JP2010064534A - シートスライド装置 - Google Patents
シートスライド装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2010064534A JP2010064534A JP2008230338A JP2008230338A JP2010064534A JP 2010064534 A JP2010064534 A JP 2010064534A JP 2008230338 A JP2008230338 A JP 2008230338A JP 2008230338 A JP2008230338 A JP 2008230338A JP 2010064534 A JP2010064534 A JP 2010064534A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rail
- wall portion
- hole
- engagement
- standing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
【解決手段】 ロック機構は、アッパーレール2の第1立板201に形成されたロック用貫通孔201aと、第2立板202に形成された操作部用貫通孔202aと、ロアレール1の下垂部13の下端縁の係合歯13aと、基部30と係合部31と操作部36とを有しており基部30が立板201,202間に挟持され操作部36が操作部用貫通孔202aを通してレール外部へ導出され係合部31がロック用貫通孔201aを通して係合歯13aと係合/離脱可能なロック部材3を有する。ロック部材3のバネ力で係合部31を係合歯13aに係合させてロックし、バネ力に抗して操作部36を操作して係合歯13aから離脱させてロック解除する。
【選択図】 図1
Description
バネ3pは、その両端部30cp,30cpを、アッパーレール2pの立板部20pに支持されている。ロック解除は、バネ3pをバネ力に抗して押し下げて、バネ3pからロアレール1p方向へ突出されている係合部31pを、ロアレール1pの下垂部13pの下端面に形成されている係合歯13apから離脱させることにより行われる。また、ロックは、バネ3pの押し下げを無くして、バネ3pのバネ力で、係合部31pを係合歯13apとの係合状態へ復帰させることにより行われる。
従来のシートスライド装置としては、下記特許文献1を挙げることができる。
また、更なる小型化・軽量化を達成することを目的とする。
アッパーレール2を移動可能にロアレール1上に支持して成り、アッパーレール2とロアレール1に関連付けられたロック機構を有し、該ロック機構によりアッパーレール2を移動禁止状態にロックするシートスライド装置であって、
前記ロアレール1は、レール底部を成す底壁部10と、該底壁部10の一方の縁から上方へ立設された側壁部11と、該側壁部11の上端からレール幅方向内側へ延設された天壁部12と、該天壁部12の先端から下垂された下垂部13とを有し、
前記アッパーレール2は、鉛直に設けられる2枚の平行な立板201,202を備え上部にてシートを支持する立板部20と、該立板部20の一方の立板201の下端から前記ロアレール1の側壁部11側へ延設された底板部21と、該底板部21の先端から上方へ立設されその先端が前記ロアレール1の側壁部11と天壁部12と下垂部13とで構成される溝内に位置される側板部22とを有し、
前記ロック機構は、
前記一方の立板201に形成されたロック用貫通孔201aと、
前記他方の立板202に形成された操作部用貫通孔202aと、
前記下垂部13の下端縁を凹凸状に切り欠いて形成された係合歯13aと、
基部30と、該基部30から突出される係合部31と、該係合部31とは反対側へ前記基部30から突出される操作部36とを有するように線状弾性体を屈曲形成して成り、前記基部30が前記2枚の立板201,202間にて挟持され、前記操作部36が前記操作部用貫通孔202aを通してレール外部へ導出され、前記係合部31が前記ロック用貫通孔201aを通して前記係合歯13aと係合/離脱可能であるロック部材3と、
を有し、
前記ロック部材3の弾性力により係合部31を前記係合歯13aに係合させて前記アッパーレール2を移動禁止状態にロックし、前記弾性力に抗して操作部36を操作して前記係合歯13aから離脱させることによりロック解除する、ことを特徴とするシートスライド装置。
構成1に於いて、
前記立板部20の2枚の平行な立板の何れか一方201/202には、前記線状弾性体製のロック部材3を支持するための保持部201bが切り起こし形成されており、
前記ロック部材3は、基部30の各端部30c,30cを前記保持部201bに係止されている、
ことを特徴とするシートスライド装置。
構成1又は構成2に於いて、
前記ロアレール1は、前記底壁部10の他方の縁から立設された第2側壁部16を更に有し、該第2側壁部16の高さは前記操作部用貫通孔202aの高さよりも低く設定されている、
ことを特徴とするシートスライド装置。
