JP2011032079A - エレベータ装置 - Google Patents

Abstract

【課題】釣り合いおもりを有しないロープ式のものにあって、十分なトラクション性能を確保でき、また偏荷重の発生を抑えることができるエレベータ装置の提供。
【解決手段】乗かご１の上部左右に設けた一対の吊り車６，７と、乗かご１の下部左右に設けた一対の綱車８，９と、昇降路４０の上部であって吊り車６，７の上方に設けた一対の駆動シーブ１０，１１と、これらの駆動シーブ１０，１１を駆動する駆動シャフト１２と、この駆動シャフト１２を駆動する１つの巻上機１３と、一対のロープ３０，３１と、昇降路４０の下部に設けた一対の返し車２０，２１とを備え、ロープ３０を、吊り車６、駆動シーブ１０、返し車２０、及び綱車８に巻回させ、ロープ３１を、吊り車７、駆動シーブ１１、返し車２１、及び綱車９に巻回させるようにし、釣り合いおもりを有しないロープ式のエレベータ装置としてある。
【選択図】図１

Description

本発明は、釣り合いおもりを有しないロープ式のエレベータ装置に関する。

近年、油圧式エレベータ装置が衰退してきており、今後徐々に油圧式エレベータ装置の既納品の維持管理が困難になると予想されている。そのため、既設の油圧式エレベータ装置をロープ式のエレベータ装置にリニューアルしたいとのニーズがある。

しかし、一般的なつるべ式構造のロープ式のエレベータ装置には釣り合いおもりが備えられており、このような釣り合いおもりをそのまま設置しようとすると、この釣り合いおもりの設置に相応して乗かごの全体形状を縮小せざるを得ず、リニューアル前の油圧式エレベータ装置と同等の運搬量を確保できなくなってしまう。そこで、釣り合いおもりを有しないエレベータ装置とすることが考えられる。このようなエレベータ装置にあっては、乗かごの全体形状の縮小を防ぐことができ、また、乗かごの全体形状を大きくすることも可能となる。これによってエレベータ装置の商品価値を高められるようになる。

この種の釣り合いおもりを有しないエレベータ装置として、従来、特許文献１に、１本のロープの一端が昇降路の上部に取り付けられ、このロープが上部動滑車、上部固定滑車、乗かごの上部に設けられたかご支え動滑車を経由して巻上機に巻回されると共に、このロープの他端が昇降路の下部に取り付けられ、このロープが下部動滑車及び下部固定滑車を経由するように巻回されるエレベータ装置が提案されている。

また、特許文献２に、１本のロープの一端がシャフト上部に配置された支持部に固定され、そこからロープをシャフト上部に配置された転向プーリ、かご上部に配置された転向プーリを巻回させて運転機械装置のトラクションシーブに巻回させ、さらに乗かごを通過してシャフト下部の転向プーリ、かご下部の転向プーリに巻回させ、シャフト下部の支持部において、このロープの他端を固定するようにしたエレベータ装置が提案されている。

また、特許文献３に、ガイドレールに取り付けたギヤの小径輪に固定された１本のロープが、シャフト上部、シャフト下部、かご上方向転換プーリを周回して、かご上面を横断するように走行し、すなわち乗かごの左右を巻き回して前記ギヤの大径輪に固定されるエレベータ装置が提案されている。

特開２００７−２３０６６２号公報 特表２００６−５０５４７１号公報 特表２００７−５１１４４９号公報

上述した特許文献１−３に示される従来技術のそれぞれは、ロープの長さが長くなり、また巻上機あるいはトラクションシーブを１つしか設けてないため、十分なトラクション性能を確保できなくなり、ロープスリップを生じる懸念がある。また、ロープの走行経路が左右対称でないために偏荷重が発生し、これに伴って駆動効率の低下や、ガイド装置の偏摩耗による部品交換周期の短縮を招く虞があり、保守効率が低下しやすい。

本発明は、上述した従来技術における実状からなされたもので、その目的は、釣り合いおもりを有しないロープ式のものにあって、十分なトラクション性能を確保でき、また偏荷重の発生を抑えることができるエレベータ装置を提供することにある。

