JP2010240230A - 車両用シートのクッション - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車両用シートのクッション1の表面1aに複数の穴2を凹設した。その表面1aからの深さが穴2の深さH1に10mmを合算した深さと同一の深さH2となる部分を境界Kとして、表面1aから境界Kに至る手前5mmまでの範囲の表面側領域HRの密度が、境界Kよりも5mm以上深く、且つ裏面に至る手前10mmまでの範囲の内側領域URの密度の1.06倍以上であるようにしたクッション1を得た。
【選択図】図1
Description
請求項2に記載の発明は、請求項1に記載の車両用シートのクッションにおいて、前記穴は、円筒状又は円錐台状に形成され、その内径が5〜15mmの範囲にあり、その深さが10〜20mmの範囲にあることを特徴とするものである。
以下、本発明を具体化した第1実施形態を図1及び図2を用いて説明する。
図1(a)に示すように、本実施形態のポリウレタン発泡体製のクッション1には、表面1aから裏面へ向かって、角部2aがR面取りされた円筒状の穴2が、着座部に複数凹設されている。この複数の穴2は、図2に示すように、格子状に配置されており、その格子状の正方形の位置関係にある一枡において、一辺の両端に位置する穴21と穴22との中心C間の距離L1は20mmである。また、この穴2の寸法は、直径D1=10mm、深さH1=15mmである。なお、穴2の形状を、円筒状以外の円錐台状或いは角筒状とすることもできる。
穴2の直径D1は5〜15mmの範囲にあることが好ましい。直径D1を5mmより小さくすることは、穴2を形成するための突状部を成形型と共に鋳造により形成することが難しいため、また、鋳造に替わってピンを立設することになれば工数が増大するため、好ましくない。また、穴2の直径D1を15mmより大きくすることは、着座者にとって、表皮材を介した穴2の手触り感が不快なものとなり、好ましいものではない。
なお、クッション1とクッション11とを成形したポリウレタン原料は同一であり、クッション10を成形したポリウレタン原料は異なるが、それぞれのポリウレタン原料は、同一荷重で同一撓み量(30mm)が得られるように硬度のみを調整して配合されたものである。また、クッション1、10、11の圧縮歪の状態を目視できるように、10mm刻みで等幅線5が描かれている。
(1)上記実施形態では、複数の穴2をクッション1の表面1aに凹設した。そして、クッション1の表面1aからの深さが穴2の深さH1に10mmを合算した深さと同一の深さH2の部分を境界Kとした時、クッション1の表面1aから境界Kに至る手前5mmまでの範囲の表面側領域HRの密度が、境界Kよりも5mm以上深く、且つ裏面に至る手前10mmまでの範囲の内側領域URの密度の1.06倍以上であるようにした。
次に、本発明を具体化した第2実施形態を、第1実施形態と異なる部分を中心に図3を用いて説明する。
(6)上記実施形態では、互いに隣合う穴24、穴25及び穴26の3個の中心が正三角形を形成するように配置した。このため、全て等間隔に配置された穴2により、表面側領域HRの密度分布が一様なものとなったクッション1を提供することができる。
なお、上記実施形態は、次のように変更して具体化することも可能である。
・ 穴2をクッション1の着座部に凹設したが、着座部以外の部分にも穴2を凹設すること。
・ 穴2の角部2aをR面取りしたが、C面取りとすること、或いは面取りを施さないこと。
・ 穴2を正方形よりなる格子状に配置したり、隣合う3個の穴2の位置関係が正三角形状となるように配置したりしたが、その他の配置、例えば、長方形よりなる格子状或いは斜め格子状に配置すること。
Claims (5)
- 成形型を用いて成形され、表面から凹設された複数の穴によって硬度調整されたポリウレタン発泡体製の車両用シートのクッションにおいて、前記クッションの表面からの深さが前記穴の深さに10mmを合算した深さとなる部分を境界として、前記クッションの表面から前記境界に至る手前5mmまでの範囲の表面側領域の密度が、前記境界よりも5mm以上深く、且つ裏面に至る手前10mmまでの範囲の内側領域の密度の1.06倍以上であることを特徴とする車両用シートのクッション。
- 前記穴は、円筒状又は円錐台状に形成され、その内径が5〜15mmの範囲にあり、その深さが10〜20mmの範囲にあることを特徴とする請求項1に記載の車両用シートのクッション。
- 前記穴の隣合うどうしの中心間の距離が、前記穴の内径の2〜3倍の範囲内であることを特徴とする請求項1又は2に記載の車両用シートのクッション。
- 前記穴の中心は、互いに隣合う3個が正三角形を形成するように配置されていることを特徴とする請求項1ないし3のうちいずれか一項に記載の車両用シートのクッション。
- 前記内側領域の密度が、0.04〜0.07g/cm3の範囲にあることを特徴とする請求項1ないし4のうちいずれか一項に記載の車両用シートのクッション。
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WO2009014151A1 (ja) * | 2007-07-23 | 2009-01-29 | Bridgestone Corporation | 車両用シートパッド及び車両用シート |
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2009
- 2009-04-08 JP JP2009093764A patent/JP2010240230A/ja active Pending
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