JP2011046340A

JP2011046340A - サンシェード装置

Info

Publication number: JP2011046340A
Application number: JP2009198107A
Authority: JP
Inventors: Masashi Katada; 真史堅田
Original assignee: Ashimori Industry Co Ltd
Current assignee: Ashimori Industry Co Ltd
Priority date: 2009-08-28
Filing date: 2009-08-28
Publication date: 2011-03-10
Anticipated expiration: 2029-08-28
Also published as: US20120111512A1; EP2471677A1; WO2011024717A1; US8833429B2; KR20120049258A; EP2471677B1; CN102481825B; EP2471677A4; CN102481825A; JP5431838B2

Abstract

【課題】スクリーンの引出状態で、アームが目立たないようにすること。
【解決手段】巻取装置２０と、巻取装置２０に対して引出収納可能に取り付けられたスクリーン３０と、スクリーン３０の引出側端部に取り付けられたステイ４０と、先端部がステイ４０に対して相対回転可能に連結されると共に、基端部が巻取装置２０に対して回転軸周りに相対回転可能に支持され、回転軸周りの回転動作により、折畳姿勢と展開姿勢との間で姿勢変更可能な一対のアーム５０とを備え、一対のアーム５０は、展開姿勢で、回動基部５２の一端側部分５４が回転軸よりウインドウ１００の縦枠１０４側に向けて延びると共に、回動基部５２の他端側部分５６およびアーム部６２が回動基部５２の一端側部分５４の先端部から屈曲する態様で縦枠１０４に沿って延在し、アーム部６２と回動基部５２とが相対回転可能に連結されて構成されている。
【選択図】図１

Description

スクリーンを車両のウインドウに沿って展開し、ウインドウを遮蔽する技術に関する。

サンシェード装置として、特許文献１に開示の技術がある。特許文献１の電動サンシェード装置は、車両のリアウインドウに対応する形状のスクリーンの下端を巻取ローラに、上端を横枠に固着し、両者間で縦枠アームを用いてスクリーンを上下に展開して、リアウインドウを遮蔽するものである。上記巻取ローラは、内在するコイルスプリングにより常時スクリーンを巻き取る方向に付勢している。より具体的には、この電動サンシェード装置は、特許文献１の図３のように、取付部、回動部およびアーム部を有する縦枠アームを備えている。縦枠アームは、回動軸が取付部の基端の裏面に突設されてモータに直結され、ウインドウと平行な平面に沿って上下方向に回動自在に構成されている。また、縦枠アームは、横枠に対して、アーム部の上端が左右に摺動自在となるように、スライド部材を介して取り付けられている。そして、縦枠アームの回動に伴ってスライド部材が横枠に沿って左右に摺動し、スクリーンが上下に展開される。

特開平１１−６２４４２号公報

しかしながら、特許文献１では、縦枠アームは、スクリーンの展開状態で、取付部が窓枠側に指向するように構成されているため、アーム部が回動部よりスクリーンの幅方向中心側、つまり、ウインドウの縦枠から離れた位置で、スクリーンに重なるように配設される。これにより、スクリーンの展開状態では、縦枠アームが目立っていた。

そこで、本発明は、スクリーンの引出状態で、アームが目立たないようにすることを目的とする。

第１の態様に係るサンシェード装置は、ウインドウを遮蔽可能なサンシェード装置であって、巻取装置と、前記巻取装置に対して引出収納可能に取り付けられたスクリーンと、前記スクリーンの引出側端部に取り付けられたステイと、先端部が前記ステイに対して相対回転可能に連結されると共に、基端部が前記巻取装置に対して回転軸周りに相対回転可能に支持され、前記回転軸周りの回転動作により、前記スクリーンを収納状態にする折畳姿勢と前記スクリーンを引出状態にする展開姿勢との間で姿勢変更可能な一対のアームと、を備え、前記一対のアームは、前記展開姿勢で、前記回転軸より前記ウインドウの縦枠側に向けて延びる枠向部分と、前記枠向部分の先端部から屈曲する態様で、前記ウインドウの縦枠に沿って延在する枠沿部分とを有し、前記枠沿部分は、先端側部分と前記枠向部分に一体形成された基端側部分とを有し、前記先端側部分と前記基端側部分とが相対回転可能に連結されて構成されている。