前記目的を達成するために、本発明に係るエレベータ装置は、昇降路を昇降可能な乗かごと、この乗かごの上部左右に配設された一対の吊り車と、前記乗かごの下部左右に配設される一対の綱車と、前記昇降路の上部左右であって前記吊り車の上方にそれぞれ配設される一対の駆動シーブと、これらの駆動シーブを連結する駆動シャフトと、この駆動シャフトを駆動する１台の巻上機と、前記乗かごを昇降させる一対のロープと、前記昇降路の下部左右に配設される一対の返し車とを備え、一対の前記ロープの一方のロープの一端部を、前記昇降路の上部位置に固定した状態で垂下させ、一対の前記吊り車の一方の吊り車に巻回させて上方に引き上げ、この一方のロープを一対の前記駆動シーブの一方の駆動シーブに巻回させて垂下させ、この一方のロープを一対の前記返し車の一方の返し車に巻回させて上方に引き上げ、この一方のロープを一対の前記綱車の一方の綱車に巻回させて垂下させ、この一方のロープの他端部を、前記昇降路の下部位置に固定するように張設し、一対の前記ロープの他方のロープの一端部を、前記昇降路の上部位置に固定した状態で垂下させ、一対の前記吊り車の他方の吊り車に巻回させて上方に引き上げ、この他方のロープを一対の前記駆動シーブの他方の駆動シーブに巻回させて垂下させ、この他方のロープを一対の前記返し車の他方の返し車に巻回させて上方に引き上げ、この他方のロープを一対の前記綱車の他方の綱車に巻回させて垂下させ、この他方のロープの他端部を、前記昇降路の下部位置に固定するように張設したことを特徴としている。

また、本発明に係るエレベータ装置は、前記発明において、昇降路を昇降可能な乗かごと、この乗かごの上部左右に配設された一対の吊り車と、前記乗かごの下部左右に配設される一対の綱車と、前記昇降路の上部左右であって前記吊り車の上方にそれぞれ配設される一対の駆動シーブと、これらの駆動シーブのそれぞれを駆動する一対の巻上機と、前記乗かごを昇降させる一対のロープと、前記昇降路の下部左右に配設される一対の返し車とを備え、一対の前記ロープの一方のロープの一端部を、前記昇降路の上部位置に固定した状態で垂下させ、一対の前記吊り車の一方の吊り車に巻回させて上方に引き上げ、この一方のロープを一対の前記駆動シーブの一方の駆動シーブに巻回させて垂下させ、この一方のロープを一対の前記返し車の一方の返し車に巻回させて上方に引き上げ、この一方のロープを一対の前記綱車の一方の綱車に巻回させて垂下させ、この一方のロープの他端部を、前記昇降路の下部位置に固定するように張設し、一対の前記ロープの他方のロープの一端部を、前記昇降路の上部位置に固定した状態で垂下させ、一対の前記吊り車の他方の吊り車に巻回させて上方に引き上げ、この他方のロープを一対の前記駆動シーブの他方の駆動シーブに巻回させて垂下させ、この他方のロープを一対の前記返し車の他方の返し車に巻回させて上方に引き上げ、この他方のロープを一対の前記綱車の他方の綱車に巻回させて垂下させ、この他方のロープの他端部を、前記昇降路の下部位置に固定するように張設したことを特徴としている。

上述した各発明によれば、釣り合いおもりを有しないロープ式のものにあって、一対の駆動シーブの摩擦力によって乗かごを昇降させることができるので、十分なトラクション性能を確保することができる。また、一対のロープの走行経路を左右対称に設定することができるので、偏荷重の発生を防ぐことができる。

