JP2010165846A - トランス用組立体及びトランス用構造体 - Google Patents

Abstract

【解決手段】２つの円筒部２１、２２が第１方向Ｘに沿って直列に配置されたボビンと、第１方向Ｘに直交する第２方向Ｙからボビンに取り付けられる２つのコアカバーと、２つのコアカバーがボビンに取り付けられた状態で２つの円筒部２１、２２間に形成される第１壁１１０と、を備えたトランス用構造体１であって、第１カバー及び第２カバーがボビンに取り付けられた状態で、ボビンの内側フランジ部２５、２５と、各コアカバーの仕切壁部及び屈曲板部３２ａとによって、第１壁１１０が構成されるものであり、第１壁１１０が、第１方向Ｘに直交する面内で円筒部２１、２２の全外周から外側に広がっている垂直壁１１１と、垂直壁１１１から第１方向Ｘに延びている被覆壁１１２、１１３と、を有している。
【効果】巻き線間の沿面距離及び空間距離を大きく出来る。
【選択図】図７

Description

ボビンと、２つのカバーと、を備えたトランス用組立体、及び、トランス用組立体に更に２つのＥ型コアを備えたトランス用構造体、に関する。

図９は、従来（特許文献１）のトランス用構造体１の分解図を示している。図１０は、従来のトランス用構造体１の組立図を示している。図９において、トランス用構造体１は、ボビン２と、２つのコアカバー３と、２つのＥ型コア４と、を合わせて構成されている。図９の状態において、まず、第２方向Ｙにおいて、ボビン２に２つのコアカバー３、３が取り付けられる。これによって、トランス用組立体が構成される。次に、第１方向Ｘにおいて、トランス用組立体に、Ｅ型コア４、４が取り付けられる。そうすると、図１０に示されるように、トランス用構造体１が組立てられる。トランス用構造体１において、ボビン２に１次巻線５及び２次巻線６が配置されると、トランスが構成される。ここで、第１方向Ｘは、ボビン２の軸方向を指している。第２方向は、コアカバー３の取り付け方向であり、第１方向Ｘに直交する。

図１１は、図９の第１方向Ｘにおける従来のボビン２の縦断面図である。ボビン２は、２つの円筒部２１、２２と、２つの端子台２３、２４と、２つの第１壁２２５、２２５と、を備えている。第１円筒部２１に１次巻線５が配置され、第２円筒部２２に２次巻線６が配置される。２つの第１壁２２５、２２５は、１次巻線５と２次巻線６とを絶縁する。

図１２は、図９の第２方向Ｙから見た従来のトランス用構造体１の側面図である。第１端子台２３には、第１端子２６が設けられている。第１端子２６は、第１円筒部２１上の１次巻線５に接続される。また、第２端子台２４には、第２端子２７が設けられている。第２端子２７は、第２円筒部２２上の２次巻線６に接続される。

特開２００５−３５１３４号公報

トランスにおいては、１次巻線５と２次巻線６との間の絶縁や、Ｅ型コア４と端子２６、２７との間の絶縁が、必要である。取得する安全規格の種類やトランスに接続される回路の動作電圧によって、巻線間において必要な空間距離及び沿面距離や、コアと端子との間において必要な空間距離及び沿面距離が、決定される。

図１１において、１次巻線５と２次巻線６との間の巻線間沿面距離ＣＤｗｗ及び巻線間空間距離ＳＤｗｗは、１次巻線５から２次巻線６まで２つの第１壁２２５、２２５の表面に沿って到達するＵ字状の経路長に等しい。

上記規格の変更や上記動作電圧の変更によって、巻線間の空間距離や沿面距離をより大きく確保する必要がある場合、トランス用組立体を大型化する必要がある。そうすると、トランス用組立体の生産性の低下やコストの増大を招く。

また、沿面距離を確保するために、絶縁テープを使用する方法がある。この方法では、絶縁テープの張り方が非常に複雑となるので、作業性が低下する。したがって、この方法は、トランス用組立体の量産に向いていない。更に、絶縁テープが張られたときにミスが発生したり、後に絶縁テープが剥がれてしまうことがある。このため、この方法では、容易に絶縁が破壊される虞を、完全になくすことは難しい。

更に、図１２において、Ｅ型コア４と端子２６又は２７との空間距離ＳＤｔｃ及び沿面距離ＣＤｔｃも、上記規格の変更や上記動作電圧の変更によって、不足する場合がある。

本発明は、トランス用組立体を大型化したり絶縁テープを用いることなく、巻線間の沿面距離及び空間距離を大きくできるトランス用組立体を提供することを、目的とする。

第１発明は、１次巻線及び２次巻線をそれぞれ配置するための２つの筒部が、第１方向に沿って直列に配置された、ボビンと、第１方向に直交する第２方向からボビンに取り付けられる、第１カバー及び第２カバーと、第１カバー及び第２カバーがボビンに取り付けられた状態で２つの筒部間に形成される、１次巻線と２次巻線とを絶縁するための、第１壁と、を備えたトランス用組立体であって、ボビン、第１カバー、及び第２カバーの内の少なくとも２つが、第１壁部分を備えており、第１カバー及び第２カバーがボビンに取り付けられた状態で、全ての第１壁部分によって、第１壁が構成されており、第１壁が、第１方向に直交する面内で筒部の全外周から外側に広がっている垂直壁と、垂直壁から第１方向に延びている被覆壁と、を有している。

第１発明は、次の構成（ａ）〜（ｃ）を採用することが好ましい。

（ａ）第１カバー及び第２カバーが、同一の形状を有しており、第１カバー及び第２カバーがボビンに取り付けられた状態では、第１カバー及び第２カバーの一方の姿勢は、第１カバー及び第２カバーの他方の姿勢に対して、第１方向周りに１８０度回転している。

構成（ａ）は、更に、構成（ｂ）を採用することが好ましい。

（ｂ）第１カバー及び第２カバーが、それぞれ前記第１壁部分を備えており、第１壁が、第１カバーの第１壁部分と第２カバーの第１壁部分とが第１方向において重なり合う部位を、有している。

構成（ｂ）は、更に、構成（ｃ）を採用することが好ましい。

（ｃ）第１カバー及び第２カバーが、それぞれ前記第１壁部分を備えており、第１壁が、第１カバーの第１壁部分と第２カバーの第１壁部分とが第１方向において重なり合わない部位を、有しており、重なり合わない部位における第１壁部分の厚みが、重なり合う部位における第１壁部分の厚みよりも大きい。

第２発明は、第１発明に係るトランス用組立体と、前記トランス用組立体に取り付けられる、２つのＥ型コアと、を備えた、トランス用構造体である。

第２発明は、次の構成（ｄ）〜（ｅ）を採用することが好ましい。

（ｄ）前記トランス用組立体が、更に、第１カバー及び第２カバーがボビンに取り付けられた状態で形成される、コアと端子との間を絶縁するための、第２壁を備えており、ボビンが、第１方向で２つの筒部よりも外側に、１次巻線及び２次巻線にそれぞれ対応する２つの端子を備えており、第１カバー及び第２カバーの少なくとも１つが、第２壁部分を備えており、第１カバー及び第２カバーがボビンに取り付けられた状態で、前記少なくとも２つの第２壁部分によって、第２壁が構成されており、第２壁が、第１方向で、コア又は端子の少なくとも一方よりも外側に突出している。

（ｅ）第１方向及び第２方向に直交する第３方向から見て、第１カバー及び第２カバーの外端面のうち、筒部の第２方向の外側における外端面が、Ｅ型コアの外端面に略一致するように形成されている。

第１発明及び第２発明によれば、巻線間に垂直壁のみが配置される場合と比べて、巻線間の沿面距離及び空間距離を大きく確保することができる。したがって、トランス用組立体を大型化したり絶縁テープを用いることなく、巻線間の沿面距離及び空間距離を大きくできる。

構成（ａ）によれば、トランス用組立体の構成部品の種類を１つ削減できる。したがって、トランス用組立体のコストアップを防止できる。

構成（ｂ）によれば、第１カバー及び第２カバーを合わせて形成される第１壁に、隙間が発生するのを防止できる。したがって、巻線間の沿面距離及び空間距離が、確実に確保される。

構成（ｃ）によれば、第１カバー及び第２カバーの強度が確保されている。

構成（ｄ）によれば、コアと端子との間の沿面距離及び空間距離を、コアと端子との間に絶縁物がない場合よりも、大きく確保することができる。したがって、コアと端子との間の絶縁性を向上できる。

構成（ｅ）によれば、第１カバー及び第２カバーがコアから第２方向における外側に突出しないので、トランス用構造体を持ちやすい。したがって、トランスへの刻印作業を含めた製造における作業性が向上する。また、第１カバー及び第２カバーの製造に必要な材料の必要量を最小化できる。

トランス用構造体の分解図である。 ボビンを示す２面図であり、特に、（ａ）図は平面図、（ｂ）図は縦断面図である。 コアカバーを示す６面図であり、特に、（ａ）図は側面図、（ｂ）図は上面図、（ｃ）図は下面図、（ｄ）図は前面図、（ｅ）図は後面図、（ｆ）図は横断面図である。 トランス用組立体を組立てるときのボビン及びコアカバーの姿勢を示す平面図である。 ２つのコアカバーによって構成される組立体の２面図であり、（ａ）図は平面図、（ｂ）図は前面図である。 トランス用組立体の平面図である。 巻線を伴ったトランス用構造体の第１方向における側面及び一部縦断面図である。 巻線及び絶縁テープを伴ったトランス用構造体の第１方向における側面及び一部縦断面図である。 従来のトランス用構造体の分解図である。 従来のトランス用構造体の組立図である。 図９の第１方向Ｘにおける従来のトランス用組立体の縦断面図である。 図９の第２方向Ｙから見た従来のトランス用構造体の側面図である。

［トランス用組立体及びトランス用構造体の構成］
図１は、トランス用構造体１の分解図である。トランス用構造体１は、ボビン２と、２つのコアカバー３、３と、２つのＥ型コア４、４と、を合わせて構成されている。

トランス用構造体１に係る方向を、次のように定義する。第１方向Ｘは、ボビン２の中心軸を示している。第２方向Ｙは、コアカバー３をボビン２に取り付ける方向の軸を示している。第２方向Ｙは、第１方向Ｘに直交している。また、第３方向Ｚは、第１方向Ｘ及び第２方向Ｙに直交する軸を示している。

組立てにおいては、まず、ボビン２に、第２方向Ｙに沿って、２つのコアカバー３、３が取り付けられる。これによって、トランス用組立体１０（図６）が構成される。トランス用組立体１０は、ボビン２と、２つのコアカバー３、３と、から構成されている。次に、トランス用組立体１０に、第１方向Ｘに沿って、Ｅ型コア４、４が取り付けられる。そうすると、トランス用構造体１が組立てられる。トランス用構造体１において、ボビン２に１次巻線５及び２次巻線６が配置されると、トランスが構成される。

図１において、Ｅ型コア４は、中央の第１コア軸４１と、２つの第２コア軸４２、４２と、３つのコア軸４１、４２、４２を支持する支持板４３と、を備えている。

以下、トランス用構造体１を詳しく説明する。なお、単にトランス用構造体１と記載する場合、組立後のトランス用構造体１を指す。

図２は、ボビン２を示す２面図である。特に、（ａ）図は平面図、（ｂ）図は縦断面図である。ボビン２は、２つの円筒部２１、２２と、２つの端子台２３、２４と、２つの内側フランジ部２５、２５と、外側フランジ部２８、２８と、を備えている。

図１、図２に示されるように、２つの円筒部２１、２２は、第１方向Ｘに沿って直列に配置されている。第１円筒部２１の外側には第１巻線５（図７）が配置される。第１円筒部２１の内側には、第１コア軸４１が挿入される。同様に、第２円筒部２２の外側には第２巻線６（図７）が配置される。第２円筒部２２の内側には、第１コア軸４１が挿入される。

２つの内側フランジ部２５、２５は、第１方向Ｘにおいて、２つの円筒部２１、２２の内側に配置されている。２つの内側フランジ部２５、２５は、第１方向Ｘに垂直な面内で円筒部２１、２２よりも外側に広がった、環状部分である。

２つの外側フランジ部２８、２８は、第１方向Ｘにおいて、２つの円筒部２１、２２の外側に配置されている。２つの外側フランジ部２８、２８は、第１方向Ｘに垂直な面内で円筒部２１、２２よりも外側に広がった、環状部分である。各外側フランジ部２８は、特に、第３方向Ｚ方向に大きく広がっている。２つの外側フランジ部２８、２８の第１方向における外端面は、ボビン２に取り付けられるコアカバー３、３を案内すると共に、コアカバー３、３をボビン２に対して位置決めする。

端子台２３、２４は、第１方向Ｘにおいて、２つの外側フランジ部２８、２８の外側に配置されている。また、端子台２３、２４は、Ｅ型コア４、４と干渉しないように、第３方向Ｚにおいて、円筒部２１、２２の外側に配置されている。第１端子台２３には、第２方向Ｙに沿って、複数の第１端子２６が設けられている。各第１端子２６は、第１円筒部２１上の１次巻線５に接続される。また、第２端子台２４には、第２方向Ｙに沿って、複数の第２端子２７が設けられている。各第２端子２７は、第２円筒部２２上の２次巻線６に接続される。また、端子台２３、２４の第３方向Ｚにおける外端面は、外側フランジ部２８、２８と同様に、コアカバー３、３を案内すると共に位置決めする。

図３は、コアカバー３を示す６面図である。（ａ）図は、コアカバー３の側面図である。（ａ）図は、図１において、紙面の上側にあるコアカバー３を第２方向Ｙに沿ってボビン２の側から見たときの図である。（ｂ）図は、（ａ）図のコアカバー３を紙面の上側から見たときのコアカバー３の上面図である。（ｃ）図は、（ａ）図のコアカバー３を紙面の下側から見たときの下面図である。（ｄ）図は、（ａ）図のコアカバー３を紙面の左側から見たときの前面図である。（ｅ）図は、（ａ）図のコアカバー３を紙面の右側から見たときの後面図である。（ｆ）図は、（ａ）図のコアカバー３をＡ−Ａ線の位置から紙面の右側に見たときの横断面図である。

