JP2010195269A - 乗物シート用スライド装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】シート用スライド装置1であって、床面に取付けられる一対のロアレール2と、各ロアレール2にスライド可能に装着される一対のアッパレール3と、アッパレール3をロアレール2にロックするためのロック機構6と、ロック機構6を解除する際に操作される操作部材4を有する。操作部材4は、一本の棒部材から形成され、かつ各アッパレール3に挿入される一対の挿入部4aと、一対の挿入部4aを連結する連結部4bを一体に有し、各挿入部4aは、各アッパレール3に上下方向に傾動可能に取付けられる。ロック機構6は、挿入部4aの少なくとも一つに同棒部材をプレス成形して形成されたロック爪4cと、ロアレール2に形成されかつロック爪4cが下方から係止される切欠き部2fと、ロック爪4cを切欠き部2fに係止する方向へ操作部材4を付勢する付勢部材5を有する。
【選択図】図2
Description
本発明は、上記実施の形態に限定されず、以下の形態等であっても良い。
(1)上記実施の形態の操作部材4は、一本のパイプ材から形成されている。しかし所定の長さを有し、かつ中実または中空で、かつ断面円形、断面多角形、断面楕円形等である棒部材から操作部材が形成される形態であっても良い。
(2)上記実施の形態のスライド装置1は、一対のロック機構6を有している。しかし左右いずれか一つのみのロック機構を有するスライド装置であっても良い。
(3)上記実施の形態のロック機構6は、操作部材4の一端縁に形成されたロック爪4cと、ロアレール2の一つの垂下部2dに形成された切欠き部2fと係止爪2gを有している。しかし操作部材の両端縁に形成されたロック爪と、ロアレールの一対の垂下部に形成された切欠き部と係止爪を有するロック機構であっても良い。
(4)上記実施の形態の操作部材4とアッパレール3は、アッパレール3に形成されたボス部3fと、操作部材4に形成された取付凹部4jによって傾動可能に取付けられる。しかし操作部材に形成されたボス部と、アッパレールに形成されかつ前記ボス部が回転可能に挿入される取付凹部によって操作部材がアッパレールに傾動可能に取付けられる形態であっても良い。あるいは操作部材とアッパレールが軸部材によって傾動可能に取付けられる形態であっても良い。
(5)上記実施の形態のロック爪4cは、操作部材4の傾動支点(ボス部3fと取付凹部4j)よりも後側に位置している。しかしロック爪が操作部材の傾動支点よりも前側に位置しており、ロック爪がロアレールの切欠き部に下方から係止される方向に付勢部材によって付勢される形態であっても良い。
(6)上記実施の形態の操作部材4の連結部4bは、シートクッション11の前下部に位置している。しかし連結部がシートクッションの後下部、右下部、左下部等に位置する形態であっても良い。
2…ロアレール
3…アッパレール
3f…ボス部
4…操作部材
4a…挿入部
4b…連結部
4c…ロック爪
4d…傾斜面
4m…棒部材
4y…傾斜部分
4z…二層部分
5…付勢部材
6…ロック機構
10…乗物シート
11…シートクッション
12…シートバック
15…床面
Claims (3)
- シートを床面にスライド可能に装着するための乗物シート用スライド装置であって、
前記床面に取付けられる一対のロアレールと、前記各ロアレールにスライド可能に装着される一対のアッパレールと、前記アッパレールを前記ロアレールにロックするためのロック機構と、前記ロック機構を解除する際に操作される操作部材を有し、
前記操作部材は、一本の棒部材から形成され、かつ前記各アッパレールに挿入される一対の挿入部と、前記一対の挿入部を連結する連結部を一体に有し、前記各挿入部は、前記各アッパレールに上下方向に傾動可能に取付けられ、
前記ロック機構は、前記挿入部の少なくとも一つに同棒部材をプレス成形して形成されたロック爪と、前記ロアレールに形成されかつ前記ロック爪が下方から係止される切欠き部と、前記ロック爪を前記切欠き部に係止する方向へ前記操作部材を付勢する付勢部材を有することを特徴とする乗物シート用スライド装置。 - 請求項1に記載の乗物シート用スライド装置であって、
操作部材は、一本のパイプ材から形成され、ロック爪は、前記パイプ材を径方向にプレスして前記パイプ材の構成壁面を二層に重ねた二層部分において形成されていることを特徴とする乗物シート用スライド装置。 - 請求項2に記載の乗物シート用スライド装置であって、
操作部材の挿入部は、連結部に近い部分の上下高さが高くかつ二層部分に近い部分の上下高さが低い傾斜部分を有し、
前記傾斜部分とアッパレールの間に付勢部材が配置されていることを特徴とする乗物シート用スライド装置。
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