また、本発明に係るエレベータ装置は、前記発明において、前記乗かごを案内するガイドレールが、一対の主ガイドレールと、これらの主ガイドレールと離隔して設けられる一対の副ガイドレールとから成り、前記昇降路の前記上部位置に配置され、一対の前記主ガイドレールの一方の主ガイドレールと、一対の前記副ガイドレールの一方の副ガイドレールとを連結し、前記巻上機、一対の前記駆動シーブの一方の駆動シーブ、及び一対の前記ロープの一方のロープの一端部が固定される固定台と、前記昇降路の前記上部位置に配置され、一対の前記主ガイドレールの他方の主ガイドレールと、一対の前記副ガイドレールの他方の副ガイドレールとを連結し、一対の前記駆動シーブの他方の駆動シーブ、及び一対の前記ロープの他方のロープの一端部が固定される固定台と、前記昇降路の前記下部位置に配置され、一対の前記主ガイドレールの一方の主ガイドレールと、一対の前記副ガイドレールの一方の副ガイドレールとを連結し、一対の前記返し車の一方の返し車、及び一対の前記ロープの一方のロープの他端部が固定される固定台と、前記昇降路の前記下部位置に配置され、一対の前記主ガイドレールの他方の主ガイドレールと、一対の前記副ガイドレールの他方の副ガイドレールとを連結し、一対の前記返し車の他方の返し車、及び一対の前記ロープの他方のロープの他端部が固定される固定台とを備えたことを特徴としている。

また、本発明に係るエレベータ装置は、前記発明において、前記乗かごを案内するガイドレールが、一対の主ガイドレールと、これらの主ガイドレールと離隔して設けられる一対の副ガイドレールとから成り、前記昇降路の前記上部位置に配置され、一対の前記主ガイドレールの一方の主ガイドレールと、一対の前記副ガイドレールの一方の副ガイドレールとを連結し、一対の前記巻上機の一方の巻上機、一対の前記駆動シーブの一方の駆動シーブ、及び一対の前記ロープの一方のロープの一端部が固定される固定台と、前記昇降路の前記上部位置に配置され、一対の前記主ガイドレールの他方の主ガイドレールと、一対の前記副ガイドレールの他方の副ガイドレールとを連結し、一対の前記巻上機の他方の巻上機、一対の前記駆動シーブの他方の駆動シーブ、及び一対の前記ロープの他方のロープの一端部が固定される固定台と、前記昇降路の前記下部位置に配置され、一対の前記主ガイドレールの一方の主ガイドレールと、一対の前記副ガイドレールの一方の副ガイドレールとを連結し、一対の前記返し車の一方の返し車、及び一対の前記ロープの一方のロープの他端部が固定される固定台と、前記昇降路の前記下部位置に配置され、一対の前記主ガイドレールの他方の主ガイドレールと、一対の前記副ガイドレールの他方の副ガイドレールとを連結し、一対の前記返し車の他方の返し車、及び一対の前記ロープの他方のロープの他端部が固定される固定台とを備えたことを特徴としている。

上述した各発明によれば、主ガイドレールと副ガイドレール間を固定台のそれぞれで固定することにより、これらのガイドレールの芯出し作業の簡略化を実現できる。

また、本発明に係るエレベータ装置は、前記発明において、一対の前記吊り車の中心の位置のそれそれぞれを前記乗かごの天井よりも上方に設定し、一対の前記綱車のそれぞれを前記乗かごの床面よりも下方に配置したことを特徴としている。このように構成した本発明は、吊り車及び綱車に関係する保守作業を容易にすることができる。

また、本発明に係るエレベータ装置は、前記発明において、一対の前記ロープのそれぞれは、樹脂被覆された断面円形状のロープから成り、またはベルト形状のロープから成ることを特徴としている。このように構成した本発明は、ロープの摩耗が抑えられ、ロープ交換周期を長くすることができる。

また、本発明に係るエレベータ装置は、前記発明において、前記巻上機は、胴長形状から成ることを特徴としている。このように構成した本発明は、昇降路の上下の隙間を縮小させることができ、昇降路の上下に余裕がない既設のエレベータ装置のリニューアルを容易に行なうことができる。

本発明は、釣り合いおもりを有しないものにあって、一対の駆動シーブの摩擦力によって十分なトラクション性能を確保することができる。これにより、従来生じる懸念のあったロープスリップの発生を抑えることができ、乗かごを高い走行精度で昇降させることができる。また、一対のロープの走行経路を左右対称に設定することができるので、偏荷重の発生を抑えることができる。これにより、駆動効率を高め、ガイド装置に関係する部品の交換周期を長くすることができ、従来に比べて保守効率を高めることができる。

本発明に係るエレベータ装置の一実施形態を示す斜視図である。 図１に示すエレベータ装置の平面図である。 リニューアルの対象とされる既設の油圧式エレベータ装置の要部を示す斜視図である。 図３に示す油圧式エレベータ装置の要部を示す平面図である。

以下、本発明に係るエレベータ装置の実施の形態を図に基づいて説明する。

図３はリニューアルの対象とされる既設の油圧式エレベータ装置の要部を示す斜視図、図４は図３に示す油圧式エレベータ装置の要部を示す平面図である。

これらの図３，４に示すエレベータ装置は、既設の油圧式エレベータ装置であり、本実施形態の対象とする釣り合いおもりを有しないロープ式のエレベータ装置ではないが、例えば本実施形態に係るエレベータ装置は、これらの図３，４に示す既設の油圧式エレベータ装置をリニューアルして設けられるものである。したがって、本実施形態を説明する前に、これらの図３，４に示す油圧式エレベータ装置について、はじめに説明する。

図３，４に示す油圧式エレベータ装置は、昇降路４０を昇降可能な乗かご１と、この乗かご１を昇降させる油圧プランジャ４４、及びピット４３を貫通するように設けられる油圧シリンダ４５と、乗かご１を案内する主ガイドレール２，３とを備えている。乗場には、乗場枠４１と、この乗場枠４１に設けられる乗場戸４２とを備えている。また、図３に示すように、機械室４６には、油圧パワーユニット４７と、油タンク４８と、油圧パワーユニット４７を制御し、油タンク４８の油を油送管５０を介して油圧シリンダ４５に供給する制御盤４９とを備えている。

この油圧式エレベータ装置をリニューアルして、後述する本実施形態のエレベータ装置を設置するに際しては、昇降路４０内から図３，４に示す油圧プランジャ４４及び油圧シリンダ４５が撤去される。また、機械室４６、及びこの機械室４６内に配置される油圧パワーユニット４７、油タンク４８、制御盤４９、及び油送管５０が撤去される。このような状態において、以下に述べる本実施形態に係る釣り合いおもりを有しないロープ式のエレベータ装置の一実施形態が昇降路４０内に設置される。

図１は本発明に係るエレベータ装置の一実施形態を示す斜視図、図２は図１に示すエレベータ装置の平面図である。

これらの図１，２に示すように、本実施形態に係るエレベータ装置は、昇降路４０を昇降可能に配置される既設の乗かご１と、この乗かご１の上部左右に配置された一対の吊り車６，７と、乗かご１の下部左右に配設された一対の綱車８，９とを備えている。吊り車６，７の中心のそれぞれが乗かご１の天井より上方に位置するように、これらの吊り車６，７を配置してある。また、綱車８，９のそれぞれは、乗かご１の床面より下方に配置してある。

昇降路４０の上部左右であって吊り車６，７それぞれの上方の位置に設けられる一対の駆動シーブ１０，１１と、これらの駆動シーブ１０，１１を連結する駆動シャフト１２と、例えば昇降路４０の上部に配置され、駆動シャフト１２を駆動する１つの巻上機１３とを備えている。

また、一対のロープ３０，３１と、昇降路４０の下部に配設された一対の返し車２０，２１とを備えている。一対のロープ３０，３１のそれぞれは、例えば樹脂被覆された断面円形状のロープから成っている。また、昇降路４０の下方位置には、一対の返し車２０，２１を配置してある。

また、乗かご１を案内するガイドレールは、一対の主ガイドレール２，３と、これらの主ガイドレール２，３と離隔して設けられる一対の副ガイドレール４，５とから成っている。また、昇降路４０の上方位置に配置され、主ガイドレール２と副ガイドレール４とを連結し、巻上機１３、駆動シーブ１０が固定されるとともに、ロープ３０の一端部１５がばね１８を介して固定される固定台１４と、昇降路４０の上方位置に配置され、主ガイドレール３と副ガイドレール５とを連結し、駆動シーブ１１が固定されるとともに、ロープ３１の一端部１７がばね１９を介して固定される固定台１６とを備えている。また、昇降路４０の下方位置に配置され、主ガイドレール２と副ガイドレール４とを連結し、返し車２０が固定されるとともに、ロープ３０の他端部２４がばね２６を介して固定される固定台２２と、昇降路４０の下方位置に配置され、主ガイドレール３と副ガイドレール５とを連結し、返し車２１が固定されるとともに、ロープ３１の他端部２５がばね２７を介して固定される固定台２３とを備えている。前述したばね２６，２７のそれぞれには、ロープ３０，３１の張力を調整する張力調整装置２８，２９を付設してある。

一対のロープ３０，３１のうちのロープ３０側にあっては、一端部１５を固定台１４に固定した状態で垂下させて、吊り車６に巻回させて上方に引き上げ、このロープ３０を駆動シーブ１０に巻回させて垂下させ、このロープ３０を返し車２０に巻回させて上方に引き上げ、このロープ３０を綱車８に巻回させて垂下させ、このロープ３０の他端部２４を固定台２２に固定するように張設してある。

同様に、一対のロープ３０，３１のうちのロープ３１側にあっては、一端部１７を固定台１６に固定した状態で垂下させて、吊り車７に巻回させて上方に引き上げ、このロープ３１を駆動シーブ１１に巻回させて垂下させ、このロープ３１を返し車２１に巻回させて上方に引き上げ、このロープ３１を綱車９に巻回させて垂下させ、このロープ３１の他端部２５を固定台２３に固定するように張設してある。

本実施形態は、巻上機１３を駆動することによって、駆動シャフト１２を介して一対の駆動シーブ１０，１１が回転し、これらの駆動シーブ１０，１１に巻回される一対のロープ３０，３１のそれぞれが、吊り車６，７、返し車２０，２１、綱車８，９を介して走行し乗かご１の昇降が行なわれる。

このように構成した本実施形態によれば、釣り合いおもりを有しないロープ式のエレベータ装置とすることができるので、図３，４に示す既設の油圧式エレベータ装置に対して乗かご１の形状寸法を縮小することなくリニューアルすることができる。また、一対の駆動シーブ１０，１１の摩擦力によって乗かご１を昇降させることができるので十分なトラクション性能を確保することができる。これにより、ロープスリップの発生を抑えることができ、乗かご１を高い走行精度で昇降させることができる。また、一対のロープ３０，３１の走行経路を左右対称に設定することができるので、偏荷重の発生を防ぐことができる。これにより、駆動効率を高め、ガイド装置すなわち主ガイドレール２，３、副ガイドレール４，５に関連する部品の交換周期を長くすることができ、保守効率を高めることができる。

また、主ガイドレール２と副ガイドレール４とを固定台１４，２２で連結し、主ガイドレール３と副ガイドレール５とを固定台１６，２３で連結したことから、主ガイドレール２，３、副ガイドレール４，５の芯出し作業の簡略化を実現でき、芯出し作業の能率を向上させることができる。

また、吊り車６，７の中心を乗かご１の天井より上方に設定し、綱車８，９のそれぞれを乗かご１の床面より下方に配置したことから、吊り車６，７及び綱車８，９に関係する保守作業が容易になり、この保守作業の能率を向上させることができる。

また、ロープ３０，３１のそれぞれが、樹脂被覆された断面円形状のロープから成ることから、ロープ３０，３１の摩耗が抑えられ、ロープ交換周期を長くすることができる。これによりメンテナンス経費を節減できる。

また、巻上機１３を胴長形状に形成したことから、昇降路４０の上下の隙間を縮小することができ、昇降路４０の上下の隙間の少ない既設のエレベータ装置のリニューアルを容易に行なうことができ、本実施形態へのリニューアルが容易となる油圧式エレベータ装置の範囲を拡げることができる。

なお、上述した実施形態にあっては、巻上機１３を１つ設け、この巻上機１３の駆動力を駆動シーブ１０，１１のそれぞれに伝える駆動シャフト１２を設けた構成にしてあるが、本発明は、このように構成することには限られず、駆動シャフト１２を設けずに一対の巻上機を設け、これらの巻上機のそれぞれで駆動シーブ１０，１１の該当するものを個別に駆動して乗かご１を昇降させる構成にしてもよい。また、この場合には、主ガイドレール２と副ガイドレール４とを連結する固定台１４に、一対の巻上機の一方の巻上機と、駆動シーブ１０と、ロープ３０の一端部１５とを固定するようにし、主ガイドレール３と副ガイドレール５とを連結する固定台１６に、一対の巻上機の他方の巻上機と、駆動シーブ１１と、ロープ３１の一端部１７とを固定するように構成する。このように構成したものでは、一対の巻上機のそれぞれを、上述した実施形態における巻上機１３よりも小型にすることができるので、昇降路４０の上下の隙間をさらに縮小することができる。

また上記では、ロープ３０，３１が、樹脂被覆された断面円形状のロープから成っているが、ベルト形状のロープから成る構成にしてもよい。

また上記では、巻上機１３を昇降路４０の上方位置に設けたが、この巻上機１３を昇降路４０の最下部であるピット４３付近に設けた構成にしてもよい。

１ 乗かご
２ 主ガイドレール
３ 主ガイドレール
４ 副ガイドレール
５ 副ガイドレール
６ 吊り車
７ 吊り車
８ 綱車
９ 綱車
１０ 駆動シーブ
１１ 駆動シーブ
１２ 駆動シャフト
１３ 巻上機
１４ 固定台
１５ 一端部
１６ 固定台
１７ 一端部
２０ 返し車
２１ 返し車
２２ 固定台
２３ 固定台
２４ 他端部
２５ 他端部
３０ ロープ
３１ ロープ
４０ 昇降路
４３ ピット

Claims (7)

1. 昇降路を昇降可能な乗かごと、この乗かごの上部左右に配設された一対の吊り車と、前記乗かごの下部左右に配設される一対の綱車と、前記昇降路の上部左右であって前記吊り車の上方にそれぞれ配設される一対の駆動シーブと、これらの駆動シーブを連結する駆動シャフトと、この駆動シャフトを駆動する１台の巻上機と、前記乗かごを昇降させる一対のロープと、前記昇降路の下部左右に配設される一対の返し車とを備え、
   一対の前記ロープの一方のロープの一端部を、前記昇降路の上部位置に固定した状態で垂下させ、一対の前記吊り車の一方の吊り車に巻回させて上方に引き上げ、この一方のロープを一対の前記駆動シーブの一方の駆動シーブに巻回させて垂下させ、この一方のロープを一対の前記返し車の一方の返し車に巻回させて上方に引き上げ、この一方のロープを一対の前記綱車の一方の綱車に巻回させて垂下させ、この一方のロープの他端部を、前記昇降路の下部位置に固定するように張設し、
   一対の前記ロープの他方のロープの一端部を、前記昇降路の上部位置に固定した状態で垂下させ、一対の前記吊り車の他方の吊り車に巻回させて上方に引き上げ、この他方のロープを一対の前記駆動シーブの他方の駆動シーブに巻回させて垂下させ、この他方のロープを一対の前記返し車の他方の返し車に巻回させて上方に引き上げ、この他方のロープを一対の前記綱車の他方の綱車に巻回させて垂下させ、この他方のロープの他端部を、前記昇降路の下部位置に固定するように張設したことを特徴とするエレベータ装置。
2. 請求項１に記載のエレベータ装置において、
   昇降路を昇降可能な乗かごと、この乗かごの上部左右に配設された一対の吊り車と、前記乗かごの下部左右に配設される一対の綱車と、前記昇降路の上部左右であって前記吊り車の上方にそれぞれ配設される一対の駆動シーブと、これらの駆動シーブのそれぞれを駆動する一対の巻上機と、前記乗かごを昇降させる一対のロープと、前記昇降路の下部左右に配設される一対の返し車とを備え、
   一対の前記ロープの一方のロープの一端部を、前記昇降路の上部位置に固定した状態で垂下させ、一対の前記吊り車の一方の吊り車に巻回させて上方に引き上げ、この一方のロープを一対の前記駆動シーブの一方の駆動シーブに巻回させて垂下させ、この一方のロープを一対の前記返し車の一方の返し車に巻回させて上方に引き上げ、この一方のロープを一対の前記綱車の一方の綱車に巻回させて垂下させ、この一方のロープの他端部を、前記昇降路の下部位置に固定するように張設し、
   一対の前記ロープの他方のロープの一端部を、前記昇降路の上部位置に固定した状態で垂下させ、一対の前記吊り車の他方の吊り車に巻回させて上方に引き上げ、この他方のロープを一対の前記駆動シーブの他方の駆動シーブに巻回させて垂下させ、この他方のロープを一対の前記返し車の他方の返し車に巻回させて上方に引き上げ、この他方のロープを一対の前記綱車の他方の綱車に巻回させて垂下させ、この他方のロープの他端部を、前記昇降路の下部位置に固定するように張設したことを特徴とするエレベータ装置。
3. 請求項１に記載のエレベータ装置において、
   前記乗かごを案内するガイドレールが、一対の主ガイドレールと、これらの主ガイドレールと離隔して設けられる一対の副ガイドレールとから成り、
   前記昇降路の前記上部位置に配置され、一対の前記主ガイドレールの一方の主ガイドレールと、一対の前記副ガイドレールの一方の副ガイドレールとを連結し、前記巻上機、一対の前記駆動シーブの一方の駆動シーブ、及び一対の前記ロープの一方のロープの一端部が固定される固定台と、
   前記昇降路の前記上部位置に配置され、一対の前記主ガイドレールの他方の主ガイドレールと、一対の前記副ガイドレールの他方の副ガイドレールとを連結し、一対の前記駆動シーブの他方の駆動シーブ、及び一対の前記ロープの他方のロープの一端部が固定される固定台と、
   前記昇降路の前記下部位置に配置され、一対の前記主ガイドレールの一方の主ガイドレールと、一対の前記副ガイドレールの一方の副ガイドレールとを連結し、一対の前記返し車の一方の返し車、及び一対の前記ロープの一方のロープの他端部が固定される固定台と、
   前記昇降路の前記下部位置に配置され、一対の前記主ガイドレールの他方の主ガイドレールと、一対の前記副ガイドレールの他方の副ガイドレールとを連結し、一対の前記返し車の他方の返し車、及び一対の前記ロープの他方のロープの他端部が固定される固定台とを備えたことを特徴とするエレベータ装置。
4. 請求項２に記載のエレベータ装置において、
   前記乗かごを案内するガイドレールが、一対の主ガイドレールと、これらの主ガイドレールと離隔して設けられる一対の副ガイドレールとから成り、
   前記昇降路の前記上部位置に配置され、一対の前記主ガイドレールの一方の主ガイドレールと、一対の前記副ガイドレールの一方の副ガイドレールとを連結し、一対の前記巻上機の一方の巻上機、一対の前記駆動シーブの一方の駆動シーブ、及び一対の前記ロープの一方のロープの一端部が固定される固定台と、
   前記昇降路の前記上部位置に配置され、一対の前記主ガイドレールの他方の主ガイドレールと、一対の前記副ガイドレールの他方の副ガイドレールとを連結し、一対の前記巻上機の他方の巻上機、一対の前記駆動シーブの他方の駆動シーブ、及び一対の前記ロープの他方のロープの一端部が固定される固定台と、
   前記昇降路の前記下部位置に配置され、一対の前記主ガイドレールの一方の主ガイドレールと、一対の前記副ガイドレールの一方の副ガイドレールとを連結し、一対の前記返し車の一方の返し車、及び一対の前記ロープの一方のロープの他端部が固定される固定台と、
   前記昇降路の前記下部位置に配置され、一対の前記主ガイドレールの他方の主ガイドレールと、一対の前記副ガイドレールの他方の副ガイドレールとを連結し、一対の前記返し車の他方の返し車、及び一対の前記ロープの他方のロープの他端部が固定される固定台とを備えたことを特徴とするエレベータ装置。
5. 請求項１または２に記載のエレベータ装置において、
   一対の前記吊り車の中心の位置のそれそれぞれを前記乗かごの天井よりも上方に設定し、一対の前記綱車のそれぞれを前記乗かごの床面よりも下方に配置したことを特徴とするエレベータ装置。
6. 請求項１または２に記載のエレベータ装置において、
   一対の前記ロープのそれぞれは、樹脂被覆された断面円形状のロープから成り、またはベルト形状のロープから成ることを特徴とするエレベータ装置。
7. 請求項１または２に記載のエレベータ装置において、
   前記巻上機は、胴長形状から成ることを特徴とするエレベータ装置。

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