図１、図３（ａ）に示すように、コアカバー３は、２つのコアガイド部３１、３１と、ボビンカバー部３２と、仕切壁部３３と、を備えている。

２つのコアガイド部３１、３１は、第３方向Ｚに沿って配置されている。コアガイド部３１は、第１方向Ｘ及び第２方向Ｙを含む平面内で広がっている。各コアガイド部３１は、２つの平板部３８、３８と、連結部３９と、からなっている。

各平板部３８は、正方形状の板状体である。平板部３８、３８は、第１方向Ｘにおける両側に位置している。平板部３８は、本体部３８ａと歯部３８ｂとからなっている。歯部３８ｂは、本体部３８ａよりも、第２方向Ｙにおいてボビン２側に配置されている。歯部３８ｂは、２つのコアカバー３が合わせられたときに係合する部位である。このため、歯部３８ｂの第３方向Ｚにおける厚みは、本体部３８ａの厚みの半分である。

連結部３９は、２つの平板部３８、３８を連結している。連結部３９は、第２方向Ｙに沿って長手の板状体である。

ボビンカバー部３２は、第３方向Ｚにおいて、２つのコアガイド部３１、３１を連結している。ボビンカバー部３２は、屈曲板部３２ａと、２つのリブ部３２ｂ、３２ｂと、からなっている。屈曲板部３２ａは、屈曲した板状体である。屈曲板部３２ａの第１方向Ｘにおける軸断面は、円弧状である。屈曲板部３２ａは、第１方向Ｘ周りの一定角度の範囲内で、円筒部２１、２２をカバーしている。各リブ部３２ｂは、屈曲板部３２ａの第１方向Ｘにおける端部からボビン２側に延出している。

コアカバー３がボビン２に取り付けられるときに、屈曲板部３２ａの内面には、２つの内側フランジ部２５、２５と、２つの外側フランジ部２８、２８と、が当接する。ここで、屈曲板部３２ａの内面は、曲面状である。これに合わせて、内側フランジ部２５及び外側フランジ部２８の第２方向Ｙにおける外面が、円弧状の軸断面を描く曲面で形成されている。このため、コアカバー３がボビン２に取り付けられたときに、円筒部２１、２２の外面と、屈曲板部３２ａの内面との間に、一定量の距離が確保される。この一定量の距離の間に、１次巻線５及び２次巻線６が配置される。

仕切壁部３３は、全体的には、長方形の板材から半円が切除された形状を有している。対向する２つのコアカバー３の仕切壁部３３、３３が、第２方向Ｙにおいて合わせられると、円形の孔が形成された正方形状の壁が形成される。

仕切壁部３３は、２つの端壁部３４、３４と、中央壁部３５と、からなっている。第３方向Ｚにおいて、中央壁部３５が、仕切壁部３３、３３の内側に配置されている。

図１、図３（ｂ）、及び図３（ｃ）に示されるように、２つの端壁部３４、３４は、第２方向Ｙ周りにおける回転対称の位置関係にある。一方の端壁部３４を第２方向Ｙ周りで１８０度回転させると、当該一方の端壁部３４の姿勢は、他方の端壁部３４の姿勢に等しくなる。同一形状の２つのコアカバー３、３同士を組み合わせることができるようにするために、このような回転対称性がコアカバー３、３に付与されている。

図１、図３（ａ）〜図３（ｃ）に示されるように、各端壁部３４は、Ｔ字壁部３６と、Ｌ字壁部３７と、からなっている。第２方向Ｙにおいて、Ｔ字壁部３６が外側に位置し、Ｌ字壁部３７が内側に位置している。

Ｔ字壁部３６の第２方向Ｙにおける軸断面は、Ｌ字状である。Ｔ字壁部３６は、軸断面がＴ字の縦辺に相当する縦部３６ａと、軸断面がＴ字の横辺に相当する横部３６ｂと、からなっている。

Ｌ字壁部３７の第２方向Ｙにおける軸断面は、Ｌ字状である。Ｌ字壁部３７は、軸断面がＬ字の縦辺に相当する縦部３７ａと、軸断面がＬ字の横辺に相当する横部３７ｂと、からなっている。

図１、図３（ａ）、及び図３（ｆ）に示されるように、中央壁部３５は、２つの端壁部３４、３４を第３方向Ｚにおいて接続する部位である。

コアカバー３がボビン２に取り付けられたときに、端壁部３４の一部と中央壁部３５の全体とが、２つの内側フランジ部２５、２５間に挿入される。特に、端壁部３４において、Ｔ字壁部３６のみの部位は、２つの内側フランジ部２５、２５間に挿入される。

