JP2010008419A - Mems構造内の多段式のプルーフマス運動の減速 - Google Patents

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Abstract

【課題】大きな外力による損傷を防ぐことができる角速度センサを提供する。
【解決手段】微小電子機械システム(MEMS)デバイス10は、少なくとも1つの固定具を備える基板と、そこから延びる第1および第2の減速延長部を有するプルーフマス12と、モータ駆動櫛18と、モータ感知櫛20と、基板の上でモータ駆動櫛18とモータ感知櫛20との間にプルーフマス10を懸架するように構成された複数の懸架部14とを含む。懸架部14は、基板に固定される。本体は、基板に取り付けられる。少なくとも1つの減速梁が、前記本体の第1の側面から延びる。この少なくとも1つの減速梁は、第1および第2の減速延長部のうちの少なくとも1つに係合し、かつ、プルーフマス10がモータ駆動櫛18およびモータ感知櫛20に接触する前に、このプルーフマス10を減速または停止させるように構成される。
【選択図】図1

Description

微小電子機械システム(MEMS)は、微細加工技術を使用して、電気的かつ機械的構成要素を同じ基板、たとえばシリコン基板上に組み込む。電気的構成要素は、集積回路プロセスを使用して製作され、一方、機械的構成要素は、集積回路プロセスに適合する微細機械加工プロセスを使用して製作される。この組合せにより、標準的な製造プロセスを使用して、システム全体をチップ上に製作することが可能になる。
MEMSデバイスの共通の適用分野の1つは、センサデバイスの設計および製造である。センサデバイスの機械的部分は、感知能力を提供し、一方、センサデバイスの電気的部分は、機械的部分から受け取った情報を処理する。MEMSデバイスの一例は、ジャイロスコープである。一部の慣性測定ユニット(IMU)は、1つまたは複数のMEMSジャイロスコープを組み込む。
1つの知られたタイプのMEMSジャイロスコープは、振動素子を使用して、コリオリの加速度の検出によって角速度を感知する。この振動素子は、モータモードと呼ばれる共振振動モードで、基板に平行なモータ(X)軸に沿った振動運動の状態に入る。振動素子が運動状態になると、ジャイロスコープは、基板に垂直な入力(Z)軸の周りを基板が回転することによって引き起こされる角速度を検出することが可能になる。同じくXとZ軸の両方に垂直な感知(Y)軸に沿ってコリオリの加速度が生じ、感知モードと呼ばれる共振モードで、Y軸に沿った振動運動を発生させる。感知モードの振動の振幅は、基板の角速度に比例する。しかし、振動素子は、外力の作用を受けることがある。一例として、航空機または他の飛行機は、大きな重力の動作を行うことがある。これらの力により、MEMSデバイス、たとえばMEMSジャイロスコープ内のプルーフマスは、モータ駆動、モータピックオフ、または感知プレートに対して、時には上に挙げた構成要素のうちの1つまたは複数を損傷する恐れがあるほど高速で接触する可能性がある。そのような接触は、望ましくなく、MEMSデバイスの性能に影響を及ぼす。
米国特許第6865944号
一実施形態では、微小電子機械システム(MEMS)デバイスは、少なくとも1つの固定具を備える基板と、そこから延びる第1および第2の減速延長部を有するプルーフマスと、モータ駆動櫛と、モータ感知櫛と、基板の上でモータ駆動櫛とモータ感知櫛との間にプルーフマスを懸架するように構成された複数の懸架部とを含む。懸架部は、基板に固定される。本体は、基板に取り付けられる。少なくとも1つの減速梁が、前記本体の第1の側面から延びる。この少なくとも1つの減速梁は、第1および第2の減速延長部のうちの少なくとも1つに係合し、かつ、プルーフマスがモータ駆動櫛およびモータ感知櫛に接触する前に、このプルーフマスを減速または停止させるように構成される。
本発明の好ましい代替実施形態について、次の図面を参照して、以下に詳細に説明する。
プルーフマスから延びる減速止めおよび支持構造を組み込む微小電子機械システム(MEMS)デバイスの図である。 図1に示すデバイス内で実施できる減速止め構造の拡大図である。
本発明の実施形態は、本出願人が所有する米国特許第6865944号に記載の構造および/または概念を利用することができる。同特許の全体を、参照により本明細書に組み込む。
図1は、微小電子機械システム(MEMS)デバイス10、たとえばジャイロスコープの平面図を示す。MEMSデバイス10は、基板(図示せず)上に形成され、少なくとも1つのプルーフマス12と、プルーフマス12を支持するための複数の懸架部14と、懸架部14に接続された少なくとも1つの横梁16とを含む。代替構成では、懸架部14は、個別にかつ直接基板に接続される。MEMSデバイス10はまた、モータ駆動櫛18と、モータピックオフ櫛20と、および感知プレート22とを含み、これらは、個々のプルーフマス12に対応する。
プルーフマス12は、MEMSデバイスでの使用に適した任意のマスから製作される。一実施形態では、プルーフマス12は、1枚のシリコン板である。微細機械加工技法に適合する他の材料を利用することもできる。図1は2つのプルーフマス12を示すが、2つ未満または3つ以上のプルーフマスを利用するMEMSデバイスを利用することもできる。
プルーフマス12は、実質上、モータ駆動櫛18とモータピックオフ櫛20との間に配置される。プルーフマス12は、複数の櫛状電極26を含む。電極26の一部分は、モータ駆動櫛18の方へ延び、電極26の一部分は、モータピックオフ櫛20の方へ延びる。図示の実施形態では、プルーフマス12は34個の電極26を有するが、異なる数の電極を組み込むプルーフマスを利用することも知られている。MEMSデバイス(図示せず)の他の実施形態では、モータ駆動櫛およびモータピックオフ櫛は、互いに隣接して配置することができる。
図示の実施形態では、プルーフマス12は、懸架部14によってそれぞれの感知プレート22の上に支持される。各プルーフマス12を懸架するために4つの懸架部14を示すが、プルーフマス12を適切に支持する任意の数の懸架部14を利用することができる。一実施形態では、懸架部14は、シリコンウェーハから微細機械加工された梁である。懸架部14はまた、図1に示すように、プルーフマス12を駆動面(X軸)および感知面(Y軸)内で動かすばねとして働く。
モータ駆動櫛18は、それぞれのプルーフマス12の方へ延びる複数の櫛状電極28を含む。モータ駆動櫛18は18個の電極28を有するものとして示すが、モータ駆動櫛18上の電極28の数は通常、それぞれのプルーフマス12上の電極26の数によって決定される。モータ駆動櫛は通常、駆動電子機器(図1には図示せず)に接続される。電極26および電極28は、それぞれプルーフマス12およびモータ駆動櫛18から延びるにつれて互いにかみ合ってコンデンサを形成し、これらのコンデンサを利用して、駆動面(X軸)での運動を引き起こす。
モータピックオフ櫛20はまた、それぞれのプルーフマス12の方へ延びる複数の櫛状電極30を含む。モータピックオフ櫛20は18個の電極30を有するものとして示すが、モータピックオフ櫛20から延びる電極30の数は通常、それぞれのプルーフマス12上の電極26の数によって決定される。モータピックオフ櫛20は、感知櫛と呼ばれることがある。電極26および電極30は、それぞれプルーフマス12およびモータピックオフ櫛20から延びるにつれて互いにかみ合ってコンデンサを形成し、これらのコンデンサを利用して、駆動面(X軸)での運動を感知する。
感知プレート22は、それぞれのプルーフマス12に平行であり、コンデンサを形成する。少なくとも1つのプルーフマス12が駆動面(X軸)に沿って振動している間に、入力ベクトル(Z軸)に沿ってジャイロスコープとして動作するMEMSデバイス10に角速度(すなわち、航空機の回転)がかけられた場合、感知面(Y軸)でコリオリの加速度が検出される。感知面(Y軸)の運動を感知するには、静電容量が使用される。MEMSデバイス10の出力は通常、運動によって生じる静電容量の変化に比例する信号である。感知プレート22は通常、図1には図示しない感知電子機器に接続される。感知電子機器は、プルーフマス12がそれぞれの感知プレート22ならびにそれぞれのモータ駆動櫛18およびモータピックオフ櫛20の方へおよび/またはそれらから離れて動くとき、静電容量の変化を検出する。
