JP2010233941A - シートベルトホルダ - Google Patents

Abstract

【課題】シートベルトの装着を容易とするシートベルトホルダを提供することを目的とする。
【解決手段】ホルダ本体２１を車いす２の背凭れ１５に沿って配置可能な矩形状に形成し、ホルダ本体２１下縁にベルト保持部２２を左右に設ける。保持部２２に連結部３１，４１のベルト３２，４２を挿通し、ホルダ本体２１の表面３３側に延出したベルト３２，４２の先端にベルト側バックル３４，４３を設ける。裏面３５側に延出したベルト３２，４２の基端に固定用バックル３６，４４を設ける。連結部３１，４１の固定用バックル３６，４４をホルダ本体２１下縁５１より下方へ延出し、当該ホルダ本体２１を車いす２の背凭れ１５に沿ってセットした状態で、連結部３１，４１の固定用バックル３６，４４が座席部１６の座面１４と背凭れ１５間の間隙１７を挿通して座席部１６の裏側へ延出可能とする。
【選択図】図２

Description

本発明は、車いすに取り付けられるシートベルトホルダに関する。

従来、車いすに着座したまま搭乗できる車両が知られている。

この車両では、車いすをシートとして使用するため、車いすに着座した状態でシートベルトを装着する必要がある。

一般的な車いす用のシートベルトにおいては、車いすの車輪のスポーク間やアームレスト間にシートベルトを通して装着するように構成されているため、シートベルトの装着に手間が掛かってしまう。

そこで、これらを解決するための車いす固縛装置が知られている（例えば、特許文献１参照。）。

この車いす固縛装置によって車いすの着座者にシートベルトを装着する際には、両端にバックルが設けられたベルト部材を、車いすのフレームの両側部に設けられたブラケットにネジ止めし、両ベルト部材の一方のバックルを垂下する。そして、フロアパネルより延出した固縛部材のタングを、前記各ベルト部材の一方のバックルに係合するとともに、両ベルト部材の他方に設けられた各バックルに、ラップベルトの両端に設けられたタングを係合する。

これにより、車いす着座者の腰部を、前記ベルト部材を介してフロアに固定された前記ラップベルトで拘束できるように構成されている。

特開２００２−２０９９４６号公報

しかしながら、このような従来にあっては、車いすのフレームにネジ止め用のブラケットを溶接しなければならなかった。

このため、このような改造を施していない車いすにおいては、シートベルトを装着することができないという問題があった。

本発明は、このような従来の課題に鑑みてなされたものであり、シートベルトの装着を容易とするシートベルトホルダを提供することを目的とするものである。

前記課題を解決するために本発明の請求項１のシートベルトホルダにあっては、シートベルトのラップベルト部の一端側及び他端側を車体に固定された第一固定部材及び第二固定部材に固定して車いす着座者の腰部を前記ラップベルト部で拘束する構造において、前記車いすの座席部に着脱自在にセットされるホルダ本体と、前記ラップベルト部の一端側を前記第一固定部材に着脱可能に連結する第一連結部と、前記ラップベルト部の他端側を前記第二固定部材に着脱可能に連結する第二連結部とを備え、前記第一連結部及び前記第二連結部を前記ホルダ本体に設け当該ホルダ本体と共に前記座席部にセット可能に構成した。

すなわち、車いすに着座した着座者にシートベルトのラップベルト部を装着する際には、前記車いすの座席部にホルダ本体をセットする。

このとき、ラップベルト部の一端側を第一固定部材に着脱可能に連結する第一連結部と、前記ラップベルト部の他端側を第二固定部材に着脱可能に連結する第二連結部とが前記ホルダ本体に設けられている。

このため、前記ホルダ本体を、前記座席部にセットするだけで、前記第一連結部及び前記第二連結部を前記ホルダ本体と共に前記座席部にセットすることができる。

この状態において、前記第一連結部を車体に固定された第一固定部材に連結して、ラップベルト部の一端側を車体に固定するとともに、前記第二連結部を前記車体に固定された第二固定部材に連結することによって、前記ラップベルト部の他端側を前記車体に固定する。

これにより、前記車いす着座者は、両端側が車体に固定された前記ラップベルト部によって腰部が拘束される。

また、請求項２のシートベルトホルダにおいては、前記ホルダ本体に、前記座席部の座面に沿って配置される座面部と、該座面部に折畳自在に連設され前記座席部の背凭れに沿って配置される背面部と、前記座面部の側縁と前記背面部の側縁とを連設し該背面部を前記座面部に対して起立した状態で前記座面部及び前記背面部間に張設されるガセットとを設ける一方、前記ラップベルト部の一端側に接続される第一ベルト側接続部を前記第一連結部に設けるとともに、前記ラップベルト部の他端側に接続される第二ベルト側接続部を前記第二連結部に設け、前記各ガセットに、近接した前記ベルト側接続部を支持した。

すなわち、前記ホルダ本体は、座面に沿って配置される座面部と、背凭れに沿って配置される背面部とによって構成されており、前記座面部の側縁と前記背面部の側縁との間には、前記背面部を前記座面部に対して起立した状態で前記座面部及び前記背面部間に張設されるガセットが設けられている。

そして、前記第一連結部には、前記ラップベルト部の一端側に接続される第一ベルト側接続部が設けられており、この第一ベルト側接続部は、近接するガセットに支持されている。また、前記第二連結部には、前記ラップベルト部の他端側に接続される第二ベルト側接続部が設けられており、この第二ベルト側接続部も、近接するガセットに支持されている。

このため、前記背面部を前記座面部に対して起立して当該ホルダ本体を座席部にセットした状態において、前記各ガセットが前記座面部及び前記背面部間に張設されるため、各ガセットに支持された前記各ベルト側接続部が前記座席部の側部に配置される。

さらに、請求項３のシートベルトホルダでは、前記背面部に当該背面部を前記背凭れに固定する為のベルトを設けた。

すなわち、前記ホルダ本体の前記背面部には、当該背面部を前記背凭れに固定する為のベルトが設けられており、当該ベルトによって前記背面部を前記背凭れに固定することで、前記背面部は、前記背凭れに密着された状態が形成される。

加えて、請求項４のシートベルトホルダにあっては、前記ホルダ本体を前記座席部にセットした状態で前記第一連結部及び前記第二連結部が前記座席部の座面と背凭れ間の間隙を挿通して当該座席部の裏側へ延出するように前記第一連結部及び前記第二連結部の固定位置を設定するとともに、前記間隙に挿入される前記第一連結部及び前記第二連結部の挿入部分に沿って配置されるガイド板を設けた。

すなわち、前記第一連結部及び前記第二連結部の挿入部分に沿って配置されるガイド板を備えており、これらの挿入部分を座面及び背凭れ間の間隙に挿入する際には、前記ガイド板によってガイドされる。

また、請求項５のシートベルトホルダにおいては、前記座席部の背凭れに沿って配置される前記ホルダ本体の背面部に、前記座席部の座面と前記背凭れ間の間隙に挿入される前記第一連結部及び前記第二連結部の挿入部分を収納する収納空間を設けるとともに、前記挿入部分を前記収納空間へ出し入れ操作する操作部を設けた。

すなわち、座席部の背凭れに沿って配置される背面部には、前記座席部の座面と前記背凭れ間の間隙に挿入される前記第一連結部及び前記第二連結部の挿入部分を収納する為の収納空間が形成されており、前記挿入部分を前記収納空間へ出し入れ操作する為の操作部を備えている。

このため、前記ホルダ本体を使用しない時には、前記操作部を操作することによって、前記第一連結部及び前記第二連結部の挿入部分は、前記背面部に設けられた前記収納空間に収納される。

また、当該ホルダ本体を座席部にセットする際には、前記操作部を操作することによって、前記収納空間から前記挿入部分が延出される。

そして、本発明の請求項６のシートベルトホルダにおいては、車いす着座者の腰部を拘束するラップベルト部の一端側を、車体に固定された第一固定部材に着脱可能に連結する第一連結部と、前記ラップベルト部の他端側を前記車体に固定された第二固定部材に着脱可能に連結する第二連結部とを備えたシートベルトホルダであって、前記車いすの座席部にセットされるホルダ本体に前記第一連結部と前記第二連結部とを設けるとともに、当該ホルダ本体を前記座席部にセットした状態で前記両連結部が前記座席部の座面と背凭れ間の間隙を挿通して当該座席部の裏側へ延出するように前記第一連結部及び前記第二連結部の固定位置を設定した。

すなわち、車いすに着座した着座者にシートベルトのラップベルト部を装着する際には、前記車いすの座席部にホルダ本体をセットする。

このとき、ラップベルト部の一端側を第一固定部材に着脱可能に連結する第一連結部と、前記ラップベルト部の他端側を第二固定部材に着脱可能に連結する第二連結部とが前記ホルダ本体に設けられている。

このため、前記ホルダ本体を、前記座席部にセットするだけで、前記第一連結部及び前記第二連結部を前記ホルダ本体と共に前記座席部にセットすることができる。

このとき、通常、車いすの座席部は、座面と背凭れとが別部材で構成されており、前記座面と前記背凭れとの間には、間隙が形成されている。

このため、前記ホルダ本体に設けられた前記第一連結部と前記第二連結部とを前記間隙を挿通して裏側へ延出することができるので、前記第一連結部を車体に固定された第一固定部材に連結して、ラップベルト部の一端側を車体に固定する。また、前記第二連結部を前記車体に固定された第二固定部材に連結することによって、前記ラップベルト部の他端側を前記車体に固定する。

これにより、前記車いす着座者は、両端側が車体に固定された前記ラップベルト部によって腰部が拘束される。

また、請求項７のシートベルトホルダにあっては、前記ホルダ本体に、前記座面に沿って配置される座面部と、該座面部に折畳自在に連設され前記背凭れに沿って配置される背面部と、前記座面部の側縁と前記背面部の側縁とを連設し該背面部を前記座面部に対して起立した状態で前記座面部及び前記背面部間に張設されるガセットとを設ける一方、前記ラップベルト部の一端側に接続される第一ベルト側接続部を前記第一連結部に設けるとともに、前記ラップベルト部の他端側に接続される第二ベルト側接続部を前記第二連結部に設け、前記各ガセットに、近接した前記ベルト側接続部を支持した。

すなわち、前記ホルダ本体は、座面に沿って配置される座面部と、背凭れに沿って配置される背面部とによって構成されており、前記座面部の側縁と前記背面部の側縁との間には、前記背面部を前記座面部に対して起立した状態で前記座面部及び前記背面部間に張設されるガセットが設けられている。

そして、前記第一連結部には、前記ラップベルト部の一端側に接続される第一ベルト側接続部が設けられており、この第一ベルト側接続部は、近接するガセットに支持されている。また、前記第二連結部には、前記ラップベルト部の他端側に接続される第二ベルト側接続部が設けられており、この第二ベルト側接続部も、近接するガセットに支持されている。

このため、前記背面部を前記座面部に対して起立して当該ホルダ本体を座席部にセットした状態において、前記各ガセットが前記座面部及び前記背面部間に張設されるため、各ガセットに支持された前記各ベルト側接続部が前記座席部の側部に配置される。

さらに、請求項８のシートベルトホルダでは、前記背面部に当該背面部を前記背凭れに固定する為のベルトを設けた。

すなわち、前記ホルダ本体の前記背面部には、当該背面部を前記背凭れに固定する為のベルトが設けられており、当該ベルトによって前記背面部を前記背凭れに固定することで、前記背面部は、前記背凭れに密着された状態が形成される。

加えて、請求項９のシートベルトホルダにあっては、前記間隙に挿入される前記第一連結部及び前記第二連結部の挿入部分に沿って配置されるガイド板を設けた。

すなわち、前記第一連結部及び前記第二連結部の挿入部分に沿って配置されるガイド板を備えており、これらの挿入部分を座面及び背凭れ間の間隙に挿入する際には、前記ガイド板によってガイドされる。

また、請求項１０のシートベルトホルダにおいては、前記背凭れに沿って配置される前記ホルダ本体の背面部に、前記間隙に挿入される前記第一連結部及び前記第二連結部の挿入部分を収納する収納空間を設けるとともに、前記挿入部分を前記収納空間へ出し入れ操作する操作部を設けた。

すなわち、座席部の背凭れに沿って配置される背面部には、前記間隙に挿入される前記第一連結部及び前記第二連結部の挿入部分を収納する為の収納空間が形成されており、前記挿入部分を前記収納空間へ出し入れ操作する為の操作部を備えている。

このため、前記ホルダ本体を使用しない時には、前記操作部を操作することによって、前記第一連結部及び前記第二連結部の挿入部分は、前記背面部に設けられた前記収納空間に収納される。

また、当該ホルダ本体を座席部にセットする際には、前記操作部を操作することによって、前記収納空間から前記挿入部分が延出される。

以上説明したように本発明の請求項１のシートベルトホルダにあっては、前記ホルダ本体を前記座席部にセットするだけで、ラップベルト部の一端側を第一固定部材に着脱可能に連結する第一連結部と前記ラップベルト部の他端側を第二固定部材に着脱可能に連結する第二連結部とを、前記ホルダ本体と共に前記座席部にセットすることができる。

このため、車いすのフレームにネジ止め用のブラケットを溶接しなければシートベルトを装着することができなかった従来と比較して、車いすを改造すること無く、車いす着座者にシートベルトを容易に装着することができる。

したがって、シートベルトを装着できる車いすの適用範囲を広げることができる。

また、請求項２のシートベルトホルダにおいては、前記ホルダ本体を座席部にセットして前記背面部を前記座面部に対して起立することで、前記座面部及び前記背面部間に前記両ガセットを張設することができる。

これにより、前記各ガセットに支持された前記各ベルト側接続部を、前記座席部の側部に配置することができるので、各ベルト側接続部が着座者の下に入り込む恐れがある場合と比較して、各ベルト側接続部を見える位置に維持することができる。

したがって、介護者によるラップベルト部の装着作業が容易となり、利便性が向上する。

さらに、請求項３のシートベルトホルダでは、前記ホルダ本体の背面部に設けられたベルトによって当該背面部を前記背凭れに固定することで、前記背面部を、前記背凭れに密着した状態を形成することができる。

これにより、前記背面部が前記座面部に対して起立した状態を確実に形成することができるので、前記座面部及び前記背面部間に前記各ガセットを張設することができ、各ガセットに支持された各ベルト側接続部を確実に見える位置に保持することができる。

よって、前記各ベルト側接続部への前記ラップベルト部の接続を円滑に行うことができる。

加えて、請求項４のシートベルトホルダにあっては、前記第一連結部及び前記第二連結部の挿入部分を座面及び背凭れ間の間隙に挿入する際には、当該挿入部分の前記間隙への挿入をガイド板によってガイドすることができる。

このため、前記挿入部分が自由に揺動する場合と比較して、前記間隙への挿入をスムーズに行うことができ、前記座席部への前記ホルダ本体の装着を簡単に行うことができる。

また、請求項５のシートベルトホルダにおいては、座席部の背凭れに沿って配置される背面部に、前記第一連結部及び前記第二連結部の挿入部分を収納する為の収納空間が形成されており、前記挿入部分を前記収納空間へ出し入れ操作する為の操作部を備えている。

このため、前記ホルダ本体を使用しない時には、前記操作部を操作することによって、前記第一連結部及び前記第二連結部の挿入部分を、前記背面部に設けられた前記収納空間に収納することができる。

これにより、前記ホルダ本体を使用しない場合には、前記挿入部分を前記収納空間内に隠すことができ、外観品質を高めることができるとともに、前記各連結部の不用意な破損等を防止することができる。

そして、当該ホルダ本体を座席部にセットする際には、前記操作部を操作することによって、前記収納空間から前記挿入部分を延出することができる。これにより、車いす着座者へのシートベルトの装着が可能となる。

また、本発明の請求項６のシートベルトホルダにあっては、前記ホルダ本体を前記座席部にセットするだけで、ラップベルト部の一端側を第一固定部材に着脱可能に連結する第一連結部と前記ラップベルト部の他端側を第二固定部材に着脱可能に連結する第二連結部とを、前記ホルダ本体と共に前記座席部にセットすることができる。

このため、車いすのフレームにネジ止め用のブラケットを溶接しなければシートベルトを装着することができなかった従来と比較して、車いすを改造すること無く、車いす着座者にシートベルトを容易に装着することができる。

したがって、シートベルトを装着できる車いすの適用範囲を広げることができる。

そして、前記ホルダ本体を車いすの座席部にセットした状態において、当該ホルダ本体に設けられた前記第一連結部と前記第二連結部とを、座席部の座面と背凭れとの間に形成された間隙に挿通して前記座席部の裏側へ延出した後、車体に固定された各固定部材を前記各連結部に連結する。これにより、車いす着座者にシートベルを装着することができる。

このように、座面と背凭れとが別部材で構成された既存の車いす全般に対応することができるため、適用範囲が限られた従来と比較して、利便性が向上する。

また、請求項７のシートベルトホルダにおいては、前記ホルダ本体を座席部にセットして前記背面部を前記座面部に対して起立することで、前記座面部及び前記背面部間に前記両ガセットを張設することができる。

これにより、前記各ガセットに支持された前記各ベルト側接続部を、前記座席部の側部に配置することができるので、各ベルト側接続部が着座者の下に入り込む恐れがある場合と比較して、各ベルト側接続部を見える位置に維持することができる。

したがって、介護者によるラップベルト部の装着作業が容易となり、利便性が向上する。

さらに、請求項８のシートベルトホルダでは、前記ホルダ本体の背面部に設けられたベルトによって当該背面部を前記背凭れに固定することで、前記背面部を、前記背凭れに密着した状態を形成することができる。

これにより、前記背面部が前記座面部に対して起立した状態を確実に形成することができるので、前記座面部及び前記背面部間に前記各ガセットを張設することができ、各ガセットに支持された各ベルト側接続部を確実に見える位置に保持することができる。

よって、前記各ベルト側接続部への前記ラップベルト部の接続を円滑に行うことができる。

加えて、請求項９のシートベルトホルダにあっては、前記第一連結部及び前記第二連結部の挿入部分を座面及び背凭れ間の間隙に挿入する際には、当該挿入部分の前記間隙への挿入をガイド板によってガイドすることができる。

このため、前記挿入部分が自由に揺動する場合と比較して、前記間隙への挿入をスムーズに行うことができ、前記座席部への前記ホルダ本体の装着を簡単に行うことができる。

また、請求項１０のシートベルトホルダにおいては、座席部の背凭れに沿って配置される背面部に、前記第一連結部及び前記第二連結部の挿入部分を収納する為の収納空間が形成されており、前記挿入部分を前記収納空間へ出し入れ操作する為の操作部を備えている。

このため、前記ホルダ本体を使用しない時には、前記操作部を操作することによって、前記第一連結部及び前記第二連結部の挿入部分を、前記背面部に設けられた前記収納空間に収納することができる。

これにより、前記ホルダ本体を使用しない場合には、前記挿入部分を前記収納空間内に隠すことができ、外観品質を高めることができるとともに、前記各連結部の不用意な破損等を防止することができる。

そして、当該ホルダ本体を座席部にセットする際には、前記操作部を操作することによって、前記収納空間から前記挿入部分を延出することができる。

このため、前記収納空間の出入口を前記間隙に合わせた状態で前記操作部を操作して前記収納空間から前記挿入部分を延出する動作によって、当該挿入部分を直接前記間隙に挿通することも可能となる。

本発明の第一の実施の形態を示す図で、（ａ）は正面側から見た斜視図であり、（ｂ）は裏面側から見た斜視図である。 （ａ）は、同実施の形態のシートベルトホルダの取付手順を示す図であり、（ｂ）は、同図（ａ）に続く取付手順を示す図である。 （ａ）は、同実施の形態のシートベルトホルダへのシートベルトの取付手順を示す図であり、（ｂ）は、同図（ａ）に続く取付手順を示す図である。 本発明の第二の実施の形態を示す図で、（ａ）は正面側から見た斜視図であり、（ｂ）は裏面側から見た斜視図である。 本発明の第三の実施の形態を正面側から見た斜視図である。 同実施の形態を裏面側から見た斜視図である。 （ａ）は、同実施の形態のシートベルトホルダの取付手順を示す図であり、（ｂ）は、同図（ａ）に続く取付手順を示す図である。 （ａ）は、同実施の形態のシートベルトホルダへのシートベルトの取付手順を示す図であり、（ｂ）は、同図（ａ）に続く取付手順を示す図である。 同実施の形態のシートベルトホルダを車いすに取り付けた状態を示す斜視図である。 本発明の第四の実施の形態を裏面側から見た斜視図である。 （ａ）は、同実施の形態のシートベルトホルダの取付手順を示す図であり、（ｂ）は、同図（ａ）の要部を示す模式図である。 本発明の第五の実施の形態を裏面側から見た斜視図である。 本発明の第六の実施の形態を示す図で、（ａ）は側面図であり、（ｂ）は裏面側から見た斜視図である。 本発明の第七の実施の形態の断面を示す模式図である。 同実施の形態の使用状態を示す斜視図である。

（第一の実施の形態）

以下、本発明の第一の実施の形態を図に従って説明する。

図１から図３は、本実施の形態にかかるシートベルトホルダ１（吊し型）を示す図であり、該シートベルトホルダ１は、車両に搭乗した車いす２をシートとして使用する際に、車いす着座者へのシートベルト３の装着を支援する装置である。

図２及び図３には、一般的な車いす２が示されており、該車いす２は、骨格を形成するフレーム１１を備えている。該フレーム１１の前端部には、自在輪１２，１２が設けられており、後端部には、車輪１３，１３が設けられている。前記フレーム１１の左縁及び右縁間には、座面１４と背凭れ１５とが設けられており、着座者が着座する座席部１６が形成されている。前記座面１４と前記背凭れ１５は、別部材で構成されており、前記座面１４と前記背凭れ１５との間には、間隙１７が形成されている。

前記シートベルトホルダ１のホルダ本体２１は、前記車いす２の前記座席部１６にセットできるように構成されており、当該ホルダ本体２１は、前記座席部１６の前記背凭れ１５に沿って配置される矩形状に形成されている。このホルダ本体２１の下縁には、図１に示したように、長方形板状に形成されたベルト保持部２２，２２が左右に設けられており、各保持部２２，２２には、横長のベルト挿通穴２３，２３が形成されている。

前記ホルダ本体２１の左部に設けられた保持部２２には、第一連結部３１を構成する第一ベルト３２が挿通されている。この第一ベルト３２の先端には、第一ベルト側接続部を構成する第一ベルト側バックル３４が設けられており、前記裏面３５側に延出した前記第一ベルト３２の基端には、第一ベルト側接続部としての第一固定用バックル３６が設けられている。

前記ホルダ本体２１の右部に設けられた保持部２２には、第二連結部４１を構成する第二ベルト４２が挿通されている。この第二ベルト４２の先端には、第二ベルト側接続部を構成する第二ベルト側バックル４３が設けられており、前記裏面３５側に延出した前記第二ベルト４２の基端には、第二ベルト側接続部としての第二固定用バックル４４が設けられている。

前記第一連結部３１の前記第一固定用バックル３６は、図２に示したように、前記ホルダ本体２１の下縁５１より下方へ延出しており、当該ホルダ本体２１を前記座席部１６の前記背凭れ１５に沿ってセットした状態において、前記第一連結部３１の前記第一固定用バックル３６が前記座席部１６の前記座面１４と前記背凭れ１５間の前記間隙１７を挿通して当該座席部１６の裏側へ延出できる位置に設けられている。

前記第二連結部４１の前記第二固定用バックル３６は、前記ホルダ本体２１の前記下縁５１より下方へ延出しており、当該ホルダ本体２１を前記座席部１６の前記背凭れ１５に沿ってセットした状態において、前記第二連結部４１の前記第二固定用バックル４４が前記間隙１７を挿通して当該座席部１６の裏側へ延出できる位置に設けられている。

一方、この車いす２が搭乗する車両の側壁面からは、図３の（ａ）に示したように、前記シートベルト３が図外のリトラクタから引き出し可能に延出しており、該シートベルト３の先端には、前記第二ベルト側バックル４３に係脱可能の係合する先端タング６１が設けられている。また、前記シートベルト３の中途部には、ベルトスルータング６２が前記シートベルト３に沿って移動自在に挿通しており、該ベルトスルータング６２は、前記第一ベルト側バックル３４に係脱可能に係合できるように構成されている。

これにより、前記シートベルト３の先端に設けられた前記先端タング６１を前記ホルダ本体２１の前記第二ベルト側バックル４３に係合するとともに、前記シートベルト３の中途部に設けられた前記ベルトスルータング６２を前記第一ベルト側バックル３４に係合することによって、前記シートベルト３には、前記リトラクタから前記第一ベルト側バックル３４までの間が着座者の肩部を拘束するショルダー部７１を形成し、前記第一ベルト側バックル３４から前記第二ベルト側バックル４３までの間が着座者の腰部を拘束するラップベルト部７２を形成するように構成されている。

また、前記車両のフロア８１には、図３の（ｂ）に示したように、前記第一連結部３１に接続される第一固定部材８２と、前記第二連結部４１に接続される第二固定部材８３とが設けられている。

前記第一固定部材８２は、前記フロア８１に基端が固定された第一固定ベルト９１を備えており、該第一固定ベルト９１の先端部には、前記第一固定用バックル３６と係合する第一固定用タング９２が設けられている。前記第一固定ベルト９１は、前記第一固定用タング９２にて折り返されており、その長さを調整できるように構成されている。

前記第二固定部材８３は、前記フロア８１に基端が固定された第二固定ベルト１０１を備えており、該第二固定ベルト１０１の先端部には、前記第二固定用バックル４４と係合する第二固定用タング１０２が設けられている。前記第二固定ベルト１０１は、前記第二固定用タング１０２にて折り返されており、その長さを調整できるように構成されている。

これにより、前記フロア８１に固定された前記第一及び第二固定部材８２，８３の前記第一及び第二固定用タング９２，１０２を前記ホルダ本体２１の前記第一及び第二連結部３１，４１に設けられた前記第一及び第二固定用バックル３６，４４と係合するとともに、前記シートベルト３の前記先端タング６１及び前記ベルトスルータング６２を前記ホルダ本体２１の前記第一及び第二ベルト側バックル３４，４３に係合することによって、前記着座者の腰部を拘束する前記ラップベルト部７２の両端部を前記第一及び第二連結部３１，４１を介して車体に固定できるように構成されている。

以上の構成にかかる本実施の形態において、車いす２に着座した着座者にシートベルト３を装着する際には、前記車いす２の座席部１６にホルダ本体２１をセットする。

このとき、前記シートベルト３のラップベルト部７２の一端側を第一固定部材８２に着脱可能に連結する第一連結部３１と、前記ラップベルト部７２の他端側を第二固定部材８３に着脱可能に連結する第二連結部４１とが前記ホルダ本体２１に設けられている。

このため、前記ホルダ本体２１を、前記座席部１６にセットするだけで、前記第一連結部３１及び前記第二連結部４１を前記ホルダ本体２１と共に前記座席部１６にセットすることができる。

このため、車いすのフレームにネジ止め用のブラケットを溶接しなければシートベルトを装着することができなかった従来と比較して、車いす２を改造すること無く、車いす着座者にシートベルト３を容易に装着することができる。

これにより、シートベルト３を装着できる車いす２の適用範囲を広げることができる。

このとき、一般的な車いす２の座席部１６は、座面１４と背凭れ１５とが別部材で構成されており、前記座面１４と前記背凭れ１５との間には、間隙１７が形成されている。

このため、前記ホルダ本体２１に設けられた前記第一連結部３１の第一固定用バックル３６と前記第二連結部４１の第二固定用バックル４４とを前記間隙１７へ挿入して裏側へ延出し、前記第一連結部３１の第一固定用バックル３６を、車体に固定された第一固定部材８２の第一固定用タング９２に連結して、前記シートベルト３のラップベルト部７２の一端側を車体に固定することができる。また、前記第二連結部４１の第二固定用バックル４４を、車体に固定された第二固定部材８３の前記第二固定用タング１０２に連結することによって、前記ラップベルト部７２の他端側を前記車体に固定することができる。

これにより、前記車いす着座者は、両端側が車体に固定された前記ラップベルト部７２によって腰部が拘束されるとともに、他端がリトラクタに支持されたショルダー部７１によって肩部が拘束される。

このように、前記ホルダ本体２１を車いす２の座席部１６にセットすることにより、前記ホルダ本体２１に設けられた前記第一連結部３１の第一固定用バックル３６と前記第二連結部４１の第二固定用バックル４４とを前記間隙１７に挿通することができる。

これにより、車体に固定された各固定部材８２，８３に連結される前記両連結部３１，４１の両バックル３６，４４を、前記各固定部材８２，８３が配置された前記座席部１６の裏側へ延出することができ、車いす着座者にシートベルト３のラップベルト部７２を装着することができる。

このように、座面１４と背凭れ１５とが別部材で構成された一般的な既存の車いす全般に対応することができるため、適用範囲が限られた従来と比較して、利便性が向上する。

（第二の実施の形態）

図４は、第二の実施の形態にかかるシートベルトホルダ２０１（座椅子型）を示す図であり、第一の実施の形態と同一又は同等部分に付いては、同符号を付して説明を割愛するとともに、異なる部分に付いてのみ説明する。

すなわち、前記シートベルトホルダ２０１は、前記車いす２の座面１４に沿って配置される矩形状の座面部２１１と、背凭れ１５に沿って配置される矩形状の背面部２１２とを備えており、前記座面部２１１の後縁に前記背面部２１２の下縁５１が折畳自在に連設されている。

前記第一及び第二連結部３１，４１を構成する前記第一及び第二ベルト３２，４２の中途部は、前記保持部２２を挿通しており、前記両ベルト３２，４２は、前記座面部２１１の側縁にて折曲され表面側に延出するように構成されている。

このように構成されたシートベルトホルダ２０１であっても、第一の実施の形態と同様の作用効果を得ることができる。

また、前記座面部２１１を前記座席部１６の座面１４上に配置できるので、前記座席部１６への当該シートベルトホルダ２０１の装着を容易に行うことができる。

（第三の実施の形態）

図５から図９は、第三の実施の形態にかかるシートベルトホルダ３０１を示す図であり、第二の実施の形態と同一又は同等部分に付いては、同符号を付して説明を割愛するとともに、異なる部分に付いてのみ説明する。

すなわち、シートベルトホルダ３０１のホルダ本体２１は、前記車いす２の座面１４に沿って配置される矩形状の座面部２１１と、背凭れ１５に沿って配置される矩形状の背面部２１２とを備えており、前記座面部２１１の後縁に前記背面部２１２の下縁５１が折畳自在に連設されている。

前記座面部２１１と前記背面部２１２との間には、図５及び図６に示したように、前記座面部２１１の左縁３１１と前記背面部２１２の左縁３１２とを連設する第一ガセット３１３と、前記座面部２１１の右縁３１４と前記背面部２１２の右縁３１５とを連設する第二ガセット３１６とが設けられており、各ガセット３１３，３１６は、前記背面部２１２を前記座面部２１１に対して起立した起立状態３１７において、前記座面部２１１と前記背面部２１２との間に張設される長さに設定されている。

前記ラップベルト部７２の一端側に設けられた先端タング６１が接続される前記第二ベルト側バックル４３は、前記第二ガセット３１６の外側面３２２に固定されており、前記ラップベルト部７２の中途部に設けられたベルトスルータング６２が接続される前記第一ベルト側バックル３４は、前記第一ガセット３１３の外側面３２１に固定されている。

そして、前記背面部２１２の左縁３１２には、第一ベルト３３１の基端が固定されており、該第一ベルト３３１の先端には、小型の小バックル３３２が設けられている。また、前記背面部２１２の右縁３１５には、第二ベルト３３３の基端が固定されており、該第二ベルト３３３の先端には、前記小バックル３３２と係脱可能に係合する小型の小タング３３４が設けられている。

前記各ベルト３３１，３３３は、前記背面部２１２の自由端部側に設けられており、図７から図８に示したように、当該ホルダ本体２１を前記座席部１６にセットした状態で前記各ベルト３３１，３３３を前記背凭れ１５の側部より裏面に回して前記小タング３３４を前記小バックル３３２に係合することで、前記背面部２１２を前記背凭れ１５に密着した状態で当該ホルダ本体２１を固定できるように構成されている。

なお、前記背面部２１２を前記座面部２１１側に折り畳んだ状態では、前記各ベルト３３１，３３３を前記座面部２１１の裏面に回して、前記小タング３３４を前記小バックル３３２に係合することで、前記背面部２１２と前記背面部とを密着させた折畳状態を維持できるように構成されている。

以上の構成にかかる本実施の形態においても、前述と同様の作用効果を得ることができる。

そして、前記ホルダ本体２１は、車いす２の座面１４に沿って配置される座面部２１１と、背凭れ１５に沿って配置される背面部２１２とによって構成されており、前記座面部２１１の各縁３１１，３１４と前記背面部２１２の各縁３１２，３１５との間には、前記背面部２１２を前記座面部２１１に対して起立した状態で前記座面部２１１及び前記背面部２１２間に張設されるガセット３１３，３１６が設けられている。

そして、前記第一連結部３１には、前記ラップベルト部７２の一端側に接続される第一ベルト側接続部としての第一ベルト側バックル３４が設けられており、この第一ベルト側バックル３４は、近接する第一ガセット３１３に支持されている。また、前記第二連結部４１には、前記ラップベルト部７２の他端側に接続される第二ベルト側接続部としての第二ベルト側バックル４３が設けられており、この第二ベルト側バックル４３も、近接する第二ガセット３１６に支持されている。

このため、前記背面部２１２を前記座面部２１１に対して起立して当該ホルダ本体２１を座席部１６にセットした状態において、前記各ガセット３１３，３１６が前記座面部２１１及び前記背面部２１２間に張設されるため、各ガセット３１３，３１６に支持された前記各ベルト側バックル３４，４３を起こして前記座席部１６の側部に配置することができる。

したがって、各ベルト側バックル３４，４３が着座者の下に入り込む恐れがある場合と比較して、各ベルト側バックル３４，４３を見える位置に維持することができ、介護者によるシートベルト３のラップベルト部７２の装着作業が容易となり、利便性が向上する。

また、前記ホルダ本体２１の前記背面部２１２には、当該背面部２１２を前記背凭れ１５に固定する為のベルト３３１，３３３が設けられており、これらのベルト３３１，３３３によって前記背面部２１２を前記背凭れ１５に固定することで、前記背面部２１２を前記背凭れ１５に密着した状態を形成することができる。

これにより、前記背面部２１２が前記座面部２１１に対して起立した起立状態３１７を確実に形成することができるので、前記座面部２１１及び前記背面部２１２間に前記各ガセット３１３，３１６を張設することができ、各ガセット３１３，３１６に支持された各ベルト側バックル３４，４３を確実に見える位置に保持することができる。

よって、当該車いす２を押す介護者であっても、前記シートベルト３の先端タング６１及びベルトスルータング６２を前記各ベルト側バックル３４，４３に容易かつ円滑に接続することができる。

（第四の実施の形態）

図１０及び図１１は、第四の実施の形態にかかるシートベルトホルダ４０１を示す図であり、第三の実施の形態と同一又は同等部分に付いては、同符号を付して説明を割愛するとともに、異なる部分に付いてのみ説明する。

すなわち、前記シートベルトホルダ４０１のホルダ本体２１を構成する背面部２１２左方の下縁５１からは、第一ガイド板４１１が下方へ向けて延出しており、該第一ガイド板４１１は、前記車いす２の前記間隙１７に挿入される前記第一連結部３１の前記第一固定用バックル３６及び該第一固定用バックル３６基端の第一ベルト３２の裏面に沿って延設されている。

前記第一ガイド板４１１の両側縁には、側壁部４１２，４１２が起立しており、当該第一ガイド板４１１は、断面コ字状に形成されている。この第一ガイド板４１１に沿って配設された前記第一固定用バックル３６及び該第一固定用バックル３６基端の第一ベルト３２は、前記側壁部４１２，４１２間に配置されており、前記第一ガイド板４１１は、その先端が前記第一固定用バックル３６より下方に延出する長さ寸法に設定されている。

この第一ガイド板４１１の前記側壁部４１２，４１２の先端部は、図１１の（ｂ）に示したように、先端へ向かうに従って高さ寸法が低くなるように構成されており、前記間隙１７への挿入容易性が高められている。

また、前記背面部２１２右方の下縁５１からは、図１０に示したように、第二ガイド板４２１が下方へ向けて延出しており、該第二ガイド板４２１は、前記車いす２の前記間隙１７に挿入される前記第二連結部４１の前記第二固定用バックル４４及び該第二固定用バックル４４基端の第二ベルト４２の裏面に沿って延設されている。

前記第二ガイド板４２１の両側縁にも、側壁部４２２，４２２が起立しており、当該第二ガイド板４２１は、断面コ字状に形成されている。この第二ガイド板４２１に沿って配設された前記第二固定用バックル４４及び該第二固定用バックル４４基端の第二ベルト４２は、前記側壁部４２２，４２２間に配置されており、前記第二ガイド板４２１は、その先端が前記第二固定用バックル４４より下方に延出する長さ寸法に設定されている。

この第二ガイド板４２１の前記側壁部４２２，４２２の先端部も、先端へ向かうに従って高さ寸法が低くなるように構成されており、前記間隙１７への挿入容易性が高められている。

以上の構成にかかる本実施の形態においても、前述と同様の作用効果を得ることができる。

そして、前記第一連結部３１及び前記第二連結部４１の挿入部分に沿って延在する前記各ガイド板４１１，４２１を備えており、これらの挿入部分を座面１４及び背凭れ１５間の間隙１７に挿入する際には、前記各ガイド板４１１，４２１のふらつきを防止した状態でガイドすることができる。

このため、前記挿入部分が自由に揺動する場合と比較して、前記間隙１７への挿入をスムーズに行うことができ、前記座席部１６への前記ホルダ本体２１の装着を簡単に行うことができる。

（第五の実施の形態）

図１２は、第五の実施の形態にかかるシートベルトホルダ５０１を示す図であり、第四の実施の形態と同一又は同等部分に付いては、同符号を付して説明を割愛するとともに、異なる部分に付いてのみ説明する。

すなわち、前記シートベルトホルダ５０１のホルダ本体２１を構成する背面部２１２の下縁５１からは、ガイド板５１１が下方へ向けて延出しており、該ガイド板５１１は、前記車いす２の前記間隙１７に挿入される前記各連結部３１，４１の前記各固定用バックル３６，４４及び各固定用バックル３６，４４基端の各ベルト３２，４２の裏面に沿って延設されている。

前記ガイド板５１１の両側縁には、側壁部５１２，５１２が起立されており、当該ガイド板５１１は、断面コ字状に形成されている。このガイド板５１１に沿って配設された前記各固定用バックル３６，４４及び該各固定用バックル３６，４４基端の各ベルト３２，４２は、前記側壁部５１２，５１２間に配置されており、前記ガイド板５１１は、その先端が前記各固定用バックル３６，４４より下方に延出する長さ寸法に設定されている。

このガイド板５１１の前記側壁部５１２，５１２の先端部は、先端へ向かうに従って高さ寸法が低くなるように構成されており、前記間隙１７への挿入容易性が高められている。

以上の構成にかかる本実施の形態においても、前述と同様の作用効果を得ることができる。

なお、前記第四の実施の形態及び前記第五の実施の形態においては、断面コ字状に形成されたガイド板４１１，４２１，５１１を例に挙げて説明したが、この形状に限定されるものではない。

（第六の実施の形態）

すなわち、図１３は、第六の実施の形態にかかるシートベルトホルダ７０１を示す図であり、第四及び第五の実施の形態と同一又は同等部分に付いては、同符号を付して説明を割愛するとともに、異なる部分に付いてのみ説明する。

すなわち、前記シートベルトホルダ７０１の前記背面部２１２下縁５１の左方に設けられた前記ベルト保持部２２からは、第一へら型ガイド板７１１が下方へ向けて延出しており、該第一へら型ガイド板７１１は、前記車いす２の前記間隙１７に挿入される前記第一連結部３１の前記第一固定用バックル３６及び該第一固定用バックル３６基端の第一ベルト３２の裏面に沿って延設されている。

この第一へら型ガイド板７１１は、板状部材によって形成されており、その下端部には、前記第一固定用バックル３６側に湾曲して当該第一固定用バックル３６の下端側に回り込んだ湾曲部７１２が形成されている。これにより、当該第一へら型ガイド板は、へら状に形成されている。

また、前記シートベルトホルダ７０１の前記背面部２１２下縁５１の左方に設けられた前記ベルト保持部２２からは、第二へら型ガイド板７２１が下方へ向けて延出しており、該第二へら型ガイド板７２１は、前記車いす２の前記間隙１７に挿入される前記第二連結部４１の前記第二固定用バックル４４及び該第二固定用バックル４４基端の第二ベルト４２の裏面に沿って延設されている。

この第二へら型ガイド板７２１は、板状部材によって形成されており、その下端部には、前記第二固定用バックル４４側に湾曲して当該第二固定用バックル４４の下端側に回り込んだ湾曲部７２２が形成されている。これにより、当該第二へら型ガイド板７２１は、へら状に形成されている。

以上の構成にかかる本実施の形態においても、前述と同様の作用効果を得ることができる。

（第七の実施の形態）

図１４及び図１５は、第七の実施の形態にかかるシートベルトホルダ６０１を示す図であり、第四の実施の形態と同一又は同等部分に付いては、同符号を付して説明を割愛するとともに、異なる部分に付いてのみ説明する。

すなわち、前記シートベルトホルダ６０１のホルダ本体２１を構成する背面部２１２は、図１４に示したように、矩形状の緩衝材６１１と前記裏面３５側の表皮６１２との間に隙間６１３が形成されており、この隙間６１３の下端部には、前記車いす２の前記間隙１７に挿入される前記第一連結部３１及び前記第二連結部４１の挿入部分である各固定用バックル３６，４４及び各固定用バックル３６，４４基端の各ベルト３２，４２を収納する収納空間６１４が形成されている。

また、前記隙間６１３の左側部及び右側部には、図１５にも示すように、各固定用バックル３６，４４及び各固定用バックル３６，４４基端の各ベルト３２，４２からなる前記挿入部分を、前記収納空間６１４へ出し入れ操作する為の操作部としてのバックル連動棒６２１，６２１が上下動自在に設けられている。

前記背面部２１２の左右側部に設けられた各バックル連動棒６２１，６２１は、長板状に形成されており、当該バックル連動棒６２１，６２１の下端部には、図１３に示したように、対応するベルト３２，４２を移動自在に挿通する長穴６２２，６２２が設けられている。

また、前記各バックル連動棒６２１，６２１の上端部には、図１５に示したように、リング状のグリップ６３１，６３１が一体形成されており、各グリップ６３１，６３１を握ってバックル連動棒６２１，６２１を上下移動することによって、該バックル連動棒６２１，６２１の下端部に支持された前記各固定用バックル３６，４４及び各固定用バックル３６，４４基端の各ベルト３２，４２からなる前記挿入部分を、前記背面部２１２の下縁５１に開口した出入口６３２，６３２を介して前記収納空間６１４に出し入れできるように構成されている。

以上の構成にかかる本実施の形態においても、前述と同様の作用効果を得ることができる。

そして、前記座席部１６の背凭れ１５に沿って配置される背面部２１２には、前記第一連結部３１及び前記第二連結部４１の挿入部分を収納する為の収納空間６１４が形成されており、前記挿入部分を前記収納空間６１４へ出し入れ操作する為の操作部としてのバックル連動棒６２１，６２１を備えている。

このため、前記ホルダ本体２１を使用しない時には、前記バックル連動棒６２１，６２１を上動操作することによって、前記第一連結部３１及び前記第二連結部４１の挿入部分を、前記背面部２１２に設けられた前記収納空間６１４に収納することができる。

これにより、前記ホルダ本体２１を使用しない場合には、前記挿入部分を前記収納空間６１４内に隠すことができ、外観品質を高めることができるとともに、前記前記各固定用バックル３６，４４の不用意な破損等を防止することができる。

そして、当該ホルダ本体２１を座席部１６にセットする際には、前記バックル連動棒６２１，６２１を下動操作することによって、前記収納空間６１４から前記挿入部分を延出することができる。

このとき、前記収納空間６１４の出入口６３２，６３２を前記間隙１７に合わせた状態で前記バックル連動棒６２１，６２１を下動操作して前記収納空間６１４から前記挿入部分を延出する動作によって、当該挿入部分を直接前記間隙１７に挿通することも可能となる。

なお、前述した各実施の形態においては、着座者の肩部を拘束するショルダー部７１と、着座者の腰部を拘束するラップベルト部７２とを備えた三点式のシートベルト３を装着する場合を例に挙げて説明したが、これに限定されるものではない。

例えば、前記第一連結部３１の第一ベルト側バックル３４と前記第二連結部４１の第二ベルト側バックル４３との間に架橋され、着座者の腰部を拘束するラップベルト部７２のみからなるシートベルト３の装着に利用しても良い。

１ シートベルトホルダ
２ 車いす
３ シートベルト
１４ 座面
１５ 背凭れ
１６ 座席部
１７ 間隙
２１ ホルダ本体
３１ 第一連結部
３４ 第一ベルト側バックル
３６ 第一固定用バックル
４１ 第二連結部
４３ 第二ベルト側バックル
４４ 第二固定用バックル
７１ ショルダー部
７２ ラップベルト部
８２ 第一固定部材
８３ 第二固定部材
２０１ シートベルトホルダ
２１１ 座面部
２１２ 背面部
３０１ シートベルトホルダ
３１３ 第一ガセット
３１６ 第二ガセット
３３１ 第一ベルト
３３３ 第二ベルト
４０１ シートベルトホルダ
４１１ 第一ガイド板
４２１ 第二ガイド板
５０１ シートベルトホルダ
５１１ ガイド板
６０１ シートベルトホルダ
６１４ 収納空間
６２１ バックル連動棒
６３２ 出入口
７０１ シートベルトホルダ
７１１ 第一へら型ガイド板
７２１ 第二へら型ガイド板

Claims (10)

1. シートベルトのラップベルト部の一端側及び他端側を車体に固定された第一固定部材及び第二固定部材に固定して車いす着座者の腰部を前記ラップベルト部で拘束する構造において、
   前記車いすの座席部に着脱自在にセットされるホルダ本体と、前記ラップベルト部の一端側を前記第一固定部材に着脱可能に連結する第一連結部と、前記ラップベルト部の他端側を前記第二固定部材に着脱可能に連結する第二連結部とを備え、
   前記第一連結部及び前記第二連結部を前記ホルダ本体に設け当該ホルダ本体と共に前記座席部にセット可能に構成したことを特徴とするシートベルトホルダ。
2. 前記ホルダ本体に、前記座席部の座面に沿って配置される座面部と、該座面部に折畳自在に連設され前記座席部の背凭れに沿って配置される背面部と、前記座面部の側縁と前記背面部の側縁とを連設し該背面部を前記座面部に対して起立した状態で前記座面部及び前記背面部間に張設されるガセットとを設ける一方、
   前記ラップベルト部の一端側に接続される第一ベルト側接続部を前記第一連結部に設けるとともに、前記ラップベルト部の他端側に接続される第二ベルト側接続部を前記第二連結部に設け、前記各ガセットに、近接した前記ベルト側接続部を支持したことを特徴とする請求項１記載のシートベルトホルダ。
3. 前記背面部に当該背面部を前記背凭れに固定する為のベルトを設けたことを特徴とする請求項２記載のシートベルトホルダ。
4. 前記ホルダ本体を前記座席部にセットした状態で前記第一連結部及び前記第二連結部が前記座席部の座面と背凭れ間の間隙を挿通して当該座席部の裏側へ延出するように前記第一連結部及び前記第二連結部の固定位置を設定するとともに、
   前記間隙に挿入される前記第一連結部及び前記第二連結部の挿入部分に沿って配置されるガイド板を設けたことを特徴とする請求項１から３にいずれか記載のシートベルトホルダ。
5. 前記座席部の背凭れに沿って配置される前記ホルダ本体の背面部に、前記座席部の座面と前記背凭れ間の間隙に挿入される前記第一連結部及び前記第二連結部の挿入部分を収納する収納空間を設けるとともに、前記挿入部分を前記収納空間へ出し入れ操作する操作部を設けたことを特徴とする請求項１から４にいずれか記載のシートベルトホルダ。
6. 車いす着座者の腰部を拘束するラップベルト部の一端側を、車体に固定された第一固定部材に着脱可能に連結する第一連結部と、前記ラップベルト部の他端側を前記車体に固定された第二固定部材に着脱可能に連結する第二連結部とを備えたシートベルトホルダであって、
   前記車いすの座席部にセットされるホルダ本体に前記第一連結部と前記第二連結部とを設けるとともに、当該ホルダ本体を前記座席部にセットした状態で前記両連結部が前記座席部の座面と背凭れ間の間隙を挿通して当該座席部の裏側へ延出するように前記第一連結部及び前記第二連結部の固定位置を設定したことを特徴とするシートベルトホルダ。
7. 前記ホルダ本体に、前記座面に沿って配置される座面部と、該座面部に折畳自在に連設され前記背凭れに沿って配置される背面部と、前記座面部の側縁と前記背面部の側縁とを連設し該背面部を前記座面部に対して起立した状態で前記座面部及び前記背面部間に張設されるガセットとを設ける一方、
   前記ラップベルト部の一端側に接続される第一ベルト側接続部を前記第一連結部に設けるとともに、前記ラップベルト部の他端側に接続される第二ベルト側接続部を前記第二連結部に設け、前記各ガセットに、近接した前記ベルト側接続部を支持したことを特徴とする請求項６記載のシートベルトホルダ。
8. 前記背面部に当該背面部を前記背凭れに固定する為のベルトを設けたことを特徴とする請求項７記載のシートベルトホルダ。
9. 前記間隙に挿入される前記第一連結部及び前記第二連結部の挿入部分に沿って配置されるガイド板を設けたことを特徴とする請求項６から８にいずれか記載のシートベルトホルダ。
10. 前記背凭れに沿って配置される前記ホルダ本体の背面部に、前記間隙に挿入される前記第一連結部及び前記第二連結部の挿入部分を収納する収納空間を設けるとともに、前記挿入部分を前記収納空間へ出し入れ操作する操作部を設けたことを特徴とする請求項６から９にいずれか記載のシートベルトホルダ。

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