構成1〜構成3の何れかに於いて、
前記ロック機構は、前記側板部22に貫通形成された係合受孔22aを更に有し、
前記ロック部材3は、前記係合部31が前記ロック用貫通孔201aを通して前記係合歯13aと係合/離脱可能であり、且つ、該係合部31の先端が前記係合受孔22aに係止されている、
ことを特徴とするシートスライド装置。
構成4に於いて、
前記一方の立板に形成されたロック用貫通孔201aと前記側板部22に形成された係合受孔22aは、各貫通孔上壁部内面から当該貫通孔201a/22a内へ垂れ下がるように設けられた舌状部201aa/22aaを有する、
ことを特徴とするシートスライド装置。
構成3〜構成5の何れかに於いて、
前記ロアレール1は、前記第2側壁部16の先端から前記操作部用貫通孔202aよりも低い高さでレール幅方向内側へ延設された第2天壁部17と、該第2天壁部17の先端から下垂された第2下垂部18とを更に有し、
前記アッパーレール2は、前記他方の立板202の下端から前記ロアレール1の第2側壁部16側へ前記底板部21よりも幅狭に延設された第2底板部26と、該第2底板部26の先端から上方へ立設されその先端が前記ロアレール1の第2側壁部16と第2天壁部17と第2下垂部18とで構成される溝内に位置される第2側板部27を更に有する、
ことを特徴とするシートスライド装置。
図1は実施の形態のシートスライド装置をロック機構の部分で切断した断面図(レールに直交する平面で切断した断面図)、図2は図1のシートスライド装置で用いるロック部材(バネ)3の平面図(a)と正面図(b)、図3(a)は図1内A−A線矢視図(図1の右方から第2立板202を透視して見た図)、(b)はロック部材(バネ)3の斜視図、図4は図1内A−A線矢視の部分(図1の右方から第2立板202を透視して見た部分)の概要を斜視図として描いた図である。
また、図示のシートスライド装置では、アッパーレール2とロアレール1に関連づけてロック機構(後述)が設けられており、これにより、アッパーレール2の移動を所望の位置で停止させて、ロックすることが可能とされている。
これらの各部から構成されるロアレール1は、例えば、1枚の金属板を折り曲げ形成することにより製造され得る。
ここで、立板部20は、段部2010を有する第1立板201と、段部2020を有する第2立板202とを、両段部2010,2020の上部を重ねて接合して成るものであり、両立板201,202の間隙に、ロック部材(後述)3の基部30が、後述のように挟持される。
これらの各部から構成されるアッパーレール2の第1立板201の側や、第2立板202の側は、例えば、それぞれ、1枚の金属板を折り曲げ形成することにより製造され得る。なお、これに代えて、例えば、1枚の板材を折り曲げて図1内上方にて断面コの字状に折り曲げて連続させたものであってもよい。
また、操作部36の押し下げをやめると、ロック部材3の中央部を含む全域が弾性(バネ)力で元の位置へ復帰し、その結果、係合部31が係合歯13aと係合して、再び、ロック状態となる。このロック状態では、係合部31は係合受孔22aの舌状部22aaのレール方向の端面やロック用貫通孔201aの舌状部201aaのレール方向の端面により係止されているため、結果、アッパーレール側の側板部22・ロアレール側の下垂部13・アッパーレール側の第1立板201の3点で係止され、ロック状態を確実に維持することができるようになる。
10 底壁部
11 側壁部
12 天壁部
13 下垂部
13a 係合歯
16 第2側壁部
17 第2天壁部
18 第2下垂部
2 アッパーレール
20 立板部
201 第1立板(一方の立板)
201a ロック用貫通孔
201aa 舌状部
201b 保持部
202 第2立板(他方の立板)
202a 操作部用貫通孔
21 底板部
22 側板部
22a 係合受孔
22aa 舌状部
26 第2底板部
27 第2側板部
3 ロック部材(バネ)
30 基部
30c 端部
31 係合部
32 先端連結部
36 操作部
1p ロアレール(従来)
2p アッパーレール(従来)
20p 立板部(従来)
3p ロック部材(バネ)(従来)
31p 係合部(従来)
13ap 係合歯(従来)
Claims (6)
- アッパーレールを移動可能にロアレール上に支持して成り、アッパーレールとロアレールに関連付けられたロック機構を有し、該ロック機構によりアッパーレールを移動禁止状態にロックするシートスライド装置であって、
前記ロアレールは、レール底部を成す底壁部と、該底壁部の一方の縁から上方へ立設された側壁部と、該側壁部の上端からレール幅方向内側へ延設された天壁部と、該天壁部の先端から下垂された下垂部とを有し、
前記アッパーレールは、鉛直に設けられる2枚の平行な立板を備え上部にてシートを支持する立板部と、該立板部の一方の立板の下端から前記ロアレールの側壁部側へ延設された底板部と、該底板部の先端から上方へ立設されその先端が前記ロアレールの側壁部と天壁部と下垂部とで構成される溝内に位置される側板部とを有し、
前記ロック機構は、
前記一方の立板に形成されたロック用貫通孔と、
前記他方の立板に形成された操作部用貫通孔と、
前記下垂部の下端縁を凹凸状に切り欠いて形成された係合歯と、
基部と、該基部から突出される係合部と、該係合部とは反対側へ前記基部から突出される操作部とを有するように線状弾性体を屈曲形成して成り、前記基部が前記2枚の立板間にて挟持され、前記操作部が前記操作部用貫通孔を通してレール外部へ導出され、前記係合部が前記ロック用貫通孔を通して前記係合歯と係合/離脱可能であるロック部材と、
を有し、
前記ロック部材の弾性力により係合部を前記係合歯に係合させて前記アッパーレールを移動禁止状態にロックし、前記弾性力に抗して操作部を操作して前記係合歯から離脱させることによりロック解除する、ことを特徴とするシートスライド装置。 - 請求項1に於いて、
前記立板部の2枚の平行な立板の何れか一方には、前記線状弾性体製のロック部材を支持するための保持部が切り起こし形成されており、
前記ロック部材は、基部の各端部を前記保持部に係止されている、
ことを特徴とするシートスライド装置。 - 請求項1又は請求項2に於いて、
前記ロアレールは、前記底壁部の他方の縁から立設された第2側壁部を更に有し、該第2側壁部の高さは前記操作部用貫通孔の高さよりも低く設定されている、
ことを特徴とするシートスライド装置。 - 請求項1〜請求項3の何れかに於いて、
前記ロック機構は、前記側板部に貫通形成された係合受孔を更に有し、
前記ロック部材は、前記係合部が前記ロック用貫通孔を通して前記係合歯と係合/離脱可能であり、且つ、該係合部の先端が前記係合受孔に係止されている、
ことを特徴とするシートスライド装置。 - 請求項4に於いて、
前記一方の立板に形成されたロック用貫通孔と前記側板部に形成された係合受孔は、各貫通孔上壁部内面から当該貫通孔内へ垂れ下がるように設けられた舌状部を有する、
ことを特徴とするシートスライド装置。 - 請求項3〜請求項5の何れかに於いて、
前記ロアレールは、前記第2側壁部の先端から前記操作部用貫通孔よりも低い高さでレール幅方向内側へ延設された第2天壁部と、該第2天壁部の先端から下垂された第2下垂部とを更に有し、
前記アッパーレールは、前記他方の立板の下端から前記ロアレールの第2側壁部側へ前記底板部よりも幅狭に延設された第2底板部と、該第2底板部の先端から上方へ立設されその先端が前記ロアレールの第2側壁部と第2天壁部と第2下垂部とで構成される溝内に位置される第2側板部を更に有する、
ことを特徴とするシートスライド装置。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008230338A JP5340679B2 (ja) | 2008-09-08 | 2008-09-08 | シートスライド装置 |
US13/002,115 US8646742B2 (en) | 2008-07-02 | 2009-07-02 | Seat rail device |
PCT/JP2009/062112 WO2010001956A1 (ja) | 2008-07-02 | 2009-07-02 | シートレール装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008230338A JP5340679B2 (ja) | 2008-09-08 | 2008-09-08 | シートスライド装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2010064534A true JP2010064534A (ja) | 2010-03-25 |
JP5340679B2 JP5340679B2 (ja) | 2013-11-13 |
Family
ID=42190508
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2008230338A Expired - Fee Related JP5340679B2 (ja) | 2008-07-02 | 2008-09-08 | シートスライド装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5340679B2 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2012126183A (ja) * | 2010-12-13 | 2012-07-05 | Shiroki Corp | 車両用スライドレール装置 |
JP2015164835A (ja) * | 2014-02-05 | 2015-09-17 | トヨタ紡織株式会社 | スライドレール |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS54115828A (en) * | 1978-01-25 | 1979-09-08 | Hammerstein Gmbh C Rob | Hanging and stop device |