モータピックオフ櫛20は通常、プルーフマス12の運動を感知する際に使用されるバイアス電圧(図示せず)に接続される。モータ駆動櫛18は通常、駆動電子機器(図示せず)に接続される。駆動電子機器により、プルーフマス12およびモータ駆動櫛18の複数の互いにかみ合った櫛状電極26、28によって形成されたコンデンサを使用することによって、それぞれのプルーフマス12を、駆動面(X軸)に沿って実質上音叉の周波数で振動させる。MEMSデバイス10は、密接して配置された2つの振動モードを有する。これらのモードのうちの1つは、モータモードと呼ばれることがあり、静電力によってデバイス10の共振周波数で駆動されて、振幅が比較的大きな振動を発生させる。モータモードでは、デバイス10に回転力がかけられると、プルーフマス12の速度に比例するコリオリの力が発生する。コリオリの力は、モータモードの周波数で、感知モード方向にプルーフマス12を駆動する。以下に説明するように、静電容量を利用して感知モードで振動を検出するために、1つまたは複数の電極が設けられる。感知電極に直流および/または交流バイアス電圧が印加され、その結果、感知モードでのプルーフマス12の運動により、出力電流を発生させる。
特定の動作環境では、MEMSデバイス、たとえばジャイロスコープは、極度の衝撃および振動の作用を受けやすいが、微小な角速度および直線加速度を測定するのに十分な高さの機械的な感度ももたなければならない。そのような力は、プルーフマス12の延長部26を、モータ駆動櫛18、その延長部28、モータピックオフ櫛20、およびその延長部30のうちの1つまたは複数と強制的に接触させる可能性がある。延長部26、28、および30のうちの1つまたは複数が折れ、または他の形で損傷する可能性に加えて、静電力により、プルーフマス12は、プルーフマス12が接触したデバイス10の構成要素と物理的に接触したままになる可能性がある。他の力は、プルーフマス12の本体を感知プレート22に接触させる可能性がある。この場合も、静電力により、プルーフマス12は、感知プレート22に接触したままになる可能性がある。
MEMSデバイス10はまた、過度の機械的外力によって生じる前述の動作上の問題を軽減または緩和させる複数の減速止め50を備えるように構成される。デバイス10は、減速止め50を利用して、外力から保護する。プルーフマス12はさらに、左プルーフマス54および右プルーフマス56として区別される。本明細書では、「左」および「右」という用語は、減速止め50の動作について説明するためだけの図に関する例示的な目的のものであり、MEMSデバイス10のいかなる種類の構造上の制限も示唆するものではない。左プルーフマス54および右プルーフマス56は、前述のように、懸架部14によって基板の上に支持される。懸架部14は、通常感知プレート(図示せず)が上部に取り付けられた基板(図示せず)の上にプルーフマス54および56を懸架するが、一方、懸架部14はまた、バイアス電圧が印加されると、プルーフマス54および56を振動させる。プルーフマス54および56が振動するにつれて、延長部26は、モータ駆動櫛18の延長部28とモータピックオフ櫛20の延長部30との間を前後に動き、それにより、静電容量の変化が生じ、この変化を定量化することができる。
図2は、左プルーフマス54がモータ駆動櫛18およびモータ感知櫛20に接触するのを防止するように動作する減速止め50を詳細に示す図である。左プルーフマス54を参照して、単一の減速止め50について図示しかつ説明するが、この説明は、任意のプルーフマス(右プルーフマス56を含む)と併せて利用される減速止めにも当てはまること、および複数の減速止め50を任意の個々のプルーフマス(図1に示す)に関連させることができることを理解されたい。
減速止め50は本体60を含み、本体60は、一実施形態では、横梁16とプルーフマス54との間に配置され、かつ固定延長部62によって横梁16に取り付けられる。一実施形態では、本体60は、基板に取り付けられ、MEMSデバイスを固定する機能を提供する。図2に示すように、一実施形態では、懸架部にばねのような機能を与えるために、懸架部14は、回旋状またはヘビ状の構成を有することができる。
さらに、複数の減速梁64が、本体60からプルーフマス54の方へ延びる。図2に示すように、一実施形態では、梁64のうちの1つまたは複数は、それぞれの間隙74によって互いに隔てられた、均一なまたは様々な幅の複数の叉70、72を含むことができる。
減速梁64間に配置された少なくとも1つの減速延長部66は、プルーフマス54から延びる。図2に示すように、一実施形態では、延長部66は、間隙74に類似するそれぞれの間隙によって互いに隔てられた、均一なまたは様々な幅の複数の叉76、78、80を含むことができる。
図2さらに示すように、一実施形態では、追加の複数の減速梁82が、本体60から延び、追加の減速延長部84が、横梁16から延びる。梁82および延長部84は、減速梁64および減速延長部66を参照して前述したように、先を叉状に分けることができる。