第２の態様に係るサンシェード装置は、ウインドウを遮蔽可能なサンシェード装置であって、巻取装置と、前記巻取装置に対して引出収納可能に取り付けられたスクリーンと、前記スクリーンの引出側端部に取り付けられたステイと、先端部が前記ステイに対してその長手方向に沿って移動可能に連結されると共に、基端部が前記巻取装置に対して回転軸周りに相対回転可能に支持され、前記回転軸周りの回転動作により、前記スクリーンを収納状態にする折畳姿勢と前記スクリーンを引出状態にする展開姿勢との間で姿勢変更可能な一対のアームと、を備え、前記一対のアームは、前記展開姿勢で、前記回転軸より前記ウインドウの縦枠側に向けて延びる枠向部分と、前記枠向部分の先端部から屈曲する態様で、前記ウインドウの縦枠に沿って延在する枠沿部分とを有している。

第３の態様に係るサンシェード装置は、第１又は２の態様に係るサンシェード装置であって、前記枠沿部分は、その長手方向に沿って伸縮可能であり、かつ、伸出方向に付勢された付勢部材を有している。

第１の態様に係るサンシェード装置によると、一対のアームは、展開姿勢で、枠向部分が回転軸よりウインドウの縦枠側に向けて延びると共に、枠沿部分が、枠向部分の先端部から屈曲する態様で、ウインドウの縦枠に沿って延在するように構成されている。この構成により、一対のアームは、展開姿勢で、枠沿部分がウインドウの縦枠に沿ってスクリーンの幅方向端部側、つまり、ウインドウの縦枠付近の位置に配設されるため、スクリーンの引出状態で、アームが目立たないようにすることができる。また、枠沿部分の先端側部分と基端側部分とが相対回転可能に連結されているため、一対のアームの折畳姿勢、つまり、スクリーンの収納状態をコンパクトにすることができる。

第２の態様に係るサンシェード装置によると、一対のアームは、展開姿勢で、枠沿部分がウインドウの縦枠に沿ってスクリーンの幅方向端部側に配設されるため、スクリーンの引出状態で、アームが目立たないようにすることができる。

また、一対のアームが折畳姿勢から展開姿勢に姿勢変更される際に、アームの屈曲形状により、ステイが、展開姿勢に姿勢変更される前の状態で展開姿勢の位置より引出方向前方に移動され、その後、展開姿勢の位置まで引出方向後方に移動される。第３の態様に係るサンシェード装置によると、上記過移動距離分を、枠沿部分の伸縮動作により吸収することができる。これにより、ウインドウの縦方向において、過移動距離分の移動スペースを省略し、ウインドウを縦方向全体に亘って覆うことができる。

スクリーンの引出状態のサンシェード装置を示す平面図である。スクリーンの収納状態のサンシェード装置を示す平面図である。アームの姿勢変更動作を示す図である。図３の姿勢Ａのアーム部を示す図である。図３の姿勢Ｂのアーム部を示す図である。図３の姿勢Ｃのアーム部を示す図である。

実施形態に係るサンシェード装置について説明する。サンシェード装置は、ウインドウを、スクリーンを用いて遮光するための装置である。スクリーンは、巻取装置に対して引出収納可能に取り付けられ、その引出側端部がステイに取り付けられている。そして、ステイおよび巻取装置に対して連結された一対のアームの姿勢変更により、ステイがスクリーンの引出収納方向に移動操作され、スクリーンが巻取装置に対して引出収納されるように構成されている。

＜１．サンシェード装置の構成＞
以下、サンシェード装置の構成について詳細に説明する。図１はスクリーン３０の引出状態のサンシェード装置１０を示す平面図、図２はスクリーン３０の収納状態のサンシェード装置１０を示す平面図である。

説明の便宜上、本サンシェード装置１０の対象となるウインドウ１００について説明する。ここでは、ウインドウ１００は、自動車のリアウインドウであり、略台形に形成されているものとして説明する。また、ウインドウ１００は、自動車の幅方向に沿った天井側横枠１０２および床側横枠１０３と、天井側横枠１０２及び床側横枠１０３に隣接する一対の縦枠１０４とを有する窓枠により４辺を囲まれている。ここで、天井側横枠１０２、床側窓枠１０３、縦枠１０４は、ウインドウ１００の縁部に配設された部分に加え、その周囲の車両の内装の樹脂パネル等（ルーフ、リアトレイ、トリム等）を含む部分を指す。また、縦枠１０４には、車両の幅方向中心に向けて開口し、後述する一対のアーム５０を展開姿勢で部分的に収容可能な収容溝部１０６が形成されている。

本サンシェード装置１０は、巻取装置２０と、スクリーン３０と、ステイ４０と、一対のアーム５０とを備えている。

巻取装置２０は、基部２２と巻取シャフト２４とを有し、巻取シャフト２４が基部２２に対して、軸周りに相対回転可能に支持されると共にその回転方向一方側に図示省略の付勢部材（コイルバネ）により回転付勢されて構成されている。基部２２は、ネジ止め等により車両に取り付け可能に形成されている。

スクリーン３０は、対象となる自動車のウインドウ１００の形状、大きさに応じて布等の材料を裁断、縫製等して形成されたシート状の部材である。このスクリーン３０は、自動車のウインドウを通じて入射する光を遮光可能な布材を用いて形成されているとよい。ここでは、スクリーン３０は、略台形に形成されている。もっとも、スクリーン３０の形状はこれに限られず、例えば、長方形等の形状でもよい。

また、スクリーン３０は、巻取装置２０に対して、その長手方向に略直交する方向に引出収納可能に取り付けられている。より具体的には、スクリーン３０は、収納状態と引出状態との間の範囲で収納方向に引張られた状態（巻取付勢された状態）に維持されるように、その一端部が巻取シャフト２４に取り付けられている。つまり、スクリーン３０は、外力が加えられない状態では、巻取装置２０に対して収納状態に維持される。ここでは、スクリーン３０は、引出側端部（巻取シャフト２４に取り付けられた一端部と対向する端部）が巻取装置２０の長手方向と略平行になるように、巻取装置２０に取り付けられている。

また、スクリーン３０の引出側端部にはステイ４０が取付けられている。このステイ４０は、長尺棒状に形成され、その両端部が後述する一対のアーム５０をそれぞれ連結可能に形成されている。そして、ステイ４０を巻取装置２０に対してスクリーン３０の引出収納方向に近接離間移動させることにより、スクリーン３０が引出収納操作される。

ここでは、巻取装置２０は、スクリーン３０をウインドウ１００に沿って床側横枠１０３から天井側横枠１０２に向けて引出可能な姿勢で、ウインドウ１００の床側横枠１０３内に配設されている。つまり、床側横枠１０３は、スクリーン３０の収納状態でサンシェード装置１０全体を収容可能に構成されると共に、天井側横枠１０２に向けて開口し、この開口を通じてスクリーン３０を引出収納可能に構成されている。

本サンシェード装置１０は、ステイ４０と巻取装置２０との間に一対のアーム５０が取り付けられ、一対のアーム５０の動作に応じてステイ４０が巻取装置２０に対して近接離間移動して、スクリーン３０が引出収納操作されるように構成されている。

一対のアーム５０は、先端部がステイ４０に対して相対回転可能或いはその長手方向に沿って移動可能に（ここでは相対回転可能に）連結されると共に、基端部が巻取装置２０に対して回転軸周りに相対回転可能に支持されている。そして、一対のアーム５０は、回転軸周りの回転動作により、スクリーン３０を収納状態にする折畳姿勢とスクリーン３０を引出状態にする展開姿勢との間で姿勢変更可能に構成されている。この一対のアーム５０は、それぞれ回動基部５２と、アーム部６２とを有している。

回動基部５２は、屈曲部５５を有する略Ｌ字形状（ここでは鈍角に屈曲された形状）に形成され、屈曲部５５より基端側の一端側部分５４の一部分が、巻取装置２０の基部２２（ここでは長手方向端部側の箇所）に対して、ピン等により、引出状態のスクリーン３０に略直交する回転軸周りに相対回転可能に連結され、支持されている。以下、この連結された部分を、第１連結部Ｃ１として説明する。ここでは、回動基部５２は、巻取装置２０から引出されるスクリーン３０と干渉しないように、引出状態のスクリーン３０に略直交する方向において、スクリーン３０と間隔をあけた仮想平面上で動作するように基部２２に支持されている。また、この回動基部５２の屈曲部５５より先端側の他端側部分５６の先端部は、アーム部６２の基端部と連結可能に形成されている。

より具体的には、回動基部５２は、アーム５０が展開姿勢の状態で、屈曲部５５より基端側の一端側部分５４が第１連結部Ｃ１からウインドウ１００の縦枠１０４側に向けて延びると共に、屈曲部５５より先端側の他端側部分５６が縦枠１０４に沿って延びる姿勢で、巻取装置２０に支持されている。また、ここでは、回動基部５２は、アーム５０が展開姿勢の状態で、屈曲部５５および他端側部分５６が縦枠１０４の収容溝部１０６内に収容されるように構成されている。

アーム部６２は、長尺棒状に形成されており、その先端部がステイ４０の長手方向端部に対して相対回転可能に連結されていると共に、基端部が回動基部５２の先端部に対して相対回転可能に連結されている。より具体的には、アーム部６２は、ステイ４０および回動基部５２に対して、ピン等により、引出状態のスクリーン３０に略直交する軸周りに相対回転可能に連結されている。以下、アーム部６２と回動基部５２との連結部を第２連結部Ｃ２、アーム部６２とステイ４０との連結部を第３連結部Ｃ３とする。

また、アーム部６２は、その長手方向に伸縮可能に構成されている。より具体的には、アーム部６２は、出退基部６４と、出退基部６４に対してその長手方向に沿って進出位置と退避位置との間で出退移動可能に配設された出退部６６とを有している。ここでは、出退基部６４の先端側の部分は、その長手方向に沿って出退部６６の基端側の部分を挿入配設な中空状に形成されている。そして、出退部６６は、その基端側の部分が出退基部６４内に配設されると共に、先端側の部分が外方に露出されるようにして配設されている。

このアーム部６２は、その長手方向に沿って、出退基部６４に対して出退部６６を進出方向に付勢する付勢部材６８を有している。より具体的には、付勢部材６８は、コイルバネであり、出退基部６４の内部に圧縮状態で配設されている。そして、アーム部６２は、その長手方向に力が加えられていない状態では、付勢部材６８の付勢力により出退部６６が出退基部６４から進出した状態、つまり、伸出状態に維持されるように構成されている。もっとも、付勢部材６８は、コイルバネに限られるものではなく、板バネ等を採用してもよい。

また、アーム部６２は、アーム５０が展開姿勢の状態では、回動基部５２の他端側部分５６に対して略直線上に配設され、縦枠１０４に沿った姿勢になるように構成されている。ここでは、アーム部６２は、アーム５０が展開姿勢の状態で、ステイ４０の端部および回動基部５２の他端側部分５６と共に縦枠１０４の収容溝部１０６内に収容されるように構成されている。

つまり、一対のアーム５０は、展開姿勢で、回動基部５２の一端側部分５４が、第１連結部Ｃ１の回転軸よりウインドウ１００の縦枠１０４側に向けて延びると共に、回動基部５２の他端側部分５６およびアーム部６２が、回動基部５２の一端側部分５４の先端部から屈曲する態様で、ウインドウ１００の縦枠１０４に沿って延在するように構成されている。

また、一対のアーム５０には、展開姿勢からそれ以上展開方向に姿勢変更されることを防止するためのストッパーが設けられているとよい。例えば、ストッパーとしては、一対のアーム５０が展開姿勢に姿勢変更された位置で回動基部５２またはアーム部６２の側縁部に当接し、一対のアーム５０の展開方向への姿勢変更を規制する構成を採用することができる。

