JP2010125908A - 車両用オーバーヘッドコンソール装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】回路基板10に通し孔14及びスリット15からなる開口を設け、操作ボタン30の保持部材であるホルダ20に爪部21と支持部22aを設ける。爪部21を通し孔14に挿入後、支持部22aをスリット15内に進入させるように、回路基板10とホルダ20を相対スライドさせることで、爪部21を回路基板裏面12からスリット15を区画する開口縁部15aに係合させる。そして、操作ボタン30のノブ部31によってスイッチ素子13が押圧されたとき、開口縁部15aと係合する爪部21が、回路基板10の裏面12側の支えとなって、回路基板10の撓みを防ぐ。
【選択図】図1
Description
上記実施形態によって本発明を詳細に説明したが、これは例示にすぎず、特許請求の範囲を限定するものでない。特許請求の範囲に記載の技術には、以上に例示した具体例を様々に変形、変更したものが含まれる。例えば、スイッチ素子および操作ボタンの数が各3つずつ設けられている構成について説明したが、数は増減可能であり、単数でも複数でもよい。また、上記実施形態では、回路基板の中央部に撓み止め部が配置されているが、中央部以外の位置に撓み止め部を設けることも可能であり、回路基板の長さが幅方向に比べて十分に長い場合には、中央部以外に撓み止め部を設けることで、撓みをより効果的に防止することができる。撓み止め部の爪部の形状は、回路基板裏面から開口縁部に係合可能な形状であればよく、上記実施形態における鉤形状に限定されない。
10 回路基板
11 回路基板の下面(表面)
12 回路基板の上面(裏面)
13 スイッチ素子
14 通し孔(14及び15は、開口縁部によって区画される開口を構成する)
15 スリット(通し孔につながった隣接開口)
15a 開口縁部
20 ホルダ
21 撓み止め部の爪部(21及び22aは、撓み止め部を構成する)
22 遮光壁
22a 遮光壁の一端部(撓み止め部の支持部を構成する)
30 操作ボタン
31 ノブ部
Claims (3)
- 表面及び裏面を有し、表面側にスイッチ素子が実装された回路基板と、
前記スイッチ素子に対向するノブ部を有する操作ボタンと、
前記回路基板の表面側に配設されて、前記操作ボタンのノブ部が前記回路基板のスイッチ素子を押圧し得るように前記操作ボタンを移動可能に保持するホルダと、を備えた車両用オーバーヘッドコンソール装置において、
前記回路基板には、開口縁部によって区画される開口が設けられ、
前記ホルダには、前記開口を介して前記回路基板の裏面側に突出する撓み止め部が設けられ、その撓み止め部の少なくとも一部を前記回路基板の裏面側にて前記開口縁部に係合させることで、前記操作ボタンの操作時の押圧力による前記回路基板の撓みを防止又は抑制することを特徴とする車両用オーバーヘッドコンソール装置。 - 前記ホルダの撓み止め部は、前記回路基板の厚さ方向に延びるように前記ホルダの本体部から突出形成された支持部と、前記回路基板と平行に延びるように前記支持部から張り出し形成された爪部とを有し、
前記回路基板の開口は、装置の組立時に前記撓み止め部を当該回路基板の表面側から裏面側へ挿通させて当該撓み止め部の爪部を回路基板の裏面側に配置するための通し孔と、その通し孔につながった隣接開口とからなっており、
前記通し孔を介して前記撓み止め部の爪部を回路基板の裏面側に配置した後、前記回路基板と前記ホルダとを相対スライドさせて前記撓み止め部の支持部を前記隣接開口内に進入させることにより、前記撓み止め部の爪部を前記回路基板の裏面側にて、前記隣接開口を区画する開口縁部に係合させる、
ことを特徴とする請求項1に記載の車両用オーバーヘッドコンソール装置。 - 前記隣接開口は、前記通し孔につながったスリットとして形成され、
前記ホルダには、前記スリット内に挿入される遮光壁が設けられ、その遮光壁の一端に前記撓み止め部が設けられており、
前記遮光壁及び前記撓み止め部の支持部を前記スリット内に配置すると共に、前記撓み止め部の爪部を前記回路基板の裏面側にて前記スリットを区画する開口縁部に係合させたことを特徴とする請求項2に記載の車両用オーバーヘッドコンソール装置。
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