JP5909819B2 - 車両室内照明灯 - Google Patents

Description

本発明は、車両室内等に照明灯を取り付ける際に光源損傷防止のためのカバーを組み付けて使用する車両室内照明灯に関する。

車両室内照明灯は、一体に組み付けた意匠部及び機能部と、カバーとを備えており、被取付部である車両のドア室内側、天井部等の内装材の開口された部分に固定して取り付けるようになっている。このレンズを備える意匠部と、光源を備える機能部とを有する車両用照明灯（ランプユニットと称することもある）に関しては、例えば、下記特許文献１に開示されている。

下記特許文献１に開示された車両室内照明灯は、少なくとも室内を照明する光源が収容されるとともに、光源を保護するカバーを着脱自在に取り付けた機能部と、機能部を組み付けるハウジングと、ハウジングの底部に設けたレンズ及び天井係止爪部とを有し、内装材の一面に設けられた開口に取付ける意匠部とを備えている。

機能部は、カバーを取付けた状態のまま、意匠部に組付可能であるとともに開口部を潜りぬけ可能な形状を有しており、カバーを取付けた状態のまま機能部と意匠部とを組み付け、機能部及び意匠部を内装材の開口に一体に固定させる。

機能部及び意匠部の開口への組み付けは、意匠部を開口に差し込み、天井係止爪部を開口の周縁に摺接させることにより行われる。
天井係止爪部は、可撓性を備え、意匠部の長手方向において前後に撓み変形が可能に形成されている。そして、天井係止爪部を開口の周縁に摺接すると天井係止爪部に対して撓み変形させようとする作用が働く。そうすると、天井係止爪部が撓み変形を生じ、一旦、後方に撓み変形する。そして、開口を潜り抜けると元の形状に復帰し、開口の周縁に係止させることができる。

特開２０１０−１７９８３７号公報

ところで、上記従来技術にあっては、カバーを機能部に取り付けた状態のまま、内装材の開口に組み付ける構造を有しているため、組み付けの際に、光源や、開口された部分の周辺の内装材等の破損を回避できるものの、次のような問題点を有している。
すなわち、天井係止爪部を開口の周縁に摺接させ開口に組み付ける際に、開口の周縁によって天井係止爪部に対して撓み変形させようとする作用が働く。この作用が大きいと天井係止爪部が過大に撓み変形する。そうすると、天井係止爪部を成形する材料（合成樹脂材料）の有する可塑性により、天井係止爪部は、撓み変形する前の形状に戻らなくなるという問題点を有している。
係る問題点から、車両室内照明灯を開口に組み付けても、天井係止爪部の開口周縁に係止するための保持力が低下することにより、車両室内照明灯が開口から車両室内側に脱落する虞がある。また、天井係止爪部に過大な力が加わり撓み変形しすぎると、天井係止爪部が折損してしまう虞もある。

本発明は、上記した事情に鑑みてなされたもので、第二固定部に過大な撓み変形が生じることのない車両室内照明灯を提供することを課題とする。

上記課題を解決するためになされた請求項１記載の本発明の車両室内照明灯は、室内を照明する光源とリフレクタ機能を有する保護カバーと前記光源を収容するソケットとを有する機能部と、内装材の一面に設けられた開口に取り付けるもので、レンズの内面に一体化され前記開口に嵌合して前記機能部に対する嵌合部分であって、該開口の周縁に係合する嵌合構造を有する第一固定部と、前記内面に一体化され該開口の周縁に係合する嵌合構造を有し且つ可撓性を備える第二固定部とを有する意匠部と、を備え、前記意匠部を前記開口に嵌合し、前記第一固定部と前記第二固定部とで前記開口に固定する車両室内照明灯であって、外部からの作用により前記第二固定部が撓み変形する際の撓み変形量が一定量を超えないように制御する撓み変形量制御部材を前記機能部側に設けたことを特徴とする。

このような特徴を有する本発明によれば、機能部側に、撓み変形量制御部材を設けた車両室内照明灯となり、第二固定部に必要以上の荷重がかかっても、撓み変形量が一定量を超えないように撓み変形量が制御される。