そして、一対のアーム５０は、折畳姿勢の状態では、回動基部５２とアーム部６２とが、第２連結部Ｃ２を巻取装置２０、ステイ４０の長手方向（車両、ウインドウ１００の幅方向）中心側に向けるように、第２連結部Ｃ２の位置で折れ曲がった状態となる。ここでは、一対のアーム５０とステイ４０とスクリーン３０とは、一対のアーム５０が折畳姿勢の状態で、巻取装置２０と共に床側横枠１０３内に配設されている。また、一対のアーム５０は、展開姿勢の状態では、回動基部５２の他端側部分５６とアーム部６２とが、略直線状の姿勢で、縦枠１０４に沿って収容溝部１０６内に収容された状態となる。

ところで、一対のアーム５０は、回動基部５２の屈曲形態により、折畳姿勢から展開姿勢に姿勢変更される間に、展開姿勢のステイ４０の位置よりスクリーン３０が引出された位置にステイ４０が配設された状態になる。より具体的には、一対のアーム５０は、第１連結部Ｃ１と第３連結部Ｃ３とを結ぶ直線状に第２連結部Ｃ２が配設される姿勢（図３の姿勢Ｂ）で、スクリーン３０が最も多く引出された状態になり、この姿勢から展開姿勢（図３の姿勢Ｃ）に姿勢変更されるとステイ４０が収納方向に移動される。

上記のようなステイ４０の過移動を防止するために、スクリーン３０の引出収納方向におけるステイ４０の移動を規制可能な規制部材４８が、天井側横枠１０２または縦枠１０４の収容溝部１０６内（ここでは天井側横枠１０２）に配設されているとよい。この規制部材４８は、少なくとも一対のアーム５０が展開姿勢の状態でステイ４０の引出側端部に当接可能で、ステイ４０が当接位置からスクリーン３０の引出方向に移動しないように移動規制可能に配設されているとよい。

そして、一対のアーム５０が折畳姿勢から展開姿勢に姿勢変更される途中の位置でステイ４０が規制部材４８に当接し、さらに姿勢変更されると、アーム部６２が収縮されることにより、ステイ４０は一対のアーム５０が展開姿勢に姿勢変更されるまでの間、規制部材４８に当接した位置で維持される。これにより、一対のステイ４０の過移動による天井側横枠１０２等との衝突を防止し、天井側横枠１０２の傷つきを防止することができる。

また、一対のアーム５０の展開状態でも、アーム部６２は、付勢部材６８の付勢力により、ステイ４０を規制部材４８に対して押し当てるように付勢した状態に維持されるように構成されている。これにより、一対のアーム５０の展開姿勢で、スクリーン３０およびステイ４０および一対のアーム５０のバタツキを抑制することができる。

もっとも、この規制部材４８は、ステイ４０自体に取り付けられていてもよく、上記位置で天井側横枠１０２または縦枠１０４の収容溝部１０６の壁部に当接するように構成されているとよい。

また、本サンシェード装置１０は、一対のアーム５０が駆動機構部７０により駆動されて、スクリーン３０が自動で引出収納操作されるように構成されている。

駆動機構部７０は、回動基部５２を第１連結部Ｃ１の回転軸周りに回転駆動可能に構成されている。ここでは、駆動機構部７０は、モータ７２と、モータ７２および回動基部５２の第１連結部Ｃ１より基端側の部分に連結された所定のリンク７４とを有し、モータ７２により所定のリンク７４を介して回動基部５２を回転駆動するように構成されている。この駆動機構部７０は、モータ７２の駆動を操作可能な図示省略の操作部に接続され、この操作部を通じてスクリーン３０の引出収納を操作可能であるとよい。

また、駆動機構部７０は、一対のアーム５０が折畳姿勢および展開姿勢に姿勢変更された際に、モータ７２の回転駆動が停止されるように構成されているとよい。このような構成としては、例えば、一対のアーム５０が折畳姿勢および展開姿勢に姿勢変更されると、一対のアーム５０またはステイ４０に押圧される位置にマイクロスイッチ９０（図１、２では折畳姿勢で押圧可能なマイクロスイッチ９０のみを図示している）を配設し、その押圧操作によりモータ７２が停止する構成、或いは、ロータリーエンコーダ等を配設し、モータ７２が所定の回転量回転した後に停止する構成等を採用することができる。

