JP2010188849A - 室内照明装置 - Google Patents

Abstract

【課題】容易に組み付けることができる室内照明装置を提供する。
【解決手段】室内照明装置１は、車両のルーフトリムの開口に取付可能な取付部材９と該取付部材９の車両の室内側に取り付けられたレンズ８とを有する意匠部５と、バルブ６と該バルブ６を保持し且つ取付部材９に組み付けられるホルダ７とを有する機能部４と、を有している。取付部材９は、表面２１にホルダ７が取り付けられる平板部２０と、該平板部２０に設けられ且つバルブ６からの光を室内側に通す光照射用穴２２と、該光照射用穴２２の室外側を覆い且つ内側にバルブ６を収容して該バルブ６からの光を室内側に反射させるカバー部２３と、を有している。前記カバー部２３が、平板部２０の長手方向の一端部２０ａ側に開口し且つバルブ６を平板部２０に沿って挿入可能な開口部２４を有している。
【選択図】図２

Description

本発明は、車両としての自動車のルーフトリム等に取り付けられて前記自動車の乗員室内を照明する室内照明装置に関する。

車両としての自動車には、その乗員室の天井に種々の室内照明装置が取り付けられている。この種の室内照明装置として、例えば、乗員室の天井の内装材としてのルーフトリムに設けられた開口内に挿入された状態で、当該天井に取り付けられる室内照明装置が提案されている（例えば、特許文献１を参照。）。

特許文献１に示された室内照明装置は、ルーフトリムの開口に取り付けられて乗員室側に露出する意匠部と、該意匠部の乗員室外側に取り付けられ且つ光源などを備えた機能部と、該機能部が取り付けられ且つルーフトリムの開口の乗員室外側を覆うケースと、を備えている。

意匠部は、ルーフトリムの開口に取付可能なハウジングと、該ハウジングの乗員室側を覆うように取り付けられたレンズと、前記ハウジングから立設した複数の係止突起と、を備えている。ハウジングは、平板状で且つルーフトリムの開口内に嵌め込み可能な形状に形成されている。ハウジングには、光源からの光を乗員室側に通すための開口部が設けられている。レンズは、光透過性を有する合成樹脂で構成され、平板状に形成されている。複数の係止突起は、ハウジングの四隅に配されており、該ハウジングがルーフトリムの開口に取り付けられた際に、該開口内を通されてケースの周縁部に係止する。

機能部は、光源と、該光源を保持する機能部本体と、を備えている。機能部本体は、矩形状の箱型に形成されている。この機能部本体の内部には、自動車の車体側に配索され且つ光源に電力を供給するワイヤハーネスと電気的に接続される圧接端子などが設置されている。

ケースは、乗員室側即ちハウジング側の底面が開口した略矩形の箱状に形成されている。ケースは、長手方向の一端部に機能部が取り付けられる機能部取付部が設けられている。機能部取付部は、機能部の機能部本体が嵌め込み可能な形状に形成されている。また、ケースには、内面に光源からの光を乗員室側に反射させる反射層が形成されている。ケースは、内側に光源を位置付けた状態で、機能部取付部に機能部本体が嵌め込まれて、機能部が取り付けられる。

前述した構成の特許文献１に示された室内照明装置は、ケースに内側に光源を位置付けた状態で機能部を取り付けて、このケースをルーフトリムの開口の乗員室外側に該開口を覆うように配置した後に、意匠部のハウジングを乗員室側からルーフトリムの開口内に嵌め込んで、複数の係止突起を開口内に通してケースの周縁部に係止させる。こうして、室内照明装置は、ケースと意匠部のハウジングとでルーフトリムを挟んで前述した乗員室の天井に取り付けられる。

特開２００６−３１９６６号公報

しかしながら、前述した従来の室内照明装置は、機能部を光源がケース内に位置付けられた状態で該ケースに取り付けて、このケースをルーフトリムの開口の乗員室外側に配置した後に、ハウジングを乗員室側からルーフトリムの開口内に嵌め込むとともに複数の係止突起をケースの周縁部に係止させることで、機能部が取り付けられたケースと意匠部とが組み付けられていた。このため、機能部とケースと意匠部とを組み付ける作業に手間がかかるという問題があった。

