から見た側面図である。 シートベルト装置においてラップベルトと左ショルダベルト及び右ショルダベルトとの係合部を拡大して示す拡大斜視図である。 乗員が着座する前の状態の車両用シートを示す正面図である。 乗員が車両用シートに着座すると共にシートベルトを装着する際の様子を示す正面図である。

図１～図４を用いて、本発明の実施形態に係る車両用シートについて説明する。なお、図中に示す矢印ＦＲ、矢印ＵＰ、矢印ＬＨ、矢印ＲＨは、車両用シートに着座した乗員から見たシート前方側、上方側、左側、右側をそれぞれ示している。以下、単に前後、上下、左右の方向を用いて説明する場合は、特に断りのない限り、シート前後方向の前後、シート上下方向の上下、シート左右方向の左右を示すものとする。

図１～図３Ｂに示されるように、本実施形態の車両用シート１００は、着座乗員Ｐの臀部Ｐ１を下方側から支持するシートクッション１２と、シートクッション１２の後端部に支持されていると共に着座乗員Ｐの背部Ｐ２を後方側から支持するシートバック１４と、を備えている。また、車両用シート１００は、シートバック１４の上端部に支持されていると共に着座乗員Ｐの頭部Ｐ３を後方側から支持するヘッドレスト１６を備えている。さらに、車両用シート１００は、着座乗員Ｐに装着されることで車両の衝突時等に当該着座乗員Ｐの身体を拘束するシートベルト装置１８０を備えている。

本実施形態のシートベルト装置１８０は、４点式のシートベルト装置である。このシートベルト装置１８０は、シートクッション１２に着座した着座乗員Ｐの腰部Ｐ４に沿ってシート幅方向（左右方向）に掛け渡されるラップベルト２０と、シートクッション１２に着座した着座乗員Ｐの左肩Ｐ５Ｌ及び右肩Ｐ５Ｒに沿ってそれぞれ掛け渡される左ショルダベルト２２Ｌ及び右ショルダベルト２２Ｒと、を備えている。また、シートベルト装置１８０は、左ショルダベルト２２Ｌ及び右ショルダベルト２２Ｒを巻き取る単一のリトラクタ４０と、シートクッション１２に固定された被係止部としてのバックル２４と、バックル２４に係止されるタングプレート２６と、を備えている。

ラップベルト２０は、帯状に形成されている。このラップベルト２０の一方側の端部２０Ａは図示しない固定プレートを介してシートクッション１２の右側の端部１２Ｒに固定されている。また、ラップベルト２０の他方側の端部２０Ｂには、バックル２４に着脱可能に係止されるタングプレート２６が固定されている。バックル２４は、シートクッション１２の左側の端部１２Ｌに固定されている。

本実施形態のラップベルト２０は、当該ラップベルト２０に張力が作用していない状態の自然長から張力が作用した状態の所定の長さまで伸縮可能に構成されている。なお、ラップベルト２０の一部が伸縮することにより、当該ラップベルト２０の長さが自然長から所定の長さまで伸縮可能となっていてもよい。また、ラップベルト２０の全体が伸縮することにより、当該ラップベルト２０の長さが自然長から所定の長さまで伸縮可能となっていてもよい。

図４に示されるように、ラップベルト２０の幅方向の中央には、当該ラップベルト２０の長さ方向に間隔をあけて配置された左側制限部２８Ｌ及び右側制限部２８Ｒが固定されている。左側制限部２８Ｌ及び右側制限部２８Ｒがラップベルト２０に固定された状態では、左側制限部２８Ｌ及び右側制限部２８Ｒがラップベルト２０に対して当該ラップベルト２０の厚み方向に突出している。特に、本実施形態では、左側制限部２８Ｌ及び右側制限部２８Ｒのラップベルト２０に対する着座乗員Ｐ側への突出量が、左側制限部２８Ｌ及び右側制限部２８Ｒのラップベルト２０に対する着座乗員Ｐとは反対側への突出量と比べて小さくなっている。また、ラップベルト２０が着座乗員Ｐの腰部Ｐ４に掛け渡された状態において、左側制限部２８Ｌは、車両用シート１００の左右方向の中心に対して左側にオフセットした位置に配置され、右側制限部２８Ｒは、車両用シート１００の左右方向の中心に対して右側にオフセットした位置に配置される。さらに、ラップベルト２０が着座乗員Ｐの腰部Ｐ４に掛け渡された状態において、左側制限部２８Ｌの車両用シート１００の左右方向の中心に対する左側へのオフセット距離と、右側制限部２８Ｒの車両用シート１００の左右方向の中心に対する右側へのオフセット距離と、はほぼ同じ距離となっている。また、左側制限部２８Ｌと右側制限部２８Ｒとの間には、後述する左ショルダベルト２２Ｌと右ショルダベルト２２Ｒとの折り返し係止部２２Ｃが配置されるようになっている。なお、図１～図３Ｂにおいては、左側制限部２８Ｌ及び右側制限部２８Ｒの図示を省略している。

図１～図３Ｂに示されるように、左ショルダベルト２２Ｌ及び右ショルダベルト２２Ｒは、ラップベルト２０と同様の単一の帯状の部材によって構成されている。ここで、左ショルダベルト２２Ｌ及び右ショルダベルト２２Ｒを構成する帯状の部材をショルダベルト用帯状部材２２０と呼ぶ。

ショルダベルト用帯状部材２２０の一方側の端部２２０Ａは、図示しない固定部材を介してシートバック１４の骨格を構成するシートバックフレームに固定されている。また、ショルダベルト用帯状部材２２０においてシートバックフレームに固定された側は、シートバック１４の左上端部に設けられた左スルーアンカ部３０Ｌから前方側へ延出している。

ショルダベルト用帯状部材２２０の他方側の端部２２０Ｂは、ショルダベルト用帯状部材２２０を巻き取るリトラクタ４０に係止されている。このリトラクタ４０は、シートバック１４の骨格を構成するシートバックフレームに固定されている。ショルダベルト用帯状部材２２０においてリトラクタ４０に係止された側は、シートバック１４の右上端部に設けられた右スルーアンカ部３０Ｒから前方側へ延出している。そして、ショルダベルト用帯状部材２２０においてリトラクタ４０に係止された側を前方側へ引くことで、ショルダベルト用帯状部材２２０がリトラクタ４０から引き出されると共に右スルーアンカ部３０Ｒから引き出されるようになっている。

ショルダベルト用帯状部材２２０の長手方向の中間部は、ラップベルト２０の左右方向の中央部に係止されている。そして、ショルダベルト用帯状部材２２０において左スルーアンカ部３０Ｌからラップベルト２０までの範囲が左ショルダベルト２２Ｌとなっており、ショルダベルト用帯状部材２２０において右スルーアンカ部３０Ｒからラップベルト２０までの範囲が右ショルダベルト２２Ｒとなっている。

次に、ショルダベルト用帯状部材２２０とラップベルト２０との係止部の構成について説明する。

図４に示されるように、ショルダベルト用帯状部材２２０の長手方向の中間部は、左ショルダベルト２２Ｌと右ショルダベルト２２Ｒとの境目で略Ｖ字状に折り返されている。また、左ショルダベルト２２Ｌと右ショルダベルト２２Ｒとの折り返し部分における左ショルダベルト２２Ｌと右ショルダベルトとの間には、ラップベルト２０が配置されている。ここで、左ショルダベルト２２Ｌと右ショルダベルト２２Ｒとの折り返し部分においてラップベルト２０と重なる部分を折り返し係止部２２Ｃと呼ぶ。図２に示されるように、ラップベルト２０、左ショルダベルト２２Ｌ及び右ショルダベルト２２Ｒが着座乗員に装着された状態で、折り返し係止部２２Ｃを前方側から見た形状は、略逆台形状となっている。なお、本実施形態では、右ショルダベルト２２Ｒの折り返し係止部２２Ｃがラップベルト２０に対して着座乗員Ｐとは反対側に配置され、左ショルダベルト２２Ｌの折り返し係止部２２Ｃがラップベルト２０に対して着座乗員Ｐ側に配置されている。