［トランス用組立体及びトランス用構造体の組立て］
次に、トランス用構造体１の組立てについて詳しく説明する。

図４は、トランス用組立体１０を組立てるときのボビン２及びコアカバー３、３の姿勢を示す平面図である。図１、図４に示されるように、組立てにおいて、まず、２つのコアカバー３、３が、第２方向Ｙにおいてボビン２を挟んで配置される。２つのコアカバー３、３は、次のような位置関係にある。一方のコアカバー３の姿勢は、他方のコアカバーの姿勢に対して、第１方向Ｘ周りに１８０度回転している。上記１８０度回転が行われても、コアカバー３における仕切壁部３３の位置は、第１方向Ｘで変化しない。

ボビン２において、内側フランジ部２５、２５の位置は、第１方向Ｘの一方（図４では下方）に偏っている。これに伴って、コアカバー３における仕切壁部３３の位置も、第１方向Ｘの一方（図４では下方）に偏っている。ここで、上記１８０度回転が、第１方向回りの回転であるので、回転後のコアカバー３における仕切壁部３３の位置は、第１方向Ｘで変化しない。このため、両コアカバー３、３の仕切壁部３３、３３を、ボビン２の内側フランジ部２５、２５内に挿入することができる。

前述したように、同一のコアカバー３において、一方の端壁部３４の姿勢は、他方の端壁部３４を第２方向Ｙ周りに１８０度回転させたときの姿勢に、一致する。図４において、一方のコアカバー３の端壁部３４の姿勢と、他方のコアカバー３の端壁部３４の姿勢とが、第１方向Ｘにおいて、反対である。このため、両コアカバー３、３において、第２方向Ｙにおける真正面で対向する位置にある端壁部３４、３４同士は、互いに係合可能な姿勢になっている。したがって、一方のコアカバー３の２つの端壁部３４、３４と、他方のコアカバー３の２つの端壁部３４、３４とを、それぞれ合わせることができる。

同様に、同一のコアカバー３において、一方の平板部３８の姿勢は、他方の平板部３８を第２方向Ｙ周りに１８０度回転させたときの姿勢に、一致する。図４において、一方のコアカバー３では本体部３８ａと歯部３８ｂとの間の段差が露出しているが、他方のコアカバー３では本体部３８ａと歯部３８ｂとの間の段差が露出していない。このため、したがって、一方のコアカバー３の４つの平板部３８と、他方のコアカバー３の４つの端壁部３８とを、それぞれ合わせることができる。

図５は、２つのコアカバー３、３によって構成される組立体の２面図である。特に（ａ）図は平面図であり、（ｂ）図は前面図である。図１、図４に示される配置が行われた後、コアカバー３、３が第２方向Ｙにおいてボビン２側に押し出されると、ボビン２にコアカバー３、３が取り付けられる。ここで、図５では、図面の見やすさを考慮して、ボビン２を図示していない。図５において、一方のコアカバー３の端壁部３４と他方のコアカバー３の端壁部３４とが係合し、一方のコアカバー３の平板部３８と他方のコアカバー３の平板部３８とが係合する。

図６は、トランス用構造体１の平面図である。図７は、巻線５、６を伴ったトランス用構造体１の第１方向Ｘにおける側面及び一部縦断面図である。ボビン２にコアカバー３、３が取り付けられると、トランス用組立体１０が構成される。更に、トランス用組立体１０に、第１方向Ｘの両側からＥ型コア４、４が取り付けられると、トランス用構造体１が組立てられる。

トランス用組立体１０の組立てにおいて、一方のコアカバー３の仕切壁部３３と、他方のコアカバー３の仕切壁部３３とが、ボビン２の内側フランジ部２５、２５（図７）内に挿入される。この結果、仕切壁部３３、３３等によって、第１壁１１０が構成される。また、一方のコアカバー３の４つの平板部３８と、他方のコアカバー３の４つの平板部３８とによって、４つの第２壁１２０が構成される。第１壁１１０及び第２壁１２０は、詳しくは後述する。

トランス用構造体１において、第１コア軸４１、４１は、それぞれ円筒部２１、２２に挿入される。各第２コア軸４２は、第３方向Ｚにおいて対向する２つの連結部３９、３９間に挿入される。支持板４３は、第３方向Ｚにおいて対向する２つの平板部３８、３８間に挿入される。このようにして、Ｅ型コア４が、２つのコアカバー３、３によって支持される。

トランス用組立体１０（トランス用構造体１）において、第１壁１１０が構成されている。第１壁１１０は、１次巻線５と２次巻線６とを絶縁するための壁である。第１壁１１０は、仕切壁部３３、３３と、屈曲板部３２ａ、３２ａと、内側フランジ部２５、２５と、によって、形成される。仕切壁部３３、３３と、屈曲板部３２ａ、３２ａと、内側フランジ部２５、２５とは、第１壁１１０を構成するための第１壁部分である。

第１壁１１０は、垂直壁１１１と、被覆壁１１２、１１３と、を有している。

図７に示されるように、垂直壁１１１は、第１方向Ｘに直交する面内で円筒部２１、２２の全外周から外側に広がっている壁である。垂直壁１１１は、内側フランジ部２５、２５の全体と、中央壁部３５、３５と、端壁部３４の縦部３６ａ、３７ａと、によって、形成されている。内側フランジ部２５、２５の内部は、中央壁部３５、３５、及び縦部３７ａによって埋められている。

図５に示されるように、垂直壁１１１は、縦部３６ａ、３７ａによって形成されている部分において、重複部位Ｐ１と、２つの非重複部位Ｐ２、Ｐ２と、を有している。重複部位Ｐ１は、一方のコアカバー３の縦部３７ａと、他方のコアカバー３の縦部３７ａとが、第１方向Ｘにおいて重なっている、部位である。非重複部位Ｐ２は、コアカバー３の縦部３６ａのみによって構成される、部位である。縦部３６ａは、一方のコアカバー３の仕切壁部３３と他方のコアカバー３の仕切壁部３３とが、第１方向において重なり合わない部位、である。

縦部３６ａの第１方向Ｘにおける厚みは、縦部３７ａの第１方向Ｘにおける厚みの２倍である。このため、重複部位Ｐ１における厚みと、非重複部位Ｐ２における厚みとは、等しい。

図１、図７に示されるように、被覆壁１１２、１１３は、垂直壁１１１から第１方向Ｘに延びている壁である。被覆壁１１２、１１３によって、巻線５、６の一部が、外側から被覆されている。第１方向Ｘから見て、第２方向の両端側に被覆壁１１２、１１２がそれぞれ形成されており、第３方向の両端側に被覆壁１１３、１１３がそれぞれ形成されている。巻線５、６は、第１方向の回りの略全周で、被覆壁１１２、１１２、及び被覆壁１１３、１１３によって、囲まれている。

図１において、被覆壁１１２は、屈曲板部３２ａ、３２ａによって、形成されている。被覆壁１１２である屈曲板部３２ａは、垂直壁１１１の一部である中央壁部３５から、第１方向Ｘにおける両側に延びている。

図７において、被覆壁１１３は、仕切壁部３３、３３の横部３６ｂ、３７ｂによって、形成されている。被覆壁１１３である横部３６ｂ、３７ｂは、垂直壁１１１の一部である縦部３６ａ、３７ａから、第１方向Ｘにおける両側に延びている。

垂直壁１１１及び被覆壁１１３は、１次巻線５と２次巻線６との間の巻線間沿面距離ＣＤｗｗ及び巻線間空間距離ＳＤｗｗを確保している。

垂直壁１１１及び被覆壁１１３に係る巻線間沿面距離ＣＤｗｗは、１次巻線５から２次巻線６まで縦部３６ａ、３７ａ及び横部３６ｂ、３７ｂの表面に沿って到達するＣ字状の経路長に等しい。また、垂直壁１１１及び被覆壁１１３に係る巻線間空間距離ＳＤｗｗは、１次巻線５から２次巻線６まで縦部３６ａ、３７ａ及び横部３６ｂ、３７ｂを越えて到達するＵ字状の経路長に等しい。

図８は、巻線５、６及び絶縁テープ３００を伴ったトランス用構造体１の第１方向Ｘにおける側面及び一部縦断面図である。図８において、巻線５、６は、それぞれ、絶縁テープ３００、３００によって被覆されている。トランス用構造体１に絶縁テープ３００が配置されている場合、巻線間空間距離ＳＤｗｗの始点及び終点は、第２壁１２０と絶縁テープ３００との境界部にある。この境界部は、巻線５、６が露出する可能性のある部位である。図８において、巻線間空間距離ＳＤｗｗは、１次巻線５から２次巻線６まで縦部３６ａ、３７ａ及び横部３６ｂ、３７ｂを越えて到達するＣ字状の経路長に等しい。横部３６ｂ、３７ｂが存在する場合、絶縁テープ３００の追加によって、巻線間空間距離ＳＤｗｗがより増大する。なお、巻線間沿面距離ＣＤｗｗの始点及び終点は、絶縁テープ３００の有無に関わり無く、第２壁１２０と絶縁テープ３００との境界部にある。したがって、絶縁テープ３００の追加によって、巻線間沿面距離ＣＤｗｗは変化しない。

一方、図１、図６において、被覆壁１１２に係る巻線間沿面距離及び巻線間空間距離は、十分に確保されている。被覆壁１１２（屈曲板部３２ａ）は、垂直壁１１１だけでなく、外側フランジ部２８にも接触している。このため、巻線５、６は、被覆壁１１２があるエリアでは、垂直壁１１１、被覆壁１１２、及び外側フランジ２８によって囲まれている。したがって、このエリアでは、沿面距離及び空間距離を考慮する必要がない。

図７において、トランス用組立体１０（トランス用構造体１）には、２つの第２壁１２０、１２０が構成されている。一方の第２壁１２０は、１次巻線５に繋がる第１端子２６とＥ型コア４とを絶縁するための壁である。他方の第２壁１２０は、２次巻線６に繋がる第２端子２７とＥ型コア４とを絶縁するための壁である。第２壁１２０は、一方のコアカバー３の平板部３８と、他方のコアカバー３の平板部３８と、によって形成される。平板部３８、３８は、第２壁１２０を構成するための第２壁部分である。

［トランス用構造体の構成部材間のレイアウト］
図７に示されるように、第１方向Ｘにおいて、第２壁がＥ型コア４の端面よりも外側に突出するように、Ｅ型コア４と第２壁１２０との間のレイアウトが設定されている。また、第１方向Ｘにおいて、第２壁が、端子２６（又は２７）を支持する端子台２３（又は２４）よりも外側に突出している。

第２壁１２０は、端子２６又は２７と、Ｅ型コア４と、の間の端子コア間沿面距離ＣＤｔｃ及び端子コア間空間距離ＳＤｔｃを確保している。端子コア間沿面距離ＣＤｔｃは、端子２６（又は２７）からコア４まで、端子台２３（又は２４）及び第２壁１２０（平板部３８）の表面に沿って到達するＬ字状の経路長に等しい。また、端子コア間空間距離ＳＤｔｃは、端子２６（又は２７）からコア４まで、端子台２３（又は２４）及び第２壁１２０（平板部３８）を越えて到達するＬ字状の経路長に等しい。

図６に示されるように、第３方向Ｚから見て、連結部３９の外端面３９ａが、第２コア軸４２の外端面に、略一致している。連結部３９の外端面３９ａは、コアカバー３、３の外端面のうち、円筒部２１、２２の第２方向Ｙの外側における外端面である。第２コア軸４２の外端面は、Ｅ型コア４、４の第２方向Ｙの外側における外端面である。

［トランス用組立体及びトランス用構造体の効果］
本実施形態のトランス用組立体１０及びトランス用構造体１は、垂直壁１１１と被覆壁１１２、１１３とを備えている。このため、巻線５、６間に垂直壁１１１のみが配置される場合と比べて、巻線５、６間の沿面距離ＣＤｗｗを大きく確保することができる。したがって、トランス用組立体１０を大型化したり絶縁テープを用いることなく、巻線５、６間の沿面距離ＣＤｗｗ及び空間距離ＳＤｗｗを大きくできる。

更に、本実施形態のトランス用組立体１０は、合わせて用いるための２つのカバーとして、同一形状の２つのコアカバー３、３を備えている。このため、トランス用組立体１０の構成部品の種類を１つ削減できる。したがって、トランス用組立体１０のコストアップを防止できる。

更に、本実施形態のトランス用組立体１０では、一方のコアカバー３の縦部３７ａと、他方のコアカバー３の縦部３７ａとが、第１方向において重なり合う。ここで、縦部３７ａ、３７ａは、第１壁１１０の一部を構成している。このため、２つのコアカバー３、３を合わせて形成される第１壁１１０に、隙間が発生するのを防止できる。したがって、巻線５、６間の沿面距離ＣＤｗｗ及び空間距離ＳＤｗｗが、確実に確保される。

更に、本実施形態のトランス用組立体１０では、一方のコアカバー３の縦部３７ａ及び中央壁部３５と、他方のコアカバー３の縦部３７ａ及び中央壁部３５とが、第１方向において重なり合わない。縦部３７ａ及び中央壁部３５も、第１壁１１０の一部を構成している。また、縦部３６ａ及び中央壁部３５の厚みは、縦部３７ａの厚みの２倍である。このため、コアカバー３、３の強度が確保されている。

更に、本実施形態のトランス用構造体１は、第２壁１２０を備えている。このため、Ｅ型コア４と端子２６又は２７との間の沿面距離ＣＤｔｃ及び空間距離ＳＤｔｃを、コア４と端子２６又は２７との間に絶縁物がない場合よりも、大きく確保することができる。したがって、Ｅ型コア４と端子２６又は２７との間の絶縁性を向上できる。

更に、本実施形態のトランス用構造体１では、コアカバー３の外端面が、Ｅ型コア４の外端面に略一致するように形成されている。このため、コアカバー３がＥ型コア４から第２方向Ｙにおける外側に突出しないので、トランス用構造体１を持ちやすい。したがって、トランスへの刻印作業を含めた製造における作業性が向上する。また、コアカバー３の製造に必要な材料の必要量を最小化できる。

［変形例］
本実施形態のトランス用組立体１０及びトランス用構造体１に、次のような変形構成（１）〜（４）を適用できる。

（１）円筒形状である円筒部２１、２２に代えて、角筒等、他の形状の筒部を適用できる。

（２）同一形状のコアカバー３、３に代えて、異なる形状の第１カバー及び第２カバーを適用できる。異なる形状の第１カバー及び第２カバーが適用された場合、第１カバーと第２カバーとの間に回転対称性を必要としない。したがって、第１カバー及び第２カバーの設計の自由度が向上する。

（３）第１壁１１０を構成するための第１壁部分は、本実施形態のトランス用構造体１では、ボビン２及び２つのコアカバー３、３のそれぞれに、設けられている。第１壁部分として、ボビン２には内側フランジ部２５、２５が設けられており、一方のコアカバー３には仕切壁部３３及び屈曲板部３２ａが設けられており、他方のコアカバー３の仕切壁部３３及び屈曲板部３２ａが設けられている。変形例として、異なる形状の第１カバー及び第２カバーが適用される場合には、第１カバー又は第２カバーと、ボビン２とにのみ、第１壁部分を設けても良い。

（４）第２壁１２０を構成するための第２壁部分は、本実施形態のトランス用構造体１では、２つのコアカバー３、３のそれぞれに、設けられている。異なる形状の第１カバー及び第２カバーが適用される場合には、第１カバー及び第２カバーの一方にのみ、第１壁部分を設けても良い。

（５）Ｅ型コアに代えて、軸部材のみからなるコアや、Ｕ型コアなど、他の形状のコアを、適用できる。適用可能なコアは、第１コア軸に相当する軸部を備えたコアである。

１ トランス用組立体
２ ボビン
３ コアカバー
４ Ｅ型コア
５ １次巻線
６ ２次巻線
２１ 第１円筒部
２２ 第２円筒部
２５ 内側フランジ部（ボビン２における第１壁部分）
３１ 平板部（第２壁部分）
３２ａ 屈曲板部（コアカバー３における第１壁部分）
３３ 仕切壁部（コアカバー３における第１壁部分）
１１０ 第１壁
１１１ 垂直壁
１１２ 被覆壁
１２０ 第２壁

Claims (7)

1. １次巻線及び２次巻線をそれぞれ配置するための２つの筒部が、第１方向に沿って直列に配置された、ボビンと、
   第１方向に直交する第２方向からボビンに取り付けられる、第１カバー及び第２カバーと、
   第１カバー及び第２カバーがボビンに取り付けられた状態で２つの筒部間に形成される、１次巻線と２次巻線とを絶縁するための、第１壁と、
   を備えたトランス用組立体であって、
   ボビン、第１カバー、及び第２カバーの内の少なくとも２つが、第１壁部分を備えており、
   第１カバー及び第２カバーがボビンに取り付けられた状態で、全ての第１壁部分によって、第１壁が構成されており、
   第１壁が、第１方向に直交する面内で筒部の全外周から外側に広がっている垂直壁と、垂直壁から第１方向に延びている被覆壁と、を有している、
   ことを特徴とする、トランス用組立体。
2. 第１カバー及び第２カバーが、同一の形状を有しており、
   第１カバー及び第２カバーがボビンに取り付けられた状態では、第１カバー及び第２カバーの一方の姿勢は、第１カバー及び第２カバーの他方の姿勢に対して、第１方向周りに１８０度回転している、
   請求項１に記載の、トランス用組立体。
3. 第１カバー及び第２カバーが、それぞれ前記第１壁部分を備えており、
   第１壁が、第１カバーの第１壁部分と第２カバーの第１壁部分とが第１方向において重なり合う部位を、有している、
   請求項２に記載の、トランス用組立体。
4. 第１カバー及び第２カバーが、それぞれ前記第１壁部分を備えており、
   第１壁が、第１カバーの第１壁部分と第２カバーの第１壁部分とが第１方向において重なり合わない部位を、有しており、
   重なり合わない部位における第１壁部分の厚みが、重なり合う部位における第１壁部分の厚みよりも大きい、
   請求項３に記載の、トランス用組立体。
5. 請求項１〜４のいずれか１つに記載のトランス用組立体と、
   前記トランス用組立体に取り付けられる、２つのＥ型コアと、
   を備えた、
   トランス用構造体。
6. トランス用組立体が、更に、第１カバー及び第２カバーがボビンに取り付けられた状態で形成される、コアと端子との間を絶縁するための、第２壁を備えており、
   ボビンが、第１方向で２つの筒部よりも外側に、１次巻線及び２次巻線にそれぞれ対応する２つの端子を備えており、
   第１カバー及び第２カバーの少なくとも１つが、第２壁部分を備えており、
   第１カバー及び第２カバーがボビンに取り付けられた状態で、前記少なくとも２つの第２壁部分によって、第２壁が構成されており、
   第２壁が、第１方向で、コア又は端子の少なくとも一方よりも外側に突出している、
   請求項５に記載の、トランス用構造体。
7. 第１方向及び第２方向に直交する第３方向から見て、第１カバー及び第２カバーの外端面のうち、筒部の第２方向の外側における外端面が、Ｅ型コアの外端面に略一致するように形成されている、
   請求項５又は６に記載の、トランス用構造体。

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