JP2010274778A - 空気入りタイヤ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】空気入りタイヤにおいて、ビードコア2のビードワイヤ10に、隣り合うビードワイヤ10間で形状的に補完し合って係合する係合部12を設け、カーカス3の折返し部3bとサイドゴム8との間に中間ゴム層9を配置するとともに、中間ゴム層9及び第2フィラーゴム層7のうち少なくともいずれか一方のJIS−A硬度を38〜55の範囲内に設定する。
【選択図】図1
Description
それゆえ、この発明は、ビード部構造の適正化を図ることによりビード部の耐久性により優れる空気入りタイヤを提供することをその目的とする。
ここで、JIS−A硬度は、JIS K6253に準拠して、タイプAデュロメータ(A型)を用いて室温23℃下で測定されるものである。
2 ビードコア
3 カーカス
3a カーカスの本体部
3b カーカスの折返し部
3c カーカスの先端近傍領域
4 カバーゴム
5 ビードフィラー
6 第1フィラーゴム層
7 第2フィラーゴム層
8 サイドゴム
9 中間ゴム層
10 ビードワイヤ
12 係合部
Claims (3)
- ビードワイヤを複数列及び複数層にリング状に形成してなり、左右一対のビード部に配設された一対のビードコアと、コーティングゴムで被覆したコードからなり、該一対のビードコア間に配置されたトロイダル状の本体部及びビードコアの回りにタイヤ幅方向で内側から外側に向かって巻き上げられた折返し部を有するカーカスと、ビードコアからカーカスの本体部に沿って半径方向外側に延びるビードフィラーであって、半径方向内端がビードコアに接する第1フィラーゴム層と、該第1フィラーゴム層の半径方向外側で少なくともカーカスの本体部と折返し部との間に位置する第2フィラーゴム層とを有するビードフィラーと、カーカスの折返し部及びビードフィラーより幅方向外側に位置しタイヤ外面の一部をなすサイドゴムと、を備えた空気入りタイヤにおいて、
前記ビードワイヤに、隣り合うビードワイヤ間で形状的に補完し合って係合する係合部を設け、
前記カーカスの折返し部と前記サイドゴムとの間に中間ゴム層を配置するとともに、中間ゴム層及び前記第2フィラーゴム層のうち少なくともいずれか一方のJIS−A硬度を38〜55の範囲内としたことを特徴とする空気入りタイヤ。 - 前記第1フィラーゴム層のJIS−A硬度を80以上に設定した、請求項1に記載の空気入りタイヤ。
- 前記カーカスの折返し部の先端領域を、JIS−A硬度が68〜82のカバーゴムで被覆した、請求項1又は2に記載の空気入りタイヤ。
Priority Applications (1)
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JP2009129311A JP2010274778A (ja) | 2009-05-28 | 2009-05-28 | 空気入りタイヤ |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2013154486A (ja) * | 2012-01-27 | 2013-08-15 | Bridgestone Corp | タイヤ用ビード部材の製造方法、製造装置およびタイヤ用ビード部材 |
JP2018100043A (ja) * | 2016-12-21 | 2018-06-28 | 東洋ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
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2009
- 2009-05-28 JP JP2009129311A patent/JP2010274778A/ja active Pending
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