したがって、本発明は、前述した問題点に鑑み、容易に組み付けることができる室内照明装置を提供することを課題としている。

前記課題を解決するために、請求項１に記載された発明は、車両の内装材に設けられた開口に取付可能な取付部材と、前記取付部材の前記車両の室内側に取り付けられたレンズとを有する意匠部と、光源と、前記光源を保持するホルダとを有し、且つ、前記ホルダが前記取付部材に組み付けられる機能部と、を有する室内照明装置であって、前記取付部材は、表面に前記ホルダが取り付けられる平板部と、前記平板部に設けられ且つ前記光源からの光を前記室内側に通す光照射用穴と、前記光照射用穴の前記車両の室外側を覆い且つ内側に前記光源を収容して該光源からの光を前記室内側に反射させるカバー部と、を有しており、前記カバー部が、前記平板部の長手方向の一端部側に開口し且つ前記光源を前記平板部に沿って挿入可能な開口部を有していることを特徴とする室内照明装置である。

請求項２に記載された発明は、請求項１に記載の発明において、前記意匠部は、前記平板部から立設され且つ互いの間に前記ホルダを位置付けて該ホルダに係止する一対の係止部を有し、前記機能部は、前記ホルダから突出し且つ前記一対の係止部各々に係合する一対の係合凸部を有しているとともに、前記ホルダに、前記光源を前記開口部から前記カバー部内に挿入した際に、前記開口部の外縁部に当接して、前記一対の係合凸部と前記一対の係止部とを係合方向に沿って相対させる当接部が設けられていることを特徴とするものである。

請求項３に記載された発明は、請求項２に記載の発明において、前記一対の係止部が、それぞれ、先端部の互いに相対する面に、前記先端部に向かうにしたがって徐々に互いに離れる方向に傾斜した傾斜面を有していることを特徴とするものである。

請求項４に記載された発明は、請求項１乃至請求項３に記載の発明において、前記ホルダが、前記平板部に取り付けられた際に、前記カバー部２３の前記開口部を塞ぐ壁部を有していることを特徴とするものである。

請求項１に記載された発明によれば、内側に光源を収容して該光源からの光を室内側に反射させるカバー部が、平板部の長手方向の一端部側に開口し且つ光源を平板部に沿って挿入可能とする開口部を有しているので、機能部の光源を意匠部の取付部材の平板部の一端部側から該平板部に沿ってスライドさせることで、カバー部内に容易に収容することができる。また、意匠部がカバー部を有しているので、機能部の大型化を抑制することができる。

請求項２に記載された発明によれば、ホルダに、光源を開口部からカバー部内に挿入した際に、開口部の外縁部に当接して、当該ホルダから突出した一対の係合凸部と、平板部から立設され且つ互いの間にホルダが位置付けられて該ホルダに係止する一対の係止部と、を係合方向に沿って相対させる当接部が設けられているので、光源を開口部から挿入してカバー部内に収容することで、ホルダに突設された一対の係合凸部と平板部から立設された一対の係止部とを係合方向に沿って位置決めすることができる。

請求項３に記載された発明によれば、一対の係止部が、それぞれ、先端部の互いに相対する面に、先端部に向かうにしたがって徐々に互いに離れる方向に傾斜した傾斜面を有しているので、一対の係止部各々に各係合凸部をスムーズに係合させることができる。

請求項４に記載された発明によれば、ホルダが、平板部に取り付けられた際に、カバー部の開口部を塞ぐ壁部を有しているので、カバー部内に収容された光源からの光が開口部から洩れることを防止することができる。

以上説明したように、請求項１に記載の発明は、機能部の光源を意匠部の取付部材の平板部の一端部側から該平板部に沿ってスライドさせることで、カバー部内に容易に収容することができるので、機能部を意匠部に組み付け易くすることができる。また、意匠部がカバー部を有しているので、機能部の大型化を抑制することができる。

請求項２に記載の発明は、光源を開口部から挿入してカバー部内に収容することで、ホルダに突設された一対の係合凸部と平板部から立設された一対の係止部とを係合方向に沿って位置決めすることができるので、一対の係合凸部と一対の係止部とを確実に係合させることができる。このため、機能部のホルダを意匠部の取付部材に確実に組み付けることができる。

請求項３に記載の発明は、一対の係止部各々に各係合凸部をスムーズに係合させることができるので、一対の係合凸部と一対の係止部との係合を容易に行うことができる。このため、機能部と意匠部との組み付けを容易にすることができる。

請求項４に記載の発明は、カバー部内に収容された光源からの光が開口部から洩れることを防止することができるので、光源からの光を車両の室内側に確実に導くことができる。

本発明の一実施形態に係る室内照明装置を示す分解斜視図である。 図１に示された室内照明装置の機能部及び意匠部を示す斜視図である。 図２に示された機能部及び意匠部の側面図である。 図２に示された機能部及び意匠部の要部を拡大して示す斜視図である。 図２に示された機能部及び意匠部の要部を拡大して示す斜視図である。 図２に示された意匠部のカバー部に機能部の光源を挿入した状態を示す斜視図である。 図６に示された意匠部の係止部に機能部の係合凸部が係合した状態を示す斜視図である。 図６に示された意匠部及び機能部の側面図である。 図７に示された意匠部及び機能部の側面図である。

以下、本発明の一実施形態に係る室内照明装置を図１乃至図９を参照して説明する。本発明の一実施形態に係る室内照明装置１は、車両としての自動車の内装材としてのルーフトリム２に設けられた開口３内に取り付けられて、前記自動車の乗員室内を照明する装置である。また、ルーフトリム２とは、自動車の天井を構成する合成樹脂で構成される部品であり、乗員室の内側に取り付けられるものである。

上記室内照明装置１は、図１に示すように、光源としてのバルブ６を有する機能部４と、機能部４よりも乗員室内側に配され且つ機能部４が組み付けられる意匠部５と、を有して構成されている。また、前記乗員室内側とは、図１中のルーフトリム２よりも下側を言う。さらに、図１中のルーフトリム２よりも上側には、図示しない車体パネルが配されている。以下、図１中のルーフトリム２よりも下側を、室内側と言い、ルーフトリム２よりも上側を、室外側と言う。

機能部４は、バルブ６と、このバルブ６への電力を入断するスイッチユニット（図示せず）と、該スイッチユニットを収容し且つ前記バルブ６を保持するホルダ７と、を有している。前記スイッチユニットは、電力入断回路を有したスイッチユニット本体と、ホルダ７から突出して室内側に位置付けられた操作レバーと、を有している。

ホルダ７は、合成樹脂で構成されており、一端部１０ａにバルブ６が取り付けられるバルブ取付部１０と、内側にスイッチユニットを収容する収容部１５とを一体に備えている。バルブ取付部１０は、略矩形の箱状に形成されている。バルブ取付部１０は、互いに相対する外側面に一つずつ設けられた一対の係合凸部１２を有している。

なお、前記外側面は、一端部１０ａと他端部１０ｂとの相対する方向と直交する方向に相対しているとともに、室内照明装置１がルーフトリム２に取り付けられた状態で該ルーフトリム２に対して直交する方向に沿って配されている。

一対の係合凸部１２は、それぞれ、バルブ取付部１０の外側面から突出して設けられている。一対の係合凸部１２は、それぞれ、意匠部５の後述する取付部材９に設けられた各係止部２５の係合凹部２６に係合する。

また、バルブ取付部１０には、当接部１３と、突出壁１４とが設けられている。当接部１３は、バルブ取付部１０の一端部１０ａに設けられ且つバルブ６の外周方向に突出して形成されている。この当接部１３は、バルブ６を意匠部５の後述する取付部材９に設けられたカバー部２３内に挿入した際に、該カバー部２３の開口部２４の外縁部２４ａに当接して、前述した一対の係合凸部１２を意匠部５の後述する一対の係止部２５と該一対の係止部２５各々の係合凹部２６に係合する係合方向に沿って相対させる。

突出壁１４は、バルブ取付部１０の一端部１０ａ寄りに設けられ且つ当接部１３の他端部１０ｂ側に並設されている。突出壁１４は、当接部１３よりもバルブ６の外周方向に突出して形成されている。突出壁１４は、機能部４が意匠部５に組み付けられた際に、該意匠部５の後述する取付部材９に設けられたカバー部２３の開口部２４を覆うように配されている。前記突出壁１４は、特許請求の範囲に記載の壁部に相当する。

収容部１５は、バルブ取付部１０の他端部１０ｂに連設され且つ略矩形の箱状に形成されている。また、収容部１５は、内部に前述したバルブ６や操作レバーなどと接続したバスバ（図示せず）が設けられている。このバスバは、バルブ６や操作レバーと自動車の車体側のワイヤハーネス１７の複数の電線１８とを接続する。ワイヤハーネス１７の複数の電線１８は、車体に設けられたバッテリなどの電源などと接続されており、バルブ６に電力を供給する。

そして、前述した構成のホルダ７は、一対の係合凸部１２各々が、意匠部５の後述する取付部材９に設けられた各係止部２５の係合凹部２６に係合することにより、取付部材９の平板部２０に取り付けられる。

意匠部５は、バルブ６の光を室内側に透過させるレンズ８と、該レンズ８及び前述した機能部４が取り付けられ且つルーフトリム２の開口３に取り付けられる取付部材９と、を有している。

レンズ８は、バルブ６が発する光を透過することが可能な透明又は半透明な合成樹脂で構成されて、平板状に形成されている。レンズ８は、取付部材９の後述する平板部２０の室内側に重ねられて取り付けられる。レンズ８は、取付部材９がルーフトリム２の開口３に取り付けられると、室内側に露出する。

取付部材９は、合成樹脂で構成されており、ルーフトリム２の平面方向に沿って配される平板状の平板部２０と、前述したバルブ６からの光を室内側に通すための光照射用穴２２と、前記バルブ６からの光を室内側に反射させるカバー部２３と、前述した機能部４の一対の係合凸部１２各々と係合する一対の係止部２５と、ルーフトリム２に係止するロック部３０と、を有している。

平板部２０は、ルーフトリム２の室内側に配されるとともに、開口３を覆う格好でルーフトリム２に重ねられる。この平板部２０には、室外側の表面２１に前述した機能部４が載置される。光照射用穴２２は、平面形状が矩形状に形成され且つ平板部２０の長手方向の他端部２０ｂ寄りに設けられている。

カバー部２３は、平板部２０から室外側に向かって突出し且つ断面が半円弧状に形成されている。カバー部２３は、光照射用穴２２を覆うように設けられている。カバー部２３は、平板部２０の長手方向の一端部２０ａ側に開口部２４が設けられている。この開口部２４は、前述したバルブ６が挿入可能な形状に形成されている。

一対の係止部２５は、それぞれ、平板部２０の一端部２０ａ寄りの表面２１から室外側に立設され且つ角柱状に形成されている。一対の係止部２５は、平板部２０の長手方向に直交する方向に沿って互いに間隔をあけて配されている。また、一対の係止部２５には、それぞれ、ホルダ７に設けられた各係止凸部が係合する係合凹部２６と、傾斜面２７とが設けられている。

