JP2010111306A

JP2010111306A - 溶着リブを用いた２部品の固定構造

Info

Publication number: JP2010111306A
Application number: JP2008286434A
Authority: JP
Inventors: Katsuaki Miyake; 且晃三宅
Original assignee: Kojima Press Industry Co Ltd
Current assignee: Kojima Industries Corp
Priority date: 2008-11-07
Filing date: 2008-11-07
Publication date: 2010-05-20

Abstract

【課題】溶着リブの形状を変えなくても溶着リブが変形してしまうことを抑制できる、溶着リブを用いた２部品の固定構造の提供。
【解決手段】アウター部材１０とインナー部材２０とを有し、アウター部材１０とインナー部材２０とが、アウター部材１０とインナー部材２０の一方から突出して設けられる溶着リブ３０の突出方向先端部を振動溶着によってアウター部材１０とインナー部材２０の他方に溶融固化させることで、互いに固定される、溶着リブを用いた２部品の固定構造であって、アウター部材１０とインナー部材２０の他方に、振動溶着時にアウター部材１０とインナー部材２０の他方に対して溶着リブ３０が滑って変形したときに溶着リブ３０が当接しそれ以上溶着リブ３０がアウター部材１０とインナー部材２０の他方に対して滑って変形することを抑制する、滑り止めリブ４０が設けられている。
【選択図】図７

Description

本発明は、溶着リブを用いた２部品の固定構造。

図８〜図１０は、アウター部材１とインナー部材２とを溶着リブ３を用いて互いに振動溶着によって固定する、溶着リブを用いた２部品の固定構造を示している。
溶着リブ３は、図８に示すように、インナー部材２から突出して設けられている。溶着リブ３の突出方向は、インナー部材２を成形する金型の抜き方向によって設定される。また、溶着リブ３を受けるアウター部材１の受け面１ａの形状は、アウター部材１の意匠面１ｂの形状によって決まる。そのアウター部材１とインナー部材２は、図示略の治具で加圧しつつ振動させることで、互いに固定される。

しかし、従来の２部品の固定構造には、つぎの問題点がある。
振動溶着加圧方向と溶着リブ３のインナー部材２からの突出方向とが平行でない場合、また、溶着リブ３のインナー部材２からの突出方向とアウター部材１の受け面１ａとが垂直でない場合、図９、図１０に示すように、振動溶着時の加圧力で溶着リブ３がアウター部材１に対して滑って変形してしまう。溶着リブ３がアウター部材１に対して滑って変形する量が大になると、溶着に必要なラップ量（溶け量）を確保できず、溶着剥がれが発生するおそれがある。

溶着リブ３を厚くして溶着リブ３の剛性を高め、溶着リブ３が変形することを抑制することも考えられるが、インナー部材２の意匠面２ａの裏面に溶着リブ３を形成しているため、ヒケが発生してしまうため、溶着リブ３の厚みを大にすることには限界がある。なお、ヒケ防止のためにインナー部材２自体の板厚を厚くすることも考えられるが、製品重量増加による材料コストの増加、冷却時間の長期化を招いてしまう。
また、実開平４−７７４２３号公報に開示されているように、溶着リブに補強リブを立て、溶着リブの変形を抑制することも考えられるが、溶着リブの構造が複雑になり型費が大幅に増加してしまう。
実開平４−７７４２３号公報

本発明の目的は、溶着リブの形状を変えなくても溶着リブが変形してしまうことを抑制できる、溶着リブを用いた２部品の固定構造を提供することにある。

上記目的を達成する本発明はつぎの通りである。
（１）アウター部材とインナー部材とを有し、前記アウター部材とインナー部材とが、前記アウター部材とインナー部材の一方から突出して設けられる溶着リブの突出方向先端部を振動溶着によって前記アウター部材とインナー部材の他方に溶融固化させることで、互いに固定される、溶着リブを用いた２部品の固定構造であって、
前記アウター部材とインナー部材の他方に、振動溶着時に前記アウター部材とインナー部材の他方に対して前記溶着リブが滑って変形したときに該溶着リブが当接しそれ以上該溶着リブが前記アウター部材とインナー部材の他方に対して滑って変形することを抑制する、滑り止めリブが設けられている、溶着リブを用いた２部品の固定構造。

上記（１）の溶着リブを用いた２部品の固定構造によれば、アウター部材とインナー部材の他方に、振動溶着時にアウター部材とインナー部材の他方に対して溶着リブが滑って変形したときに当接しそれ以上溶着リブがアウター部材とインナー部材の他方に対して滑って変形することを抑制する、滑り止めリブが設けられているため、滑り止めリブが設けられていない場合に比べて、振動溶着時に溶着リブが変形してしまうことを抑制できる。この構造では、溶着リブの形状を変えなくても（溶着リブを厚くしたり溶着リブに補強リブを立てなくても）溶着リブが変形してしまうことを抑制できるため、溶着リブを厚くしたり溶着リブに補強リブを立てる場合に比べて、コストアップを抑制できる。

本発明実施例の、溶着リブを用いた２部品の固定構造を、図１〜図７を参照して、説明する。
本発明実施例の、溶着リブを用いた２部品の固定構造は、図６に示すように、アウター部材１０とインナー部材２０とを溶着リブ３０を用いて固定する構造である。

アウター部材１０とインナー部材２０は、本発明図示例に示すように、車両用グラブドアボックス装置に設けられるグラブドアアウターとグラブドアインナーである。ただし、アウター部材１０とインナー部材２０は、溶着リブ３０を用いて固定しあうものであれば、車両用グラブドアボックス装置に設けられる部材でなくてもよく、たとえば、車両用コンソールボックス装置、車両用小物入れ装置などの車両用収納装置を含むその他の装置に設けられる部材であってもよい。
溶着リブ３０は、本発明図示例に示すように、インナー部材２０からアウター部材１０に向けて突出して設けられている。ただし、溶着リブ３０は、アウター部材１０とインナー部材２０の一方からアウター部材１０とインナー部材２０の他方に向けて突出して設けられていればよく、アウター部材１０からインナー部材２０に向けて突出して設けられていてもよい。
以下、本発明実施例では、アウター部材１０とインナー部材２０が、車両用グラブドアボックス装置に設けられるグラブドアアウターとグラブドアインナーであり、溶着リブ３０が、インナー部材２０からアウター部材１０に向けて突出して設けられている場合を、説明する。

アウター部材１０は、樹脂製であり型成形品である。アウター部材１０は、図４に示すように、板状または略板状である。アウター部材１０は、車両に搭載されたときにアウター部材１０の意匠面（車両後方側面、車室側面）１１が周囲の車両の内装部材と面一またはほぼ面一となるように、成形される。そのため、アウター部材１０の意匠面１１と反対側の、溶着リブ３０を受ける受け面１２の少なくとも一部は、平面ではなく湾曲面になっている。

インナー部材２０は、樹脂製であり型成形品である。インナー部材２０は、図６に示すように、アウター部材１０と、図示略の治具で加圧しつつ振動させ（振動溶着にて）溶着リブ３０の突出方向先端部をアウター部材１０の受け面１２に溶融固化させることで、固定されている。
インナー部材２０は、車両に搭載されたときに、アウター部材１０の車両前方側に配置される。インナー部材２０には、図１〜図３に示すように、アウター部材１０と固定されたときにグラブドアボックス装置の収納部を構成するボックス部２１が設けられている。インナー部材２０を成形する金型の抜き方向は、インナー部材２０の形状及びボックス部２１の内容量によって設定されている。

溶着リブ３０は、図５に示すように、インナー部材２０と一体に型成形されている。溶着リブ３０はインナー部材２０に複数並んで設けられている。各溶着リブ３０がインナー部材２０から突出する方向は、インナー部材２０を成形する金型の抜き方向によって設定される。各溶着リブ３０の横断面形状（インナー部材２０からの突出方向と直交する面で切断したときの形状）は、アウター部材１０とインナー部材２０とを振動溶着させるときの振動方向と直交する方向を長手方向とする板状である。

（ｉ）溶着リブ３０のインナー部材２０からの突出方向がインナー部材２０を成形する金型の抜き方向によって設定され、（ｉｉ）溶着リブ３０を受けるアウター部材１０の受け面１２がアウター部材１０の意匠面１１によって決まる湾曲面となっている。そのため、溶着リブ３０の突出方向及びアウター部材１０の受け面１２は、アウター部材１０とインナー部材２０との振動溶着時の加圧・振動方向と無関係に設定されている。そのため、図６に示すように、振動溶着時の加圧方向と溶着リブ３０のインナー部材２０からの突出方向とが平行とはならず、また、アウター部材１０の受け面１２の面内方向と溶着リブ３０のインナー部材２０からの突出方向とが垂直とはならない場合がある。この場合、何ら対策が施されていなければ、アウター部材１０とインナー部材２０との振動溶着時に、溶着リブ３０がアウター部材１０に対して受け面１２上で滑ってしまい変形してしまう（撓んでしまう）。
そのため、本発明では、アウター部材１０に滑り止めリブ４０が設けられている。

滑り止めリブ４０は、図７に示すように、アウター部材１０とインナー部材２０との振動溶着時に（溶着リブ３０をアウター部材１０に溶融固化させるときに）、溶着リブ３０がアウター部材１０に対して滑って変形したときに当接し（溶着リブ３０の突出方向先端部が当たり、引っ掛かり）、それ以上溶着リブ３０がアウター部材１０に対して滑って変形することを抑制するために設けられている。

滑り止めリブ４０は、アウター部材１０の受け面１２に設けられている。滑り止めリブ４０は、アウター部材１０と一体に型成形されている。滑り止めリブ４０は、アウター部材１０からインナー部材２０側に突出して設けられている。滑り止めリブ４０の突出方向長さは、溶着リブ３０のインナー部材２０からの突出方向長さに比べて非常に小であり、インナー部材２０に接触しない程度であり、滑り止めリブ４０の突出方向がアウター部材１０を成形する金型の抜き方向と異なっている場合であっても問題なく該金型を抜くことができる程度とされている。

滑り止めリブ４０は、溶着リブ３０と同数設けられている。各滑り止めリブ４０の横断面形状（アウター部材１０からの突出方向と直交する面で切断したときの形状）は、溶着リブ３０の横断面の長手方向と平行な方向を長手方向とする板状である。滑り止めリブ４０の横断面の長手方向の長さは、溶着リブ３０の横断面の長手方向の長さと同じであってもよく、異なっていてもよい。

本発明実施例の作用、効果を説明する。
本発明実施例では、アウター部材１０に、振動溶着時にアウター部材１０に対して溶着リブ３０が滑って変形したときに溶着リブ３０が当接しそれ以上溶着リブ３０がアウター部材１０に対して滑って変形することを抑制する、滑り止めリブ４０が設けられているため、滑り止めリブ４０が設けられていない場合に比べて、アウター部材１０とインナー部材２０との振動溶着時に溶着リブ３０が変形してしまうことを抑制できる。その結果、溶着リブ３０とアウター部材１０とのラップ量（溶け量）を確保でき、溶着強度を確保することができる。この構造では、溶着リブ３０の形状を変えなくても（溶着リブ３０を厚くしたり溶着リブ３０に補強リブを立てなくても）溶着リブ３０が変形してしまうことを抑制できるため、溶着リブを厚くしたり溶着リブに補強リブを立てる場合に比べて、コストアップを抑制できる。

滑り止めリブ４０が、アウター部材１０からインナー部材２０側に突出して設けられているため、アウター部材１０に溶着リブ３０を受け入れる凹部を設ける場合と異なり、アウター部材１０の強度低下を招くことはない。

本発明実施例の溶着リブを用いて２部品が固定された状態の斜視図である。本発明実施例の溶着リブを用いて２部品が固定された状態の側面図である。本発明実施例の溶着リブを用いて２部品が固定される前の、インナー部材の斜視図である。本発明実施例の溶着リブを用いて２部品が固定される前の、アウター部材の斜視図である。本発明実施例の溶着リブを用いて２部品が固定される前の、インナー部材とアウター部材の、溶着リブ部位での断面図である。本発明実施例の溶着リブを用いて２部品が固定された後の、インナー部材とアウター部材の、溶着リブ部位での断面図である。図６のＢ部拡大図である。従来の溶着リブを用いて２部品が固定される前の、インナー部材とアウター部材の、溶着リブ部位での断面図である。従来の溶着リブを用いて２部品が固定された後の、インナー部材とアウター部材の、溶着リブ部位での断面図である。図９のＡ部拡大図である。

符号の説明

１０アウター部材
１１アウター部材の意匠面
１２アウター部材の受け面
２０インナー部材
２１ボックス部
３０溶着リブ
４０滑り止めリブ

Claims

アウター部材とインナー部材とを有し、前記アウター部材とインナー部材とが、前記アウター部材とインナー部材の一方から突出して設けられる溶着リブの突出方向先端部を振動溶着によって前記アウター部材とインナー部材の他方に溶融固化させることで、互いに固定される、溶着リブを用いた２部品の固定構造であって、
前記アウター部材とインナー部材の他方に、振動溶着時に前記アウター部材とインナー部材の他方に対して前記溶着リブが滑って変形したときに該溶着リブが当接しそれ以上該溶着リブが前記アウター部材とインナー部材の他方に対して滑って変形することを抑制する、滑り止めリブが設けられている、溶着リブを用いた２部品の固定構造。