（本実施形態の作用並びに効果）
次に、本実施形態の作用並びに効果について説明する。

図１～図４に示されるように、以上説明した本実施形態の車両用シート１００によれば、着座乗員Ｐの臀部Ｐ１及び背部Ｐ２が、シートクッション１２及びシートバック１４によって支持される。また、着座乗員Ｐの腰部Ｐ４は、ラップベルト２０によって拘束される。さらに、着座乗員Ｐの左肩Ｐ５Ｌ及び右肩Ｐ５Ｒは、左ショルダベルト２２Ｌ及び右ショルダベルト２２Ｒによって拘束される。ここで、折り返し係止部２２Ｃにおける左ショルダベルト２２Ｌと右ショルダベルト２２Ｒとの間には、ラップベルトが配置されている。当該構成では、左ショルダベルト２２Ｌと右ショルダベルト２２Ｒとの境目の折り返し角度を調節することにより、着座乗員Ｐの左肩Ｐ５Ｌ及び右肩Ｐ５Ｒと対応する部分における左ショルダベルト２２Ｌ及び右ショルダベルト２２Ｒの位置を調節することができる。その結果、乗員Ｐの身体をより適切に拘束することができる。

また、本実施形態では、左ショルダベルト２２Ｌ及び右ショルダベルト２２Ｒを構成するショルダベルト用帯状部材２２０が、当該ショルダベルト用帯状部材２２０の他方側の端部２２０Ｂ側から単一のリトラクタ４０によって巻き取られる構成となっている。これにより、単一のリトラクタ４０によって左ショルダベルト２２Ｌ及び右ショルダベルト２２Ｒの長さを調節することができる。

さらに、本実施形態では、ラップベルト２０が伸縮可能になっていることにより、当該ラップベルト２０の長さを着座乗員Ｐの体格に対応させることができる。これにより、ラップベルト２０の長さを調節するためのリトラクタを設けることが不要となり、車両用シート１００の構成部品の増加及び重量の増加を抑制することができる。

また、本実施形態では、左側制限部２８Ｌと右側制限部２８Ｒとの間には、左ショルダベルト２２Ｌと右ショルダベルト２２Ｒとの折り返し係止部２２Ｃが配置される。そのため、折り返し係止部２２Ｃの左側への移動が左側制限部２８Ｌによって制限され、折り返し係止部２２Ｃの右側への移動が右側制限部２８Ｒによって制限される。これにより、折り返し係止部２２Ｃが左側制限部２８Ｌよりも左側へズレ動くことを防止することができると共に、折り返し係止部２２Ｃが右側制限部２８Ｒよりも右側へズレ動くことを防止することができる。

また、本実施形態では、ラップベルト２０の一方側の端部が、シートクッション１２の右側の端部１２Ｒに固定されていると共に、ラップベルト２０の他方側の端部には、タングプレート２６が固定されている。また、シートクッション１２の左側の端部１２Ｌには、バックル２４が固定されている。当該構成では、図５及び図６に示されるように、シートクッション１２上の着座乗員Ｐが左ショルダベルト２２Ｌと右ショルダベルト２２Ｒとの間に頭部Ｐ３を通した後に、ラップベルト２０に固定されたタングプレート２６をバックル２４に係止することにより、ラップベルト２０、左ショルダベルト２２Ｌ及び右ショルダベルト２２Ｒを着座乗員Ｐの身体に装着することができる。すなわち、ラップベルト２０に固定されたタングプレート２６の１箇所をバックル２４に係止することにより、ラップベルト２０、左ショルダベルト２２Ｌ及び右ショルダベルト２２Ｒを着座乗員Ｐの身体に装着することができる。また、当該構成では、バックル２４及びタングプレート２６が着座乗員Ｐの腹部Ｐ６の前側に配置されない。これにより、バックル２４及びタングプレート２６が着座乗員Ｐの腹部Ｐ６に当たることによる異物感を防止又は抑制することができる。

なお、以上説明した本実施形態の車両用シート１００では、右側制限部２８Ｒと左側制限部２８Ｌをラップベルト２０に設けた例について説明したが、本発明はこれに限定されない。右側制限部２８Ｒと左側制限部２８Ｌをラップベルト２０に設けるか否かについては、要求される着座乗員Ｐの拘束性能等を考慮して適宜設定すればよい。

また、本実施形態では、ラップベルト２０を伸縮可能に構成した例について説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、ラップベルト２０を巻き取るリトラクタを設けた構成においては、ラップベルト２０を伸縮不能に構成してもよい。