減速梁64、82、減速延長部66、84、およびヘビ状の懸架部14は、正常な運動条件下でプルーフマス54を自由に動かすが、プルーフマス54の運動が特定の制限を超えると、プルーフマス54を減速させるように働く。一実施形態では、プルーフマス54が櫛28および30に対して位置決めされるのに比べて、減速梁64、82は、延長部66、84に対してより近接して位置決めされる。図1および2に示すように、一実施形態では、減速梁64、82および減速延長部66、84は、細長い方形の構造である。
具体的に言うと、プルーフマス54の運動により、減速延長部66、84のうちの1つまたは複数が減速梁64、82のうちの1つまたは複数に係合するとき、外力のために、減速梁64、82および減速延長部66、84のうちの1つまたは複数が湾曲して、プルーフマス54を減速させ、それによって、プルーフマス54が固定の止めに接触したとき、衝撃を著しく軽減させまたは除去する。減速止め50によってプルーフマス54が減速することで、プルーフマス54、モータ駆動櫛18、およびモータピックオフ櫛20の互いにかみ合った部材の損傷を防止する。さらに、梁64、82および/または延長部66、84の先を叉状に分けた構成により、プルーフマス54の減速は、連続して段階的に発生する。すなわち、たとえば、プルーフマス54が図2の右側へ突然動いたとき、叉80と叉70は互いに係合し、かつ叉78および叉72が湾曲する前に湾曲することができ、おそらく、叉78および叉72が湾曲する必要をなくすことができる。
前述のように、本発明の好ましい実施形態について図示しかつ説明してきたが、本発明の精神および範囲から逸脱することなく、多くの変更を加えることができる。したがって、本発明の範囲は、好ましい実施形態の開示によって限定されるものではない。代わりに、本発明は、以下の特許請求の範囲への参照によってすべて決定されるべきである。
10 微小電子機械システム(MEMS)デバイス
12 プルーフマス
14 懸架部
16 横梁
18 モータ駆動櫛
20 モータピックオフ櫛、モータ感知櫛
22 感知プレート
26 櫛状電極、延長部
28 櫛状電極、延長部、櫛
30 櫛状電極、延長部、櫛
50 減速止め
54 左プルーフマス
56 右プルーフマス
60 本体
62 固定延長部
64 減速梁
66 減速延長部
70 叉
72 叉
74 間隙
76 叉
78 叉
80 叉
82 減速梁
84 減速延長部

Claims (3)

  1. 少なくとも1つの固定具を備える基板と、
    プルーフマス(12)であって、前記プルーフマス(12)から延びる第1および第2の減速延長部(50)を備えるプルーフマス(12)と、
    モータ駆動櫛(18)と、
    モータ感知櫛(20)と、
    前記基板の上で前記モータ駆動櫛(18)と前記モータ感知櫛(20)との間に前記プルーフマス(12)を懸架するように構成された複数の懸架部(14)であって、前記基板に固定された、懸架部(14)と、
    前記基板に取り付けられた本体(60)と、
    前記本体(60)の第1の側面から延びる少なくとも1つの減速梁(64)であって、前記少なくとも1つの減速梁(64)が、前記第1および第2の減速延長部(50)のうちの少なくとも1つに係合し、かつ、前記プルーフマス(12)が前記モータ駆動櫛(18)および前記モータ感知櫛(20)に接触する前に、前記プルーフマス(12)を減速または停止させるように構成された、減速梁(64)と
    を備える微小電子機械システム(MEMS)デバイス(10)。
  2. 前記デバイスが、前記懸架部(14)間に延びる少なくとも1つの横梁(16)と、前記横梁(16)および前記基板に取り付けられた固定具とをさらに備え、前記本体(60)が前記横梁(16)に接続された、請求項1に記載のデバイス。
  3. 前記少なくとも1つの減速梁が、
    前記第1および第2の減速延長部の第1の側面に配置され、かつ第1の方向の前記プルーフマスの運動を減速または停止させるように構成された、第1および第2の減速梁と、
    前記第1および第2の減速延長部の第2の側面に配置され、かつ第2の方向の前記プルーフマスの運動を減速または停止させるように構成された、第3および第4の減速梁とを備える、請求項1に記載のデバイス。
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