請求項２記載の本発明の車両室内照明灯は、請求項１に記載の車両室内照明灯において、前記撓み変形量制御部材を、前記保護カバーの中心軸方向の第二固定部側壁面に、前記第二固定部が一定量撓み変形したときに当接して前記第二固定部の撓み変形を停止する変位防止突起を設けて構成したものであることを特徴とする。

このような特徴を有する本発明によれば、撓み変形量制御部材として、保護カバーの中心軸方向の第二固定部側壁面に、変位防止突起を設けるため、第二固定部に必要以上の荷重がかかっても、変位防止突起に当接することにより、元の形状に復帰できなくなる撓み変形量にまで達しないように撓み変形量が制御される。

請求項３記載の本発明の車両室内照明灯は、請求項１又は２に記載の車両室内照明灯において、前記保護カバーを、前記ソケットに一体に形成したことを特徴とする。

このような特徴を有する本発明によれば、保護カバーは、ソケットに係合することによって一体に形成され、ソケットとともに意匠部に嵌合されるため、保護カバーの位置ずれが防止される。

請求項４記載の本発明の車両室内照明灯は、請求項１又は２に記載の車両室内照明灯において、前記保護カバーを、前記ソケットに別体に形成したことを特徴とする。

このような特徴を有する本発明によれば、保護カバーは、ソケットに別体に形成され、保護カバーのみ単独で取り外しが可能になる。

請求項１に記載された本発明によれば、第二固定部に必要以上の荷重がかかっても、撓み変形量が一定量を超えないように撓み変形量が制御されるため、第二固定部に過大な撓み変形が生じることのない車両室内照明灯を提供することができるという効果を奏する。

請求項２に記載された本発明によれば、第二固定部に必要以上の荷重がかかっても、第二固定部に変位防止突起に当接することにより、元の形状に復帰できなくなる撓み変形量にまで達しないように撓み変形量が制御されるため、第二固定部に過大な撓み変形が生じることのない車両室内照明灯を提供することができるという効果を奏する。

請求項３に記載された本発明によれば、保護カバーは、ソケットに一体に形成され、ソケットとともに意匠部に嵌合されるため、保護カバーの位置ずれが防止されるので、第二固定部の撓み変形量が一定量を超えないように撓み変形量が制御され、第二固定部に過大な撓み変形が生じることのない車両室内照明灯を提供することができるという効果を奏する。

請求項４に記載された本発明によれば、第二固定部に過大な撓み変形が生じることのない車両室内照明灯を提供することができるという効果の他、保護カバーのみの取り外しが可能な車両室内照明灯を提供することができるという効果を奏する。

車両のドア室内側の概略図である。 本発明に係る車両室内照明灯の第１の実施例を示す分解斜視図である。 図２における保護カバーの斜視図である。 機能部の斜視図である。 意匠部の斜視図である。 図２における車両室内照明灯の斜視図である。 図６における車両室内照明灯の平面図及び断面図である。 本発明に係る車両室内照明灯の第２の実施例における保護カバーの斜視図である。 本発明に係る車両室内照明灯の第３の実施例における保護カバー及び意匠部の拡大斜視図である。

図１乃至図７には、本発明に係る車両室内照明灯の第１の実施例が示されている。図１は本発明に係る車両室内照明灯が取り付けられる車両のドア室内側の概略図、図２は本発明に係る車両室内照明灯の分解斜視図、図３は本発明に係る保護カバーの斜視図、図４は機能部の斜視図、図５は意匠部の斜視図、図６は車両室内照明灯の斜視図、図７は図６に図示する車両室内照明灯に係る図であり、（ａ）は車両室内照明灯の平面図、（ｂ）は（ａ）のＡ―Ａ線断面図であって第二固定部が撓み変形する前の状態を示す図、（ｃ）は（ａ）のＡ―Ａ線断面図であって第二固定部が撓み変形して変位防止突起に当接している状態を示す図である。

図１において、引用符号１は、第１の実施例に係る車両室内照明灯を示している。本発明に係る車両室内照明灯１は、特に限定するものではないが、例えば、自動車等の車両のドア３０室内側に取り付ける照明灯（カーテシランプ）として用いられるものである（一例であるものとする）。

車両室内照明灯１には、図２に示す如く、機能部２と、意匠部３とが備えられている。
機能部２は、光源４と、バスバー５と、ソケット６と、保護カバー７とを含んで構成されている。
光源４は、電力の供給によって光る電気部品である。また、バスバー５は、導電性を有する金属板を所定形状に曲げて形成され光源４とワイヤハーネス（図示せず）とを導通接続する回路部品である。また、ソケット６は、バスバー５を内部に装着し且つ光源４を収容する部材である。さらに、保護カバー７は、ソケット６に着脱可能で光源４を保護する部材である。
意匠部３は、光源４から出射する光を透過するレンズ８を含んで構成され、車両室内の内装材の一面に設ける開口（図示せず）に取り付けられるものである。

以下、先ず、機能部２の各構成部材について詳細に説明する。
光源４には、車両の室内等を照明するランプやＬＥＤが用いられる（一例であるものとする）。光源４は、電球部４ａと、電球部４ａに連続するベース部４ｂとからなる。光源４には、ベース部４ｂに後述するバスバー５の光源係合部分５ａが係合されており、ワイヤハーネスからの給電が行われる。

バスバー５には、一端側に光源４を係合可能に形成される光源係合部分５ａが設けられている。また、他端側には、ワイヤハーネスの一端に取り付けられたコネクタと接続可能に形成されるコネクタ接続部分５ｂが設けられている。

ソケット６は、合成樹脂材料によって成形され、光源装着部１０と、一対の保護カバー被取付部１１と、ワイヤハーネス接続部（図示せず）と、ソケット側固定部１２とを有している。
光源装着部１０は、光源４を装着する部分としてソケット６の長手方向の一端側に略正方形に開口形成されている。また、一対の保護カバー被取付部１１は、保護カバー７を取り付ける部分としてソケット６の長手方向の一端側の側面に形成されている。また、ワイヤハーネス接続部は、ワイヤハーネスを接続する部分としてソケット６の長手方向の他端側に開口形成されている。さらに、ソケット側固定部１２は、後述するレンズ８における第一固定部２５との係合を行う部分として形成されている。
尚、ソケット側固定部１２は、ソケット側係止突起１２ａと、一対のソケット側係止ガイド１２ｂとによって構成されている（図４参照）。

保護カバー７は、合成樹脂材料によって成形され、図３に示す如く、断面が円弧状で略蒲鉾形の形状に形成されている（形状は一例であるものとする）。
保護カバー７は、第二固定部側壁面１３と、この第二固定部側壁面１３に連続する左側壁面１４及び右側壁面１５と、これら第二固定部側壁面１３と左側壁面１４及び右側壁面１５に連続する天井壁面１６とによって構成されている。保護カバー７の内部には、光源４を収容する光源収容室１９が形成されている（図４参照）。

保護カバー７の底面１８は、保護カバー７をソケット６に取り付ける際、光源４を光源収容室１９に収容可能とするため、また、光源４から出射される光を意匠部３側に照射させるため切り欠かれて形成されている（図４参照）。

保護カバー７の背面１７は、図４に示す如く、保護カバー７をソケット６に着脱可能とするため切り欠かれて形成されており、この切り欠かれた部分における左側壁面１４及び右側壁面１５の内面には一対の保護カバー取付部２０が形成されている。保護カバー７のソケット６への取り付けは、保護カバー取付部２０を保護カバー被取付部１１に係合することによって行う（図４参照）。

尚、保護カバー７は、ソケット６に係合することによって、一体に形成されているが、保護カバー７は、ソケット６とは別に係合できるようにソケット６とは別体に形成してもよい。

第二固定部側壁面１３は、保護カバー７の長手方向において、背面１７の反対側の端末に位置し、保護カバー７の正面に相当する部分である。第二固定部側壁面１３の幅方向における両端からは、レンズ８における第二固定部側係止ガイド２７と係止可能な一対の保護カバー側係止ガイド２１が形成されている。

保護カバー７の中心軸方向の第二固定部側壁面１３には、図３に示す如く、変位防止突起２２が形成されている。この変位防止突起２２は、後述する第二固定部２６が外部からの作用により撓み変形する際の撓み変形量が一定量を超えないように制御する「撓み変形量制御部材」として形成されている。
変位防止突起２２は、第二固定部側壁面１３から突設されており、保護カバー７の中心軸方向から見ると、変位防止突起２２は、接触部材２３と、一対の補強部材２４とによって略「コ」字状の形状に形成されている。

接触部材２３は、保護カバー７の中心軸方向に水平な薄板状の形状に形成されている。接触部材２３は、第二固定部２６が撓み変形する際に、この第二固定部２６と接触可能な部分として形成されている。
また、一対の補強部材２４は、接触部材２３の両端から保護カバー７の底面１８の方向に接触部材２３に対して略直角に形成されている。

このように構成することで、変位防止突起２２は、第二固定部２６が撓み変形して接触部材２３に当接することにより接触部材２３が押圧されても接触部材２３の下部において一対の補強部材２４が形成されているため、接触部材２３が撓むことが防止される。
これは、一対の補強部材２４が接触部材２３に対して略直角方向に形成されているため、接触部材２３が下方から補強部材２４によって支えられるためである。
従って、略「コ」字状に形成された変位防止突起２２によれば、第二固定部２６に押圧されても接触部材２３が撓むことなく、確実に第二固定部２６の撓み変形量を制御することができる。また、接触部材２３の肉厚を薄く形成しても接触部材２３が撓むことなく、第二固定部２６の撓み変形量を制御することができる。

保護カバー７の中心軸方向の第二固定部側壁面１３に変位防止突起２２を形成すると、第二固定部２６が、一定量撓み変形したときに変位防止突起２２の接触部材２３に当接して第二固定部２６の撓み変形量が制御される。
従って、第二固定部２６に過大な力が加わり撓み変形しても、撓み変形量が制御されることにより、第二固定部２６が元の形状に復帰できなくなることが防止される。

変位防止突起２２の第二固定部側壁面１３から保護カバー７の中心軸方向に突設する距離は、第二固定部２６が変位防止突起２２に当接する際に、第二固定部２６に対する撓み変形させようとする作用が解除されると元の形状に復帰可能な撓み変形量となる距離を有していればよい。

このように構成することで、第二固定部２６は、一定量撓み変形したときに変位防止突起２２に当接し第二固定部２６の撓み変形量が制御される。このため、第二固定部２６に過大な力が加わっても、第二固定部２６は、過大に撓み変形しなくなる。
すなわち、第二固定部２６が撓み変形しても、過大に変形することがなく、元の形状に復帰できなくなることを防止することができる。
従って、第二固定部２６が撓み変形前の形状に復帰できなくなることが防止され、第二固定部２６を開口に係止する際の保持力の低下や、第二固定部２６の折損が生じるのを防止することができる。

次に、意匠部３の構成部材について説明する。
レンズ８は、光源４から照射される光を透過する透明または半透明の合成樹脂材料によって成形されている（本実施例では用いていないが、例えば、ベゼル等を含んでいてもよいものとする）。レンズ８は、平面的に見ると矩形状で、且つ、側方から見ると略「く」字状の形状に曲がって構成されている。

レンズ８の内面９には、レンズ８の長手方向の一端側（図５においてはレンズ８の右端側）に第一固定部２５が一体化して形成されている。また、レンズ８の長手方向の他端側（図５においてはレンズ８の左端側）に第二固定部２６及び第二固定部側係止ガイド２７が一体化して形成されている。第一固定部２５及び第二固定部２６は、ともに内装材の一面に設けられた開口の周縁に係合可能な部分として形成されている。

第一固定部２５は、第一固定部側係止突起２５ａと、一対の第一固定部側係止ガイド２５ｂとによって構成されている。
第一固定部側係止突起２５ａは、ソケット側係止突起１２ａと係合可能な部分として形成されている。また、第一固定部側係止ガイド２５ｂは、ソケット側係止ガイド１２ｂと係止可能な部分として形成されている。

第一固定部２５は、ソケット側固定部１２と係合することにより、機能部２と意匠部３とを嵌合する部分として形成されている。
このような構成により、ソケット６に係合されている保護カバー７が、レンズ８の長手方向の一端側にずれることが防止される。
従って、第二固定部２６が保護カバー７の第二固定部側壁面１３に形成された変位防止突起２２に当接する際、保護カバー７が、ソケット６とともに第一固定部２５に係合され、変位防止突起２２が第二固定部２６の撓み変形量を制御することができる位置に固定される。

第二固定部２６は、断面略「Ｌ」字状に形成されており、可撓アーム２６ａと、一対の傾斜部２６ｂと、開口係止部２６ｃとによって構成されている。
可撓アーム２６ａは、第二固定部２６が可撓性を備えることにより撓み変形が可能な部分として形成されている。可撓アーム２６ａは、可撓性を有し外部からの作用により撓み変形が可能となるよう形成されている。傾斜部２６ｂは、可撓アーム２６ａの先端側に形成され、開口の周縁に摺接するように形成されている。開口係止部２６ｃは、開口の周縁に係止可能に形成されている。

尚、第二固定部側係止ガイド２７は、第二固定部２６と連続している。第二固定部側係止ガイド２７は、一対の保護カバー側係止ガイド２１との係止を可能とするため一対になって形成されている。

次に、機能部２と意匠部３との嵌合について説明する。
先ず、一対の保護カバー側係止ガイド２１を一対の第二固定部側係止ガイド２７に係止する。そして、保護カバー側係止ガイド２１を第二固定部側係止ガイド２７に係止するのと同期して、一対のソケット側係止ガイド１２ｂが一対の第一固定部側係止ガイド２５ｂに係止され、且つソケット側係止突起１２ａと第一固定部側係止突起２５ａとを係止される。
以上により、機能部２と意匠部３との嵌合が完了し、図６に示す如く、車両室内照明灯１が完成する。

次に、車両室内照明灯１の開口への組み付けについて説明する。
車両室内照明灯１は、内装材の一面に設けられた開口に対して車両室内側から差し込む。車両室内照明灯１の開口への差し込みは、機能部２側から差し込む。車両室内照明灯１を開口に差し込むと、先ず、第一固定部２５を開口に係合する。そして、車両室内照明灯１を開口に対して押し込むようにして第二固定部２６を開口に係合させる。

第二固定部２６の開口への係合は、先ず、車両室内照明灯１の開口に対する押し込みを開始すると傾斜部２６ｂが開口の周縁に摺接され、第二固定部２６に対して撓み変形させようとする作用が加わる。そして、可撓アーム２６ａが撓み変形することにより開口の周縁が傾斜部２６ｂを乗り越えようとする。そして、車両室内照明灯１をそのまま押し込むと、開口の周縁が傾斜部２６ｂを乗り越え、第二固定部２６に対して撓み変形させようとする作用が解除される。そうすると、可撓アーム２６ａが撓み変形する前の形状に復帰し、開口係止部２６ｃが開口の周縁に係止される。
以上により、第二固定部２６は開口に係合され、開口への車両室内照明灯１の組み付けが完了する。

次に、変位防止突起２２による第二固定部２６の撓み変形量の制御について説明する。
第二固定部２６は、意匠部３を開口へ組み付ける際に、または、開口へ組み付けた後に、外部から何らかの荷重がかかると過大に撓み変形する。第二固定部２６は、一定量以上の撓み変形量が加わり撓み変形すると、過大な撓み変形によって過大に撓み変形した状態のまま、元の形状に復帰することができなくなる。
そうすると、車両室内照明灯１を開口に組み付ける際、第二固定部２６の開口に係止する保持力が低下し、車両室内照明灯１が車両室内側に脱落する。また、撓み変形量が大きすぎると、場合によっては第二固定部２６が折損を生じてしまう。

そこで、図７に示す如く、保護カバー７の中心軸方向の第二固定部側壁面１３に変位防止突起２２を形成すると、図７（ｃ）に示す如く、第二固定部２６は、一定量撓み変形すると変位防止突起２２に当接し、それ以上変形しないよう撓み変形量が制御される。そして、第二固定部２６に対する撓み変形させようとする作用が解除されると、図７（ｂ）に示す如く、元の形状に復帰する。

このように、保護カバー７の第二固定部側壁面１３に変位防止突起２２を形成すると、第二固定部２６に荷重がかかりすぎても、第二固定部２６は、過大に撓み変形することなく、撓み変形前の形状に復帰できなくなることを防止することができる。
これは、第二固定部２６に必要以上の荷重がかかっても、変位防止突起２２に当接することにより、元の形状に復帰できなくなる撓み変形量にまで達しないように撓み変形量が制御されることによるものである。

従って、第二固定部２６に大きな荷重がかかっても、第二固定部２６は、変位防止突起２２、第二固定部２６が変位防止突起２２の接触部２３に当接する際の撓み変形量を上回って過大に撓み変形することを防止することができる。このため、第二固定部２６は、過大に撓み変形したまま元の形状に復帰できなくなることが防止される。

保護カバー７は、外部からの衝撃による光源４の傷付き、割れ等の破損を防止する保護機能や、光源４から照射される光を外部に漏らさずに意匠部３の方向へ反射させるリフレクタ機能を有する。また、光源４に対する防塵、防滴等としての機能を有する。さらに、保護カバー７は、上記の如く、第二固定部側壁面１３に変位防止突起２２を形成することにより、第二固定部２６の撓み変形量を制御する機能を有する。

このように構成される本実施例によれば、外部からの作用により第二固定部２６が一定量撓み変形したときに変位防止突起２２に当接して第二固定部２６の撓み変形が停止するので、第二固定部２６の過大な撓み変形により、第二固定部２６が元の形状に復帰できなくなることが防止され、第二固定部２６を開口に係止する際の保持力の低下や、第二固定部２６の折損を防止することができる。

図８には、本発明に係る車両室内照明灯の第２の実施例における保護カバーが示されている。図８は、本発明に係る車両室内照明灯を構成する保護カバーの斜視図である。

図８に示す如く、保護カバー４０の中心軸方向の第二固定部側壁面４１には、変位防止突起４４が形成されている。変位防止突起４４は、保護カバー４０の中心軸方向に水平な薄板状に形成されている。変位防止突起４４は、第二固定部側壁面４１の幅方向両端から薄板状に突出している左側壁面４２及び右側壁面４３に連続する。

変位防止突起４４は、保護カバー４０の中心軸方向の端面が接触部４５として形成されている。接触部４５は、第二固定部４６が外部からの作用により撓み変形する際に、この第二固定部４６と接触可能な部分として形成されている。

本実施例における変位防止突起４４は、第１の実施例における変位防止突起２２と異なり、補強部材を設ける構成とはなっていない。
しかし、本実施例においては、変位防止突起４４に対して略直角方向に左側壁面４２及び右側壁面４３が連続する構成となっているため、第二固定部４６が撓み変形して接触部４５に当接し変位防止突起４４が押圧されても変位防止突起４４が撓むことが防止される。

これは、変位防止突起４４に対して略直角方向に左側壁面４２及び右側壁面４３が形成されているため、変位防止突起４４が下方から左側壁面４２及び右側壁面４３によって支えられるためである。
従って、このように構成される変位防止突起４４によれば、第二固定部４６に押圧されても撓むことなく、確実に第二固定部４６の撓み変形量を制御することができる。また、変位防止突起４４の肉厚を薄く形成しても、変位防止突起４４が撓むことなく、第二固定部４６の撓み変形量を制御することができる。

保護カバー４０の中心軸方向の第二固定部側壁面４１に変位防止突起４４を形成すると、第二固定部４６が、一定量撓み変形したときに変位防止突起４４の接触部４５に当接して第二固定部４６の撓み変形量が制御される。
従って、第二固定部４６に過大な力が加わり撓み変形しても、撓み変形量が制御されることにより、第二固定部４６が元の形状に復帰できなくなることが防止される。

変位防止突起４４の第二固定部側壁面４１から保護カバー４０の中心軸方向に突設する距離は、第二固定部４６が変位防止突起４４に当接する際に、第二固定部４６に対する撓み変形させようとする作用が解除されると元の形状に復帰可能な撓み変形量となる距離を有していればよい。

このように構成することで、第二固定部４６は、一定量撓み変形したときに変位防止突起４４に当接し第二固定部４６の撓み変形量が制御される。このため、第二固定部４６に過大な力が加わっても、第二固定部４６は、過大に撓み変形しなくなる。
すなわち、第二固定部４６が撓み変形しても、過大に変形することがなく、元の形状に復帰できなくなることを防止することができる。
従って、第二固定部４６が撓み変形前の形状に復帰できなくなることが防止され、第二固定部４６を開口に係止する際の保持力の低下や、第二固定部４６の折損が生じるのを防止することができる。

このように構成される本実施例によれば、第１の実施例と同様の効果を奏するものとなっている。
すなわち、外部からの作用により第二固定部４６が一定量撓み変形したときに変位防止突起４４に当接して第二固定部４６の撓み変形が停止するので、第二固定部４６の過大な撓み変形により、第二固定部４６が元の形状に復元できなくなることが防止され、第二固定部４６を開口に係止する際の保持力の低下や、第二固定部４６の折損を防止することができる。

図９には、本発明に係る車両室内照明灯の第３の実施例における保護カバーが示されている。図９は、本発明に係る車両室内照明灯を構成する保護カバー及び意匠部を示す図であり、（ａ）は保護カバーの拡大斜視図、（ｂ）は意匠部の拡大斜視図である。

保護カバー５１の中心軸方向の第二固定部側壁面５４には、図９（ａ）に示す如く、変位防止突起５５が複数（本実施例においては２個）形成されている。この複数の変位防止突起５５は、後述する第二固定部５８が外部からの作用により撓み変形する際の撓み変形量が一定量を超えないように制御する「撓み変形量制御部材」として形成されている。

変位防止突起５５を複数設けているのは、第二固定部５８を複数（本実施例においては２個）備える意匠部５０を用いる場合、この第二固定部５８の数に対応するためである。

複数の変位防止突起５５は、本実施例においては、第二固定部側壁面５４から２個並列に突設されており、保護カバー５１の中心軸方向から見ると、変位防止突起５５は、接触部材５６と、一対の補強部材５７とによって、略「コ」字状の形状に形成されている。

接触部材５６は、保護カバー５１の中心軸方向に水平な薄板状の形状に形成されている。接触部材５６は、外部からの作用により第二固定部５８が撓み変形する際に、この第二固定部５８と接触可能な部分として形成されている。
また、一対の補強部材５７は、接触部材５６の両端から接触部材５６の下方に向かって接触部材５６に対して略直角に形成されている。

このように構成することで、変位防止突起５５は、第二固定部５８が撓み変形して接触部材５６に当接することにより接触部材５６が押圧されても接触部材５６の下部において一対の補強部材５７が形成されているため、接触部材５６が撓むことが防止される。

これは、一対の補強部材５７が接触部材５６に対して略直角方向に形成され、接触部材５６が下方から補強部材５７によって支えられるためである。
従って、略「コ」字状に形成された変位防止突起５５によれば、第二固定部５８に押圧されても接触部材５６が撓むことなく、確実に第二固定部５８の撓み変形量を制御することができる。また、接触部材５６の肉厚を薄く形成しても接触部材５６が撓むことなく第二固定部５８の撓み変形量を制御することができる。

保護カバー５１の中心軸方向の第二固定部側壁面５４に変位防止突起５５を形成すると、第二固定部５４が、一定量撓み変形したときに変位防止突起５５の接触部材５６に当接して第二固定部５８の撓み変形量が制御される。
従って、第二固定部５８に過大な力が加わり撓み変形しても、撓み変形量が制御されることにより、第二固定部５８が元の形状に復帰できなくなることが防止される。

変位防止突起５５の第二固定部側壁面５４から保護カバー５１の中心軸方向に突設する距離は、変位防止突起５５の接触部材５６に当接する際、第二固定部５４に対する撓み変形させようとする作用が解除されると元の形状に復帰可能な撓み変形量となる距離を有していればよい。