さらに、本実施形態では、左ショルダベルト２２Ｌ及び右ショルダベルト２２Ｒを構成するショルダベルト用帯状部材２２０が、当該ショルダベルト用帯状部材２２０の他方側の端部２２０Ｂ側から単一のリトラクタ４０によって巻き取られる構成となっている例について説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、ショルダベルト用帯状部材２２０が、その長手方向の両側から２つのリトラクタによってそれぞれ巻き取られる構成としてもよい。

以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は、上記に限定されるものでなく、その主旨を逸脱しない範囲内において上記以外にも種々変形して実施することが可能であることは勿論である。

１００ 車両用シート
１２ シートクッション
１４ シートバック
１８０ シートベルト装置
２０ ラップベルト
２２０ ショルダベルト用帯状部材
２２０Ａ ショルダベルト用帯状部材の一方側の端部
２２０Ｂ ショルダベルト用帯状部材の他方側の端部
２２Ｌ 左ショルダベルト
２２Ｒ 右ショルダベルト
２４ バックル（被係止部）
２８Ｌ 左側制限部
２８Ｒ 右側制限部
４０ リトラクタ
Ｐ 着座乗員
Ｐ１ 臀部
Ｐ２ 背部
Ｐ５Ｌ 左肩
Ｐ５Ｒ 右肩

Claims (5)

1. 着座乗員の臀部をシート下方側から支持するシートクッションと、
   着座乗員の背部をシート後方側から支持するシートバックと、
   前記シートクッションに着座した着座乗員の腰部に沿ってシート幅方向に掛け渡されるラップベルトと、
   前記シートクッションに着座した着座乗員の左肩に沿って前記シートバックと前記ラップベルトとの間に掛け渡される左ショルダベルトと、前記シートクッションに着座した着座乗員の右肩に沿って前記シートバックと前記ラップベルトとの間に掛け渡される右ショルダベルトと、を構成し、前記左ショルダベルトと前記右ショルダベルトとの境目で折り返されていると共にこの折り返し部分における前記左ショルダベルトと前記右ショルダベルトとの間に前記ラップベルトが配置された単一のショルダベルト用帯状部材と、
   を備え、
   前記ラップベルトには、前記左ショルダベルトと前記右ショルダベルトとの折り返し部分の左側への移動を制限する左側制限部及び右側への移動を制限する右側制限部が設けられており、
   前記ラップベルトのシート幅方向の中央には、当該ラップベルトの長さ方向に間隔をあけて配置された前記左側制限部及び前記右側制限部が固定されている車両用シート。
2. 前記ショルダベルト用帯状部材の一方側の端部が前記シートバックに固定され、
   前記ショルダベルト用帯状部材の他方側の端部が該ショルダベルト用帯状部材を巻き取るリトラクタに係止されている請求項１に記載の車両用シート。
3. 前記ラップベルトの少なくとも一部が伸縮する請求項１又は請求項２に記載の車両用シート。
4. 前記ラップベルトの一方側の端部は、前記シートクッションのシート幅方向一方側に固定され、
   前記シートクッションのシート幅方向他方側には、前記ラップベルトの他方側の端部が着脱可能に係止される被係止部が設けられている請求項１～請求項３のいずれか１項に記載の車両用シート。
5. 車両用シートのシートクッションに着座した着座乗員の腰部に沿ってシート幅方向に掛け渡されるラップベルトと、
   前記シートクッションに着座した着座乗員の左肩に沿って前記シートバックと前記ラップベルトとの間に掛け渡される左ショルダベルトと、前記シートクッションに着座した着座乗員の右肩に沿って前記シートバックと前記ラップベルトとの間に掛け渡される右ショルダベルトと、を構成し、前記左ショルダベルトと前記右ショルダベルトとの境目で折り返されていると共にこの折り返し部分における前記左ショルダベルトと前記右ショルダベルトとの間に前記ラップベルトが配置された単一のショルダベルト用帯状部材と、
   を備え、
   前記ラップベルトには、前記左ショルダベルトと前記右ショルダベルトとの折り返し部分の左側への移動を制限する左側制限部及び右側への移動を制限する右側制限部が設けられており、
   前記ラップベルトのシート幅方向の中央には、当該ラップベルトの長さ方向に間隔をあけて配置された前記左側制限部及び前記右側制限部が固定されているシートベルト装置。