係合凹部２６は、一対の係止部２５の互いに相対する面から凹状に形成されている。係合凹部２６は、一対の係止部２５各々の平板部２０側に設けられている。傾斜面２７は、一対の係止部２５各々の平板部２０から離れた先端部２５ａの互いに相対する面に設けられている。傾斜面２７は、一対の係止部２５各々の先端部２５ａに向かうにしたがって徐々に先細となるように傾斜している。即ち、傾斜面２７は、一対の係止部２５各々の先端部２５ａに向かうにしたがって徐々に互いに離れる方向に傾斜している。

前述した構成の一対の係止部２５は、互いの間に前述したホルダ７が位置付けられて、各係合凹部２６にホルダ７に設けられた一対の係止凸部各々が係合することで、ホルダ７に係止して該ホルダ７を平板部２０の室外側の表面２１に固定する。

ロック部３０は、平板部２０の長手方向の他端部２０ｂに設けられている。ロック部３０は、平板部２０から室外側に立設した角柱状の立設部３１と、該立設部３１の平板部２０から離れた側の端部３１ａから該平板部２０の外側に向かって突出し且つ端部３１ａから突出するにしたがって徐々に平板部２０に近づく方向に傾斜した鍔部３２と、を有している。

そして、前述したロック部３０は、立設部３１がルーフトリム２の開口３を通されて、平板部２０と鍔部３２との間にルーフトリム２を挟んで、該ルーフトリム２に係止することで、取付部材９をルーフトリム２の開口３に取り付ける。

前述した実施形態の室内照明装置１は、まず、ホルダ７のバルブ取付部１０にバルブ６が取り付けられて、収容部１５内にスイッチユニットが収容され且つワイヤハーネス１７の各電線１８が配索されて、機能部４が組み立てられる。

次に、図４又は図５に示すように、意匠部５の取付部材９のカバー部２３の開口部２４と機能部４のバルブ６とを相対させる。そして、図６又は図８に示すように、バルブ６を開口部２３からカバー部２３内に挿入して、機能部４のホルダ７に設けられた当接部１３を開口部２４の外縁部２４ａに当接させる。すると、取付部材９の平板部２０から立設した一対の係止部２５と、機能部４のホルダ７に設けられた一対の係合凸部１２とが、互いに係合する係合方向に沿って相対した状態で位置決めされる。

そして、機能部４のホルダ７を意匠部５の取付部材９の平板部２０に近づけていき、図７又は図９に示すように、平板部２０から立設した一対の係止部２５の間にホルダ７を挿入するとともに、一対の係止部２５各々の係合凹部２６にホルダ７の各係合凸部１２が係合して、機能部４のホルダ７を意匠部５の取付部材９の平板部２０の表面２１に取り付ける。こうして、機能部４に意匠部５が取り付けられて、前述した実施形態の室内照明装置１が組み立てられる。

また、前述した実施形態の室内照明装置１を、自動車の天井に取り付けられる際には、まず、意匠部５の取付部材９の平板部２０の一端部２０ａをルーフトリム２の開口３の内周縁に位置付ける。そして、取付部材９の平板部２０の一端部２０ａをルーフトリム２の開口３の内周縁に位置付けたまま、平板部２０の他端部２０ｂをルーフトリム２に近づけていき、当該平板部２０を開口３内に挿入する。

すると、取付部材９のロック部３０の立設部３１がルーフトリム２の開口３を通されて、平板部２０と鍔部３２との間にルーフトリム２を挟んで、該ルーフトリム２に係止することで、取付部材９をルーフトリム２の開口３に取り付ける。こうして、室内照明装置１が、自動車などの天井に取り付けられる。

前述した実施形態によれば、内側にバルブ６を収容して該バルブ６からの光を室内側に反射させるカバー部２３が、平板部２０の長手方向の一端部２０ａ側に開口し且つバルブ６を平板部２０に沿って挿入可能とする開口部２４を有している。

このため、機能部４のバルブ６を意匠部５の取付部材９の平板部２０の一端部２０ａ側から該平板部２０に沿ってスライドさせることで、カバー部２３内に容易に収容することができるので、機能部４を意匠部５に組み付け易くすることができる。また、意匠部５がカバー部２３を有しているので、機能部４の大型化を抑制することができる。

また、ホルダ７に、バルブ６を開口部２４からカバー部２３内に挿入した際に、開口部２４の外縁部２４ａに当接して、当該ホルダ７から突出した一対の係合凸部１２と、平板部２０から立設され且つ互いの間にホルダ７が位置付けられて該ホルダ７に係止する一対の係止部２５と、を係合方向に沿って相対させる当接部１３が設けられている。

このため、バルブ６を開口部２４から挿入してカバー部２３内に収容することで、ホルダ７に突設された一対の係合凸部１２と平板部２０から立設された一対の係止部２５とを係合方向に沿って位置決めすることができるので、一対の係合凸部１２と一対の係止部２５とを確実に係合させることができる。このため、機能部４のホルダ７を意匠部５の取付部材９に確実に組み付けることができる。

さらに、一対の係止部２５が、それぞれ、先端部２５ａの互いに相対する面に、先端部２５ａに向かうにしたがって徐々に互いに離れる方向に傾斜した傾斜面２７を有しているので、一対の係止部２５各々に各係合凸部１２をスムーズに係合させることができる。このため、一対の係合凸部１２と一対の係止部２５との係合を容易に行うことができる。したがって、機能部４と意匠部５との組み付けを容易にすることができる。

また、ホルダ７が、平板部２０に取り付けられた際に、カバー部２３の開口部２４を塞ぐ突出壁１４を有しているので、カバー部２３内に収容されたバルブ６からの光が開口部２４から洩れることを防止することができる。このため、バルブ６からの光を車両の室内側に確実に導くことができる。

なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。

１ 室内照明装置
２ ルーフトリム（内装材）
３ 開口
４ 機能部
５ 意匠部
６ バルブ（光源）
７ ホルダ
８ レンズ
９ 取付部材
１２ 係合凸部
１３ 当接部
１４ 突出壁（壁部）
２０ 平板部
２０ａ 一端部
２０ｂ 他端部
２１ 表面
２２ 光照射用穴
２３ カバー部
２４ 開口部
２４ａ 外縁部
２５ 係止部
２５ａ 先端部
２７ 傾斜面

Claims (4)

1. 車両の内装材に設けられた開口に取付可能な取付部材と、前記取付部材の前記車両の室内側に取り付けられたレンズとを有する意匠部と、
   光源と、前記光源を保持するホルダとを有し、且つ、前記ホルダが前記取付部材に組み付けられる機能部と、を有する室内照明装置であって、
   前記取付部材は、表面に前記ホルダが取り付けられる平板部と、前記平板部に設けられ且つ前記光源からの光を前記室内側に通す光照射用穴と、前記光照射用穴の前記車両の室外側を覆い且つ内側に前記光源を収容して該光源からの光を前記室内側に反射させるカバー部と、を有しており、
   前記カバー部が、前記平板部の長手方向の一端部側に開口し且つ前記光源を前記平板部に沿って挿入可能な開口部を有していることを特徴とする室内照明装置。
2. 前記意匠部は、前記平板部から立設され且つ互いの間に前記ホルダを位置付けて該ホルダに係止する一対の係止部を有し、
   前記機能部は、前記ホルダから突出し且つ前記一対の係止部各々に係合する一対の係合凸部を有しているとともに、
   前記ホルダに、前記光源を前記開口部から前記カバー部内に挿入した際に、前記開口部の外縁部に当接して、前記一対の係合凸部と前記一対の係止部とを係合方向に沿って相対させる当接部が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の室内照明装置。
3. 前記一対の係止部が、それぞれ、先端部の互いに相対する面に、前記先端部に向かうにしたがって徐々に互いに離れる方向に傾斜した傾斜面を有していることを特徴とする請求項２に記載の室内照明装置。
4. 前記ホルダが、前記平板部に取り付けられた際に、前記カバー部の前記開口部を塞ぐ壁部を有していることを特徴とする請求項１乃至請求項３に記載の室内照明装置。

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