もっとも、サンシェード装置１０は上記形態に限定されるものではない。例えば、一対のアーム５０の回動基部５２とアーム部６２とが、上記展開姿勢の形態で一体形成されていてもよい。この場合、アーム５０が全体として略Ｌ字形状に形成され、基端部が巻取装置２０に相対回転可能に連結されると共に、先端部がステイ４０に対してその長手方向に沿って移動可能に連結されているとよい。例えば、このような構成としては、ステイ４０の長手方向に沿って溝が形成され、当該溝内をステイ４０の長手方向に沿って摺動可能な摺動部材がアーム５０の先端部に取り付けられている構成を採用することができる。そして、一対のアーム５０が折畳姿勢の状態では、その先端部がステイ４０の長手方向中心に近接した位置に配設され、スクリーン３０が収納状態となる。また、一対のアーム５０が折畳姿勢から展開姿勢に姿勢変更されると、その先端部がステイ４０の長手方向中心から両端側に向かって移動するのに伴ってステイ４０がスクリーン３０の引出方向に向けて移動し、スクリーン３０が引出される。なお、一対のアーム５０が展開姿勢の状態で、その先端部がステイ４０の両端位置に配設され、スクリーン３０は引出状態となる。

また、サンシェード装置１０は、アーム部６２が伸縮可能に構成されている態様に限られるものではない。例えば、アーム部６２の伸縮可能な構成が、回動基部５２の他端側部分５６に設けられ、他端側部分５６が伸縮可能に構成されていてもよい。

また、本サンシェード装置１０は、自動車のリアウインドウの他にも、サンルーフ、サイドドアウインドウ等、また、自動車以外のウインドウ等に適用することができる。

＜２．サンシェード装置の動作＞
次に、本実施形態に係るサンシェード装置１０の動作について説明する。

初期状態として、サンシェード装置１０は、一対のアーム５０が折畳姿勢の状態で、スクリーン３０が巻取装置２０に対して収納状態に維持されているものとして説明する。この状態では、アーム部６２は、付勢部材６８により出退部６６が出退基部６４に対して進出した位置に付勢された状態に維持されている。もっとも、アーム部６２は、ステイ４０が規制部材４８に当接した状態から収縮可能であればよく、一対のアーム５０が折畳姿勢の状態で、出退部６６が出退基部６４に対して退避位置に押し込まれ、収縮された状態にあってもよい。

まず、操作者（自動車の運転者、同乗者等）により、操作部に対してスクリーン３０を引き出す操作が行われると、一対のアーム５０が折畳姿勢から展開姿勢に姿勢変更を開始する。より具体的には、操作部の操作が行われると、モータ７２が回転駆動され、所定のリンク７４を介して回動基部５２が第１連結部Ｃ１の回転軸周りに（ここでは、各回動基部５２の他端側部分５６がスクリーン３０の引出側に向けて開くように）回転駆動される。この回動基部５２の回転動作に応じて、アーム部６２が姿勢変更され、アーム部６２に連結されているステイ４０がスクリーン３０の引出方向に移動していく。アーム部６２は、先端部がステイ４０の両端に連結されてステイ４０の長手方向に移動規制されていると共に、基端部が回動基部５２により縦枠１０４側に移動されるため、姿勢変更してステイ４０が引出方向に移動される。そして、回動基部５２の回転動作が進むと、一対のアーム５０は、第２連結部Ｃ２が徐々に縦枠１０４に近接する（第２連結部Ｃ２同士が離間する）と共に、アーム部６２の長手方向と縦枠１０４の縁部とが成す角度が０度に近づくように姿勢変更される。

ステイ４０が規制部材４８に当接する位置まで一対のアーム５０が展開されると（図３の姿勢Ａ）、ステイ４０のスクリーン３０の引出方向への移動が規制され、一対のアーム５０の展開動作に応じて、徐々にアーム部６２が収縮される（図４参照）。より具体的には、アーム部６２は、ステイ４０が規制部材４８に当接した姿勢から、姿勢変更に伴って徐々にその長手方向に圧縮力が加えられ、出退部６６が出退基部６４に対して押し込まれて付勢部材６８が圧縮される。このステイ４０が規制部材４８に当接する位置で、ステイ４０の両端部およびアーム部６２の先端部（第３連結部Ｃ３）は、縦枠１０４の収容溝部１０６内に配設された状態となる。

そして、一対のアーム５０は、第１連結部Ｃ１と第３連結部Ｃ３とを結ぶ直線上に第２連結部Ｃ２が配設される姿勢（図３の姿勢Ｂ）で、アーム部６２の出退部６６が出退基部６４に対して最も押し込まれた状態（退避位置に移動した状態）となる（図５参照）。さらに回動基部５２が回転駆動されると、付勢部材６８の付勢力により、ステイ４０が規制部材４８に押付けられた状態で第２連結部Ｃ２と第３連結部Ｃ３との間の距離は徐々に大きくなり、一対のアーム５０が展開姿勢（図３の姿勢Ｃ）に姿勢変更されるまでアーム部６２は伸出変化する（図６参照）。また、一対のアーム５０の姿勢変更に伴って、徐々に回動基部５２の他端側部分５６およびアーム部６２が縦枠１０４の収容溝部１０６内に収容されていく。

そして、一対のアーム５０が展開姿勢に姿勢変更されると、モータ７２が停止し、スクリーン３０が引出状態となってスクリーン３０の引出動作は終了される。このスクリーン３０の引出状態で、アーム部６２および回動基部５２の他端側部分５６は、略直線状の姿勢で縦枠１０４の収容溝部１０６内に収容され、スクリーン３０と重ならない位置に配設されている。また、この状態で、回動基部５２の一端側部分５４は、一部を除いて床側横枠１０３および縦枠１０４の収容溝部１０６内に配設されている。また、一対のアーム５０が展開姿勢の状態で、アーム部６２は、付勢部材６８の付勢力によりステイ４０を規制部材４８に押し当てるように付勢した状態に維持されている。そして、スクリーン３０は、ウインドウ１００と略平行な姿勢で、ウインドウ１００を部分的或いは全体的に遮蔽した状態となる。

操作者により、操作部に対してスクリーン３０を収納する操作が行われると、一対のアーム５０が展開姿勢から折畳姿勢に姿勢変更を開始する。より具体的には、操作部の操作が行われると、モータ７２が回転駆動され、回動基部５２が、他端側部分５６が巻取装置２０の長手方向中心側に向けて閉じるように回転駆動される。この回動基部５２の回転動作に応じて、ステイ４０がスクリーン３０の収納方向に移動される。

回動基部５２の回転動作が進むと、回動基部５２とアーム部６２とが第２連結部Ｃ２で折れ曲がり、徐々に第２連結部Ｃ２が縦枠１０４から離間するように（第２連結部Ｃ２同士が近接するように）一対のアーム５０が姿勢変更される。

第１連結部Ｃ１と第３連結部Ｃ３とを結ぶ直線上に第２連結部Ｃ２が配設される姿勢に姿勢変更されるまで、徐々にアーム部６２の出退部６６が出退基部６４に対して押し込まれる。その後、姿勢変更に伴って徐々に出退部６６が出退基部６４に対して進出移動し、ステイ４０が規制部材４８から離間すると、付勢部材６８の付勢力により出退部６６は出退基部６４に対して進出位置に維持される。

そして、一対のアーム５０が折畳姿勢に姿勢変更されると、モータ７２が停止し、スクリーン３０が収納状態となってスクリーン３０の収納動作は終了される。このスクリーン３０の収納状態では、スクリーン３０およびステイ４０および一対のアーム５０は、床側横枠１０３内に配設されている。

上記のように構成されたサンシェード装置１０によると、一対のアーム５０は、展開姿勢で、回動基部５２の一端側部分５４が第１連結部Ｃ１の回転軸よりウインドウ１００の縦枠１０４側に向けて延びると共に、回動基部５２の他端側部分５６およびアーム部６２が、回動基部５２の一端側部分５４の先端部から屈曲する態様で、ウインドウ１００の縦枠１０４に沿って延在するように構成されている。この構成により、一対のアーム５０は、展開姿勢で、回動基部５２の他端側部分５６およびアーム部６２がウインドウ１００の縦枠１０４に沿ってスクリーン３０の幅方向端部側、つまり、ウインドウ１００の縦枠１０４付近の位置に配設されるため、スクリーン３０の引出状態で、アーム５０を目立たないようにすることができる。さらに、ここでは、回動基部５２の他端側部分５６およびアーム部６２が縦枠１０４の収容溝部１０６内に収容されるため、より一対のアーム５０を目立たないようにすることができる。

また、巻取装置２０が配設される部分の側部には、トランクヒンジ等の車両のボディ側の部品が配設されていることが多く、巻取装置２０の基部２２の幅を広げて、一対のアーム５０との連結部（第１連結部Ｃ１）を車両の幅方向外側の位置に配設することが困難である。しかし、本サンシェード装置１０のように、一対のアーム５０を屈曲した形状に形成することにより、基部２２の幅を広げずに、一対のアーム５０を展開姿勢の状態で目立たなくすることができる。

また、ステイ４０は、アーム５０の屈曲形状により、一対のアーム５０が展開姿勢に姿勢変更される前の状態で展開姿勢の位置より引出方向に移動され、その後、展開姿勢の位置まで収納方向に移動される。本サンシェード装置１０によると、この過移動距離分を、アーム部６２の伸縮動作により吸収することができる。これにより、ウインドウ１００の縦方向において、過移動距離分の移動スペースを省略すると共にステイ４０の収納方向への戻り動作を除去することができるため、ウインドウ１００を縦方向全体に亘って覆うことができる。

また、一対のアーム５０が、回動基部５２とアーム部６２とを相対回転可能に連結して構成されているため、回動基部５２とアーム部６２とを一体形成した形態と比較して、一対のアーム５０の折畳姿勢、つまり、スクリーン３０の収納状態をコンパクトにすることができる。これにより、サンシェード装置１０の搬送形態がコンパクトになり、搬送を容易にすると共に搬送効率を上げることができる。

１０サンシェード装置
２０巻取装置
３０スクリーン
４０ステイ
５０アーム
６８付勢部材
１００ウインドウ
１０４縦枠

Claims

ウインドウを遮蔽可能なサンシェード装置であって、
巻取装置と、
前記巻取装置に対して引出収納可能に取り付けられたスクリーンと、
前記スクリーンの引出側端部に取り付けられたステイと、
先端部が前記ステイに対して相対回転可能に連結されると共に、基端部が前記巻取装置に対して回転軸周りに相対回転可能に支持され、前記回転軸周りの回転動作により、前記スクリーンを収納状態にする折畳姿勢と前記スクリーンを引出状態にする展開姿勢との間で姿勢変更可能な一対のアームと、
を備え、
前記一対のアームは、前記展開姿勢で、前記回転軸より前記ウインドウの縦枠側に向けて延びる枠向部分と、前記枠向部分の先端部から屈曲する態様で、前記ウインドウの縦枠に沿って延在する枠沿部分とを有し、
前記枠沿部分は、先端側部分と前記枠向部分に一体形成された基端側部分とを有し、前記先端側部分と前記基端側部分とが相対回転可能に連結されて構成されている、サンシェード装置。
ウインドウを遮蔽可能なサンシェード装置であって、
巻取装置と、
前記巻取装置に対して引出収納可能に取り付けられたスクリーンと、
前記スクリーンの引出側端部に取り付けられたステイと、
先端部が前記ステイに対してその長手方向に沿って移動可能に連結されると共に、基端部が前記巻取装置に対して回転軸周りに相対回転可能に支持され、前記回転軸周りの回転動作により、前記スクリーンを収納状態にする折畳姿勢と前記スクリーンを引出状態にする展開姿勢との間で姿勢変更可能な一対のアームと、
を備え、
前記一対のアームは、前記展開姿勢で、前記回転軸より前記ウインドウの縦枠側に向けて延びる枠向部分と、前記枠向部分の先端部から屈曲する態様で、前記ウインドウの縦枠に沿って延在する枠沿部分とを有している、サンシェード装置。
請求項１又は２に記載のサンシェード装置であって、
前記枠沿部分は、その長手方向に沿って伸縮可能であり、かつ、伸出方向に付勢された付勢部材を有している、サンシェード装置。