JP2011014523A - 車両用灯具 - Google Patents

Abstract

【課題】配光パターンを必要範囲内に集中させ、範囲内をより明るく照射することができる車両用灯具を提供する。
【解決手段】車両用灯具１は、灯体となるハウジング２と、光源と、その光源の光を外部に反射するリフレクタ４と、リフレクタ４の光をさらに拡散・集光させるレンズから構成される。リフレクタ４の反射面は光源のフィラメント中心があるＡ−Ａ断面からＢ−Ｂ断面、Ｃ−Ｃ断面へと遠ざかるにしたがって曲面のＲが大きくなっていくように形成されている。
【選択図】図１

Description

本発明は車両用灯具に関するものであり、特にヘッドランプ、フォグランプなど照明を目的とする車両用灯具に係るものである。

車両用灯具は、所定の光源位置に配置される光源（光源バルブ）と、光源バルブからの光を光軸の方向へと反射する反射鏡と、反射鏡からの反射光を透過して灯具の外部へと出射するレンズと、を有して構成される。

このような構成を有する車両用灯具において、灯具から出射される光の配光パターンは、主に、光源バルブからの光に対する反射鏡の反射面形状やその位置関係によって設定される。すなわち、反射鏡の反射面へと入射された光源バルブからの光は、反射面の各部位において、それぞれでの面形状によって決まる反射方向や光拡散条件などの反射条件によって反射されて、反射光として灯具から出射される。また、反射光の光拡散条件などの反射条件の一部は、反射光が透過されるレンズによっても設定される。

前照灯などの車両用灯具に用いられる反射鏡の反射面としては、例えば特許文献１、及び特許文献２に記載されたものなどがある。特許文献１に示されている前照灯では、反射面の長径方向の断面形状を双曲線とし、双曲線と同一の焦点を有して双曲線に接する回転放物面群の包絡面によって、反射面の面形状を生成している。

また、特許文献２に示されている前照灯では、回転放物面を反射面の基本面形状とするとともに、光軸に直交する回転中心軸を設定している。そして、この回転中心軸を中心として、光軸から離れるにしたがって増加する回転角度で回転放物面の各部位を回転させて、反射面の面形状を生成している。

特公昭４５−７３９７号公報

特開平６−２６７３０２号公報

しかしながら、上述したような特許文献１及び特許文献２の構成では、点灯した時の配光パターンが図４に示されるような通常一般的な形になり、広範囲を照射できるが必要範囲内の測定点においてはやや薄いイメージを与えてしまうという問題があった。

本発明は、上述した課題を解決するためになされたものであり、その目的とするところは、配光パターンを必要範囲内に集中させ、範囲内をより明るく照射することができる車両用灯具を提供することにある。

上述した課題を解決するため、請求項１に記載のリクライニング装置においては、車両の車体に取り付けられるハウジングと、ハウジングに取り付けられる光源と、ハウジング内に設けられ、前記光源の光を反射するリフレクタと、光源からの光と、前記リフレクタに反射した光がハウジングから外方へ照射されるときに透過するレンズと、を有し、リフレクタの曲面が、光源から離れるにしたがって径が大きくなっていくようにしたことを技術的特徴とする。

請求項１に記載の車両用灯具によれば、リフレクタの曲面は光源から遠ざかるにしたがって曲面のＲが大きくなっていくように形成されている。このように形成されることで、必要な配光範囲内に光を集中させることができ、配光範囲内がより明るく照射されるようになっている。

本発明に掛かる車両用灯具の正面図である。 本発明に掛かる車両用灯具の断面図であり、（ａ）は図１のＡ−Ａ断面図、（ｂ）は図１のＢ−Ｂ断面図、（ｃ）はＣ−Ｃの断面図である。 本発明の照射範囲を示したものである。 従来の車両用灯具の照射範囲を示したものである。

本発明の実施の形態について図面を参照して詳細に説明する。図１は、本発明に掛かる車両用灯具１の正面図である。車両用灯具１は、灯体となるハウジング２と、光源３と、その光源３の光を外部に反射するリフレクタ４と、リフレクタ４の光をさらに拡散・集光させるレンズ５から構成される。

ハウジング２は、有底箱状に形成されており、その一部には光源３が取り付けられる取付穴２１が設けられている。ハウジング内部には、光源３とリフレクタ４とが配設されるようになっており、その開口部２２にはレンズ５が取り付けられるようになっている。

リフレクタ４は、ハウジング２の底面側に配置され、光源３から照射された光をハウジング２の開口部２２側へ効率よく反射させることができるように、光源３を中心に該光源３を取り囲むように略Ｕ字状に形成されている。リフレクタ４の曲面４１には略方形状の反射面４２が連続して設けられており、光源３からの光を所定の照射位置に反射できるように略方形状の反射面１つ１つが光源３に対して独自の角度に設定されている。

図２の（ａ）は図１のＡ−Ａ断面図であり、図２の（ｂ）は図１のＢ−Ｂ断面図であり、図２の（ｃ）は図１のＣ−Ｃ断面図である。図２に示されるように、リフレクタ４の反射面４２は光源３のフィラメント中心があるＡ−Ａ断面からＢ−Ｂ断面、Ｃ−Ｃ断面へと遠ざかるにしたがって曲面のＲが大きくなっていくように形成されている。このように形成されることで、必要な配光範囲内に光を集中させることができ、配光範囲内がより明るく照射されるようになっている。

レンズ５は上述したようにハウジング２の開口部２２に取り付けられる。レンズ５のハウジング内面側には、光を集光させることのできるステップが設けられており、光源３からの直接光と、上述したリフレクタ４によって反射された光とが交じり合い、レンズ５のステップを通して外部に照射されると、図３に示されるような照射範囲となる。

したがって、図４に示されるような従来からある照射範囲に比べると、より集中した範囲に光を当てることができるため、照射範囲をより明るくすることが可能となるのである。

１ 車両用灯具
２ ハウジング
２１ 取付穴
２２ 開口部
３ 光源
４ リフレクタ
４１ 曲面
４２ 反射面
５ レンズ

Claims (1)

1. 車両の車体に取り付けられるハウジングと、
   該ハウジングに取り付けられる光源と、
   前記ハウジング内に設けられ、前記光源の光を反射するリフレクタと、
   前記光源からの光と、前記リフレクタに反射した光がハウジングから外方へ照射されるときに透過するレンズと、を有し、
   前記リフレクタの曲面が、光源から離れるにしたがって径が大きくなっていくことを特徴とする車両用灯具。

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