JP2010095061A - 乗用車用空気入りラジアルタイヤ - Google Patents
乗用車用空気入りラジアルタイヤ Download PDFInfo
- Publication number
- JP2010095061A JP2010095061A JP2008265721A JP2008265721A JP2010095061A JP 2010095061 A JP2010095061 A JP 2010095061A JP 2008265721 A JP2008265721 A JP 2008265721A JP 2008265721 A JP2008265721 A JP 2008265721A JP 2010095061 A JP2010095061 A JP 2010095061A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cord
- tire
- pneumatic radial
- steel
- radial tire
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Abstract
【解決手段】左右一対のビード部間に1プライ構造のカーカス層を装架し、該カーカス層の外周に少なくとも2層のベルト層を配置した乗用車用空気入りラジアルタイヤにおいて、カーカス層のカーカスコードを素線径が0.090〜0.115mmのスチールフィラメントを1×nの撚り構造(nは3以上6以下の整数)にし、下記式で表されるコード軸に対するスチールフィラメントの配向係数Paが4.0〜10.0であるスチールコードで構成した。
Pa=p/(π×(D−d))
ここで、p:撚りピッチ(mm)、 D:スチールコード径(mm)、
d:スチールフィラメントの素線径(mm)
【選択図】図1
Description
Pa=p/(π×(D−d))
ここで、p:撚りピッチ(mm)、 D:スチールコード径(mm)、
d:スチールフィラメントの素線径(mm)
(3)前記スチールコードが、オープン撚り構造コードである上記(1)または(2)記載の乗用車用空気入りラジアルタイヤ。
(4)正規リムにリム組みし、正規内圧の5%の空気圧を充填した状態のトレッドプロファイルにおいて、前記ベルト層の最外端からタイヤ径方向に引かれる直線がトレッド輪郭と交わる点をPとして、クラウン中心から前記交点Pに引いた直線がタイヤ軸方向に対してなす角度θを4°〜8°の範囲にした上記(1)〜(3)のいずれかに記載の乗用車用空気入りラジアルタイヤ。
(5)正規リムにリム組みし正規内圧の5%の空気圧を充填した状態のトレッドプロファイルにおいて、該トレッドプロファイルの中央部円弧の曲率半径をRcとし、ショルダー側円弧の曲率半径をRsとしたときの比Rc/Rsを、6〜10の関係を有するようにした上記(1)〜(4)のいずれかに記載の乗用車用空気入りラジアルタイヤ。
Pa=p/(π×(D−d))
ドラム径1707mmのドラムで、タイヤ空気圧を120kPaとして、速度81km/hr、タイヤ最大荷重の120%でタイヤが故障するまで走行した距離により評価した。評価結果は、従来例の走行距離を100とする指数で示し、指数が大きいほど、高速耐久性が優れていることを示している。
ドラム径1707mmのドラムでJIS D4230に規定される高速耐久試験終了後、4時間毎に荷重を15%ずつ増加させ、タイヤが故障するまで走行した距離により評価した。評価結果は、従来例の走行距離を100とする指数で示し、指数が大きいほど、高速耐久性が優れていることを示している。
ドラム径1707mmのドラムでJIS D4230に規定される高速耐久試験終了後、10分毎に10km/hrを加速し、タイヤが故障するまで走行した距離により評価した。評価結果は、従来例の走行距離を100とする指数で示し、指数が大きいほど高速耐久性が優れていることを示している。
200kPaの空気圧を充填した空気入りラジアルタイヤを車両に装着し、テストコースおよびサーキットでテストドライバー5人によって10点法によりフィーリング評価した。評価結果は、従来例の評価結果を100とする指数で示し、指数が大きいほど、操縦安定性が優れていることを示している。
投影機(ニコン・プロフィル・プロジェクター V−12)を用いて、以下の要領でコード径(D)を測定した。スチールコードを150mm長さに溶断し、試験片を投影機上のテーブルに置き、投影機スクリーンに倍率50倍にて投影された試料片のシルエットからコード径を読み取る。太いと思われる部分と細いと思われる部分を各5点測定し、合計10点の平均値を0.01mm単位に丸めてコード径とした。
スチールコードから各素線を採取し、各素線について5箇所、最小目盛りが0.001mmマイクロメーターで径を測定し、その平均を0.001mm単位に丸めて素線径とした。
それぞれタイヤサイズが225/45ZR17 93Yで、1プライ構造のカーカス層を有する図1の構造を有することを共通条件とし、カーカスコードとして従来例はレーヨンコード、実施例と比較例はスチールコードからなる表1と表2に示すように異なる乗用車用空気入りラジアルタイヤを製造した。
2 サイドウォール部
3 ビード部
4 カーカス層
5 ビードコア
6 ビードフィラー
7 ベルト層
8 ベルトカバー層
9 ショルダー部
10 スチールコード
11 スチール素線
21 トレッド中央部円弧
22 ショルダー側円弧
23 ショルダー部円弧
50 赤道面
θ トレッド面の落ち込み角度
Rc トレッド中央部円弧の曲率半径
Rs トレッドショルダー側円弧の曲率半径
D スチールコード径
d スチールフィラメントの素線径
Claims (5)
- 左右一対のビード部間に1プライ構造のカーカス層を装架し、該カーカス層の外周に少なくとも2層のベルト層を配置した乗用車用空気入りラジアルタイヤにおいて、前記カーカス層のカーカスコードを素線径が0.090〜0.115mmのスチールフィラメントを1×nの撚り構造(nは3以上6以下の整数)にし、下記式で表されるコード軸に対するスチールフィラメントの配向係数Paが4.0〜10.0であるスチールコードで構成した乗用車用空気入りラジアルタイヤ。
Pa=p/(π×(D−d))
ここで、p:撚りピッチ(mm)、 D:スチールコード径(mm)、
d:スチールフィラメントの素線径(mm) - 前記スチールコードの配向係数Paが4.0〜7.5である請求項1に記載の乗用車用空気入りラジアルタイヤ。
- 前記スチールコードが、オープン撚り構造コードである請求項1または2に記載の乗用車用空気入りラジアルタイヤ。
- 正規リムにリム組みし、正規内圧の5%の空気圧を充填した状態のトレッドプロファイルにおいて、前記ベルト層の最外端からタイヤ径方向に引かれる直線がトレッド輪郭と交わる点をPとして、クラウン中心から前記交点Pに引いた直線がタイヤ軸方向に対してなす角度θを4°〜8°の範囲にした請求項1〜3のいずれかに記載の乗用車用空気入りラジアルタイヤ。
- 正規リムにリム組みし正規内圧の5%の空気圧を充填した状態のトレッドプロファイルにおいて、該トレッドプロファイルの中央部円弧の曲率半径をRcとし、ショルダー側円弧の曲率半径をRsとしたときの比Rc/Rsを、6〜10の関係を有するようにした請求項1〜4のいずれかに記載の乗用車用空気入りラジアルタイヤ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008265721A JP5309869B2 (ja) | 2008-10-14 | 2008-10-14 | 乗用車用空気入りラジアルタイヤ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008265721A JP5309869B2 (ja) | 2008-10-14 | 2008-10-14 | 乗用車用空気入りラジアルタイヤ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2010095061A true JP2010095061A (ja) | 2010-04-30 |
JP5309869B2 JP5309869B2 (ja) | 2013-10-09 |
Family
ID=42257061
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2008265721A Expired - Fee Related JP5309869B2 (ja) | 2008-10-14 | 2008-10-14 | 乗用車用空気入りラジアルタイヤ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5309869B2 (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2014171353A1 (ja) * | 2013-04-18 | 2014-10-23 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
WO2014175084A1 (ja) * | 2013-04-22 | 2014-10-30 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ |
JPWO2015190027A1 (ja) * | 2014-06-11 | 2017-04-20 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ及びタイヤ加硫用金型 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH03121905A (ja) * | 1989-10-05 | 1991-05-23 | Bridgestone Corp | 偏平空気入りラジアルタイヤ |
JPH10287106A (ja) * | 1997-04-16 | 1998-10-27 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 空気入りタイヤ |
JP2000190708A (ja) * | 1998-12-25 | 2000-07-11 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 乗用車用空気入りラジアルタイヤ |
JP2001032184A (ja) * | 1999-05-20 | 2001-02-06 | Bridgestone Corp | 耐久性に優れたゴム物品補強用スチールコード、ゴムおよびスチールコード複合体並びに空気入りタイヤ |
JP2003191710A (ja) * | 2001-12-27 | 2003-07-09 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りラジアルタイヤ |
-
2008
- 2008-10-14 JP JP2008265721A patent/JP5309869B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH03121905A (ja) * | 1989-10-05 | 1991-05-23 | Bridgestone Corp | 偏平空気入りラジアルタイヤ |
JPH10287106A (ja) * | 1997-04-16 | 1998-10-27 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 空気入りタイヤ |
JP2000190708A (ja) * | 1998-12-25 | 2000-07-11 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 乗用車用空気入りラジアルタイヤ |
JP2001032184A (ja) * | 1999-05-20 | 2001-02-06 | Bridgestone Corp | 耐久性に優れたゴム物品補強用スチールコード、ゴムおよびスチールコード複合体並びに空気入りタイヤ |
JP2003191710A (ja) * | 2001-12-27 | 2003-07-09 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りラジアルタイヤ |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2014171353A1 (ja) * | 2013-04-18 | 2014-10-23 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
JPWO2014171353A1 (ja) * | 2013-04-18 | 2017-02-23 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
WO2014175084A1 (ja) * | 2013-04-22 | 2014-10-30 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ |
CN105121181A (zh) * | 2013-04-22 | 2015-12-02 | 株式会社普利司通 | 轮胎 |
CN105121181B (zh) * | 2013-04-22 | 2017-10-27 | 株式会社普利司通 | 轮胎 |
JPWO2015190027A1 (ja) * | 2014-06-11 | 2017-04-20 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ及びタイヤ加硫用金型 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP5309869B2 (ja) | 2013-10-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4900067B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP4538032B2 (ja) | 不整地走行用の自動二輪車用タイヤ | |
WO2012081624A1 (ja) | ゴム物品補強用スチールコードおよびそれを用いた空気入りタイヤ | |
CN110023101A (zh) | 充气轮胎 | |
JP6203597B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2020132056A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2003237315A (ja) | 空気入りラジアルタイヤ及びその製造方法 | |
JP5309869B2 (ja) | 乗用車用空気入りラジアルタイヤ | |
JP5615665B2 (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
JP5718041B2 (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
JP2009173150A (ja) | ラジアルタイヤ | |
JP5945140B2 (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
JP4720121B2 (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
JP5945139B2 (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
JP5294405B2 (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
JP2011020644A (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
JP2007145123A (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
JP2013199189A (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
JP5945141B2 (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
JP4097448B2 (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
JP5316072B2 (ja) | 乗用車用空気入りタイヤ | |
JP2012171366A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2014008866A (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
JP2012106568A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2022017941A (ja) | タイヤ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20111007 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20121024 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20121120 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20130121 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20130604 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20130617 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |