JP2009534621A - 雑音最適化した空気分配器 - Google Patents
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Abstract
【選択図】図1
Description
ある種の通風ダクト(いわゆる立上りダクト)における気流速度は、一般的に非常に速い。
この気流が横断通風ダクトへと方向を変えるときに、この気流は、横断通風ダクトの両側に対して方向を変えるべきである。
両方の方向における分散が異なることがある(例えば一方向に100%ということもある)。
通風ダクトの接合部において発生する乱気流は、低周波雑音の本質的な発生源である。
従来の消音器を用いてこの雑音を実際に低減することはできない。
特に、換気装置を有する航空機の客室において、そのような雑音は、客室における乗客の快適さを損なう。
第2通風ダクトの両方の方向に気流を分配するためには、そのようなY字型の本体を使用することが好ましい。
気流を第2通風ダクトの一方向に主に分配するためには、そのようなL字型の本体を使用することが好ましい。
穿孔はまた、構成要素を他の方向に向けることを可能にする。
それに代わって、「Y」または「L」本体のそれぞれの最初のセクションおよび終わりのセクションに穿孔があいていない場合には、強度が向上するので、設計上の利点を達成することができる。
別の実施形態によると、本体は、プレート形状であり、通風ダクトに挿入される。
図面において、様々な図における同一の部品には同一の参照符号が使用される。
図1は、換気装置2の中に設置される空気分配器1の概略図を示す。
図1は、第1通風ダクト3と第2通風ダクト4とを備える換気装置2を切り抜いたものを示す。
第1通風ダクト3(立上り管)は、第2通風ダクト4に対してほぼ垂直に延在する。
図1において、気流を矢印により示す。
空気分配器1は、穴として提供される複数の穿孔を有する本体5を含み、本体の外層表面は、図2に示すように空洞を形成する。
換気装置内に設置される際に、Y字型の本体5のベース端部6は、第1通風ダクト3へとつながり、2つの上端部7a、7bの各々は、第2通風ダクト4へとつながる。
特に図1において、Y字型の本体5の上端部7aは、左側の通風ダクト4につながり、上端部7bは、右側の第2通風ダクト4につながる。
これらの分岐13の中に直接的に流れ込むことは、音響的かつ空気力学的に有利でない。
空気分配器1によると、通風ダクト3の気流から分岐が直接的に流れを受け取ることが防止される。
ベース端部6および上端部7a、7bは、適切な態様で通風ダクト3、4に取り付けられる。
空気分配器1の本体5のベース端部6は、例えば通風ダクト3の領域において、接着テープでそれに接合される。
図2に示すように、これによって、気流は、本体5と、本体5に提供される穿孔9とを通して流れる。
第1の好ましい実施形態によると、本体5全体は、穿孔9、すなわち通過穴を備える。その結果、気流は、穿孔9を通して流れることができる。
これらの小さい渦は、高周波雑音を引き起こすが、高周波雑音は、必要に応じて従来の消音器によって容易に低減できる。
第2実施形態による空気分配器は、本体5がプレート形状である点において、第1実施形態による空気分配器と異なる。
本体5は、Y字型またはV字型である。Y字型の本体5のベース端部6は、その設置された位置において、第1通風ダクト3の方向を向き、Y字型の本体5の2つの上端部7aおよび7bは、第2通風ダクト4の中に左と右とに部分的に延在する。
図示しないが、空気分配器1の本体5は、その表面全体に穿孔(通過穴)を有する。その結果、通風ダクト3を通して流れる気流は、本体5のベース端部6にぶつかり、本体5の上端部7a、7bの表面領域に衝突し、第2通風ダクト4の中に向かって図面の左と右とに方向を変え、部分的に本体5の穿孔9を通過する。
このように穿孔9を通過することによって、第1実施形態と同様に、大きい渦によって発生する高音量の低周波雑音の発生が防止される。この理由は、穿孔9によって小さい渦のみが発生するからである。
図4に示すように、本体5のアーム10は、第1通風ダクト3に接合され、本体5の第2アーム11は、第2通風ダクト4に接合される。
気流の構成要素は、方向を変える際に、本体5の穿孔9を通過し、小さい渦を発生するので、低周波雑音が低減される。
従って、第3実施形態による空気分配器1によると、第1および第2実施形態による効果と同一の効果が得られる。
穿孔を有する本体5の形状は、通風ダクト4の横の流れをも可能にする。
通風ダクト3における気流は、例えば各々50リットル/秒の量に達する。
例えば、10リットル/秒が右に分配され、10リットル/秒が中央のコネクタ14を通して分配される場合、30リットル/秒が通風ダクト4の左に流れなければならない。
穿孔を有する空気分配器1の設計によって、これを達成することが容易になる。
それに代わって、図3による実施形態と同様に、本体5をプレート形状で提供することが可能である。
本発明による空気分配器は、航空機以外の他の用途分野における他の換気装置において使用できることが理解される。そのような分野で解決しなければならない課題は、高速度気流を別の通風ダクトへと方向を変える際に、低周波雑音が生じ、それを従来の制振器によって弱めるのが困難なことである。
請求項における参照符号は、限定的なものと見なすべきではない。
2 換気装置
3 通風ダクト
4 通風ダクト
5 本体
6 ベース端部
7a、7b 上端部
8 接合部
9 穿孔
10 第1アーム
11 第2アーム
12 接着テープ
13 分岐
14 コネクタ
Claims (6)
- 空気分配器であって、穿孔のあいた本体(5)を有し、
前記本体は、第1の方向に延在する第1通風ダクト(3)と、第2の異なる方向に延在する第2通風ダクト(4)との間の接合部(8)に挿入可能であり、
前記本体は、前記第1通風ダクト(3)の気流を前記第2通風ダクト(4)の中へと方向を変えるためのものであり、前記気流の構成要素は、前記本体(5)に提供された穿孔(9)を通過し、
前記本体(5)は、Y字型またはV字型であり、
前記本体(5)のベース端部(6)は、その設置された位置において、前記第1通風ダクト(3)の中の方向を向いており、
前記本体(5)の2つの上端部(7a、7b)は、前記第2通風ダクト(4)に部分的に延在し、
前記第1通風ダクト(3)を通過する気流は、前記第2通風ダクト(4)の中に方向を変え、部分的に前記本体(5)の前記穿孔(9)を通過する、ことを特徴とする空気分配器。 - 前記穿孔のあいた本体(5)が、その表面の少なくとも一部分の上に穿孔(9)を有する、ことを特徴とする請求項1に記載の空気分配器。
- 前記本体(5)が、前記第1通風ダクト(3)および前記第2通風ダクト(4)の形状を有する、ことを特徴とする請求項1または請求項2に記載の空気分配器。
- 前記本体(5)が、管状の形状で提供される、ことを特徴とする請求項1乃至3のいずれか1項に記載の空気分配器。
- 前記本体(5)が、プレート形状である、ことを特徴とする請求項1乃至4のいずれか1項に記載の空気分配器。
- 航空機、列車、バス、車、トラック、または建物の換気装置における、請求項1乃至5のいずれか1項に記載の空気分配器の使用方法。
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