JPH0632162U (ja) * | 1992-09-29 | 1994-04-26 | 株式会社大井製作所 | シートスライド装置 |
JPH10329594A (ja) * | 1997-05-30 | 1998-12-15 | Shiroki Corp | シートトラックのロック機構 |
-
2008
- 2008-09-08 JP JP2008230338A patent/JP5340679B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS54115828A (en) * | 1978-01-25 | 1979-09-08 | Hammerstein Gmbh C Rob | Hanging and stop device |
JPH0632162U (ja) * | 1992-09-29 | 1994-04-26 | 株式会社大井製作所 | シートスライド装置 |
JPH10329594A (ja) * | 1997-05-30 | 1998-12-15 | Shiroki Corp | シートトラックのロック機構 |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2012126183A (ja) * | 2010-12-13 | 2012-07-05 | Shiroki Corp | 車両用スライドレール装置 |
JP2015164835A (ja) * | 2014-02-05 | 2015-09-17 | トヨタ紡織株式会社 | スライドレール |
US9764660B2 (en) | 2014-02-05 | 2017-09-19 | Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha | Slide rail |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP5340679B2 (ja) | 2013-11-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5632727B2 (ja) | 車両用スライドレール装置 | |
JP5650180B2 (ja) | 車両用スライドレール装置 | |
JP2017087762A (ja) | 車両用シートスライド装置 | |
JP5340679B2 (ja) | シートスライド装置 | |
JP5764035B2 (ja) | ケーブル支持具 | |
JP5983295B2 (ja) | 車両用シートスライド装置 | |
JP2008120470A (ja) | エレベータのかご室 | |
JP2009286524A (ja) | エレベータの操作表示装置 | |
JP6758150B2 (ja) | ロック部材の取付構造及び取付方法 | |
JP5467746B2 (ja) | シートスライド装置 | |
JP5771825B2 (ja) | シートスライド装置のレッグカバー | |
JP6758149B2 (ja) | ロック部材の取付構造 | |
JP2010195269A (ja) | 乗物シート用スライド装置 | |
JP4827590B2 (ja) | ワイヤハーネスの配索構造 | |
US10377606B2 (en) | Elevator safety gear guiding assembly and method | |
JP2011006935A (ja) | 足場装置 | |
JP5566014B2 (ja) | シートトラック装置 | |
JP4928379B2 (ja) | コントロールケーブルの端末固定構造 | |
JP2012200473A (ja) | 建設機械のアームレスト装置 | |
JP2020032975A (ja) | ロック部材の取付構造及び取付方法 | |
JP5037092B2 (ja) | パネルの取付構造 | |
JP2007173086A (ja) | コネクタブロック | |
JP2017144867A (ja) | スライドレール | |
JP6673673B2 (ja) | 椅子 | |
JP3152125U (ja) | 椅子の座部スライド構造 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20110905 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20130521 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20130718 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20130806 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20130807 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |