JP2010084561A - オイルパン構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】クランクケースロアー1に、上底外面にオイル導入孔31へ潤滑油を案内するオイル溝34をもつ樹脂製のアッパー部材3を収容配置し、オイルパン2とアッパー部材3との間に潤滑油を貯留する閉空間100を形成した。アッパー部材3は熱伝導率が低い樹脂からなるので潤滑油の粘度上昇が抑制されるとともに、潤滑油はオイル溝34で整流されてオイル導入孔31から閉空間100に流入する。
【選択図】 図2
Description
アッパー部材は閉空間へオイルを導入するオイル導入孔と閉空間からオイルを導出するオイル導出孔とを有し、オイル導入孔はアッパー部材の側壁に形成され、
アッパー部材には、上底外面に付着したオイルをオイル導入孔へ導くオイル流路が形成されていることにある。
図1に本実施例に係るオイルパン構造を、図2にその部品構成図を示す。このオイルパン構造は自動車に用いられ、アルミ合金製のクランクケースロアー1と、クランクケースロアー1の下面に固定されたステンレス鋼製のオイルパン2と、ガラス繊維で強化されたポリアミド樹脂製のアッパー部材3と、弁部材4と、ストレーナ5と、から構成されている。アッパー部材3は、クランクケースロアー1とオイルパン2との間に挟持されている。
本実施例のオイルパン構造を図6に示す。このオイルパン構造は、クランクケースロアー1とオイルパン2との間に、アッパー部材6とロアー部材7とからなるオイルパン本体8が配置されてなる。オイルパン本体8の内部には、実施例1と同様の弁部材4とストレーナ5が配置されている。なお実施例1と同様の形状をなし同様の機能をもつ部位には、実施例1と同じ符合を付けて説明する。
本実施例のオイルパン構造を図10に示す。クランクケースロアー1には、クランク軸14が回転可能に配置される。クランク軸14にはカウンターウエイト15が固着され、クランク軸14と共に回転する。本実施例では、カウンターウエイト15に対向するアッパー部材8の上底面80が、カウンターウエイト15の回転方向の下流側が下方となるように傾斜し、その最下端位置にオイル溝81が形成されている。他の構成は、実施例1と同様である。
3:アッパー部材 4:弁部材
5:ストレーナ 6:アッパー部材
7:ロアー部材 8:オイルパン本体
31:オイル導入孔 33:空気抜き孔
34:オイル溝(オイル流路) 40:弁本体
Claims (4)
- クランクケースロアーと、該クランクケースロアーの下部に固定されたオイルパンと、下部に開口する逆容器形状をなし該クランクケースロアーに収容された樹脂製のアッパー部材と、からなり、該アッパー部材が該クランクケースロアーと該オイルパンとで挟持されてなり該アッパー部材と該オイルパンとの間に潤滑油が貯留される閉空間が形成されたオイルパン構造であって、
該アッパー部材は該閉空間へ潤滑油を導入するオイル導入孔と該閉空間から潤滑油を導出するオイル導出孔とを有し、該オイル導入孔は該アッパー部材の側壁に形成され、
該アッパー部材には、上底外面に付着した潤滑油を該オイル導入孔へ導くオイル流路が形成されていることを特徴とするオイルパン構造。 - 前記オイルパンは、上部に開口し潤滑油が貯留可能な容器形状をなす樹脂製のロアー部材と、該ロアー部材を下方から覆う金属製のカバーとからなり、該ロアー部材が前記アッパー部材と固定されることで該ロアー部材と該アッパー部材との間に前記閉空間が形成されている請求項1に記載のオイルパン構造。
- 前記アッパー部材と前記ロアー部材の少なくとも一方は、周壁内に空気層を有する請求項1又は請求項2に記載のオイルパン構造。
- 前記アッパー部材の上底面は、クランクシャフトに設けられたカウンターウエイトの回転方向の下流側が下方となるように傾斜している請求項1〜3のいずれかに記載のオイルパン構造。
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2008
- 2008-09-30 JP JP2008252488A patent/JP2010084561A/ja active Pending
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