JP2011064155A - 内燃機関用ピストンの冷却装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】シリンダブロック隔壁10のメインオイルギャラリー11と連通する供給口18と、該供給口を介して内部に供給されたオイルを吐出する吐出口19とを有するボディ14と、基端部16aが吐出口の下流側に接続され、先端部16bの噴射口からピストンに向けてオイルを噴射する噴射ノズルと、を備えている。前記供給口の内部に、ほぼ円柱状の絞り部材21を収容固定すると共に、該絞り部材の軸心中央部にスリット状の複数の絞り孔22を形成し、この各絞り孔を通流するオイルの粘度に応じてオイルの流動抵抗を変化させ、粘度が高い場合には流動抵抗を大きくするように構成した。
【選択図】図3
Description
すなわち、前記内燃機関1は、図8に示すように、シリンダブロック2のクランクケース3で隔成されたクランク室4の内部にクランクシャフト5が図外の軸受けによって回転自在に支持されている。また、クランクケース3の上部に形成された円筒状のシリンダ壁6の内部には、前記クランクシャフト5とコンロッド7を介して連結されたピストン8が摺動自在に設けられている。
図11〜図13は本発明の第2実施形態を示し、オイルジェット12のボディ14と油路構成部材15とを一体に形成したものである。
図14及び図15は第3・第4実施形態を示し、図14は基本構成が第1実施形態のものと同じであり、図15は基本構成が第2実施形態のものと同じであるが、異なるところは前記絞り部材21を噴射ノズル16の基端部16aの上流側と吐出口19との間に配置したものである。
図16は第5実施形態に供される絞り部材21の絞り孔22の断面形状を変えたもので、前述した複数のスリット孔を複数の小径な円形孔に変えたものである。この絞り孔22は、その直径が約0.5mm程度にそれぞれ設定されていると共に、全体の開口面積が前記噴射ノズル16の先端部16bの開口面積よりも大きく設定されている。したがって、この実施形態も前記各実施形態と同様な作用効果が得られと共に、各絞り孔22を円形状に形成したことから、孔開け加工が容易になり、加工作業能率の向上が図れる。
従来の内燃機関では、オイルポンプから圧送されたオイル(潤滑油)は、メインオイルギャラリーから各摺動部の他に、機関内部に設けられたオイルジェットからピストンの内部に噴射供給されて冷却用として用いられている。
図20〜図23は参考例2を示し、基本構造は参考例1と同じであるが、特に前記栓体41の上面ほぼ中央位置に、ほぼ円柱状のガイド部43を立設した点が異なっている。このガイド部43は、前記圧縮コイルばね40の伸縮変形時に、該圧縮コイルばね40の内周面を摺動案内して傾きを規制するものである。
図24及び図25は参考例3を示し、弁体39のほぼ円盤状に形成された弁部39a上端面に、供給口35の内部を軸方向へ貫通配置されたロート状の絞り部材44が一体に設けられている。この絞り部材44は、均一径の軸部44aと、該軸部44aの上端に一体に設けられた縦断面逆三角形状の絞り部44bと、から構成されている。
前記絞り部材は、ほぼ円柱状に形成されて前記ボディの供給口近傍に固定されていると共に、軸心を中心としたほぼ円形状の範囲内に前記複数のスリット孔が軸方向へ貫通形成され、かつ、一端面の前記各スリット孔の開口端が位置する部位に前記チェック弁の弁体が離着座するシート面が形成されていることを特徴とする請求項3に記載の内燃機関用ピストンの冷却装置。
〔請求項a〕
機関本体の内部に設けられて、ピストンにオイルを噴射する内燃機関用ピストンの冷却装置であって、
前記機関本体のオイル供給通路と連通する供給口と、該供給口を介して内部に供給されたオイルを吐出する吐出口とを有するボディと、
基端部が前記吐出口の下流側に接続され、先端部の噴射口から前記ピストンに向けてオイルを噴射する噴射ノズルと、
前記ボディの内部に設けられて、前記供給口の下流側開口端を開閉する開閉弁と、
を備え、
前記開閉弁は、弁体が付勢部材によって閉方向に付勢されていると共に、前記供給口から作用するオイル圧によって前記付勢部材の付勢力に抗して前記弁体が開作動した際に、該弁体が前記吐出口の開口面積を減少させるように形成したことを特徴とする内燃機関用ピストンの冷却装置。
〔請求項b〕
機関本体の内部に設けられて、ピストンにオイルを噴射する内燃機関用ピストンの冷却装置であって、
オイルポンプから圧送されたオイル圧が所定値になると前記ピストンに向かってオイルを噴射すると共に、前記オイル圧が所定値以上になると前記ピストンへのオイル噴射量を減少させるように形成したことを特徴とする内燃機関用ピストンの冷却装置。
〔請求項c〕
機関本体の内部に設けられて、ピストンにオイルを噴射する内燃機関用ピストンの冷却装置であって、
前記機関本体のオイル供給通路と連通する供給口と、該供給口を介して内部に供給されたオイルを吐出する吐出口とを有するボディと、
基端部が前記吐出口の下流側に接続され、先端部の噴射口から前記ピストンに向けてオイルを噴射する噴射ノズルと、
前記ボディの内部に設けられて、前記供給口の下流側開口端を弁体が開閉する開閉弁と、
を備え、
前記供給口から前記弁体に作用するオイル圧が所定圧になると、付勢部材の付勢力に抗して前記弁体が開作動して前記供給口と吐出口を連通させて前記噴射口からオイルをピストンに向けて噴射すると共に、オイル圧が所定圧以上になると前記弁体が吐出口の開口面積を減少させてオイル噴射量を減少させることを特徴とする内燃機関用ピストンの冷却装置。
4…クランク室
8…ピストン
11…メインオイルギャラリー
12…連通孔
13…オイルジェット(オイル供給装置)
14…ボディ
14a…大径部
14b…フランジ部
14c…上端部
15…油路構成部
16…噴射ノズル
16a…基端部
16b…先端部
16c…噴射口
17…オイル室
18…供給口
19…吐出口
21…絞り部材
22…絞り孔(小孔、スリット孔)
23…受圧室
24…シート面
25…逆止弁
26…ボール弁体
27…圧縮コイルばね(付勢部材)
Claims (3)
- 機関本体の内部に設けられて、ピストンにオイルを噴射する内燃機関用ピストンの冷却装置であって、
前記機関本体のオイル供給通路と連通する供給口と、該供給口から内部に供給されたオイルを吐出する吐出口とを有するボディと、
基端部が前記吐出口の下流側に接続され、先端部の噴射口から前記ピストンに向けてオイルを噴射する噴射ノズルと、
前記供給口と噴射口との間のオイル流通経路に配置されて、前記供給口から吐出口を介して噴射口に流入するオイルを通流させる複数の絞り孔が形成された絞り部材と、
を備え、
前記複数の絞り孔は、一つ当たりの開口面積が前記供給口と噴射口のいずれの開口面積よりも小さく形成されていると共に、開口総面積が前記噴射口の開口面積よりも大きく形成されていることを特徴とする内燃機関用ピストンの冷却装置。 - 機関本体の内部に設けられて、ピストンにオイルを噴射する内燃機関用ピストンの冷却装置であって、
前記機関本体のオイル供給通路と連通する供給口と、該供給口を介して内部に供給されたオイルを吐出する吐出口とを有するボディと、
基端部が前記吐出口の下流側に接続され、先端部の噴射口から前記ピストンに向けてオイルを噴射する噴射ノズルと、
を備え、
前記供給口から噴射口までの間で、複数の絞り孔によって前記オイルの粘度に応じてオイルの流動抵抗を変化させ、粘度が高い場合には流動抵抗を大きくするように構成したことを特徴とする内燃機関の冷却装置。 - 機関本体の内部に設けられて、ピストンにオイルを噴射する内燃機関用ピストンの冷却装置であって、
機関本体の内部に形成されたオイル供給通路からオイルが供給される供給口と、
該供給口から内部に供給されたオイルを吐出する吐出口と、
該吐出口から吐出されたオイルを前記ピストンに向けて噴射する噴射口と、
前記供給口と噴射口との間に設けられて、前記供給口から噴射口方向へオイルを通流させる複数のスリット孔が形成された絞り部材と、 を備え、
前記絞り部材の複数の孔の開口総面積を、前記噴射口の開口面積よりも大きく形成したことを特徴とする内燃機関用ピストンの冷却装置。
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