このように構成することで、第二固定部５８は、一定量撓み変形したときに変位防止突起５５に当接し第二固定部５８の撓み変形量が制御される。このため、第二固定部５８に過大な力が加わっても、第二固定部５８は、過大に撓み変形しなくなる。
すなわち、第二固定部５８が撓み変形しても、過大に変形することがなく、元の形状に復帰できなくなることを防止することができる。
従って、第二固定部５８が撓み変形前の形状に復帰できなくなることが防止され、第二固定部５８を開口に係止する際の保持力の低下や、第二固定部５８の折損が生じるのを防止することができる。

このように構成される本実施例によれば、第１の実施例と同様の効果を奏するものとなっている。
すなわち、外部からの作用により第二固定部５８が一定量撓み変形したときに変位防止突起５５に当接して第二固定部５８の撓み変形が停止するので、第二固定部５８の過大な撓み変形により、第二固定部５８が元の形状に復帰できなくなることが防止され、第二固定部５８を開口に係止する際の保持力の低下や、第二固定部５８の折損を防止することができる。

この他、本発明は本発明の主旨を変えない範囲で種々変更実施可能なことは勿論である。

１…車両室内照明灯、 ２…機能部、 ３，５０…意匠部、 ４…光源、 ５…バスバー、 ６…ソケット、 ７，４０，５１…保護カバー、 ８，５２…レンズ、 ９，５３…内面、 １０…光源装着部、 １１…保護カバー被取付部、 １２…ソケット側固定部、 １２ａ…ソケット側係止突起、 １２ｂ…ソケット側係止ガイド、 １３，４１，５４…第二固定部側壁面、 １４，４２…左側壁面、 １５，４３…右側壁面、 １６…天井壁面、 １７…背面、 １８…底面、 １９…光源収容室、 ２０…保護カバー取付部、 ２１…保護カバー側係止ガイド、 ２２，４４，５５…変位防止突起（撓み変形量制御部材）、 ２３，５６…接触部材、 ２４，５７…補強部材、 ２５…第一固定部、 ２５ａ…第一固定部側係止突起、 ２５ｂ…第一固定部側係止ガイド、 ２６，４６，５８…第二固定部、 ２６ａ，５８ａ…可撓アーム、 ２６ｂ，５８ｂ…傾斜部、 ２６ｃ，５８ｃ…開口係止部、 ２７…第二固定部側係止ガイド、 ３０…ドア、 ４５…接触部

Claims (4)

1. 室内を照明する光源とリフレクタ機能を有する保護カバーと前記光源を収容するソケットとを有する機能部と、
   内装材の一面に設けられた開口に取り付けるもので、レンズの内面に一体化され前記開口に嵌合して前記機能部に対する嵌合部分であって、該開口の周縁に係合する嵌合構造を有する第一固定部と、前記内面に一体化され該開口の周縁に係合する嵌合構造を有し且つ可撓性を備える第二固定部とを有する意匠部と、
   を備え、前記意匠部を前記開口に嵌合し、前記第一固定部と前記第二固定部とで前記開口に固定する車両室内照明灯であって、
   外部からの作用により前記第二固定部が撓み変形する際の撓み変形量が一定量を超えないように制御する撓み変形量制御部材を前記機能部側に設けた
   ことを特徴とする車両室内照明灯。
2. 請求項１に記載の車両室内照明灯において、
   前記撓み変形量制御部材は、
   前記保護カバーの中心軸方向の第二固定部側壁面に、前記第二固定部が一定量撓み変形したときに当接して前記第二固定部の撓み変形を停止する変位防止突起を設けて構成したものである
   ことを特徴とする車両室内照明灯。
3. 請求項１又は２に記載の車両室内照明灯において、
   前記保護カバーは、前記ソケットに一体に形成した
   ことを特徴とする車両室内照明灯。
4. 請求項１又は２に記載の車両室内照明灯において、
   前記保護カバーは、前記ソケットに別体に形成した
   ことを特徴とする車両室内照明灯。

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